Marktbericht für Fahrzeugkameras: Größe, Marktanteil und Trendanalyse nach Fahrzeugtyp (Pkw, Nutzfahrzeuge), Technologie (digital, Infrarot, Wärmebild, Ansichtstyp, Frontkamera, Rückfahrkamera, 360°-Kamera), Kameratyp (digital, Wärmebild, Infrarot), Anwendung (Nachtsichtaufzeichnung, Einparkhilfe, Totwinkelassistent, Spurhalteassistent, sonstige Fahrerassistenzsysteme), Autonomiegrad (Stufe 1, Stufe 2, Stufe 3, Stufe 4/5) und Region (Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Naher Osten und Afrika, Lateinamerika). Prognosen für 2025–2033.

Marktwachstumsfaktoren

Regierungsprogramme im Zusammenhang mit Sicherheitsmerkmalen von Kraftfahrzeugen in wirtschaftlich sich entwickelnden Ländern

Mit dem weltweiten Aufkommen des Automobils haben die meisten Regierungen Sicherheitsfunktionen eingeführt, die der Automobilindustrie langfristig zugutekommen. So hat die EU-Regierung beispielsweise festgelegt, dass ab 2022 alle Neuwagen mit fortschrittlichen Sicherheitsfunktionen ausgestattet sein müssen. Dazu gehören unter anderem intelligente Geschwindigkeitsassistenzsysteme, die Möglichkeit zum Einbau einer Alkohol-Wegfahrsperre, Warnsysteme gegen Müdigkeit und Unaufmerksamkeit des Fahrers, fortschrittliche Ablenkungswarnsysteme, Notbremsassistenten, Rückfahrwarnsysteme, Ereignisdatenschreiber und eine präzise Reifendruckkontrolle. Auch die US-amerikanische Verkehrsbehörde NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) hat freiwillige Vereinbarungen mit mehreren Automobilherstellern getroffen, um bis 2022 autonome Notbremssysteme (AEB) einzuführen. Unternehmen wie Tesla, Volvo, Audi und Mercedes haben diese Verpflichtungen bereits erfüllt und fast drei Viertel ihrer neuen Pkw mit AEB ausgestattet. Darüber hinaus haben auch andere Länder wie Japan, Indien und China Initiativen zur Verbesserung der Sicherheit ergriffen und damit das Marktwachstum weiter angekurbelt.

Zunehmende Entwicklung autonomer Systeme

Die zunehmende Verbreitung fortschrittlicher Technologien im Automobilsektor hat die Entwicklung autonomer Systeme ermöglicht. Gemäß der Society of Automotive Engineers (SAE) International wurden in der Norm SAE J3016™ die „Stufen des automatisierten Fahrens“ in fünf Kategorien eingeteilt:

• Stufe 0 – Keine Automatisierung
• Stufe 1 – Fahrerassistenzsysteme (Tempomat)
• Stufe 2 – Teilautomatisierung (Unterstützte Steuerung von Geschwindigkeit und Lenkung)
• Stufe 3 – Bedingte Automatisierung
• Stufe 4 – Hohe Automatisierung
• Stufe 5 – Vollständige Automatisierung

Ab Stufe 1 besteht jedoch ein enormer Bedarf an dem Einsatz von Hightech-Geräten wie Sensoren und Kameras, die den Fahrer während der Fahrt unterstützen. Laut Straits Research ist darüber hinaus …autonome FahrzeugeEs wird erwartet, dass die Branche jährlich um 16 % wachsen wird. Die hohe Verbreitung autonomer Systeme hat somit das Wachstum des globalen Marktes für Fahrzeugkameras beflügelt.

Die erheblichen Kosten der Integration von Mehrkameralösungen

Der größte Hemmfaktor für den Markt für Fahrzeugkameras sind die erheblichen Kosten für die Integration der Kameralösungen in Fahrzeuge. Die komplexe Vernetzung der Kameras mit anderen Fahrzeugkomponenten und Mediensystemen macht die Installation aufwendig und treibt die Kosten in die Höhe. Dieser deutliche Preisanstieg könnte sich jedoch negativ auf den Absatz von Budgetfahrzeugen auswirken, da diese den größten Marktanteil ausmachen. Die meisten Unternehmen arbeiten zwar an neuen Methoden zur Kostensenkung und Absatzsteigerung, doch die hohen Kosten haben das Wachstum des Marktes für Fahrzeugkameras bisher gebremst.

