Marktbericht zur Umwandlung von Kunststoff in Kraftstoff: Größe, Marktanteil und Trendanalyse nach Technologieart (Pyrolyse, Depolymerisation, Vergasung), nach Quelle (Kommunale Festabfälle, Gewerbe und Industrie), nach Kunststoffart (Polyethylenterephthalat (PET), Polyethylen (PE), Polypropylen (PP), Polyvinylchlorid (PVC), Polystyrol (PS), Sonstige), nach Endbrennstoff (Schwefel, Wasserstoff, Rohöl, Sonstige) und nach Region (Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Naher Osten und Afrika, Lateinamerika) – Prognosen für 2025–2033

Wachstumsfaktor für den Markt „Kunststoff zu Kraftstoff“

Zunehmende Kunststoffproduktion und -verschmutzung

Die zunehmende Produktion und Verwendung von Kunststoffen wird vor allem durch ihre Eigenschaften angetrieben, die sie für verschiedene Endverbraucherbranchen wie Verpackung, Haushalt, Sportartikel, Bauwesen, Elektronik, Automobilindustrie und Landwirtschaft ideal machen. Laut PlasticsEurope entfielen 2018 rund 30 % der weltweiten Kunststoffproduktion auf China. Obwohl Kunststoffe zahlreiche Vorteile bieten, hat ihre weitverbreitete Nutzung in verschiedenen Endverbrauchersektoren in Verbindung mit mangelhaftem Abfallmanagement zu einer weltweiten Plastikverschmutzung geführt.

Die rasante Urbanisierung und Industrialisierung, verbunden mit steigendem Lebensstandard, insbesondere in Schwellenländern, haben den Konsum von Kunststoffprodukten erhöht. Laut UN-Umweltprogramm wurden seit den frühen 1950er-Jahren rund 8,3 Milliarden Tonnen Kunststoff produziert, von denen 60 % auf Mülldeponien oder in den Ozeanen landeten. Unzureichendes Abfallmanagement, vor allem in Entwicklungsländern, ist die Hauptursache für die Kunststoffverschmutzung. Daher dürfte die steigende Kunststoffproduktion in Verbindung mit wachsenden Bedenken hinsichtlich der Kunststoffverschmutzung und der unsachgemäßen Entsorgung von Kunststoffabfällen neue Möglichkeiten für die Kunststoff-zu-Kraftstoff-Industrie eröffnen und das Marktwachstum im Prognosezeitraum insgesamt ankurbeln.

Zunehmender Einsatz von Kunststoffen im Gesundheitswesen

Die COVID-19-Pandemie betraf zahlreiche Länder weltweit. Um die Ausbreitung des Virus zu verhindern, haben die Menschen weltweit daher verschiedene Maßnahmen ergriffen.persönliche SchutzausrüstungDazu gehören unter anderem Gesichtsmasken, Gesichtsschilde, Kittel, Handschuhe und Overalls. Die Nachfrage nach persönlicher Schutzausrüstung, insbesondere nach Einweg-Gesichtsmasken aus Kunststoff, seitens des medizinischen Personals, von Dienstleistungskräften und der Allgemeinheit hat jedoch die Plastikverschmutzung erhöht. Mehrere Hersteller von persönlicher Schutzausrüstung haben ihre Produktionskapazitäten ausgebaut, um diese stark gestiegene Nachfrage zu decken. Einweg-Schutzausrüstung wie Gesichtsmasken, Kittel und Overalls wird in der Regel aus Polypropylen hergestellt. Daher wird erwartet, dass der zunehmende Einsatz von Einweg-PSA die Nachfrage nach einer ordnungsgemäßen Sammlung und Entsorgung ankurbelt und somit insgesamt dem Kunststoffmarkt zugutekommt und dessen Wachstum fördert.

