Die weltweite Größe des Kunststoff-zu-Kraftstoff-Marktes wurde im Jahr 2022 auf 386,12 Millionen US-Dollar geschätzt. Es wird geschätzt, dass es bis 2031 3.899,23 Millionen US-Dollar erreichen wird, was einem jährlichen Wachstum von 29,3 % im Prognosezeitraum (2023–2031) entspricht.
Technologien, die Kunststoff in Kraftstoff umwandeln, bieten eine umfassende Abfallmanagementstrategie. Eine fortschrittliche Technologie namens Plastics-to-Fuel nutzt Pyrolyse, Polymerisation und Vergasung, um gebrauchten Kunststoff in Flüssigkeiten zu recyceln. Die beiden Hauptkunststoffe Polyethylen und Polypropylen werden häufig zur Herstellung von Kraftstoffen wie Flüssiggas, Diesel und Benzin verwendet, die in verschiedenen Produktionsbereichen wie der Landwirtschaft, der Automobilindustrie und der petrochemischen Industrie eingesetzt werden können. Darüber hinaus nehmen im Energiesektor zunehmend Initiativen zur Verwendung von Kunststoffen als Kraftstoff zu, da sich immer mehr Menschen der enormen Umweltschäden bewusst werden, die Einwegkunststoffe und die schlechten Recyclingpraktiken der Menschen verursachen. Dies motiviert Wissenschaftler, neue Wege zu finden, um den zunehmenden Plastikausstoß zu eliminieren. Die Umwandlung von Kunststoffen in Treibstoff ist eine vielversprechende Lösung, die nicht nur das Potenzial hat, die Umweltverschmutzung zu reduzieren, sondern auch die lokale Wirtschaft deutlich anzukurbeln.
| Berichtsmetrik | Einzelheiten |
|---|---|
| Basisjahr | 2022 |
| Regelstudienzeit | 2021-2031 |
| Prognosezeitraum | 2024-2032 |
| CAGR | 29.3% |
| Marktgröße | 2022 |
| am schnellsten wachsende Markt | Europa |
| größte Markt | Asien-Pazifik |
| Berichterstattung | Umsatzprognose, Wettbewerbslandschaft, Wachstumsfaktoren, Umwelt & Umwelt; Regulatorische Landschaft und Trends |
| Abgedeckt |
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Die steigende Produktion von Kunststoffen und deren Verwendung werden in erster Linie durch ihre idealen Eigenschaften für verschiedene Endverbraucherindustrien wie Verpackung, Haushalt, Sportausrüstung, Bauwesen, Elektronik, Automobil und Landwirtschaft vorangetrieben. Nach Angaben von PlasticsEurope entfielen im Jahr 2018 rund 30 % der weltweiten Kunststoffproduktion auf China. Obwohl Kunststoffe mehrere Vorteile bieten, hat ihre umfassende Verwendung in verschiedenen Endverbrauchssektoren in Verbindung mit einer schlechten Abfallbewirtschaftung zu einer weltweiten Plastikverschmutzung geführt.
Die rasante Urbanisierung und Industrialisierung sowie die Verbesserung des Lebensstandards, insbesondere in Schwellenländern, haben auch den Verbrauch von Kunststoffwaren erhöht. Nach Angaben des UN-Umweltprogramms wurden seit Anfang der 1950er Jahre rund 8,3 Milliarden Tonnen Plastik produziert, von denen 60 % auf Mülldeponien oder im Meer landeten. Schlechtes Plastikmüllmanagement, insbesondere in Entwicklungsregionen, ist die Hauptursache für die Plastikverschmutzung. Daher wird erwartet, dass die zunehmende Kunststoffproduktion in Verbindung mit der wachsenden Besorgnis über Kunststoffverschmutzung und unsachgemäße Entsorgung von Kunststoffabfällen neue Wege für die Kunststoff-zu-Kraftstoff-Industrie eröffnen und das Gesamtmarktwachstum im Prognosezeitraum vorantreiben wird.
Die COVID-19-Pandemie betraf mehrere Länder auf der ganzen Welt. Um die Ausbreitung des Virus zu verhindern, haben Menschen weltweit daher unter anderem persönliche Schutzausrüstung wie Gesichtsmasken, Gesichtsschutz, Kittel, Handschuhe und Overalls eingeführt. Allerdings hat die Nachfrage nach persönlicher Schutzausrüstung, insbesondere nach Einweg-Gesichtsmasken aus Kunststoff, seitens des Gesundheitspersonals, des Dienstleistungspersonals und der breiten Öffentlichkeit zu einer erhöhten Plastikverschmutzung geführt. Auch mehrere Hersteller von persönlicher Schutzausrüstung haben ihre Produktionskapazitäten erhöht, um dieser steigenden Nachfrage gerecht zu werden. Persönliche Einwegschutzausrüstung wie Gesichtsmasken, Kittel und Overalls werden im Allgemeinen aus Polypropylen hergestellt. Daher wird erwartet, dass der zunehmende Einsatz von Einweg-PSA die Nachfrage nach einer ordnungsgemäßen Sammlung und Entsorgung ankurbeln wird, was sich positiv auf das gesamte Plastik auswirkt und das Marktwachstum ankurbelt.
