Informe de análisis del tamaño, la cuota de mercado y las tendencias del mercado de trenes híbridos por tipo de propulsión (electrodiésel, a batería, a hidrógeno, a gas, solar), por aplicación (pasajeros, carga), por velocidad de operación (menos de 100 km/h, 100-200 km/h, más de 200 km/h) y por región (América del Norte, Europa, Asia-Pacífico, Oriente Medio y África, Latinoamérica). Previsiones para el período 2024-2032.

Factores de crecimiento del mercado de trenes híbridos

Ventajas de los trenes híbridos sobre los trenes convencionales

Los trenes híbridos presentan diversas ventajas, como la capacidad de alcanzar cero emisiones, beneficios económicos, flexibilidad para funcionar con combustibles alternativos y generación de energía mediante frenado regenerativo, en comparación con los trenes convencionales, lo que impulsa el crecimiento del mercado. Además, los trenes híbridos son más eficientes en términos de tiempo de viaje y seguridad que los trenes tradicionales, gracias a su capacidad para generar energía regenerativa mediante el frenado. Asimismo, los trenes eléctricos ofrecen ventajas como un menor precio, menores emisiones, menor mantenimiento y una operación más sencilla, lo que se prevé que impulse su demanda en los próximos años. Por otra parte, se espera que la introducción de trenes propulsados ​​por hidrógeno, que no generan emisiones de carbono, consumen menos energía que el diésel y producen bajo nivel de ruido y vibraciones, impulse el crecimiento del mercado durante el período de pronóstico.

Mayor conciencia ambiental y estrictas regulaciones gubernamentales.

Las locomotoras diésel y otras que utilizan combustibles convencionales emiten contaminantes y gases nocivos como óxido de nitrógeno, dióxido de carbono, partículas y dióxido de azufre. Estos contaminantes atmosféricos afectan gravemente la salud humana, causando enfermedades como accidentes cerebrovasculares, trastornos cardíacos, cáncer de pulmón y asma. Además, son perjudiciales para el medio ambiente, ya que el dióxido de nitrógeno se considera 240 veces más dañino para la capa de ozono que el dióxido de carbono. Gobiernos de todo el mundo están implementando diversas políticas, regulaciones e iniciativas para mitigar las consecuencias negativas de estos contaminantes tóxicos para las personas y el medio ambiente. Se espera que las nuevas regulaciones despierten el interés de los principales actores en el desarrollo de tecnologías de trenes híbridos, lo que, a su vez, impulsará el crecimiento del mercado de trenes híbridos en los próximos años.

Restricciones en el mercado de trenes híbridos

Alto costo para el desarrollo de trenes e infraestructura híbridos.

Si bien los trenes híbridos ofrecen diversas ventajas en comparación con los trenes convencionales, se prevé que el elevado coste de investigación y desarrollo de estas tecnologías, en comparación con sus homólogos tradicionales, limite el crecimiento del mercado. Los trenes híbridos se clasifican según su tipo de propulsión: hidrógeno, baterías, diésel eléctrico, gas, entre otros. Cada fuente de combustible requiere una infraestructura diferente para su almacenamiento, lo que conlleva costes adicionales de construcción.

Por ejemplo, los trenes propulsados ​​por hidrógeno requieren una infraestructura completamente nueva para el almacenamiento de este gas; dado que el hidrógeno es una molécula pequeña, puede filtrarse a través de las tuberías existentes. Por lo tanto, la fiabilidad y la seguridad en el almacenamiento de hidrógeno incrementan el coste de construcción de la infraestructura, lo que se prevé que frene el crecimiento del mercado durante el período de pronóstico. Por el contrario, el ahorro asociado a una mayor eficiencia del combustible puede proporcionar un rápido retorno de la inversión inicial, lo que se espera que neutralice el efecto del aumento del coste del desarrollo de trenes híbridos e infraestructura. Sin embargo, los trenes solares requieren la instalación de paneles solares en el techo de los trenes, estaciones y andenes para propulsarlos mediante energía solar, lo que incrementa aún más el coste de construcción de la infraestructura, obstaculizando así el crecimiento del mercado.