Kameratypanalyse

Basierend auf dem Kameratyp ist der globale Markt für Fahrzeugkameras in digitale, thermische und Infrarotkameras unterteilt. Das Segment der digitalen Kameras hat aufgrund ihrer Kosteneffizienz den größten Marktanteil. Digitale Kameras werden häufig in Pkw der Mittelklasse und Kompaktklasse eingesetzt, die den größten Anteil am Pkw- und Nutzfahrzeugmarkt ausmachen. Laut dem Insurance Institute for Highway Safety und dem Highway Loss Data Institute (HIHS) konnte durch den Einsatz von Kameras und Rückfahrsensoren die Zahl der Auffahrunfälle um etwa 75 % gesenkt werden. Das Segment der Infrarotkameras hat aufgrund seines begrenzten Einsatzes ebenfalls einen bedeutenden Marktanteil.Luxusautosund bestimmte Nutzfahrzeuge

Fahrzeugtypenanalyse

Basierend auf der Anwendung wird der globale Markt für Fahrzeugkameras in Pkw und Nutzfahrzeuge unterteilt. Die weltweite, umfangreiche Produktion hat die Anzahl der Fahrzeuge in den verschiedenen Regionen erhöht. Zur Einhaltung der Verkehrsregeln und für eine bessere Fahrzeugkontrolle wird erwartet, dass Fahrzeugkameras im Pkw-Segment flächendeckend eingesetzt werden. Die untenstehende Grafik zeigt die wichtigsten Pkw-Produktionszentren in den etablierten Fahrzeugproduktionsclustern.

Darüber hinaus hat die von der Regierung befürwortete Initiative zur Erhöhung der Fahrzeugsicherheit zur Einführung von Kameras in den Fahrzeugen geführt.

Regionalanalyse

Nordamerika: Dominante Region

Nordamerika hält den größten Anteil am Markt für Fahrzeugkameras, da dort fortschrittliche Technologien das Wachstum von Hightech-Geräten in Autos beflügeln. Zudem haben günstige staatliche Regulierungen den Einsatz von Sicherheitsvorrichtungen wie Sicherheitskameras und Sensoren im Automobilbereich gefördert. Amerikanische Unternehmen wie Tesla und Uber haben darüber hinaus hochentwickelte, auf neuester Technologie basierende autonome Fahrzeuge entwickelt. Laut einer Analyse von Straits hat der Anstieg der Verkehrsunfälle seit 2020, insbesondere in Ländern wie den USA und Kanada, die Notwendigkeit verbesserter Fahrzeugsicherheitsstandards verdeutlicht. Die Weiterentwicklung der Sicherheitsstandards dürfte den Fahrzeugmarkt weiter ankurbeln.

Asien-Pazifik: Wachstumsregion

Der asiatisch-pazifische Raum dürfte im Prognosejahr das schnellste Wachstum verzeichnen. Dies ist auf die Präsenz zahlreicher wichtiger Akteure wie Panasonic Corporation, Samsung Electro-Mechanics, Tung Thih Electronic Co., Ltd., LG Innotek (LG Group), Sharp Corporation, Seeing Machines und MCNEX Co., Ltd. zurückzuführen. Darüber hinaus konzentrieren sich Länder wie China, Japan, Australien und Indien auf die Entwicklung ihrer Automobilsektoren. Die chinesische Regierung verfolgt ein Projekt zur Verbesserung der Sicherheitsstandards in Fahrzeugen. Gemäß dem „Entwicklungsplan für die vernetzte Fahrzeugindustrie 2020“ müssen Fahrzeuge mit bedingter, teilweiser und Fahrerassistenz ausgestattet sein. Diese neue Vorgabe dürfte neue Einsatzmöglichkeiten für Fahrzeugkameras eröffnen.

Darüber hinaus konzentriert sich der von einem Expertengremium in China finalisierte „Aktionsplan zur Realisierung des automatisierten Fahrens“ auf die verstärkte Implementierung des autonomen Fahrens. Nach Umsetzung dieses Plans wird erwartet, dass der Markt für Fahrzeugkameras seine Umsätze im bisher unerschlossenen Segment des autonomen Fahrens deutlich steigern wird. Zudem haben zahlreiche Automobilhersteller aufgrund der Verfügbarkeit kostengünstiger Arbeitskräfte und preiswerter Rohstoffe aus China Produktionsstätten in diese Region verlagert oder neue eröffnet.