Erneuerbare Kraftstoffe und die Umwandlung von Kunststoff in Kraftstoff haben in den letzten Jahren kontinuierlich an Bedeutung gewonnen. Es gibt jedoch auch andere konkurrierende Technologien im Bereich der erneuerbaren Energien. Dazu gehören Solarenergie, Wasserkraft und Windkraft. Es wird prognostiziert, dass der Wettbewerb mit diesen etablierten kommerziellen Technologien eine große Herausforderung für Unternehmen sein wird, die auf dem globalen Markt für Kunststoffe zu Kraftstoffen tätig sind. Unternehmen benötigen im Allgemeinen Hilfe bei der Trennung verschiedener Abfallarten oder bei der Bestimmung der Zusammensetzung der Abfallquelle für Kunststoffe. Darüber hinaus müssen Kunststoff-zu-Kraftstoff-Technologien vielseitiger einsetzbar sein, was eine große Herausforderung für die Marktteilnehmer darstellt. Die meisten Kunststoff-Kraftstofftechnologien zeichnen sich durch einen geringen Wirkungsgrad oder einen höheren Verbrauch als bei der Energieerzeugung aus. Allerdings dürften die erhöhten Anfangsinvestitionen den Markt im Prognosezeitraum behindern.
Es wird erwartet, dass das steigende Bewusstsein für Plastikverschmutzung und nachhaltige Abfallbewirtschaftung durch verschiedene Kampagnen und Programme das gesamte Plastik begünstigen und das Marktwachstum ankurbeln wird. Neben geeigneten Rechtsvorschriften gehören angemessene Finanzierung, starke technische Unterstützung und öffentliches Bewusstsein zu den Schlüsselkomponenten, die den Erfolg jedes Abfallmanagementprogramms sicherstellen. Beispielsweise ist das Wrap Recycling Action Program (WRAP) eine Initiative zur Öffentlichkeitsarbeit und Sensibilisierung, die sich darauf konzentriert, Kunststofffolien zu einem häufig recycelten Material mit einer hohen Recyclingquote zu machen.
Bottles for Change ist ebenfalls eine Initiative von Bisleri, einer Mineralwassermarke in Indien, um in Schulen, Wohnungsbaugesellschaften, Unternehmensbüros, Hochschulen und anderen Orten ein Bewusstsein für die Trennung und das Recycling von Kunststoffen zu schaffen. Neben diesen Kampagnen wird erwartet, dass auch staatlich geförderte Initiativen und Projekte dem gesamten Kunststoffsektor zugute kommen und das Marktwachstum ankurbeln. CIRC-PACK war beispielsweise von Mai 2017 bis April 2020 ein von der EU gefördertes Projekt. Der Schwerpunkt des Projekts lag auf der Verbesserung der Recyclingfähigkeit, der Unterstützung der Produktion kompostierbarer und biobasierter Kunststoffe sowie der Verbesserung der biologischen Abbaubarkeit.
Basierend auf der Region ist der globale Markt für Kunststoffe zu Kraftstoffen in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum, Mittel- und Südamerika sowie den Nahen Osten und Afrika unterteilt.
Der asiatisch-pazifische Raum ist der bedeutendste Anteilseigner am globalen Markt für Kunststoffe für Kraftstoffe und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von 33,7 % wachsen. Die Hauptnachfrage nach Kunststoff als Treibstoff wird wahrscheinlich aus Singapur, Indonesien, Vietnam, China, Japan und Indien kommen. Es wird erwartet, dass die zunehmende Urbanisierung und Industrialisierung in dieser Region das Marktwachstum in den kommenden Jahren ankurbeln wird. Es wird prognostiziert, dass günstige staatliche Maßnahmen und Vorschriften zur Förderung der Entwicklung erneuerbarer Energietechnologien das Marktwachstum im Prognosezeitraum ankurbeln werden. Darüber hinaus ist China das zweitgrößte Abfall produzierende Land der Welt. Obwohl China der führende Importeur von Kunststoffabfällen ist, hat es im Januar 2018 die „National Sword Policy“ eingeführt, die den Import der meisten Kunststoffabfälle verbietet. Da große Importeure von Plastikmüll wie die Vereinigten Staaten und die Europäische Union andere Methoden zur Abfallentsorgung erforschen, wird erwartet, dass dieses Verbot für südostasiatische Länder wie Malaysia, Indonesien und Vietnam von Vorteil sein wird. Dies wird sich im Prognosezeitraum positiv auf die Nachfrage nach Kunststoffen als Kraftstoff in der Region auswirken.