Oportunidad de mercado para trenes híbridos

Iniciativas gubernamentales e inversiones en trenes híbridos propulsados ​​por combustibles alternativos.

El aumento de las iniciativas gubernamentales para el uso de combustibles alternativos como:biocombustiblesSe espera que el uso de combustibles alternativos como bioetanol, biometanol, bio-DME y bio-GLP, energía solar, hidrógeno, gasolina y otras energías renovables para alimentar los trenes híbridos impulse las actividades de investigación y desarrollo en este sector. Además, se prevé que el aumento de la inversión en trenes híbridos con energía solar en economías en desarrollo como China, India, Japón, Alemania y Francia ofrezca oportunidades lucrativas para los actores del mercado. Asimismo, las ventajas potenciales del uso de combustibles alternativos, como las bajas emisiones de carbono, los ahorros en costos, el menor mantenimiento, la biodegradabilidad y la baja toxicidad, son los principales factores que atraen inversiones y apoyo gubernamental para su uso en el sector ferroviario. Por lo tanto, se prevé que todos estos factores, en conjunto, brinden oportunidades potenciales para la expansión del mercado global durante el período de pronóstico.

Análisis regional del mercado de trenes híbridos

Europa: Región dominante con un crecimiento anual compuesto del 6,8%.

Europa Es el principal generador de ingresos y se estima que crecerá a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 6,8 % durante el período previsto. Tendencias clave del mercado, como el aumento en la adopción de locomotoras híbridas en algunas zonas de Alemania, han impulsado el crecimiento del mercado de trenes híbridos en Europa.

• Por ejemplo, en junio de 2020, la conocida empresa de logística de carga D.B. Cargo adquirió 50 locomotoras de maniobras híbridas de Toshiba Infrastructure Systems & Solutions Corporation y 11 trenes eléctricos de batería de Verkehrsverbund Mittelsachsen (VMS). Estos 11 trenes eléctricos de batería cubrirán un trayecto de 80 km entre Leipzig y Chemnitz, dos importantes ciudades de Sajonia.

Además, el aumento en la adopción de trenes de pasajeros híbridos en el Reino Unido impulsó el crecimiento del mercado.

Asia-Pacífico: una región en crecimiento.

Asia-Pacífico Se espera que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 7 % y alcance los 9250 millones de dólares durante el período de pronóstico. La reciente tendencia del mercado, como el lanzamiento del nuevo tren eléctrico híbrido en Filipinas, ha impulsado el crecimiento del mercado en Asia-Pacífico. Además, el aumento en la adopción de locomotoras híbridas por parte de las compañías de transporte ferroviario de mercancías es el factor principal que impulsa el crecimiento del mercado en Japón. Por ejemplo, Japan Freight Railway Company adoptó locomotoras híbridas de maniobra en vías de patio que ofrecen niveles de ruido reducidos, mayor facilidad de mantenimiento y menores emisiones de NOx. Se prevé que China brinde oportunidades de crecimiento para el mercado de trenes híbridos, debido al desarrollo de trenes híbridos de alta velocidad.

América del Norte es la tercera región más grande. El principal factor de crecimiento en América del Norte es el desarrollo de un vagón ferroviario híbrido que utiliza unmotor de combustión internay baterías eléctricas híbridas para impulsar el tren. Este vagón híbrido se utiliza para el transporte regional en EE. UU., ofreciendo un menor consumo de combustible y menores emisiones. La presencia de varias federaciones que ofrecen incentivos para la transición a trenes híbridos es otro factor de crecimiento en el mercado. Además, las empresas de transporte canadienses están introduciendo nuevos trenes híbridos de alta eficiencia energética que generan menos ruido durante su funcionamiento. Estas son las principales tendencias del mercado que incorpora Norteamérica y que, a su vez, impulsan el desarrollo del mercado de trenes híbridos.

