世界のATVおよびUTV市場規模は、2024年に119.5億米ドルと評価され、2025年には127.6億米ドル、2033年には216億米ドルに達すると予想されており、予測期間(2025~2033年)中に6.80%の年平均成長率(CAGR)で成長します。
全地形対応車(ATV)とは、ハンドルバーがあり、4つの低圧タイヤを装着した車両を指します。ATVは軍事、林業、農業、スポーツなどの分野で使用されており、その機動性とオフロード性能で知られています。ATVの操縦には訓練が必要であり、取り扱いも大きく異なります。これらは通常オフロードで使用されますが、公道での走行が許可されている場所は限られています。遠隔地へのアクセスを可能にし、物資や機材の輸送に実用的な手段となるため、ここ数年で人気が高まっています。ユーティリティ・テレイン・ビークル(UTV)と呼ばれる車両は、汎用車両よりも効率的に作業を遂行するために作られています。この車両は、多目的オフハイウェイ・ユーティリティ・ビークル(MOHUV)やレクリエーション・オフハイウェイ(ROV)とも呼ばれます。
| 市場指標 | 詳細とデータ (2024-2033) |
|---|---|
| 2024 市場評価 | USD 11.95 Billion |
| 推定 2025 価値 | USD 12.76 Billion |
| 予測される 2033 価値 | USD 21.60 Billion |
| CAGR (2025-2033) | 6.8% |
| 支配的な地域 | 北米 |
| 最も急速に成長している地域 | アジア太平洋 |
| 主要な市場プレーヤー | Yamaha Motor Corporation, Honda Motor Corporation, Kawasaki Motors Corp, Suzuki Motor LLC, Kubota Corporation |
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| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2024 |
| 研究期間 | 2021-2033 |
| 予想期間 | 2026-2034 |
| 急成長市場 | アジア太平洋 |
| 最大市場 | 北米 |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境&ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
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ATVおよびUTVのトレイルや関連アクティビティは、現在、観光客の間でレクリエーション目的で非常に人気があります。観光客を誘致・維持するため、多くの観光協議会がATVおよびUTV用のトラックを建設し、関連アクティビティを導入しています。
さらに、いくつかの国では毎年選手権が開催されており、ATVを運転する人なら誰でもレースに参加できるため、人気が急速に高まっています。その結果、これらのアドベンチャースポーツの人気は高まり、観光客を惹きつけ、ATVとUTVの市場を刺激しています。
ATVとUTVは、兵員輸送や危険な地形の横断といった軍事任務において需要が高まっています。ATVとUTVは、戦術任務における優れた機動性により、軍事分野でも大きな成長が見込まれています。さらに、市場の成長を促進する要因としては、高い操縦性、柔軟性、そして走行中の車両の運転手に正確な方向を示す優れたナビゲーション支援などが挙げられます。
野生生物の生息地でATVまたはUTVを運転すると、騒音公害、植生の損傷、流出の増加、土壌浸食、水質の悪化など、景観にいくつかの悪影響を与える可能性があります。多くの国では、ATVとUTVの使用は地形を損傷し、野生生物の生息地やその他の地域を危険にさらすため禁止されています。また、ATVはトレイルから外れると植物や若木に損傷を与え、森林の床面積を減少させます。土壌浸食によって露出したり損傷したりした根によって、近くの木々は被害を受けます。管理されていないATVとUTVの使用を管理し、野生生物の回復管理戦略を支援するために、いくつかの規則がこの地域に追加されました。その結果、ATVとUTVは草原や野生生物の生息地の健全性を損なうため、野生生物保護区では禁止され、世界市場の拡大が鈍化すると予想されています。