Für Europa wird im Prognosezeitraum ein jährliches Wachstum von 25,4 % erwartet. Die EU und lokale politische Entscheidungsträger schaffen ein günstiges regulatorisches Umfeld für Kunststoffe, um das Marktwachstum in den kommenden Jahren anzukurbeln. Die Europäische Union hat im März 2011 einen Fahrplan für den Übergang zu einer kohlenstoffarmen Wirtschaft bis 2050 verabschiedet. Eine hochentwickelte Infrastruktur und die sorgfältigen Bemühungen der Regionalregierung zur Förderung und Nutzung grüner und sauberer Energietechnologien dürften das Marktwachstum im Prognosezeitraum vorantreiben. Darüber hinaus bestehen in vielen Ländern der Europäischen Union wie Deutschland, Dänemark, Österreich und Frankreich seit Jahrzehnten Deponieverbote. Hohe Deponiegebühren, Schließungskosten von Deponien, Abfallbewirtschaftung und Deponiezölle haben die Bevölkerung dazu ermutigt, auf das Recycling von Kunststoffabfällen und die Umwandlung von Kunststoffabfällen in Kraftstoff umzusteigen. Darüber hinaus übersteigen die Deponiekosten aufgrund der in manchen Ländern zu hohen Deponiesteuern manchmal die Kosten für die Umwandlung von Plastikmüll in Treibstoff; Es wird erwartet, dass dies die Marktexpansion im geplanten Zeitraum vorantreiben wird.
Es wird erwartet, dass Nordamerika im Prognosezeitraum deutlich wachsen wird. Der zunehmende Plastikmüll aus Haushalten und Industrie in Nordamerika hat die Regierung dazu veranlasst, in verschiedenen Teilen Nordamerikas strenge Vorschriften gegen die Deponierung fester Abfälle zu erlassen. Der Anstieg der Siedlungsabfälle durch die Regionalregierungen und die strenge Gesetzgebung haben dazu geführt, dass aus den Abfällen der Region Energie gewonnen wird. Darüber hinaus wird erwartet, dass der sich verändernde Trend, konventionelle Energie aus fossilen Brennstoffen durch erneuerbare Energien zu ersetzen, um den CO2-Ausstoß zu senken und die Energiesicherheit zu gewährleisten, Kunststoffe auf den Kraftstoffmarkt in Nordamerika treiben wird. Fast 5 bis 10 % des Plastikmülls werden recycelt. Strenge Vorschriften und zahlreiche Initiativen zum Recycling von Kunststoffabfällen werden dem Kunststoff zugute kommen und den Markt im Prognosezeitraum ankurbeln.
Der mittel- und südamerikanische Kunststoff-zu-Kraftstoff-Markt verzeichnete ein moderates Wachstum aufgrund falscher Abfallmanagementplanung, unzureichender Infrastruktur und mangelnder Schulung und Sensibilisierung für das Abfallrecycling. Es wird jedoch erwartet, dass die Initiativen der kritischen Regierungen in der Region zur Förderung des Recyclings von Kunststoffabfällen den Markt in der Region im Prognosezeitraum ankurbeln werden. Darüber hinaus sind die wachsende Bevölkerung, das Wirtschaftswachstum, die zunehmende Urbanisierung sowie nicht nachhaltige Konsum- und Produktionsmuster einige Faktoren, die zum Anstieg des Abfallaufkommens in der Region beitragen. Darüber hinaus wird erwartet, dass sich das wachsende Bewusstsein für Abfallrecycling in der Region im Prognosezeitraum positiv auf den Markt auswirken wird.
Es wird erwartet, dass der Markt für Kunststoffe für Kraftstoffe im Nahen Osten und in Afrika in den kommenden Jahren wachsen wird. Das Wachstum ist auf ein größeres Bewusstsein für die langfristigen Vorteile und Vorteile der Verwendung von recyceltem Kunststoffabfall zur Herstellung von hochwertigem Benzin zurückzuführen. Dennoch benötigen die meisten afrikanischen Länder mehr Finanzmittel und Infrastruktur, um eine effektive Sammlung und Wiederverwertung umzusetzen, was zur Entstehung illegaler Mülldeponien geführt und die Expansion des Marktes behindert hat.
Der globale Kunststoff-zu-Kraftstoff-Markt ist in Technologietyp, Quelle, Kunststofftyp und Endkraftstoff unterteilt.
Basierend auf dem Technologietyp ist der globale Markt für Kunststoff-Kraftstoff in Pyrolyse, Depolymerisation und Vergasung unterteilt.
