El mercado de autobuses eléctricos del Reino Unido alcanzó un valor de 1.460 millones de dólares en 2025 y se prevé que crezca de 1.630 millones de dólares en 2026 a 4.830 millones de dólares en 2034, con una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 14,5% durante el período de previsión 2026-2034.
Los autobuses eléctricos funcionan con baterías. Son más baratos que los autobuses de gasolina o diésel. La demanda de autobuses eficientes en consumo de combustible, de alto rendimiento y bajas emisiones, las restricciones gubernamentales sobre las emisiones de los vehículos y la disminución de los precios de las baterías impulsan el mercado de autobuses eléctricos.
Los costos de fabricación, el consumo de combustible y la facilidad de mantenimiento limitan el crecimiento del mercado. La tecnología y las sólidas regulaciones gubernamentales para promover el uso del autobús ofrecen un potencial significativo. La gasolina se agotará. Es necesario utilizar combustibles sostenibles. Los autobuses eléctricos son más baratos que los de gasolina. Estos factores exigen tecnología de bajo consumo de combustible y autobuses eléctricos.
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El gobierno del Reino Unido tiene ambiciosos objetivos en materia de emisiones de gases de efecto invernadero y calidad del aire. Ha puesto en marcha varios programas para fomentar el uso de autobuses eléctricos. En 2019, anunció una inversión de 48 millones de libras esterlinas en el marco del programa ULEB para financiar 263 nuevos autobuses eléctricos en Inglaterra. Gracias a este apoyo, las empresas de autobuses modernizaron sus flotas y aumentaron el número de autobuses eléctricos en el Reino Unido.
Los autobuses eléctricos cuestan más que los diésel. Su mayor precio puede limitar las finanzas de las empresas de autobuses. Existen programas de incentivos para autobuses eléctricos (OLEV, por sus siglas en inglés) que ayudan a las compañías a adquirirlos. El Programa de Autobuses de Ultra Bajas Emisiones (ULEB) y el Programa de Autobuses de Cero Emisiones para Zonas Regionales (ZERP, por sus siglas en inglés) son ejemplos de estos incentivos. Estos fondos ayudan a las empresas de autobuses a afrontar los mayores gastos iniciales de los autobuses eléctricos.
La tecnología de autobuses eléctricos avanza rápidamente. Las compañías de autobuses del Reino Unido utilizan el BYD ADL Enviro400EV. En 2019, el mayor operador de autobuses de Londres, Go-Ahead London, presentó 37 autobuses eléctricos BYD ADL Enviro400EV. Los autobuses del centro de Londres ofrecen un transporte limpio y silencioso. La tecnología ha aumentado la adopción de autobuses eléctricos en el Reino Unido, según datos de LowCVP. Según su investigación, las matriculaciones de autobuses eléctricos en el Reino Unido aumentaron un 164% en 2020.Modelos de autobuses eléctricosUna mayor autonomía de las baterías y una carga más rápida han contribuido a este crecimiento.
El mercado de autobuses eléctricos del Reino Unido está segmentado en función del tipo de propulsión, el componente, el segmento de consumidores, la longitud del autobús, la aplicación, la autonomía del vehículo, la capacidad de la batería, la potencia de entrada, el tipo de batería y el país.
El tipo de propulsión segmenta aún más el mercado en BEV, PHEV y FCEV.
El segmento de vehículos eléctricos de batería (BEV) domina el mercado y se espera que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 13,87% durante el período previsto.
Component segmenta aún más el mercado en Motor, Batería, Pila de Combustible, Sistema de Gestión de Baterías, Sistema de Refrigeración de Baterías y Conectores para Vehículos Eléctricos.
Las baterías dominaron el mercado y se espera que registren una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 14,24% durante el período previsto.
El segmento de consumidores subdivide aún más el mercado en operadores de flotas y gobierno.
El segmento de operadores de flotas domina el mercado y se espera que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 13,54% durante el período previsto.
El mercado se segmenta además según la longitud del autobús en menos de 9 m, entre 9 y 14 m y más de 14 m.
El segmento de 9 a 14 metros domina el mercado y se espera que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 13,96 % durante el período previsto.
El mercado se segmenta además por aplicación en Interurbano e Intraurbano.
El segmento intraurbano dominó el mercado y se espera que registre una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 13,97% durante el período previsto.
El mercado se segmenta además por autonomía del vehículo en Menos de 200 millas y Más de 200 millas.
El segmento de menos de 200 millas domina el mercado y se espera que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 13,60% durante el período previsto.
La capacidad de la batería segmenta aún más el mercado en baterías de hasta 400 kWh y de más de 400 kWh.
El segmento de hasta 400 kWh domina el mercado y se espera que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 13,28% durante el período previsto.
El mercado se segmenta además por potencia de entrada en Hasta 250 kW y Más de 250 kW.
El segmento de hasta 250 kW dominó el mercado y se espera que registre una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 14,01% durante el período previsto.
El mercado se segmenta además por tipo de batería en litio-níquel-manganeso-óxido de cobalto y litio-fosfato de hierro.
El segmento de fosfato de hierro y litio domina el mercado y se espera que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 14,00% durante el período previsto.
Se prevé que el mercado de autobuses eléctricos del Reino Unido experimente una expansión significativa durante el período pronosticado. Uno de los principales factores que impulsan el crecimiento del mercado en el país es la creciente adopción de vehículos eléctricos debido a la necesidad cada vez mayor de controlar las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI). Se espera que la disponibilidad de financiación pública y privada en el país también impulse el mercado de autobuses eléctricos del Reino Unido. Con una inversión de 72 millones de dólares, el gobierno británico tiene previsto lanzar 105 autobuses eléctricos de dos pisos entre 2019 y 2020. El sector de autobuses eléctricos del país se está expandiendo gracias a iniciativas gubernamentales bien coordinadas, como el programa de ciudades con autobuses totalmente eléctricos.
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Detalles del autor
Research Associate
Abhijeet Patil is a Research Associate with 3+ years of experience in Automation & Process Control and Automotive & Transportation sectors. He specializes in evaluating industry automation trends, mobility innovations, and supply chain shifts. Abhijeet’s data-driven research aids clients in adapting to technological disruptions and market transformations.
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