アダプティブクルーズコントロール市場 サイズと展望 2025-2033

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アダプティブクルーズコントロール市場の成長要因

交通渋滞の増加

都市化と車両密度の増加が道路の渋滞を引き起こしているため、交通渋滞の増加はアダプティブクルーズコントロール（ACC）市場の大きな推進力となっています。2020年にはパンデミックの影響で交通渋滞が減少しましたが、2022年には世界で最も混雑した都市の多くで2年連続で交通渋滞が増加しました。実際、世界中の移動を調査するデータ分析会社INRIXが発表した2022年版グローバル交通スコアカードによると、2022年には一部の都市部で交通渋滞が2019年の水準を上回りました。

ACCシステムは、渋滞時でも安全な車間距離を維持するために車速を自動的に調整することで、この課題に対処します。ACCは、渋滞を緩和することで交通の流れを改善し、ボトルネックを解消し、追突事故の可能性を最小限に抑えます。この技術は、ドライバーにスムーズでストレスのない通勤を提供し、道路全体の効率を向上させ、移動時間を短縮します。世界中の都市部で渋滞が悪化するにつれ、ACCシステムの需要は高まり、ますます混雑する道路網をナビゲートするためのソリューションを求める消費者の増加に伴い、市場の成長を牽引すると予測されています。

安全性向上への需要の高まり

安全性への懸念は、アダプティブクルーズコントロール（ACC）市場の主な推進力です。これらのシステムは、事故を防止し、道路の安全性を向上させる上で重要な役割を果たしています。WHOによると、年間約119万人が交通事故で亡くなっています。ほとんどの国では、交通事故による経済的損失はGDPの3%を占めています。

さらに、国連総会は2030年までに世界の交通事故による死傷者数を50%削減するという野心的な目標を設定しました。そのため、交通事故の削減と運転者の安全性向上への関心が高まり、前方車両との安全な車間距離を維持し、追突事故のリスクを軽減するACCシステムの需要が高まっています。その結果、自動車メーカーは高度な安全機能に対する消費者の期待に応えるため、ACCを車両に搭載し、市場拡大を促進しています。

市場の制約

不十分なインフラ

アダプティブクルーズコントロール（ACC）市場は、インフラ整備の不足により制約に直面しています。ACCは、信頼性の高いGPSシステム、道路センサー、通信ネットワークなどの高度な道路インフラを活用して最適に機能します。しかし、多くの地域では、ACC技術をシームレスに統合するために必要なインフラが整備されていません。

整備の行き届いていない道路、一貫性のない道路標識、信頼性の低いGPS信号などは、ACCシステムの精度と効果を阻害する可能性があります。さらに、専用レーンや路側設備などのACCインフラの導入には、政府機関、技術プロバイダー、自動車メーカー間の多大な投資と調整が必要です。インフラ整備が遅れている地域では、ACCの導入が制限され、市場の成長が抑制される可能性があります。

市場機会

自動運転技術との統合

ACCは、より高度な自動運転システムの一部となることがよくあります。自動車業界が完全自動運転車の発売に向けて進むにつれて、ACCシステムはより高度化し、他の自動運転機能と統合されることが期待されます。例えば、スズキは2023年12月、インドで製造されたジムニーの5ドアバージョンであるジムニーXLをオーストラリア市場に投入しました。インド仕様モデルと比較して、ジムニーXLは、先進の運転支援システム（ADAS）の統合など、大幅な機能強化が施されています。これらのADAS機能には、アダプティブクルーズコントロール、自動緊急ブレーキ、車線逸脱警報、ツインカメラブレーキサポートシステムが含まれます。

さらに、フォルクスワーゲンは2023年7月、人気の小型SUV「T-Cross」（インドではTaigunとしても知られています）の最新バージョンを発表しました。このモデルには、数々の魅力的な機能強化が含まれています。新型T-Crossは、刷新された外観、アップグレードされた標準装備、革新的な技術、そしてマトリックスヘッドランプ、アダプティブクルーズコントロール、レーンキープアシスト、多用途の収納オプションなどのプレミアム要素を備えた最新のインテリアを誇ります。これらの要素は、市場の成長機会を生み出します。

セグメント分析

テクノロジーインサイト

ライダー（光検出・測距）技術は、アダプティブクルーズコントロールシステムの性能向上に貢献します。ライダーはレーザーパルスを発射し、物体に当たって反射するまでの時間を測定することで、車両周囲の高解像度3Dマップを作成します。アダプティブクルーズコントロールにおいて、ライダーは周囲の車両、歩行者、障害物をリアルタイムで検知・追跡します。このデータに基づき、システムは車両の速度と他の物体との距離を動的に調整し、安全で効率的な運転を実現します。

レーダーやカメラなどの他のセンサー技術とは異なり、ライダーは様々な照明条件や気象条件でも効果的に動作するため、特に自動運転アプリケーションにおいて高い価値を発揮します。 LIDARをアダプティブクルーズコントロールシステムに統合することで、システムの精度、応答性、複雑な環境下におけるナビゲーション能力が向上し、最終的にはより安全で信頼性の高い運転体験の実現に貢献します。

車両インサイト

商用車は、個人使用ではなく、主に業務用途のために設計された自動車です。これらの車両は、収益を生み出したり、商業活動を支援したりするために、貨物、機器、または乗客を輸送します。例としては、トラック、バン、バス、トレーラーなどが挙げられます。長距離トラック輸送や公共交通機関などの商用環境において、ACCは速度変動を最適化することで追突事故のリスクを軽減し、燃費を向上させることができます。

