世界の自動車内装市場規模は、2021 年に 1,260 億米ドルと評価されています。 2030 年までに 1,860 億米ドルに達すると推定されており、予測期間 (2022 ～ 2030 年) 中に約 5% の CAGRで成長します。
ヘッドライナー、コックピットモジュール、ドアパネル、自動車シートなどの部品で構成される自動車の内装は、快適性、安全性、防音性が求められています。室内装飾、内装トリム、その他の装飾は、自動車の市場性に大きく影響します。車の品質に対する購入者の判断は、主に車の内装に影響されます。以前は市場において自動車の内装は小さな要素にすぎませんでしたが、現在では自動車の購入において最も重要な要素の 1 つとなっています。
メーカーは、燃料効率が高く軽量なシステムの需要を満たすために、自動車内装用の軽量素材を発明しており、自動車内装業界を牽引しています。消費者の期待の高まりと競争の激化により、現在では多くの自動車メーカーがエントリーレベルの車両であってもエンターテインメント システムを提供しています。インフォテイメント システムのサブカテゴリは最も急速に発展すると予想されており、インフォテイメント市場が拡大する可能性があります。
| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2021 |
| 研究期間 | 2020-2030 |
| 予想期間 | 2024-2032 |
| 年平均成長率 | 5% |
| 市場規模 | 2021 |
| 急成長市場 | 北米 |
| 最大市場 | アジア太平洋地域 |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境＆ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
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新素材と最先端技術により、メーカーは車両を軽量化し、より快適な車内を提供できるようになりました。自動車内装部品の中で主に軽量化が図られるのはシートシステムです。 Adient は、照明インテリア ソリューションの作成と提供を専門とするさまざまなメーカーの 1 つです。軽量素材を使用すると、車両の効率が大幅に向上します。業界アナリストは、重量を 10% 減らすと 5 ～ 7% の燃料を節約できると推定しています。
さらに、OEM は内装に使用するプラスチックをいくつか選択できます。たとえば、車両のドアや計器パネルはポリ塩化ビニル (PVC) で作られていることがよくあります。 ABSは製造コストが非常に安く、ダッシュボードなどによく使われる合成樹脂です。車両セグメントに応じて、OEM は自動車のダッシュボードやシートにさまざまな仕上げを使用しています。 OEM は、価格に敏感な自動車市場において、安価なプラスチックや内装仕上げを好みます。一方、高級自動車メーカーは高級プラスチックと仕上げを好みます。自動車内装品の市場は、OEM およびサプライヤーの幅広い代替品によって牽引されることになります。
自動運転車および半自動運転車の普及が進むと、従来の自動車よりも高度な技術の統合が必要となるため、最先端の自動車内装技術に対する需要が増加します。自動運転車のキャビンは、無人モードへの切り替えを可能にする方法で構築される必要があります。日産は、この種の自動車が市販されないと仮定すると、2030 年までにこの種の自動車の普及率は 15% 近くになると予想しています。
メルセデス・ベンツ、アウディ、フォード、トヨタ、BMW、フォルクスワーゲンなどの自動車業界の巨大企業がこの市場に注力している。部分的に自律走行する車両の数が増加しています。最新のテクノロジーと最先端のデザインにより、コンセプトカーには徐々に自動車内装用途が増えていくでしょう。これらの車両の普及が進むにつれて、自動車コックピット電子システムの需要が増加する可能性があります。
先進的な車両内装部品のコストは過去数年で削減されてきましたが、それでも標準的な内装電気部品よりも高価です。たとえば、以前は車両の電子システムが車両コストのわずか 1% ～ 2% を占めていましたが、ユーザー エクスペリエンスと利便性を向上させる機能に対する需要の高まりにより、状況は変わりました。現在、これらのシステムは車両コストの 8 ～ 12% を占めています。価格が高いため、ハイテク機能とソリューションは現在、ハイエンドの高級車でのみ利用可能です。
