Informe de análisis del tamaño, la cuota de mercado y las tendencias del mercado de sistemas de asistencia para remolques por tipo (semiautónomo, autónomo), por aplicación (vehículo comercial, vehículo de pasajeros), por canal de ventas (fabricante de equipos originales, mercado de repuestos) y por región (América del Norte, Europa, Asia-Pacífico, Oriente Medio y África, Latinoamérica). Previsiones para el período 2025-2033.

Dinámica del mercado

Factores que impulsan el mercado

La creciente demanda de seguridad y comodidad está impulsando el crecimiento del mercado.

Una de las maniobras más peligrosas para camiones y automóviles que puede provocar accidentes es la marcha atrás con remolque. Según WABCO, esta maniobra representa hasta el 35 % de los incidentes con daños en el remolque y hasta el 40 % de los accidentes mortales. Según el Consejo Nacional de Seguridad, el 25 % de los accidentes de coche ocurren al dar marcha atrás, con un estimado de 500 fallecidos y 15 000 heridos cada año.

Estacionar y dar marcha atrás son la causa de casi 1 de cada 10 accidentes graves de furgonetas, y el tiempo de inactividad cuesta a las flotas un promedio de 601 USD por día por furgoneta, según la encuesta de Volkswagen, en comparación con el promedio de 1836 USD en las facturas de reparación de automóviles en el Reino Unido. Además, millones de campistas y pescadores sufrieron accidentes, tanto graves como leves, al dar marcha atrás o estacionar remolques.

El conductor debe evaluar cuidadosamente el entorno y evitar colisiones con el remolque. Al detectar objetos en el punto ciego detrás del remolque, el sistema de asistencia reduce el riesgo. Este sistema ayuda a detener el remolque a una distancia segura y garantiza la seguridad del conductor al dar marcha atrás, previniendo colisiones con muelles de carga, puertas, árboles, peatones, palés, automóviles o cualquier otro objeto que se encuentre detrás del remolque.

Restricción del mercado

Falta de conocimiento y baja penetración del uso de remolques en países en desarrollo y subdesarrollados.

La falta de conocimiento por parte de los consumidores, especialmente en las regiones en desarrollo y subdesarrolladas del mundo, es uno de los factores más importantes que obstaculizan el crecimiento de los sistemas de remolque para camiones. En países como India, China y Oriente Medio, la tasa de adopción de esta tecnología es significativamente baja. La penetración de los sistemas de asistencia para remolques en otros países es limitada, ya que muchos fabricantes de automóviles y proveedores de estos sistemas provienen de regiones desarrolladas como Europa y Norteamérica. Además, la penetración del remolque en estos países es baja, lo que resulta en una menor adopción de estos sistemas.

Aumento de las ventas de turismos y vehículos comerciales ligeros.

Según Jato Dynamics, las ventas mundiales de automóviles y vehículos comerciales ligeros en 2018 ascendieron a 86 millones de unidades en los 54 principales mercados mundiales; los SUV mantuvieron su popularidad ese mismo año, mientras que las ventas de coches eléctricos aumentaron un 75%.

En 2018, Toyota, el Grupo Volkswagen y Renault-Nissan fueron los mayores fabricantes de automóviles y empresas manufactureras a nivel mundial. Con 30 millones de unidades vendidas ese año, los SUV representaron el 36% del mercado mundial de automóviles nuevos. Por consiguiente, dada la alta penetración del mercado de asistencia para remolque entre vehículos de pasajeros, el aumento de las ventas de estos vehículos brindará una importante oportunidad de mercado.

Análisis regional

Se estima que durante el período de pronóstico se observará un notable aumento en el uso de sistemas de asistencia para remolques a nivel mundial, debido al incremento en las ventas de vehículos. Se prevé que la región de Europa y Norteamérica, con un alto potencial de inversión en innovación para la personalización de vehículos, se convierta en la de mayor crecimiento en los próximos años, considerando la madurez de su economía y la presencia de importantes fabricantes.

Uno de los principales factores que impulsan la demanda de más automóviles es el aumento de los ingresos disponibles y los cambios demográficos en la región, lo que generará una mayor demanda del sistema de asistencia para remolques.

Canadá y Alemania desempeñarán un papel importante en la expansión del mercado de sistemas de soporte para remolques. Economías en crecimiento como India y China, donde las ventas y la eficiencia de los vehículos están aumentando, desempeñarán un papel vital en el impulso del mercado de sistemas de soporte para remolques en un futuro próximo..

