世界の自動車用酸素センサーおよび動的センサー市場規模は、2025年には370億3000万米ドルと評価され、2026年の390億3000万米ドルから2034年には594億4000万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2034年の予測期間における年平均成長率(CAGR)は5.4%です。
自動車用酸素センサー(ラムダセンサーとも呼ばれる)は、排気ガス中の酸素量を測定する装置です。燃料の不適切な燃焼は排気システムの内部部品を損傷し、車の全体的な性能に影響を与える可能性があるため、酸素センサーは排気システムの寿命に大きく影響します。予測期間中、酸素センサーおよび動的センサーの市場は、センサーの交換頻度の増加を主な理由として、劇的に拡大すると予測されています。
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生活水準の向上に伴い、最新技術と快適な設備を備えた車両に対する消費者の需要が高まっています。さらに、都市化と人口増加に伴い、都市部の気候が悪化し、自動車の排出ガスが増加し続けることから、環境に優しい交通手段への需要も高まっています。世界的に規制当局が自動車の炭素排出量に対して厳格な規制を課していることも、自動車用酸素センサーの需要増加につながると予想されます。消費者の購買力向上と、より信頼性が高く、安全で革新的な車両への嗜好も、予測期間中の市場成長を後押しする要因となるでしょう。
世界中で若年層人口が増加していることも、市場の成長に貢献するだろう。Z世代とミレニアル世代は、テクノロジーに精通しており、機能と性能の両面で機能豊富な製品を求めることが多いため、自動車メーカーの主要なターゲット層となるだろう。例えば、自動車用センサー市場インドは世界最大の若年人口を抱え、欧米自動車産業にとって自動車製造の中心地として着実に台頭しているため、自動車産業は非常に盛んである。
センサーやその他の電子部品の搭載数が増えるにつれ、アフターマーケットでの修理やメンテナンスは複雑化し、これらの新しいシステムを修理できるスキルや専門知識を持つ人材が不足している。価格上昇と相まって、自動車システムの複雑化は、自動車用酸素センサーおよび動的センサーの世界市場を制約している。
市場の成長を阻害するもう一つの大きな要因は、交換の難しさです。センサーの多くは車両内の複雑な場所に設置されているため、他の部品に影響を与えずに簡単に修理や交換を行うことは困難です。例えば、パワートレインシステムや排気系に搭載されている自動車用酸素センサーは、動作温度範囲がそれぞれ異なります。そのため、故障した場合、交換は大きな問題となります。
自動車産業における技術進歩と自動車分野の拡大に伴い、センサーメーカーは車両に合わせて製品をアップグレードせざるを得なくなり、これが将来的に世界の自動車用センサー市場に大きな可能性をもたらすと予想される。
半導体およびマイクロエレクトロニクスを専門とする企業は、自動車用途向けに革新的なセンサーソリューションを継続的に開発している。リングレーザージャイロスコープセンサーなど、車両制御ユニットにより高精度な情報を提供する高度な動的センサーの登場は、予測期間において世界の自動車用動的センサー市場に大きな成長の可能性をもたらすと予想される。
世界の自動車用酸素センサーおよびダイナミックセンサー市場は、酸素センサーとダイナミックセンサーに分類されます。酸素センサーはさらに、ジルコニア酸素センサー、広帯域ジルコニア、およびチタニアセンサーに分類されます。ダイナミックセンサーはさらに、マスエアフローセンサー、カムシャフト/クランクシャフト位置センサー、圧力センサー排気温度センサー、エンジンオイルレベルセンサー、油圧センサー、吸気温度センサー、その他の動的センサー。
動的センサーセグメントが最大の市場シェアを占め、予測期間中に年平均成長率 (CAGR) 5.5% で成長すると予測されています。動的センサーセグメントの中で、カムシャフト/クランクシャフト位置センサーが最大の市場シェアを占め、予測期間中に年平均成長率 (CAGR) 4.7% で拡大すると予測されています。カムシャフト位置センサーはカムシャフトの回転を検出し、エンジンカムシャフトに取り付けられたタイミングローターの反対側になるようにシリンダーヘッドの近くに取り付けられます。エンジン制御は、カムシャフトセンサーのおかげでクランクシャフト駆動の正確な位置を特定できます。この情報を使用して、点火点と噴射点などを計算する必要があります。自動車の燃料噴射と点火タイミングは、これらのパラメータを使用して、できるだけ低コストで決定できます。エンジンストップスタートシステムは、すでに 2 つの方法で商品化されています。1 つのケースでは、内燃機関は、運転せずに 1 時間アイドリングした後でも再始動します。2 番目のオプションでは、エンジンが減速するにつれてエンジンの動きを監視します。エンジン始動時には、車両は既にクランクシャフトの位置と燃焼シリンダーを認識しています。そのため、最新のカムシャフト/クランクシャフト位置センサーの需要が高まっています。これらのシステムは高級車に広く採用されており、世界的な販売台数の増加に伴い、この分野の市場は予測期間中に高い成長率で拡大すると予想されます。
世界の自動車用酸素センサーおよびダイナミックセンサー市場は、OEMとアフターマーケットに区分されます。OEM流通チャネルセグメントが最大の市場シェアを占め、予測期間中に年平均成長率(CAGR)4%で成長すると予測されています。自動車OEMは、CO2排出量の削減という課題に直面しています。ハイブリッド化や全輪駆動の使用などの排出削減対策に加えて、電動パワートレインエンジンの小型化は勢いを増し、排出ガス削減において最も費用対効果の高い方法であることが証明されています。エンジンの小型化は高温発生を招き、その結果、自動車メーカーは車両寿命を延ばすために酸素センサーやエンジンダイナミクスセンサーを採用するようになりました。高級車やスポーツカーの販売増加も、自動車メーカーによる酸素センサーやダイナミクスセンサーの採用拡大につながっています。