開発コストが高く、通常プレミアムセグメントの乗用車に搭載されている機能としては、8/10 方向に調整可能な前列シート、リクライニング機能付き中列キャプテンシート、マルチインフォメーションディスプレイ、カメラ付きインフォテインメントシステム、ジェスチャーコントロール、デュアルゾーン温度調節機能、ベンチレーテッドシート、マッサージシート。高級車を購入する人は、快適性や新しいテクノロジーに対して、より多くのお金を払っても構わないと考えているためです。したがって、これらの最先端技術は、価格が引き下げられない限り、ローエンド車やエコノミークラスの車に広く使用されることはありません。これにより、自動車市場におけるあらゆる先進的かつ最先端の車内部品の開発が妨げられることになります。
今後数年で市場に投入される主要モデルは、より多くのスクリーンを搭載して設計されているため、自動車メーカーはスクリーンのサイズと数量を実験している。ここ数年で、インフォテイメント システムは大幅に改善されました。多くのプレーヤーが大画面を備えた車両を市場に導入しています。メルセデスの次期2021年Sクラスには、スクリーンが満載される予定だ（中央ユニットは、触覚フィードバックを備えた12.8インチのOLEDスクリーンとなる）。新しい車では、過去のバージョンにあった多くの物理ボタンがキャビン周囲のスクリーン上のコントロールに置き換えられました。この画面は、優れた処理能力、極めて鮮明な特定のピクセル、スワイプ、ジェスチャー、音声コマンドとの互換性を備え、生体認証セキュリティも備えています。
スクリーンのサイズと数の増加は、インフォテインメント システムの新たな発展と密接に関係しています。より多くの自動運転車が市場に投入されるようになるにつれ、多くの人は他の車両よりもより大きな画面と最高のインフォテインメント システムを備えた車両を好む可能性があります。これにより、予測期間中にインフォテインメント システム市場が成長する可能性があります。
世界の自動車内装市場は、車両の種類、コンポーネントの種類、地域によって分割されています。
世界の自動車内装市場は車両タイプごとに乗用車と商用車に分類されます。
乗用車が最大の市場シェアを占めており、予測期間中に 5% の CAGR で成長すると推定されています。乗用車は、その機能や質感の高い内装により、自動車内装市場で最大のシェアを占めています。経済的で高級な乗用車の販売が増加するにつれ、先進的で快適なインテリアへの志向も高まっています。現在、OEM は、以前は最上位モデルでのみ提供されていた、通気シート、タッチスクリーン インフォテインメント システム、アンビエント照明、その他のいくつかの機能などの便利な機能を、中間バージョンのモデルで提供しています。多くの自動車内装会社は、特に高級乗用車セグメントにおいて、プレミアムな機能を提供しています。たとえば、2019年にはエレクトロニクス大手のパナソニックまたはTIとクアルコムが、高級乗用車セグメント全体で一般的になりつつあるデジタル化機能を備えたハーマンのインフォテインメント システムにソリューションを提供している。
ピックアップ トラック、バン、トラック、バスなどの商用車は、インフォテインメント システムやボディ パネルなどの内装に対する需要が最も高くなります。有害な排出物に対する環境および政府の懸念により、メーカーは環境に優しい軽量商用車の生産にますます注力することを余儀なくされています。したがって、多くの経済と環境規制の創設により、自動車メーカーは電動モビリティへの移行を推進しています。
世界の自動車内装市場は、コンポーネントの種類ごとに、インストルメントパネル、インフォテインメントシステム、室内照明、ボディパネル、その他に分類されます。
ボディパネルは最大の市場シェアを占めており、予測期間中に4.9%のCAGRで成長すると推定されています。温室効果ガス排出量の増加に関する自動車生産への懸念が高まっているため、温室効果ガス排出に関する政府の要件に準拠するために、メーカーは自動車に軽量ボディパネルを導入し始めています。自動車のボディパネルを軽量化すると全体が軽量になるため、車両の性能と燃費を向上させることができます。たとえば、自動車の重量を 25% 削減すると、平均的な自動車の寿命を通じて温室効果ガスの排出量が 3.5 ～ 5.0 トン削減されます。自動車の世代の増加と軽量化への関心の高まりにより、予測期間中に軽量ボディパネルに対する市場の需要が促進されると予想されます。
