El tamaño del mercado global de logística minorista se valoró en 363.470 millones de dólares en 2025 y se prevé que crezca de 408.540 millones de dólares en 2026 a 1.040.790 millones de dólares en 2034, con una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 12,4% durante el período de previsión 2026-2034.
Los robots de distribución inteligentes y los sistemas autónomos de clasificación y manipulación de artículos impulsan avances tecnológicos que dan paso a una nueva era de logística inteligente para los clientes. Con la llegada de nuevas tecnologías como el big data y la IA, así como el nuevo modelo de venta minorista donde la mayoría de los eslabones están digitalizados y en línea en tiempo real, las empresas ahora pueden comprender mejor las necesidades reales de los clientes. También se utiliza para optimizar y mejorar la cadena de suministro. Se prevé que los nuevos mecanismos de entrega de última milla y la llegada del Internet de las Cosas (IoT) a la cadena de suministro impulsen la expansión del mercado.
Además de gestionar los sistemas de distribución ya establecidos, las organizaciones deben atender negocios en crecimiento como la distribución mayorista B2B, el comercio electrónico B2C y las máquinas expendedoras de autoservicio para modernizar los formatos minoristas existentes. Asimismo, se prevé que la globalización y el auge del comercio minorista internacional, impulsados por la mejora de la economía y el aumento de las exportaciones e importaciones, contribuyan al crecimiento del sector de la logística minorista en los próximos años.
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La creciente globalización ha generado una feroz competencia entre los minoristas internacionales. Aquellos que abren nuevas tiendas en economías en desarrollo como las de Asia y el Pacífico se enfrentan a una intensa competencia por los clientes. Esto impulsa la actividad comercial y facilita los viajes entre diferentes lugares. Como resultado, ha aumentado la demanda de servicios minoristas y logísticos que agilizan la entrega de productos. El comercio minorista internacional contribuye al desarrollo económico de los países al incrementar los ingresos fiscales provenientes de la importación y exportación de bienes y al expandir los mercados existentes. Asimismo, la proliferación del uso de internet ha incrementado las oportunidades para que los minoristas internacionales participen en el comercio electrónico.
Estrategia de entrega de última milla
Además, se prevé que el método de entrega de última milla utilizado por elcomercio electrónico minoristaEste sector contribuiría a la expansión de la industria de la logística minorista. Los clientes pueden evaluar los productos en función del tiempo de entrega, el precio, las características, las especificaciones y los requisitos de compatibilidad en una plataforma de comercio electrónico, lo que les permite comparar productos de múltiples fuentes en línea. Estas ventajas sobre las tiendas físicas tradicionales impulsan el crecimiento del comercio electrónico minorista.
La interrupción causada por el confinamiento ha dificultado la recuperación del sector minorista. Este sector, al igual que otras industrias orientadas al cliente, depende de las acciones y la interacción de sus clientes, y está teniendo dificultades para adaptarse a los cambios en el comportamiento del consumidor. Los confinamientos se debieron a la decisión del gobierno de restringir el acceso a ciertas áreas de internet. Debido a la disminución de los ingresos, el sector minorista sufre actualmente una escasez de datos, lo cual representa un problema en sí mismo.
El transporte multimodal ha experimentado un aumento significativo en popularidad debido a la disminución de los costos por vehículo, la reducción de los tiempos de manipulación de la carga y la menor cantidad de trámites aduaneros. Una de las tendencias clave observadas en la logística minorista es la creciente preferencia por la utilización de diversos modos de transporte. Esto implica el uso de múltiples medios de transporte, como aviones, barcos, trenes y camiones. La integración de este transporte multimodal permite a los operadores de inventario mantener el control de costos sobre la mercancía, al tiempo que reduce los costos asociados con el mantenimiento del inventario. Durante el proceso de logística de salida, el transporte multimodal permite a las empresas transferir mercancías de manera eficaz y rentable.
