自動車部品マグネシウムダイカスト市場の規模、シェア、トレンド分析レポート：製造プロセス別（圧力ダイカスト、真空ダイカスト、重力ダイカスト、スクイズダイカスト）、用途別（ボディパーツ、エンジンパーツ、トランスミッションパーツ、その他）、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東・アフリカ、ラテンアメリカ）予測、2026年～2034年

自動車部品マグネシウムダイカスト市場規模

世界の自動車部品マグネシウムダイカスト市場規模は、2025年には157億2000万米ドルと評価され、2026年の168億5000万米ドルから2034年には293億9000万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2034年の予測期間中の年平均成長率（CAGR）は7.2%となる見込みです。アジア太平洋地域は、2025年に42.5%の市場シェアを占め、自動車部品マグネシウムダイカスト市場を牽引しました。

ダイカストは、溶融した液体を高圧で金型に押し込む機械加工プロセスです。鋳造後に廃棄しなければならない砂型鋳造とは異なり、永久的な金属金型を使用するため、この鋳造プロセスは大量生産に特に適しています。マグネシウムは、合金ダイカストや機械加工に使用される金属の中でも、最も薄く、最も展延性に優れた金属の一つです。軽量自動車材料を主要部品の製造に使用することで、軽量車両は自動車メーカーの間でますます人気が高まっています。マグネシウムは、高い耐衝撃性と耐へこみ性、優れた寸法安定性も備えています。慣性モーメントが低く、減衰能力が高いため、動きの方向が頻繁かつ急激に変化する部品に最適な材料です。

より厳しい排出ガス規制が世界的に採用されるにつれ、市場は大幅に成長すると予想されています。軽量車両に対する消費者の関心の高まりは、車両部品の製造においてマグネシウムや炭素繊維強化プラスチックなどの軽量材料の使用を増加させる可能性が高く、これが市場を押し上げると予想されます。薄肉ダイカスト加工が可能であるため、別々の部品を組み立てるのではなく、単一のユニットとして構造物を製造できます。その結果、設計が簡素化され、信頼性が向上し、組み立てコストが削減され、金型コストが最小限に抑えられ、溶接、接合、および締結部品が少なくなります。エンジンクレードル、ギアボックス、クラッチハウジング、ホイール、オイルパン、エンジンブロックなどは、マグネシウムが使用されている具体的な場所のいくつかです。

セグメント分析

製造工程別

市場は、圧力ダイカスト、真空ダイカスト、重力ダイカスト、およびスクイズダイカストに分類されます。圧力ダイカストセグメントは市場への最大の貢献者であり、予測期間中に7.5%のCAGRで成長すると予想されています。圧力ダイカストは、耐久性に優れ、補完部品との統合が容易な複雑な形状を大量生産するのに適しています。圧力ダイカストは、ハイブリッド車や自動車のトランスミッション、パワートレイン、バッテリーコンパートメントハウジングの設計と製造に不可欠です。電気自動車圧力ダイカストプロセスには、低圧ダイカスト（LPDC）と高圧ダイカスト（HPDC）の2つの種類があります。

重力鋳造は、市場で2番目に主流の生産プロセスであり、予測期間中に年平均成長率（CAGR）7.1%で成長すると予測されています。最も初期の鋳造技術の一つが重力鋳造です。このプロセスは、特にエンジン鋳造品の製造において、シャトル式またはカルーセル式の鋳造装置で採用されています。その理由は、凝固中の鋳造品から金型を通して最適な放熱が行われるため、凝固時間が短縮され、結果として、特に熱処理後には機械的特性が向上した鋳造品が得られるからです。そのため、重力鋳造プロセスは、精密な寸法、明確な形状、滑らかまたはテクスチャのある表面を持つ金属部品の製造に用いられています。

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申請により

市場は、ボディパーツ、エンジンパーツ、トランスミッションパーツ、その他に分類されます。ボディパーツセグメントは最大の市場シェアを占めており、予測期間中に年平均成長率（CAGR）7.4%で成長すると予想されています。マグネシウムは、アルミニウムまた、同等の剛性を持つ車体構造において、鋼鉄よりも60%軽量です。マグネシウムは2013年以前は自動車の車体部品にはほとんど使用されていませんでしたが、それ以降、マグネシウムの使用は急増し、現在では、マグネシウムの高い強度対重量比と、自動車業界がシャーシや車体設計の革新を通じて乗用車や商用車の軽量化を重視していることから、重要な自動車構造部品の製造に利用されています。