Análisis segmentario

Amplio uso de vehículos semiautónomos

Según el tipo, el mercado se segmenta en semiautónomo y autónomo. Durante el período de pronóstico, se prevé que el segmento semiautónomo mantenga la mayor cuota de mercado y experimente un crecimiento anual compuesto (CAGR) superior del 12,2 %. La tecnología semiautónoma permite al conductor concentrarse en la dirección del remolque, mientras que el vehículo se desplaza en la dirección que considere necesaria. Permite estacionar de forma semiautónoma mediante la cámara de visión trasera, donde el conductor indica la dirección del remolque a través del espejo retrovisor lateral.

Empresas como Continental AG y Volkswagen AG ofrecen sistemas de asistencia semiautónomos para remolques en sus vehículos. El Land Rover Discovery incorpora el sistema Advanced Tow Assist, que integra tecnología semiautónoma. Con la creciente demanda y el mayor conocimiento sobre los vehículos eléctricos y la inteligencia artificial, se prevé que el segmento autónomo experimente un crecimiento significativo. La tecnología autónoma envía comandos a un controlador electrónico de dirección. En un sistema autónomo de asistencia para remolques, el conductor gira un mando en el salpicadero y el camión se encarga del resto: la dirección y el control de la velocidad.

La cámara trasera proporciona al ordenador un ángulo de referencia, limitando la velocidad de retroceso del camión a medida que aumenta el ángulo del remolque. Los siguientes proveedores ofrecen tecnología autónoma para sistemas de asistencia de remolque: WABCO ofrece un sistema de asistencia de remolque autónomo llamado "TailGUARD" y FORD ofrece un sistema de asistencia de remolque autónomo para su modelo F-150.

El segmento de automóviles de pasajeros registrará una tasa de crecimiento significativa.

Según la aplicación, el segmento de vehículos comerciales acaparó la mayor cuota del mercado mundial de sistemas de asistencia para remolques en 2019. Se prevé que este segmento crezca a lo largo del periodo de pronóstico con una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) significativa. Muy pocos fabricantes ofrecen sistemas de asistencia para remolques en vehículos comerciales ligeros (LCV), entre ellos Ford en EE. UU. y Volkswagen en Europa. El sistema evalúa el movimiento del camión durante las maniobras de marcha atrás, ya que detecta objetos en movimiento en los puntos ciegos y frena automáticamente.

Volkswagen ofrece un sistema de asistencia para remolque como paquete opcional para las furgonetas Touran y Crafter en Europa, salvo en algunos países. Ford ofrece un sistema de asistencia para remolque para su serie F de vehículos comerciales ligeros en Norteamérica, incluyendo Estados Unidos y Canadá. La combinación camión-remolque es una opción ventajosa para el sector del transporte y la logística, ya que aumenta la carga transportada por trayecto, reduciendo así los costes y la contaminación, lo que impulsa el mercado de sistemas de asistencia para remolque.

En cuanto al canal de ventas, se prevé que los fabricantes de equipos originales (OEM) sigan dominando el segmento durante el período de pronóstico. Los sistemas de asistencia para remolques actualmente se limitan al mercado de OEM, al tratarse de una tecnología relativamente nueva ofrecida por unos pocos fabricantes. Como paquete opcional en sus vehículos, fabricantes como Ford, Volkswagen, Audi, Land Rover, Mercedes Benz y Skoda ofrecen sistemas de asistencia para remolques.

Varios fabricantes de equipos originales (OEM) están prestando atención a las innovaciones tecnológicas en los sistemas de remolques para mejorar la seguridad y la automatización. La tecnología de detección del ángulo del remolque fue desarrollada conjuntamente por Ford y Magna International, es decir, los sistemas de asistencia para marcha atrás y de respaldo para remolques.

Esta técnica se instaló por primera vez en la camioneta Ford Super Duty en 2017. Muchos fabricantes ya ofrecen algunos productos para abordar el problema de los accidentes y el estacionamiento de remolques en reversa; sin embargo, estos productos no han logrado resolver el problema de manera impecable. Por lo tanto, se espera que la demanda del sistema de asistencia para remolques se duplique, dada la necesidad de mayor seguridad vehicular.