El mercado se segmenta en logística minorista convencional y de comercio electrónico. El tipo convencional domina el mercado, lo que puede atribuirse a la creciente dependencia de los consumidores del comercio minorista tradicional.servicios logísticosy su preferencia por las tiendas físicas tradicionales sobre las online. En una tienda física, los consumidores pueden ver y examinar un producto antes de comprarlo. Además, ofrece una satisfacción inmediata, ya que los compradores pueden adquirir artículos sin esperar el envío. Se prevé que el segmento de logística de comercio electrónico registre la mejor tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 13% durante el periodo de pronóstico. Esta expansión se debe principalmente a la propagación mundial de la pandemia de coronavirus, que impulsó las ventas de las plataformas de comercio electrónico. Asimismo, el aumento de la penetración de internet, ventajas como devoluciones y cambios sencillos y gratuitos, entregas rápidas, menores costes de envío y una amplia gama de productos contribuyen al rápido crecimiento de las compras online.
El mercado está segmentado en habilitación del comercio, soluciones de cadena de suministro,logística inversay liquidación, y gestión de transporte. El segmento de soluciones de cadena de suministro es el accionista dominante, con un crecimiento a una CAGR del 13,8% durante el período de pronóstico. La cadena de suministro garantiza la entrega a tiempo, mejora las operaciones omnicanal, personaliza el empaquetado y el cumplimiento de pedidos, y gestiona eficientemente las devoluciones de los clientes. También permite el envío directo al consumidor y directo a la tienda, mejorando la productividad del almacén y la gestión de inventario. Se prevé que el mercado de logística inversa y liquidación experimente una expansión considerable durante el período de pronóstico. La próspera industria del comercio electrónico y el creciente número de compradores en línea están impulsando la demanda de servicios de logística inversa confiables.
El mercado se segmenta en ferrocarriles, transporte aéreo, carreteras y vías navegables. El transporte por carretera domina el mercado durante el período proyectado. La creciente necesidad de vehículos de carretera para transportar productos minoristas a largas distancias, especialmente en regiones nacionales, ha contribuido a la expansión. Para aumentar la seguridad de los camioneros, las recientes regulaciones de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA) fomentan el uso de cámaras en lugar de espejos retrovisores. Además, la mejora de la conectividad vial en los países en desarrollo y la excelente conectividad vial en todos los países desarrollados son factores cruciales que impulsan la expansión del transporte por carretera. La mayoría de las ciudades de segundo y tercer nivel en muchos países están bien conectadas por carretera, lo que permite a las empresas de logística minorista entregar y recoger mercancías rápidamente. Se espera que la mejora de las carreteras globales y los avances en los sistemas de transporte por carretera impulsen el mercado global.
Las redes de comercio electrónico son ampliamente utilizadas en la región de Asia-Pacífico, que cuenta con una considerable base de clientes. Australia, China, Japón e India se encuentran entre los mayores exportadores, representando una parte significativa de las ventas minoristas globales de comercio electrónico. En consecuencia, la expansión del mercado regional se debe principalmente al gran potencial de crecimiento del comercio electrónico en la región.
Además del creciente énfasis en las técnicas de transporte y las continuas mejoras en la infraestructura logística en los países en desarrollo, se espera que esto impulse el crecimiento del mercado regional. Como parte del Programa de Mejora de la Eficiencia Logística del Gobierno de la India, el Ministerio de Transporte por Carretera y Autopistas (MoRTH) está estableciendo parques logísticos multimodales para abordar la infraestructura vial y de manejo de materiales inadecuada (LEEP). América del Norte representó una participación considerable en los ingresos del mercado.
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Detalles del autor
Research Associate
Abhijeet Patil is a Research Associate with 3+ years of experience in Automation & Process Control and Automotive & Transportation sectors. He specializes in evaluating industry automation trends, mobility innovations, and supply chain shifts. Abhijeet’s data-driven research aids clients in adapting to technological disruptions and market transformations.
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