インフォテインメント システムは 2 番目に大きいセグメントです。インフォテインメント システムは過去 5 年間にわたって進化しており、プレーヤーは CD プレーヤー、Bluetooth、USB ポート、ライター ポート、AUX ポート、ビデオ パネル、ラジオ、GPS、複数のスピーカーなどのいくつかの機能を車両に装備し始めています。コントロールパネルから、スマートフォンに簡単に接続できるタッチスクリーンや音声起動システムなどの高度な機能を提供します。インフォテインメント システムの市場は、自動車メーカーやテクノロジー企業による投資によってさらに強化される可能性があります。さらに、先進的なインフォテインメント システムを搭載した車両の継続的な発売により、世界中でインフォテインメント システムの需要がさらに加速しています。
インストルメントパネルには、アナログゲージ、表示システム、およびポリカーボネート/アクリロニトリル-ブタジエン-スチレン (ABS) 合金、ポリフェニレンエーテル (PPE) およびスチレン-無水マレイン酸 (SMA) 樹脂、およびその他の炭素鎖化合物で作られたパネルが含まれます。インストルメントパネルは、ドライバーにとって自動車コックピットの重要なコンポーネントであり、ステアリングホイールのすぐ後ろに位置します。燃料測定、速度、走行距離計用のデジタル メーターは、あらゆるクラスの多くの乗用車や商用車に導入されています。新車の需要の増加により、インストルメントパネルの市場シェアが増加しています。
世界の自動車内装市場は地域ごとに、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南米、中東、アフリカに分割されています。
アジア太平洋地域が最大の市場シェアを占めており、予測期間中に5.1%のCAGRで成長すると推定されています。自動車産業は急速に変革を遂げており、中国はその変革をもたらす主要な推進力の一つです。地元の自動車メーカーは、共有モビリティ用の電気自動車を開発することで、将来の道路需要を満たすために車両の革新を進めています。さらに、世界各国の中でも日本は、数え切れないほどの大手企業や自動車メーカーがあるため、予測期間中に車両に先進的な内装が大規模に導入されることが予想されます。例えば、2020年9月にトヨタ紡織は、トヨタ自動車が同社のシートやその他の内装部品を新型ヤリスクロスに採用していると発表した。トヨタ紡織は、操作ノブの入力に応じて駆動力を伝達する手動クラッチを内蔵し、1つのモーターで6ウェイ運転を可能にするクラッチボックスを開発した。このような事例は市場の成長を促進します。
ヨーロッパは 2 番目に大きい地域で、CAGR 5.1% で成長し、2030 年までに 400 億米ドルに達すると推定されています。 EU に本拠を置く企業、つまりフォルクスワーゲン、BMW、ダイムラー、グループ PSA は、英国で販売される自動車の約 3 分の 2 を供給しています。英国で製造される自動車の約 80% が輸出され、そのうち 54% が EU に向けられています。自動車メーカーは常にインテリアをアップグレードしています。顧客に最高のインテリア体験を提供するために、市場の主要な自動車メーカーは、競合他社に先んじて新しい技術や材料を開発しています。国内の重要な OEM は、最新の機能を搭載したインテリアを備えた新モデルを市場に投入しています。自動車内装市場は車両の販売と生産に大きく依存しています。したがって、上記の発展は市場の成長を安定したペースで推進すると予想されます。
北米は 3 番目に大きい地域です。この地域の大手自動車メーカーは、車両を将来に備えて顧客に最高の運転体験を提供するために、施設の拡張と最新技術に投資しています。たとえば、2020 年 10 月、インターナショナル オートモーティブ コンポーネンツ グループ ノース アメリカ (IAC) は、アラバマ州の 2 つの施設の拡張プロジェクトに 5,590 万ドル以上を投資する計画を発表しました。この施設では、OEM 向けにドア パネルやオーバーヘッド システムを生産する場合があります。 2019年、ゼネラルモーターズは、今後の自動車に新しい車載技術を導入する計画を発表した。同社は、Googleの音声アシスタント、ナビゲーション、アプリエコシステムを統合し、2021年にGMインフォテインメントシステムを発売する予定である。米国における電気自動車の台数の増加により、国内のインテリア製品の需要が高まっている。