ATVとUTVはキャンプや自然探検に使用されますが、非常に危険でもあります。これらの車両は購入しやすく、ATVとUTVの事故はより頻繁に発生しています。例えば、ATVとUTVの普及台数が最も多い米国では、ATVとUTVの事故による死亡者数が最も多くなっています。ほぼすべての車両事故の主因は、運転者の安全かつ合理的な行動の不履行です。
市場関係者は、GPSなどの最先端機能を搭載した、安全で安心なATVとUTVを、より多く投入しています。
世界市場はATVとUTVに分かれています。UTVセグメントは市場への最大の貢献者であり、予測期間中に6.5%のCAGRで成長すると予想されています。ユーティリティビークルと呼ばれるオフロード車両は、乗用車よりも効率的に作業を遂行できるように作られています。主に、トラックがアクセスできない地域間で物資や機械を輸送するために使用されています。これらの車両は、農業、資材搬送、狩猟、登山など、様々な用途に使用されています。市場拡大の主な要因は、林業、農業、貨物輸送などのユーティリティ用途におけるUTVの利用増加です。
全地形対応車(ATV)は、ハンドルバーで操作でき、タイヤの空気圧が低いため、クワッド、クワッドバイクなどとも呼ばれます。ATVは最大2人乗りですが、一部のメーカーは4人乗りモデルを発売しています。 ATVの成長を牽引する主な要因の一つは、オフロードスポーツや、GNCCアマチュア競技会のようなATV競技会の人気の高まりです。
世界市場は、400cc未満、400~800cc、800cc超の3つに分かれています。400~800ccセグメントは最も高い市場シェアを占めており、予測期間中は6.1%の年平均成長率(CAGR)で成長すると予想されています。優れた燃費効率のため、このセグメントの車両は主に狩猟、登山、その他のアウトドア活動に使用されています。400~800ccのATVとUTVは、公益事業、捜索救助活動での普及に伴い、需要が高まっています。市場参加者は、高まる消費者需要に応えるため、関連製品を投入しており、400~888ccセグメントの成長をさらに加速させています。
このセグメントでは、排気量800ccを超えるATVとUTVが対象となります。これらの車両は、主に農業や資材運搬などの業界で使用されています。オフロードイベントの増加により、世界市場における排気量800cc超のセグメントは大幅な成長を遂げると予想されています。オフロード競技では、より大きなトルクを生み出し、競争力を高めるために、より排気量の大きいエンジンを搭載したATVとUTVが使用されています。
世界市場は、ガソリン駆動、ディーゼル駆動、電気駆動、太陽光発電の4つに分類されます。ガソリン駆動セグメントは市場への最大の貢献者であり、予測期間中に6.4%のCAGRで成長すると予想されています。このセグメントには、ガソリンで走行するATVとUTVが含まれます。 ATVとUTVの大部分はガソリンを動力源としており、エンジン部品の保護と急加速を実現するために、オイルと正確な比率で混合されています。ガソリン駆動のATVとUTVの成長は、エンジンの改良、性能向上、そして安全機能の強化を実現した新製品ラインの導入によって加速しています。
このセグメントでは、ディーゼルエンジンを搭載したATVとUTVを取り上げます。大型ATVとUTVは、強力な牽引力と荷役能力を発揮するために、一般的にディーゼルエンジンを搭載しています。ATVとUTVの製造会社は、積載量と牽引能力を向上させたこれらの車両の新製品ラインを導入しています。ディーゼル駆動セグメントの成長は、大手メーカーによる牽引力と積載量を向上させたATVとUTVの新製品ラインの導入によっても促進されています。
世界市場は、実用車とスポーツ車の2つに分かれています。スポーツセグメントは最も高い市場シェアを占めており、予測期間中に6.2%のCAGRで成長すると予想されています。レース、タイムドイベント、そして競技ライディングのすべてでこれらの車両が使用されています。これらの車両は通常、シングルリアアクスルとシングルサスペンションを備えており、レーストラックを支配するためにパワフルかつ軽量に設計されています。スポーツセグメントの成長を牽引しているのは、国際的なスポーツレース大会の増加に伴う、スポーツ用途におけるATVの需要の大幅な増加です。サイドバイサイド車両用の整備されたトレイルが増えているため、消費者はサイドバイサイド車両専用のトレイルでレースをするためにこれらの車両を購入するようになりました。若いアスリートたちは、グランドナショナルクロスカントリー(GNCC)やUTV世界選手権といった国際的なATV/UTVスポーツイベントにも参加しており、市場の拡大を牽引しています。