Por tipo de propulsión

El segmento de locomotoras electrodiésel es el que más contribuye al mercado y se estima que crecerá a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 6,8 % durante el período de pronóstico. Se espera que el aumento de la demanda de locomotoras diésel-eléctricas, debido a sus ventajas como menor mantenimiento, alta eficiencia, facilidad de uso, sostenibilidad, fiabilidad y menor consumo de combustible en comparación con las locomotoras convencionales, impulse el crecimiento del mercado de trenes híbridos durante el período de pronóstico. Además, la locomotora diésel-eléctrica es fiable tanto para trenes electrificados como no electrificados. Por lo tanto, es la más utilizada en la industria ferroviaria para el transporte de pasajeros y mercancías.

El segmento de trenes eléctricos a batería es el segundo más grande. Se espera que el aumento de la demanda de trenes híbridos eléctricos a batería para aplicaciones de pasajeros y carga impulse el crecimiento del mercado durante el período de pronóstico. Además, un cambio en la preferencia de los pasajeros hacia trenes electrificados para un transporte ferroviario sostenible, más eficiente y confiable contribuye notablemente al crecimiento del mercado global. La densidad de potencia y la durabilidad son los desafíos clave en las locomotoras híbridas que se pueden abordar mediante el desarrollo de nuevas tecnologías de baterías, comolitio-ión y níquel-cadmio. Sin embargo, recargar las baterías a intervalos regulares no es práctico para aplicaciones de transporte de carga pesada, lo que se espera que frene el crecimiento del mercado en los próximos años.

Mediante solicitud

El segmento de pasajeros es el que más contribuye al mercado global de trenes híbridos y se estima que crecerá a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 6,7 % durante el período de pronóstico. Se espera que el aumento de la demanda de trenes híbridos eficientes y seguros para el transporte público, con menores emisiones de carbono, impulse el crecimiento del mercado durante dicho período. Además, se prevé que el rápido aumento de las actividades de construcción de infraestructuras ferroviarias incremente la demanda de trenes híbridos, impulsando así el crecimiento del mercado. Asimismo, se prevé que el aumento de la población, la rápida urbanización y la mejora de la conexión entre las zonas urbanas y suburbanas incrementen la demanda de trenes híbridos para el transporte de pasajeros, impulsando la expansión del mercado durante el período de pronóstico.

El segmento de carga es el segundo más grande. El desarrollo de la última tecnología que ayuda a las locomotoras de carga híbridas a circular a lo largo de grandes distancias es el factor principal que contribuye al crecimiento del mercado. Además,transporte de mercancíasEmpresas como Deutsche Bahn están incorporando locomotoras híbridas para el transporte de mercancías. Según Sigrid Nikutta (CEO de D.B. Cargo), las locomotoras híbridas de carga pueden ahorrar un 30 % de diésel, lo que equivale a un ahorro de 1 millón de litros al año. Este es el factor principal que, según las previsiones, abrirá nuevas oportunidades para la expansión del mercado de trenes de carga híbridos.

Por velocidad de funcionamiento

El segmento de 100-200 km/h es el que más contribuye al mercado y se estima que crecerá a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 7% durante el período previsto. La principal tendencia del mercado, el uso de locomotoras híbridas de alta velocidad para el transporte de mercancías, ha impulsado la demanda en este segmento.

• Por ejemplo, Alstom desarrolló una locomotora de carga de maniobras ecológica, alimentada por baterías, capaz de alcanzar los 120 km/h. Esta locomotora híbrida funciona con dos baterías, Prima H3 y Prima H4, para un tren híbrido ligero y de cero emisiones. Además, se prevé que esta locomotora reduzca la huella de carbono hasta en 6000 toneladas al año y disminuya el nivel de ruido.

El segmento de velocidades superiores a 200 km/h representa el segundo mayor crecimiento debido a la constante adopción del ferrocarril de alta velocidad (HSR). Además, la posibilidad de que los motores híbridos, combinados con motores diésel existentes, alcancen velocidades superiores a 200 km/h, constituye un importante factor de crecimiento. El HSR está diseñado para alcanzar velocidades de entre 300 y 350 km/h, mientras que el HSR mixto puede llegar a velocidades de entre 200 y 250 km/h. La integración de un tren híbrido eléctrico con un motor diésel existente es un factor de crecimiento crucial. Asimismo, se prevé que el aumento en el número de rutas recorridas por trenes bala de alta velocidad ofrezca una lucrativa oportunidad de crecimiento en el futuro.