自動車用酸素センサーおよびダイナミックセンサー市場 サイズと展望 2025-2033

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市場成長要因

先進機能搭載車への消費者嗜好の高まり

生活水準の向上に伴い、最新技術とアメニティを備えた車に対する消費者需要が高まっています。さらに、都市化と人口増加に伴い、大都市圏の気候が悪化し、自動車の排出量が増加し続けていることから、環境に優しい交通手段への需要が高まっています。自動車の炭素排出量に関する規制が世界的に厳しくなっていることから、自動車用酸素センサーの需要が増加すると予想されます。消費者の購買力の向上と、より信頼性が高く、安全で、革新的な自動車への嗜好も、予測期間中に市場の成長を牽引する要因となるでしょう。

若年層の増加

世界的な若年層の増加も、市場の成長を後押しするでしょう。Z世代とミレニアル世代はハイテクに精通しており、機能と性能の面で豊富な機能を備えた製品を求める傾向があるため、自動車メーカーにとって主要なターゲット層となるでしょう。例えば、自動車用センサー市場は、世界最大の若年層人口を抱え、欧米の自動車産業における自動車製造拠点として着実に成長を続けるインドで非常に活発です。

市場の抑制要因

センサーの交換・修理に対する懸念の高まり

センサーやその他の電子部品の搭載数が増えると、これらの新しいシステムを修理するためのスキルと専門知識が不足するため、アフターマーケットでの修理とメンテナンスの複雑さが増します。価格上昇と相まって、自動車システムの複雑さの増大は、自動車用酸素センサーおよび動力学センサーの世界市場を圧迫しています。

市場を抑制しているもう一つの大きな要因は、交換です。ほとんどのセンサーは車両内の複雑な場所に配置されているため、他の部品に悪影響を与えることなくセンサーを修理または交換することは困難です。例えば、パワートレインシステムや排気システムに使用される自動車用酸素センサーは、動作温度範囲が異なります。そのため、損傷した場合の交換は大きな課題となります。

市場機会

自動車業界における技術進歩

自動車業界における技術進歩と自動車セクターの拡大により、センサーメーカーは車両に合わせて製品をアップグレードする必要に迫られることになり、これは将来、世界の自動車用センサー市場に大きな可能性をもたらすと予想されます。

半導体およびマイクロエレクトロニクスを専門とする企業は、自動車用途向けに革新的なセンサーソリューションを継続的に開発しています。リングレーザージャイロスコープセンサーなど、車両制御ユニットにより正確な情報を提供するより高度なダイナミックセンサーの登場は、予測期間中に世界の自動車用ダイナミックセンサー市場に大きな成長の可能性をもたらすと予想されます。

セグメント分析

タイプ別

世界の自動車用酸素センサーおよびダイナミックセンサー市場は、酸素センサーとダイナミックセンサーに分類されています。酸素センサーはさらに、ジルコニア酸素センサー、広帯域ジルコニアセンサー、チタニアセンサーに分類されます。ダイナミックセンサーはさらに、マスエアフローセンサー、カムシャフト／クランクシャフトポジションセンサー、圧力センサー、排気温度センサー、エンジンオイルレベルセンサー、油圧センサー、吸気温度センサー、その他のダイナミックセンサーに分類されます。

ダイナミックセンサーセグメントは最大の市場シェアを占め、予測期間中に5.5%のCAGRで成長すると予測されています。ダイナミックセンサーセグメントの中で、カムシャフト／クランクシャフトポジションセンサーは最大の市場シェアを占め、予測期間中に4.7%のCAGRで成長すると予測されています。カムシャフトポジションセンサーはカムシャフトの回転を検出し、エンジンのカムシャフトに取り付けられたタイミングローターの反対側になるように、シリンダーヘッドの近くに取り付けられます。エンジン制御は、カムシャフトセンサーのおかげでクランクシャフトドライブの正確な位置を特定できます。とりわけ、この情報を使用して、点火ポイントと噴射ポイントを計算する必要があります。自動車の燃料噴射と点火タイミングは、これらのパラメーターを使用して、できるだけ安価に決定できます。エンジンのストップ/スタートシステムはすでに 2 つの異なる方法で商品化されています。1 つは、運転されていない状態で 1 時間アイドル状態になった後でも、内燃エンジンが再始動するものです。2 つ目のオプションは、エンジンが減速するときにその動きを監視します。エンジンが始動すると、車はクランクシャフトの位置と点火シリンダーをすでに認識しています。このため、最新のカムシャフト/クランクシャフトポジションセンサーの需要が高まっています。これらのシステムは高級車に広く採用されており、世界的な販売増加に伴い、このセグメントの市場は予測期間中に高い成長率で拡大すると予想されています。