アフターマーケット部門は2番目に大きな市場です。アフターマーケットの需要は、主に自動車の寿命の延長によって牽引されています。かつて、自動車の平均寿命は約8年でした。現在では、平均的な自動車は約12年、または20万マイル走行できると予想されています。2020年の米国における自動車の平均車齢は11.9年でした。欧州連合では11.5年、日本では13.3年でした。
一方、商用車は乗用車よりも平均寿命が長い。乗用車と商用車は過酷な環境にさらされるため、センサーの故障は起こりやすい。これが予測期間中の市場成長を牽引すると予想される。多数のセンサーやその他の電子部品を組み込むことで、アフターマーケットでの修理やメンテナンスが複雑化する。地元の整備工場では、これらの新しいシステムを修理するためのスキルや専門知識が不足しているためだ。自動車システムの複雑化と価格上昇が相まって、市場成長を抑制すると予想される。
世界の自動車用酸素センサーおよびダイナミックセンサー市場は、乗用車と商用車に二分されます。乗用車セグメントが最大の市場シェアを占め、予測期間中に年平均成長率(CAGR)4.7%で成長すると予測されています。乗用車セグメントでは、中古車販売台数の増加が見られます。米国やインドなど一部の地域では、2020年に中古車販売台数が新車販売台数を上回りました。これにより、アフターマーケット向け乗用車用酸素センサーおよびダイナミックセンサーの需要が高まっています。さらに、世界的に高級車およびスポーツカーの販売台数が増加しています。予測期間中、高級車の販売台数は増加すると予想され、これが市場の成長を後押しすると考えられます。
商用車セグメントは2番目に大きな市場です。商用車セグメントでは、特に発展途上地域においてレンタルサービスプロバイダーが増加しており、これが商用車の酸素センサーおよび動的センサーの需要を牽引すると予想されます。これらの車両は乗用車よりも寿命が長く、過酷な地形や気象条件にさらされるため、センサーの故障リスクが高くなります。このことが、予測期間中の商用車アフターマーケットセグメントの需要を牽引すると予想されます。予測期間中の新興市場における産業部門の拡大と物流における商業活動の発展が、市場の成長を促進すると予想されます。
ヨーロッパは最大の市場シェアを占めており、予測期間中に年平均成長率 (CAGR) 4.9% で成長すると推定されています。電気自動車の需要の高まりは、自動車用酸素センサーおよび動的センサー市場にとって大きな脅威となっています。これは、EV の販売増加により、自動車用酸素センサーおよび動的センサーの販売が減少する可能性があるためです。内燃機関長期的には、定期的なメンテナンスの必要性の高まりや、車両性能を向上させるための高性能なアクセサリーや自動車部品へのニーズの高まりが、この地域におけるセンサーやその他の自動車部品の普及を促進する可能性が高い。
アジア太平洋地域は2番目に大きな地域です。予測期間中に年平均成長率6.2%で成長し、2030年までに160億米ドルに達すると推定されています。国連のComtradeデータベースによると、中国は世界最大の自動車部品供給国の一つであり、2018年には348億米ドル相当の自動車部品と付属品を輸出しました。2019年、中国6排出基準の導入後、ハルビン東安汽車エンジン有限公司は製品の先行者利益で市場を急速に席巻し、年間10万8500基の中国6エンジンを販売し、総販売台数の43.96%を占めました。2019年には24万6800基のエンジンが販売され、前年比46.07%の増加となりました。ガソリンエンジン産業市場で1.29%のシェアを占め、前年比0.49%の成長を記録しました。上記で述べたディーゼル車およびガソリン車の販売、商用車および乗用車の生産および販売、自動車用酸素、および動的センサー市場における動向は、予測期間中に緩やかな成長を示すと予想されます。
北米は3番目に大きな地域です。運輸統計局によると、2020年の米国の車両の平均車齢は11.9年と過去最高を記録し、米国における車両の走行距離も数マイル増加しました。さらに、米国の市場シェアの大部分は依然としてガソリン車が占めているため、自動車用センサーのメーカーは市場を活用し、EVとの競争に対抗するための新しい革新的な技術の開発に注力することができます。例えば、ガソリン燃料の内燃機関(ICE)を搭載した小型トラックは、米国で最も人気のある小型車両でした。ここでは、ガソリンICE小型トラックの市場シェアは2020年に約52%と推定されています。市場には新規参入企業、その他のサービス、市場にとって大きな可能性が秘められていますが、EVの普及が進むにつれてガソリン車よりも利益が上がっています。したがって、上記の傾向と発展により、市場は着実に成長すると予想されます。
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著者の詳細
Research Associate
Abhijeet Patil is a Research Associate with 3+ years of experience in Automation & Process Control and Automotive & Transportation sectors. He specializes in evaluating industry automation trends, mobility innovations, and supply chain shifts. Abhijeet’s data-driven research aids clients in adapting to technological disruptions and market transformations.
掲載実績:
sales@straitsresearch.com