Marktbeschränkung

Technologische Herausforderungen und hohe Kosten

Erneuerbare Kraftstoffe und die Umwandlung von Kunststoff in Kraftstoff haben in den letzten Jahren kontinuierlich an Marktanteilen gewonnen. Allerdings gibt es im Bereich der erneuerbaren Energien auch andere konkurrierende Technologien wie Solarenergie, Wasserkraft und Windkraft. Der Wettbewerb mit diesen etablierten kommerziellen Technologien dürfte für Unternehmen auf dem globalen Markt für Kunststoff-Kraftstoff eine erhebliche Herausforderung darstellen. Unternehmen benötigen in der Regel Unterstützung bei der Trennung verschiedener Abfallarten oder der Bestimmung der Zusammensetzung des Kunststoffabfalls. Darüber hinaus müssen Kunststoff-Kraftstoff-Technologien vielseitiger einsetzbar sein, was für die Marktteilnehmer eine große Herausforderung darstellt. Die meisten Kunststoff-Kraftstoff-Technologien zeichnen sich durch geringe Effizienz oder einen höheren Energieverbrauch als die Energieerzeugung aus. Es wird jedoch erwartet, dass die höheren Anfangsinvestitionen das Marktwachstum im Prognosezeitraum hemmen werden.

Marktchance

Günstige politische Maßnahmen, Initiativen und regulatorische Rahmenbedingungen für das Kunststoffrecycling

Das wachsende Bewusstsein für Plastikverschmutzung und nachhaltiges Abfallmanagement durch verschiedene Kampagnen und Programme dürfte das Wachstum des Kunststofftreibstoffmarktes insgesamt begünstigen. Neben einer angemessenen Gesetzgebung zählen ausreichende Finanzmittel, fundierte technische Unterstützung und die Sensibilisierung der Öffentlichkeit zu den Schlüsselfaktoren für den Erfolg jedes Abfallmanagementprogramms. Das Wrap Recycling Action Program (WRAP) beispielsweise ist eine Initiative zur Öffentlichkeitsarbeit und Sensibilisierung, die darauf abzielt, Plastikfolie zu einem gängigen Recyclingmaterial mit hoher Recyclingquote zu machen.

Ähnlich verhält es sich mit „Bottles for Change“, einer Initiative des indischen Mineralwasserherstellers Bisleri. Ziel ist es, das Bewusstsein für die Mülltrennung und das Recycling von Plastik in Schulen, Wohnanlagen, Unternehmen, Hochschulen und anderen Einrichtungen zu schärfen. Neben diesen Kampagnen dürften auch staatlich geförderte Initiativen und Projekte das Marktwachstum im Bereich Kunststoffe ankurbeln. So lief beispielsweise das EU-finanzierte Projekt CIRC-PACK von Mai 2017 bis April 2020. Es konzentrierte sich auf die Verbesserung der Recyclingfähigkeit, die Förderung der Produktion kompostierbarer und biobasierter Kunststoffe sowie die Steigerung der biologischen Abbaubarkeit.

Technologie-Typ-Einblick

Das Pyrolyse-Segment ist der größte Marktteilnehmer und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 29,5 % wachsen. Die Pyrolysetechnologie ist Marktführer und hatte 2022 den größten Marktanteil. Dieses Verfahren verarbeitet gemischte, ungewaschene und verschmutzte Kunststoffe effizienter als andere Technologien. Darüber hinaus können mit dieser Technologie verschiedene Kraftstoffe wie Biokraftstoffe, feste Rückstände und Synthesegas erzeugt werden. Zu den Kunststoffen, die sich ideal für die Pyrolyse eignen, gehören Polyethylen (PE), Polybutylen (PB), Polystyrol (PS), Polypropylen (PP) und PMMA (Polymethylmethacrylat) – Acrylglas. Aufgrund dieser Vielzahl an Kunststoffarten, die als Ausgangsmaterial für die Umwandlung von Kunststoff in Kraftstoff verwendet werden können, wird ein deutlicher Anstieg der Nachfrage nach Pyrolysetechnologie im Prognosezeitraum erwartet.