さらに、ACCは、特に単調な高速道路での運転状況において、速度管理を支援することでドライバーの疲労を軽減します。より一貫性があり、制御された運転体験を提供することで、商用車におけるACCはより安全な運行を促進し、車両全体の生産性向上に貢献します。さらに、自動運転技術の進化に伴い、ACCは商用輸送における高度な自動化を実現するための基盤となる要素として機能し、フリートオペレーターの効率向上とコスト削減につながる可能性があります。

エンドユーザーインサイト

アフターマーケットのアダプティブクルーズコントロールとは、工場出荷後の車両にアダプティブクルーズコントロールシステムを設置することを指します。通常、アフターマーケットの設置は、サードパーティ企業または自動車改造を専門とする個人によって行われます。アフターマーケットのアダプティブクルーズコントロールは運転の快適性と安全性を向上させることができますが、潜在的な欠点もあります。設置品質にばらつきがあり、システムのパフォーマンスと信頼性に影響を与える可能性があります。車両の既存システムとの互換性の問題が発生し、誤動作や機能不全につながる可能性もあります。

さらに、アフターマーケットの改造は車両の保証を無効にする可能性があり、設置が安全基準に準拠していない場合は法的措置が取られる可能性があります。これらの課題にもかかわらず、適切に設置されたアフターマーケットのアダプティブクルーズコントロールシステムは、車両に高度な運転支援機能を求めるドライバーにとって、手頃な選択肢となり得ます。

地域分析

北米：主要地域

北米におけるアダプティブクルーズコントロール（ACC）の市場シェアは、予測期間中に大幅に拡大すると予想されています。この地域の市場は、特に都市部における高い交通密度によって推進されており、ドライバーは渋滞緩和と通勤体験の向上のためのソリューションを求めており、ACCは魅力的な選択肢となっています。例えば、世界で最も渋滞が激しい上位10都市の半数が集中する米国の大都市圏では、2022年に平均的なドライバーが経験した交通渋滞時間は51時間で、2021年と比較して15時間増加しました。

さらに、近年、この地域では交通事故件数が増加しています。例えば、USA Todayの報道によると、米国では2018年から2022年にかけて死亡事故件数が16%増加しました。具体的には、2018年の36,835件から2022年には42,795件に増加しました。そのため、道路の安全性と事故削減への関心が高まり、消費者や規制当局はACCのような先進運転支援システムの導入を求めています。ノースカロライナ大学とアメリカ自動車協会（AAA）交通安全財団による最近の調査によると、前方衝突警報（FWC）、アダプティブクルーズコントロール、自動緊急ブレーキなどの先進運転支援システム（ADAS）は、数千万件の衝突事故を防ぎ、数十万人の命を救うことができます。

さらに、北米の大手自動車メーカーとテクノロジー企業は、ACC市場におけるイノベーションと競争を促進し、その成長をさらに加速させています。例えば、2021年7月、ドゥカティ・ムルティストラーダV4は北米でレーダー認証を取得し、市販バイクとしては初となるアダプティブクルーズコントロール技術の利用が可能になりました。このレーダーベースのシステムは、アダプティブクルーズコントロールと死角検知機能を提供します。これらの要素が相まって、北米大陸全体でアダプティブクルーズコントロールシステムの普及を促進する環境が整えられています。

アジア太平洋地域：成長地域

アジア太平洋地域は大幅な成長が見込まれています。アダプティブクルーズシステム市場の拡大は、高級車やプレミアムカーの需要の高まりなどに起因しています。さらに、アジア太平洋地域では、中国、インド、タイなどの発展途上国が市場の拡大を牽引しています。さらに、交通事故による死亡者数の増加も、車両の安全性に対する懸念の高まりにつながっています。例えば、WHOの「2023年版世界道路安全状況報告書」によると、インドにおける交通事故による死者数は2010年の13万4000人から2021年には15万4000人に増加しています。

さらに、自動車メーカーは、アダプティブクルーズコントロール（ACC）機能を車両に搭載するケースが増えています。例えば、起亜自動車は、サブコンパクトSUV「ソネット」の次期改良モデルを一部公開し、車両の様々な側面に関する情報を提供しました。この車は、2023年12月にデリーで開催される式典で正式に発売される予定です。このモデルには、ブラインドスポットモニタリング、衝突警告、アダプティブクルーズコントロールなど、最大10種類の先進運転支援システム（ADAS）機能が搭載される見込みです。これにより、インド市場の拡大が期待されます。

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アダプティブクルーズコントロール市場のトップ競合他社

1. Autoliv Inc.
2. Continental AG
3. DENSO CORPORATION
4. Delphi Automotive PLC
5. Robert Bosch GmbH
6. HYUNDAI MOBIS
7. ZF Friedrichshafen
8. Magna International Inc.
9. Mando Corporation

最近の開発状況

2023年11月 - ピアッジオ傘下のイタリアの自転車メーカー、Moto Guzziは、ロード志向のアドベンチャーバイク「Stelvio」を国際市場に投入しました。5.0インチTFTディスプレイとスイッチ類に加え、Stelvioはトラクションコントロール、コーナリングABS、クルーズコントロール、そしてカスタマイズ可能な5つのライディングモードを搭載しています。

2023年8月 - ZFは、革新的な技術「ZF Eco Control 4 ACC」を開発しました。これは予測型アダプティブクルーズコントロールシステムです。この高度なシステムにより、車両の航続距離がさらに8%向上します。この ACC アドオンには、Embotech が開発したモデル予測制御 (MPC) 最適化技術が組み込まれています。