マグネシウムは、鋼鉄やアルミニウムよりも強度対重量比が優れているため、エンジン設計における使用が飛躍的に増加している。マグネシウムは、エンジンブロック、ギアボックスやクラッチハウジング、オイルパン、ホイール、エンジンクレードルなど、重要な部品への過負荷を防ぐために応力分散が極めて重要なエンジン部品の設計および製造に使用されている。

車種別

市場は、大型商用車、小型商用車、乗用車に区分されています。乗用車市場が最も貢献しており、予測期間中に年平均成長率（CAGR）7.5%で成長すると予想されています。2021年には市場の半分以上を乗用車セグメントが占めており、このセクターは予測期間中に急激な増加が見込まれています。低いベースから始まったにもかかわらず、パンデミックの第2波の際に州政府が導入した規制を緩和した結果、より多くの市場が利用可能になったため、抑圧されていた需要により、乗用車の販売台数は6月にほぼ倍増しました。業界の推定によると、インドでは、6月に国内で販売された乗用車は255,674台で、前年の116,928台を上回りました。5月に販売された103,000台と比較すると、総数は前期比でほぼ2.5倍に増加しました。

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地域分析

アジア太平洋地域：年平均成長率7.6％で圧倒的な成長を遂げる地域

アジア太平洋地域は、世界の自動車用マグネシウムダイカスト市場において最も重要なシェアを占めており、予測期間中に年平均成長率（CAGR）7.6%で成長すると予想されています。この地域における製造業の存在感の大きさは、自動車部品向けマグネシウムダイカスト市場に大きなビジネスチャンスをもたらすでしょう。同地域の中小製造業の急速な拡大により、市場の大幅な成長が見込まれます。地域全体で自動車生産が増加するにつれて、マグネシウムダイカスト部品の需要も高まり、市場の大幅な成長につながると考えられます。

アジア太平洋地域のダイカスト市場シェアの64.90%以上を占める中国は、ダイカスト部品の主要生産国の一つです。中国には26,000以上の施設があり、金属鋳造業界そのうち8,000社が非鉄金属鋳造品を製造している。中国では年間4,930万トン以上の鋳造品が生産されている。高度で効率的な自動ダイカストマシンが、中国の金属ダイカストを支えてきた。最新技術の開発、生産率の向上、産業構造改革などが、中国の高圧ダイカスト市場の成長に貢献している。

地域別インサイトを確認国別データと地域動向をご確認ください。

ヨーロッパ：年平均成長率7.3％の成長地域

欧州市場は予測期間中に年平均成長率（CAGR）7.3%で成長すると予想されています。欧州最大の自動車市場はドイツで、乗用車全体の30%以上（512万台）と新車登録台数全体の約20%（343万台）を生産しています。さらに、排気ガス排出量の増加と環境問題への懸念から、環境への関心が着実に高まっています。ドイツの自動車産業は、欧州全体で世界統一軽自動車試験手順（WLTP）が導入されて以来、苦境に立たされています。ドイツの自動車メーカーは、より厳格な排出ガス試験プロトコルを採用するために、旧型の乗用車モデルを段階的に廃止してきました。その結果、ドイツの自動車生産は現在、以前ほど堅調ではありません。

主要な国際企業は北米での事業拡大を計画し始めている。自動車部品サプライヤーのボカー・グループは、アラバマ州ハンツビルに自動車部品を生産する新工場に1億1500万米ドルを投資する意向を表明した。新工場の建設は開始され、2020年までに生産を開始する予定である。同社はフォード、トヨタ、ゼネラルモーターズ向けに高圧ダイカスト自動車部品を製造している。国内のサービス部門の成長に伴い、工業部門の参加はわずかに減少した。

ブラジルは世界第3位のボーキサイト生産国であり、同国が大規模な原材料へのアクセスに恵まれていることを示している。自動車産業は、ダイカストのエンドユーザー市場シェアが58%を占め、同国最大のエンドマーケットとなっている。2023年までに、同国は年間100万台の自動車を生産すると予想されている。アルゼンチンの国内自動車部品振興法は、国内自動車製造向けに国内生産の内燃機関、ギアボックス、およびアキシャルディファレンシャルを購入する際に優遇措置を提供した。

主要および新興プレーヤー一覧 自動車部品マグネシウムダイカスト市場