Das Pyrolysesegment leistet den größten Beitrag zum Markt und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von 29,5 % wachsen. Die Pyrolysetechnologie ist Marktführer und hatte im Jahr 2022 den größten Marktanteil. Diese Technik verarbeitet gemischte, ungewaschene und verschmutzte Kunststoffe effizienter als andere Technologien. Darüber hinaus können mit dieser Technologie zahlreiche Arten von Kraftstoffen hergestellt werden, beispielsweise Biokraftstoffe, feste Rückstände und synthetisches Gas. Weitere Kunststoffe, die sich ideal für die Pyrolyse eignen, sind Polyethylen (PE), Polybutylen (PB), Polystyrol (PS), Polypropylen (PP) und PMMA (Polymethylmethacrylat) – Acrylglas. Aufgrund dieser Vielzahl an Kunststoffarten, die als Ausgangsmaterial für die Umwandlung von Kunststoff in Kraftstoff verwendet werden können, wird die Nachfrage nach Pyrolysetechnologie im Prognosezeitraum voraussichtlich deutlich steigen.
Basierend auf der Quelle ist der globale Kunststoff-zu-Kraftstoff-Markt in Siedlungsabfälle sowie Gewerbe- und Industrieabfälle unterteilt.
Das Gewerbe- und Industriesegment besitzt den höchsten Marktanteil und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 29,2 % wachsen. Der gewerbliche Sektor ist einer der bedeutenden Verursacher von Kunststoffabfällen. Es wird erwartet, dass das wachsende Gastgewerbe in Verbindung mit der hohen Nachfrage nach Kunststoffen aus der Medizinbranche die Entstehung von Kunststoffabfällen in den USA verstärken wird. Ein großer Teil der Kunststoffe wird in den Bereichen Verpackung, Bauwesen, Textilien, Konsumgüter, Transport und Elektrotechnik verwendet /Elektronik- und Maschinenbauindustrie. Es wird erwartet, dass die steigende Nachfrage nach Unterhaltungselektronik, die in der Regel zu 40 % aus Kunststoff besteht, im Prognosezeitraum zu einem Anstieg der aus diesen industriellen Quellen erzeugten Kunststoffabfälle führen wird.
Basierend auf dem Kunststofftyp ist der globale Markt für Kunststoffe zu Kraftstoffen in Polyethylenterephthalat (PET), Polyethylen (PE), Polypropylen (PP), Polyvinylchlorid (PVC), Polystyrol (PS) und andere unterteilt.
Das Segment Polyethylen leistet den größten Beitrag zum Markt und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von 29,5 % wachsen. Polyethylen findet in verschiedenen Anwendungen Verwendung; Beispielsweise werden Polymere mit hohem Molekulargewicht in der Kunststoffindustrie verwendet, Polymere mit niedrigem Molekulargewicht aus Polyethylen werden als Schmiermittel verwendet und Polymere mit mittlerem Molekulargewicht werden als mit Paraffin mischbare Wachse verwendet. Darüber hinaus weisen diese Kunststoffe eine hohe Recyclingfähigkeit auf. Polyethylen wird in Polyethylen hoher Dichte (HDPE) und Polyethylen niedriger Dichte (LDPE) eingeteilt. HDPE ist ein mäßig steifer und robuster Kunststoff mit hochkristalliner Struktur und hoher Dichte. Es wird unter anderem häufig in Milchkartons, Waschmittelverpackungen, Schneidebrettern und Mülltonnen verwendet. Lineares Polyethylen niedriger Dichte wird als Verpackungsmaterial für Konsumgüter, Lebensmittel und Getränke sowie industrielle Verpackungsanwendungen verwendet. Es wird erwartet, dass die Nachfrage nach Polyethylen durch seinen zunehmenden Einsatz in Verpackungsanwendungen getrieben wird.
Basierend auf dem Endkraftstoff ist der globale Kunststoff-zu-Kraftstoff-Markt in Schwefel, Wasserstoff, Rohöl und andere unterteilt.
Das Rohölsegment besitzt den höchsten Marktanteil und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von 28,8 % wachsen. Das Rohölsegment führte den Markt an und hatte im Jahr 2021 den größten Marktanteil nach Endkraftstofftyp. Der weitverbreitete Einsatz von Kunststoff-Rohöl in Automobilen, Kesseln, Schiffen, Traktoren und Lastkraftwagen, Stromgeneratoren und Baumaschinen wird voraussichtlich enorme Auswirkungen haben Möglichkeiten zur Umwandlung von Kunststoff in Rohöl. Der steigende Verbrauch von Rohöl als Kraftstoff in den USA, China, Australien, Indien und Brasilien aufgrund der boomenden Automobilindustrie in diesen Ländern dürfte im Prognosezeitraum dazu führen, dass Kunststoffe den Markt ankurbeln.