ユーティリティセグメントには、輸送、物品の運搬、農業など、様々な目的で使用されるATVとUTVが含まれます。これらは主に、トラックが通行できない地域間で物資や機械を輸送するために使用されています。ユーティリティATVとUTVは、農業や畜産管理の用途で頻繁に使用されています。世界市場におけるユーティリティセグメントは、林業、農業、貨物輸送におけるこれらの車両の利用増加により拡大しています。さらに、釣り、狩猟、森林旅行におけるこれらの車両の利用拡大も市場拡大を後押ししています。
世界市場は、農業、軍事、登山の3つに分かれています。登山セグメントは市場への最大の貢献者であり、予測期間中に5.5%のCAGRで成長すると予想されています。「登山」とは、急勾配を伴う一連の運動を指します。これには、ATVによるヒルクライミング、ATVによるロッククライミング、その他のアクティビティが含まれます。登山分野における世界市場の成長を牽引する主な要因は、スリルを求める人々の増加に伴い、ATVロッククライミング、ATVヒルクライミング、ロックレースといった山岳アドベンチャーアクティビティが増加していることです。
ATVとUTVは、従来の車両では移動できないほぼあらゆる場所を走行できるため、軍事分野で広く使用されています。このカテゴリーには、戦術・戦闘任務、警備・パトロール、捜索救助、運用・保守、超軽量戦術オフロード車両、オフロードアクションなどに使用される車両が含まれます。軍事分野の成長は、戦術任務における優れた機動性から、軍事用途におけるATVとUTVの需要が急増していることが主な要因です。
北米は世界のATVおよびUTV市場において最大のシェアを占めており、予測期間中に5.7%のCAGRで成長すると予想されています。北米におけるATVおよびUTVの需要増加の主な要因として、ATVへの高い需要、個人の可処分所得の高さ、新技術や先進技術の導入余地、先進経済、そしてATVの設計に関する政府規制が挙げられます。主要メーカーによるこれらの車両の新型モデルの導入や、トップクラスのATV・UTVクラブによるレース選手権の開催は、この地域における市場シェアの拡大に貢献しています。さらに、これらの車両の公道での使用を支援する政府規制により、北米市場は拡大すると予想されています。
アジア太平洋地域は、予測期間中に7.8%のCAGRで成長すると予想されています。中国、オーストラリア、インドを含む多くの国におけるパワースポーツの需要増加は、アジア太平洋地域におけるATVおよびUTV市場の成長を牽引する主な要因です。ATVおよびUTVの新モデルの発売や、防衛用途に合わせた新モデルの導入は、アジア太平洋地域における市場拡大に貢献しています。さらに、ATVおよびUTVのライディングサーキットの拡充も、この地域の世界市場の成長を後押しすると予想されています。さらに、中国やインドなどの発展途上国におけるレジャー支出の増加も、アジア太平洋地域の市場拡大を支えると見込まれています。
ドイツ、ロシア、フランスなどの国では、軍がATVおよびUTV市場を牽引しています。ATVおよびUTVの新モデルの導入、そしてこれらの車両に施された改良や革新は、ヨーロッパにおける市場シェアの拡大に貢献しています。さらに、アドベンチャースポーツやレジャー活動の人気の高まりが、欧州市場の拡大を支えると予想されています。
LAMEAのATVおよびUTV市場は、ラテンアメリカ、中東、アフリカを対象としています。ブラジル、UAEなどの国々では、産業、農業、観光関連用途でのATVの需要が高まっており、この地域の市場は今後成長すると予想されています。観光客の増加、レクリエーション用途でのATVの需要の高まり、そしてオフロードスポーツやイベントに対する消費者の意識の高まりも、市場の成長を後押しすると予想されています。LAMEAでは、メガATVチャンピオンシップなどのATVおよびUTVレース選手権が開催されており、地域市場の成長に貢献しています。高速道路での使用を許可する政府の有利な法律により、LAMEAの業界は急速に拡大すると予測されています。
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