先進運転支援システムの世界市場規模は、2024年には870億4,000万米ドルと評価され、2025年には1,038億8,000万米ドル、2033年には3,989億1,000万米ドルに達すると予測され、予測期間中（2025年～2033年）のCAGRは18.43%で成長すると予測される。
先進運転支援システム（ADAS）は、道路走行中にドライバーを支援するために設計された多くの能動的および受動的システムを包含する広義の言葉である。これらのシステムはまた、ドライバー、乗客、歩行者のセキュリティと安全性を向上させる。センサー、カメラ、レーダー、ソフトウェアなど、さまざまな重要コンポーネントで構成され、これらすべてがシステムの正確な作動に貢献している。先進運転支援システム（ADAS）に組み込まれている様々な技術の中には、自律緊急ブレーキ、死角検出、アダプティブ・クルーズ・コントロール、パーク・アシスト、車線逸脱警告発進システムなどがある。自動車産業は、人工知能（AI）により次の段階に進んでいる。
自動車産業の拡大と新技術の急速な発展は、ADAS市場拡大の主な原動力となっている。加えて、都市化と工業化の進展、人々の生活水準の向上、自律走行車の人気の高まりが、予測期間中のADAS市場の拡大に寄与すると予想される。ほとんどの事故はドライバーの不注意や不手際が原因で起こる。交通事故は世界中で約130万人の死因となっている。交通渋滞や交通事故はADASによって減らすことができ、自動車や歩行者の安全・安心も向上する。ADASはADASにも貢献する。
| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2024 |
| 研究期間 | 2021-2033 |
| 予想期間 | 2025-2033 |
| 年平均成長率 | 18.43% |
| 市場規模 | 2024 |
| 急成長市場 | アジア太平洋 |
| 最大市場 | 北米 |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境＆ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
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安全性、利便性、効率性へのニーズの高まりが市場拡大の原動力
洗練された運転支援システムは、人工知能やその他の最先端機能を通じてドライバーをサポートすることで、ドライバーの注意散漫を防ぎ、ドライバーにかかる負担を軽減する。ソフトウェア・アルゴリズム、マッピング、CPU、カメラ、センサーなどの最先端技術の普及により、より多様な自動車への搭載が可能となった。自動車事故による死傷者を減らすため、運転支援システムの自動車への搭載は、メーカーの間でますます一般的になりつつある。開発されている高効率で安全な機能は、最終的に自動車分野におけるADASの需要を高めるだろう。
運転支援システムに対する需要は、裁量所得水準の上昇や、消費者の間で自動車の安全・安心機能、豪華さ、快適さのレベルを高めることへの嗜好が高まっているおかげで、世界のあらゆる地域で伸びている。加えて、多くの政府要件により、すべての自動車メーカーがエントリー・レベルおよび中型車にADAS技術を搭載することが必要となっている。その結果、自動車セクターの収益は大幅に増加している。
自動車の安全性評価に関する消費者の意識は大幅に上昇し、カメラやレーダーの広範な展開とともに、先進運転支援システム（ADAS）市場の大きな成長ドライバーとなるだろう。主要な相手先商標製品メーカーは、より高い安全性評価を獲得し、より多くの顧客を引き付けるためにADAS技術を採用している。その結果、大手相手先商標製品メーカー（OEM）は、安全対策を全モデルに標準装備するか、オプションとして提供している。その結果、洗練された運転支援システム機能の普及が進み、予測対象期間中にカメラ、レーダーセンサー、超音波センサー、LiDARなどの部品需要が増加する。
世界人口の可処分所得水準が上昇していることが、改良型運転支援システム市場に拍車をかけている。税金やその他の行政費用を差し引いた残りの所得は、個人の好みに応じて使ったり貯蓄したりすることができる。可処分所得の多い顧客はハイテク車を好むようになり、市場拡大を促進する。BEA（経済分析局）によると、2022年4月の米国の可処分個人所得の月間変化率（％）は0.3％で、2021年4月の可処分個人所得の変化率-15.1％から大幅に改善した。