流通チャネル別

世界の自動車用酸素センサーおよびダイナミックセンサー市場は、OEM向けとアフターマーケット向けに分類されます。OEM流通チャネルセグメントは最大の市場シェアを占め、予測期間中に4%のCAGRで成長すると予測されています。自動車OEMは、CO2排出量の削減という課題に直面しています。ハイブリッド化や完全電動パワートレイン（電動パワートレイン）の採用といった排出削減対策に加え、エンジンのダウンサイジングが勢いを増しており、排出量削減において最も費用対効果の高い方法であることが証明されています。エンジンのダウンサイジングは高温発生につながるため、OEMは車両の寿命を延ばすために酸素センサーおよびエンジンダイナミックセンサーを採用しています。高級車やスポーツカーの販売増加は、OEMによる酸素センサーやダイナミックセンサーの採用拡大にもつながっています。

アフターマーケット市場は2番目に大きな市場です。アフターマーケットの需要は、主に自動車寿命の延長によって牽引されています。かつては、自動車の平均寿命は約8年でした。平均的な自動車の寿命は約12年、または20万マイル（約32万キロメートル）と予想されています。2020年の米国の平均車両年齢は11.9年、欧州連合（EU）では11.5年、日本では13.3年でした。

一方、商用車の平均寿命は乗用車よりも長くなっています。乗用車と商用車は過酷な条件にさらされるため、センサーの故障は大きなリスクとなります。これが予測期間中の市場成長を牽引すると予想されています。多数のセンサーやその他の電子部品が組み込まれると、アフターマーケットの修理・メンテナンスの複雑さが増します。これは、地元の整備工場がこれらの新しいシステムを修理するスキルと専門知識を欠いているためです。自動車システムの複雑化と価格上昇が相まって、市場の成長を抑制すると予想されています。

車種別

世界の自動車用酸素センサーおよびダイナミックセンサー市場は、乗用車と商用車に分かれています。乗用車セグメントは最大の市場シェアを占め、予測期間中に4.7%のCAGRで成長すると予測されています。乗用車セグメントでは中古車販売が増加しています。米国やインドなど一部の地域では、2020年に中古車販売が新車販売を上回りました。これにより、アフターマーケットの乗用車用酸素センサーおよびダイナミックセンサーの需要が高まっています。さらに、世界中で高級車やスポーツカーの販売が増加しています。予測期間中、高級車の販売も増加すると予想されており、市場の成長を後押しすると期待されています。

商用車セグメントは2番目に大きな市場です。商用車セグメントでは、特に発展途上地域においてレンタルサービスプロバイダーが増加しており、商用車用酸素センサーおよびダイナミックセンサーの需要を押し上げると予想されています。これらの車両は乗用車よりも耐用年数が長く、過酷な地形や気象条件にさらされるため、センサーの故障発生率が高くなります。このことが、予測期間中の商用車アフターマーケットセグメントの需要を押し上げると予想されます。新興市場における産業セクターの拡大と、予測期間中の物流における商業オペレーションの発展が、市場の成長を牽引すると予想されます。

地域分析

ヨーロッパ：CAGR 4.9%で主要地域

ヨーロッパは最大の市場シェアを占め、予測期間中にCAGR 4.9%で成長すると予測されています。電気自動車の需要の高まりは、自動車用酸素センサーおよびダイナミックセンサー市場にとって大きな脅威となっています。これは、EV販売の増加が長期的には内燃機関の販売を減少させる可能性があるためです。定期的なメンテナンスの必要性の高まり、そして車両性能を向上させるためのアクセサリーや自動車部品のアップグレードの必要性が、この地域におけるセンサーやその他の自動車部品の採用を促進する可能性があります。