Quelleneinblick

Der gewerbliche und industrielle Sektor hält den größten Marktanteil und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 29,2 % wachsen. Der gewerbliche Sektor ist eine der Hauptquellen für Kunststoffabfälle. Das Wachstum des Gastgewerbes in Verbindung mit der hohen Nachfrage nach Kunststoffen aus dem medizinischen Bereich dürfte die Kunststoffabfallmenge in den USA weiter erhöhen. Ein Großteil der Kunststoffe wird in der Verpackungs-, Bau-, Textil-, Konsumgüter-, Transport-, Elektro-/Elektronik- und Maschinenbauindustrie verwendet. Die steigende Nachfrage nach Unterhaltungselektronik, die typischerweise zu 40 % aus Kunststoff besteht, wird die aus diesen industriellen Quellen stammenden Kunststoffabfälle im Prognosezeitraum voraussichtlich weiter erhöhen.

Einblick in die Kunststoffarten

Das Polyethylen-Segment trägt am meisten zum Markt bei und wird voraussichtlich im Prognosezeitraum mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 29,5 % wachsen. Polyethylen findet in verschiedenen Anwendungen Verwendung; beispielsweise werden hochmolekulare Polymere in der Kunststoffindustrie eingesetzt, niedermolekulare Polyethylen-Polymere dienen als Schmierstoffe und mittelmolekulare Polymere als mit Paraffin mischbare Wachse. Darüber hinaus weisen diese Kunststoffe eine hohe Recyclingfähigkeit auf. Polyethylen wird in Polyethylen hoher Dichte (HDPE) und Polyethylen niedriger Dichte (LDPE) unterteilt. HDPE ist ein mäßig steifer und robuster Kunststoff mit einer hochkristallinen Struktur und hoher Dichte. Es wird unter anderem häufig für Milchkartons, Waschmittelverpackungen, Schneidebretter und Mülltonnen verwendet. Lineares Polyethylen niedriger Dichte (LDPE) dient als Verpackungsmaterial für Konsumgüter, Lebensmittel und Getränke sowie für industrielle Verpackungen. Die Nachfrage nach Polyethylen wird voraussichtlich durch seinen zunehmenden Einsatz in Verpackungsanwendungen getrieben.

End Fuel Insight

Das Rohölsegment hält den größten Marktanteil und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 28,8 % wachsen. Im Jahr 2021 war Rohöl Marktführer und hatte den größten Marktanteil nach Kraftstoffart. Die weitverbreitete Verwendung von Kunststoffrohöl in Automobilen, Kesseln, Schiffen, Traktoren und Lkw, Stromgeneratoren und Baumaschinen dürfte enorme Möglichkeiten für die Umwandlung von Kunststoff in Rohöl schaffen. Der steigende Rohölverbrauch als Kraftstoff in den USA, China, Australien, Indien und Brasilien aufgrund der dort wachsenden Automobilindustrie dürfte den Markt für Kunststoffkraftstoffe im Prognosezeitraum weiter ankurbeln.

Regionalanalyse

Asien-PazifikChina ist der bedeutendste Akteur auf dem globalen Markt für die Umwandlung von Kunststoff in Kraftstoff und wird voraussichtlich im Prognosezeitraum mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 33,7 % wachsen. Die Hauptnachfrage nach Kunststoff als Kraftstoff dürfte aus Singapur, Indonesien, Vietnam, China, Japan und Indien kommen. Die zunehmende Urbanisierung und Industrialisierung in dieser Region wird das Marktwachstum in den kommenden Jahren voraussichtlich ankurbeln. Günstige Regierungsrichtlinien und -vorschriften zur Förderung der Entwicklung erneuerbarer Energietechnologien werden das Marktwachstum im Prognosezeitraum voraussichtlich weiter beschleunigen. Darüber hinaus ist China das Land mit dem zweitgrößten Abfallaufkommen weltweit. Obwohl China der größte Importeur von Kunststoffabfällen ist, führte es im Januar 2018 die „National Sword“-Politik ein, die die Einfuhr der meisten Kunststoffabfälle verbot. Da große Importeure von Kunststoffabfällen wie die Vereinigten Staaten und die Europäische Union nach alternativen Entsorgungsmethoden suchen, dürfte dieses Verbot für südostasiatische Länder wie Malaysia, Indonesien und Vietnam von Vorteil sein. Dies wird sich im Prognosezeitraum positiv auf die Nachfrage nach Kunststoff als Kraftstoff in der Region auswirken.