運転手のいない車の配備は、通勤に完全な革命をもたらすと予想されている。車線監視、緊急ブレーキ、安定性制御など、ADASシステムの技術的進歩により、運転ははるかに複雑ではなくなった。情報収集に関しては、自律走行車はLiDAR、レーダー、超音波センサー、高解像度カメラなどの最先端技術とシステムに依存している。車両に組み込まれた賢い自律走行システムは、これらのデータを分析して車両を安全にナビゲートする。今後数年間で、テスラ、フォルクスワーゲン、フォード、ゼネラルモーターズ、ウェイモが完全自律走行バージョンの車両をリリースする予定だ。2018年3月、日産は2022年までに20種類のモデルにProPILOTを搭載する計画を発表した。自律走行システムが重視されるようになることで、相手先商標製品メーカー（OEM）は半自律走行車により高度なクルーズコントロール機能や安全システムを搭載することが可能になる。
高い初期費用と故障が市場拡大を制限する可能性
自動車業界におけるインテリジェント運転支援システムの需要は急速に拡大しているが、メーカーは消費者の需要に対応し競争力を維持するため、更新と改良を余儀なくされている。運転支援システム」とは、自動緊急ブレーキ、パークアシスト、死角検出などを含むシステム群を指す。レーダー、センサー、カメラ、地図、その他のソフトウェアがこれらのシステムを機能させている。これらのシステムはバッテリーで作動するため、高度な技術を要するシステムにはいくつかの技術的な困難や難点がある。常時バッテリーを使用するため、バッテリーに障害が発生する可能性があり、これらのシステムに依存することで、誤動作や故障の計算上のリスクが高まる可能性がある。
さらに、システムの電子部品が誤作動を起こし、誤った情報を伝える可能性もある。さらに、複雑なシステムの取り扱いやサイバーセキュリティの脅威の大きなリスクは、車両と乗客の両方を危険にさらす可能性がある。システムの誤作動や故意または偶発的なミスにより、利用者の安全や生命が危険にさらされる可能性がある。 主要企業は、最先端技術や人工知能を使用した運転支援システムの研究や開発に多額の投資を行っている。自動車に搭載されるこれらのハイエンド機能によって発生する高額な支出は、最終的に自動車の乗り出し価格を上昇させ、予測期間中の市場成長を制限する可能性がある。
さらに、タイプ別セグメントは、パーキングアシストシステム、アダプティブ・フロントライティング、ナイトビジョンシステム、死角検知、先進自動緊急ブレーキシステム、衝突警告、ドライバー眠気警告、交通標識認識、車線逸脱警告、アダプティブ・クルーズコントロールに分けられる。予測期間中、アダプティブ・クルーズ・コントロールが市場を支配し、最も大きなシェアを占めると予想される。車両の加速と制動を制御するこのアクティブ・セーフティ・システムは、その範疇に入る。ステアリングホイールのボタンを押すか、手動でブレーキをかけることで、一度オンにしたシステムをオフにすることができる。
市場は技術によって分類される：レーダー、LiDAR、カメラ。レーダーセンサーは、アダプティブ・クルーズ・コントロールや緊急ブレーキ補助など、多くの技術に採用されている。また、予測期間中に最も速いレベルで増加すると予測されている。車両自動化におけるこのコンポーネントの重要性のため、ライダーセンサー市場は増加すると予測される。2022年には、センサー市場セクターが総売上の約33%を占める。
車両タイプ別に見ると、市場は乗用車と商用車に二分される。乗用車カテゴリーが世界市場を支配している。世界中で乗用車の販売台数が増加しており、業界を牽引すると予測されている。消費者の購買力の向上が自動車販売を増加させ、その結果、運転支援の改善に対する需要につながると予測されている。
北米：CAGR 37.1％で支配的な地域
2021年、北米の市場シェアは37.1%と最大であった。自動車産業における急速な技術向上とこの地域の主要企業の存在が、この地域の拡大を推進する主な要因となっている。加えて、この地域の経済状況の改善と相まって、新技術の導入ペースが速くなっている。カナダや米国のような国々での死亡者数の増加と高級車の販売台数の増加が、この地域の市場拡大を後押ししている。
予測対象期間中、アジア太平洋地域は平均よりも急速に拡大すると予測される。日本、中国、韓国などのアジア太平洋地域の国々は、自動車製造の割合が高く、最先端の電子技術の利用が進んでいるため、この地域の拡大に大きく貢献している。緊急ブレーキやアダプティブ・クルーズ・コントロール・システムの設置など、政府によるイニシアチブは、相手先商標製品メーカーの市場参入を促すことを意図している。メルセデス・ベンツ、フォルクスワーゲン、ゼネラル・モーターズなど、多くの欧米企業の製造施設が近年、これらの国々に移転している。
推定によると、欧州の先進運転支援システム市場は、ガソリン公害を減らすための厳格な政府規制のおかげで、第2位のシェアを占めている。欧州連合（EU）も、イニシアティブを通じて自動車の安全機能を推進している。例えば、2022年からは、建設・販売されるすべての自動車に15のADAS機能を含めることが義務付けられている。この要素は、最終的にこの地域のADAS搭載車の台数と販売を押し上げるだろう。
アフリカと中東諸国。中東では、コネクテッド・カーや自律走行車の人気が高まっているため、ADASが大幅に増加する。中東諸国は国民の可処分所得が大きいため、アフリカ諸国よりも発展が大きい。