アジア太平洋地域：CAGR 6.2%で成長地域

アジア太平洋地域は2番目に大きな地域です。 2030年までに160億米ドルに達すると予想されており、予測期間中に6.2％のCAGRで成長します。国連のComtradeデータベースによると、中国は世界最大の自動車部品供給国の一つであり、2018年には348億米ドル相当の自動車部品とアクセサリーを輸出しました。2019年にChina 6排出ガス基準を実施した後、ハルビン東安汽車エンジン株式会社は、製品の先行者利益を上げてすぐに市場を制覇し、China 6エンジンの年間販売台数は108,500台で、総販売数の43.96％を占めました。2019年には246,800台のエンジンが販売され、前年比46.07％の増加を記録しました。同社はガソリンエンジン業界市場で1.29％のシェアを占め、前年比0.49％の成長を遂げました。ディーゼル車とガソリン車の販売、商用車と乗用車の生産・販売、自動車用酸素センサー、およびダイナミックセンサー市場における上記の傾向は、予測期間中に名目上の成長を示すでしょう。

北米は3番目に大きな地域です。運輸統計局によると、2020年の米国の車両の平均年数は過去最高の11.9年に達し、米国の車両走行距離も数マイル増加しました。さらに、米国の市場シェアの大部分は依然としてガソリン車が占めているため、自動車用センサーメーカーは市場を活用し、EVとの競争に対抗するための革新的な新技術の開発に注力することができます。例えば、ガソリン燃料の内燃機関（ICE）を搭載した軽トラックは、米国で最も人気のある軽自動車でした。ガソリンエンジン搭載の小型トラックは、2020年に約52%の市場シェアを推定しました。この市場には新規参入企業、サービス、市場参入の大きな可能性が秘められていますが、EVの普及拡大がガソリン車を上回る利益をもたらしています。そのため、前述のトレンドと今後の発展により、市場は着実な成長を遂げると予想されます。

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自動車用酸素センサーおよびダイナミックセンサー市場のトップ競合他社

1. NGK Spark Plug Co. Ltd
2. Denso Corporation
3. Robert Bosch GmbH
4. HELLA GmbH & Co. KGaA
5. Continental AG
6. Ceradex Corporation
7. BBT Automotive Components GmbH
8. BorgWarner Inc.
9. Fujikura Ltd
10. Francisco Albero SAU.

最近の開発状況

• 2022年5月 - 株式会社フジクラ（代表取締役社長：岡田直樹）は、関西電力送配電株式会社を含む11社と共同で、兵庫県三田市において安全運転支援および見守り支援の実証実験を実施しました。
• 2022年5月 - 業界をリードする通信機器サプライヤーである株式会社フジクラ（代表取締役社長：伊藤雅彦）は、モバイルおよび固定無線インフラ市場向けに、最も統合された28GHz帯5Gミリ波モジュール「FutureAccess™」の販売開始を発表しました。
• 2022年2月 - 株式会社フジクラ（代表取締役社長：伊藤雅彦）とPIX SA。 （CEO兼技術担当ディレクター：ガエル・ルヴロワ）は、MWCバルセロナ2022への共同出展を発表しました。60GHz帯の免許不要ブロードバンド無線通信による、高解像度、視覚的ロスレス、超低遅延のリアルタイム4Kビデオストリーミングのライブデモンストレーションを実施します。このデモンストレーションでは、フジクラの60GHzミリ波無線通信モジュールと、intoPIXの低遅延JPEG XS*1コーデック「TicoXS」を組み合わせます。
• 2022年6月 - Avnet Inc.とフジクラ株式会社は、ミリ波周波数帯域向けの最先端5G FR2フェーズドアレイアンテナ開発プラットフォームの開発で協力しています。フジクラ株式会社は通信業界の著名なサプライヤーです。AMD Xilinx Zynq®を活用し、 UltraScale+™ RFSoC Gen3とフジクラのFutureAccess™フェーズドアレイアンテナモジュール（PAAM）、そしてAvnetのRFSoC Explorer®ソフトウェアを組み合わせることで、お客様は複雑な5Gミリ波システムを迅速に構築し、プロトタイプを作成できます。HDLやソフトウェアコーディングを必要とせず、ミリ波ビームフォーミングアプリケーションを迅速に実装・テストできます。このプログラムは、アンテナからデジタルまでシステム全体を操作できるように拡張することも可能です。