Europa

EuropaEs wird erwartet, dass der Markt im Prognosezeitraum mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 25,4 % wachsen wird. Die EU und lokale politische Entscheidungsträger schaffen ein günstiges regulatorisches Umfeld für Kunststoffe, um das Marktwachstum in den kommenden Jahren anzukurbeln. Die Europäische Union verabschiedete im März 2011 einen Fahrplan für den Übergang zu einer kohlenstoffarmen Wirtschaft bis 2050. Eine hochentwickelte Infrastruktur und die engagierten Bemühungen der regionalen Regierungen zur Förderung und zum Einsatz grüner und sauberer Energietechnologien werden das Marktwachstum im Prognosezeitraum voraussichtlich vorantreiben. Darüber hinaus bestehen in vielen EU-Ländern, wie beispielsweise Deutschland, Dänemark, Österreich und Frankreich, seit Jahrzehnten Deponieverbote. Hohe Deponiegebühren, Kosten für die Schließung von Deponien, Abfallmanagement und Entsorgungsabgaben haben die Bevölkerung dazu veranlasst, auf Kunststoffrecycling und die Umwandlung von Kunststoffabfällen in Kraftstoff umzusteigen. Aufgrund übermäßig hoher Deponiesteuern in einigen Ländern übersteigen die Deponiekosten mitunter die Kosten für die Umwandlung von Kunststoffabfällen in Kraftstoff; dies dürfte die Marktexpansion im Prognosezeitraum weiter ankurbeln.

Für Nordamerika wird im Prognosezeitraum ein deutliches Wachstum erwartet. Die zunehmenden Mengen an Haushalts- und Industrieabfällen aus Kunststoff haben die Regierungen in Nordamerika dazu veranlasst, strenge Vorschriften gegen die Deponierung fester Abfälle in verschiedenen Teilen des Landes zu erlassen. Die gestiegenen Mengen an Siedlungsabfällen und die strengen Gesetze der regionalen Regierungen haben die Energiegewinnung aus Abfällen in der Region gefördert. Darüber hinaus wird erwartet, dass der Trend hin zur Substitution konventioneller, aus fossilen Brennstoffen erzeugter Energie durch erneuerbare Energien zur Senkung der CO₂-Emissionen und zur Sicherstellung der Energieversorgungssicherheit Kunststoffe auf dem Kraftstoffmarkt in Nordamerika etablieren wird. Knapp 5 bis 10 % der Kunststoffabfälle werden recycelt. Strenge Vorschriften und zahlreiche Initiativen zum Kunststoffrecycling werden dazu beitragen, dass Kunststoffe im Prognosezeitraum als Kraftstoff genutzt werden.

Der Markt für die Umwandlung von Kunststoff in Kraftstoff in Mittel- und Südamerika verzeichnete aufgrund mangelhafter Abfallwirtschaftsplanung, unzureichender Infrastruktur und fehlender Schulungen und Aufklärung im Bereich Abfallrecycling ein moderates Wachstum. Die Initiativen wichtiger Regierungen in der Region zur Förderung des Kunststoffrecyclings dürften den Markt im Prognosezeitraum jedoch ankurbeln. Darüber hinaus tragen Bevölkerungswachstum, Wirtschaftswachstum, zunehmende Urbanisierung sowie nicht nachhaltige Konsum- und Produktionsmuster zum Anstieg des Abfallaufkommens in der Region bei. Ein wachsendes Bewusstsein für Abfallrecycling in der Region wird sich im Prognosezeitraum voraussichtlich positiv auf den Markt auswirken.

Der Markt für die Kraftstoffgewinnung aus Kunststoffen im Nahen Osten und in Afrika dürfte in den kommenden Jahren wachsen. Dieses Wachstum ist auf ein zunehmendes Bewusstsein für die langfristigen Vorteile der Verwendung von recycelten Kunststoffabfällen zur Herstellung von hochwertigem Benzin zurückzuführen. Allerdings benötigen die meisten afrikanischen Länder mehr finanzielle Mittel und eine verbesserte Infrastruktur für eine effektive Sammlung und ein effektives Recycling. Dies hat zur Entstehung illegaler Mülldeponien geführt und das Marktwachstum gehemmt.