世界の自動車部品亜鉛ダイカスト市場規模は、2023年に41億5,000万米ドルと評価されました。予測期間（2024～2032年）中に3.25％のCAGRで成長し、2032年までに55億3,000万米ドルに達すると推定されています。成長する自動車産業は、主に世界の自動車部品亜鉛ダイカスト市場を押し上げます。亜鉛ダイカストは軽量車両の製造に役立ち、軽量車両は通常燃料消費が少ないため、自動車メーカーが厳しい基準に準拠するのに役立ち、それによって世界市場の成長を促進します。さらに、亜鉛ダイカスト生産プロセスにおける技術の進歩と革新により、市場拡大の機会が生まれます。
自動車部品の亜鉛ダイカストは、溶融亜鉛を高圧下で鋼の金型キャビティに注入して複雑な自動車部品を製造する製造プロセスです。この方法は優れた精度を提供し、複雑な形状と厳しい公差を可能にするため、エンジン部品、ブラケット、ハウジング、装飾トリムなどの部品の製造に最適です。亜鉛ダイカストには、優れた強度対重量比、耐腐食性、熱伝導性など、いくつかの利点があります。さらに、後処理要件を最小限に抑えてコスト効率の高い大量生産を可能にし、全体的な製造費用を削減します。結果として得られる部品は、高い寸法安定性と表面仕上げ品質を示し、自動車業界の厳しい性能と美観の要件を満たします。したがって、自動車部品の亜鉛ダイカストは、現代の車両の安全性、機能性、美観に貢献する耐久性のある部品を製造するための信頼性が高く効率的な方法です。
| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2023 |
| 研究期間 | 2021-2031 |
| 予想期間 | 2024-2032 |
| 年平均成長率 | 3.25% |
| 市場規模 | 2023 |
| 急成長市場 | 北米 |
| 最大市場 | アジア太平洋地域 |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境＆ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
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自動車産業の継続的な拡大は、自動車部品の亜鉛ダイカスト市場の主な原動力となっています。Statistaによると、2023年には世界で約9,400万台の自動車が製造されました。この数字は、前年比で約10％の増加を示しています。中国、日本、ドイツは、自動車および商用車の主要な製造国です。したがって、亜鉛ダイカストで製造されたものを含む自動車部品の需要は、同時に急増しています。この成長は、都市化の進行、可処分所得の増加、インフラの発達により自動車所有率が上昇している新興経済国で特に顕著です。自動車メーカーがこの高まる需要に対応しようと努めるにつれて、コスト効率、寸法精度、および高い生産率のために亜鉛ダイカストへの依存が強まり、市場の成長を牽引しています。
近年、厳しい排出規制基準を満たすために、車両の燃費向上と排出量の削減が求められています。たとえば、欧州連合は、車両の二酸化炭素 (CO2) 排出量を削減するための厳しい規制を実施しています。これらの規制では、EU 内で販売される新車の平均 CO2 排出量の目標が設定されています。2020 年以降、CO2 排出量の目標が厳しくなり、欧州で登録されるすべての新車の平均 CO2 排出量は 2019 年から 2022 年の間に 27% 減少し、新しいバンの平均排出量は 10% 減少しました。
自動車メーカーは、厳しい環境法に準拠するために、より多くの部品を製造するために、亜鉛などの軽量素材を使用しています。亜鉛ダイカストは、必要な強度と耐久性を維持しながら重量を大幅に削減できるため、魅力的なソリューションです。軽量化に重点を置くことは、持続可能性の目標と一致し、車両全体のパフォーマンスを向上させるため、亜鉛ダイカスト自動車部品の採用を促進します。
材料とプロセスの制限により、自動車部品の亜鉛ダイカスト市場は大幅に制限されています。亜鉛ダイカストは精度やコスト効率などの利点がありますが、すべての自動車部品の要件を満たすとは限りません。特定の部品では、亜鉛合金では提供できない、より高い強度や特定の特性を持つ材料が求められます。
さらに、一部の自動車設計の複雑さは亜鉛ダイカストの能力を超える可能性があり、金型設計と鋳造の最適化に課題が生じます。この制限により、亜鉛ダイカストの適用はより単純な自動車部品に制限され、メーカーは複雑な部品の代替製造方法を模索することになります。材料特性、設計の複雑さ、および製造の実現可能性のバランスをとることは、自動車業界における亜鉛ダイカストの範囲を拡大するための重要な課題のままです。これが市場の成長を妨げると予想されます。
自動車部品の亜鉛ダイカスト市場は、製造プロセスと製品品質を革新する技術進歩の絶好の機会を提供します。真空ダイカスト、スクイズ鋳造、高圧ダイカスト (HPDC) などの革新は、効率、精度、持続可能性を高めることで状況を変えています。たとえば、真空ダイカストは、ダイキャビティから空気を除去することでガス多孔性を減らし、表面仕上げを改善し、より高品質の部品を生み出します。
同様に、スクイーズ鋳造は鋳造と鍛造の要素を組み合わせて、優れた機械的特性と低気孔率を備えた部品を生産します。さらに、HPDC は欠陥を最小限に抑え、優れた寸法精度を備えた軽量で耐久性のある自動車部品の生産を可能にします。これらの進歩により、生産プロセスが最適化され、軽量化、燃費、環境の持続可能性に向けた業界のトレンドに合致しています。このような技術を採用することで、メーカーはコスト効率と運用効率を高めながら進化する消費者の需要を満たす革新的なソリューションを提供し、競争の激しい市場で優位に立つことができます。
生産プロセスの種類に基づいて、世界の自動車部品の亜鉛ダイカスト市場は、圧力ダイカスト、真空ダイカスト、およびその他の生産プロセスの種類に分類されます。
真空ダイカスト分野は世界市場を支配しています。真空ダイカストは、欠陥を最小限に抑えた高品質で複雑な金属部品を製造する特殊な製造プロセスです。真空状態で溶融金属を金型に注入し、空気とガスを除去します。この真空環境は、多孔性とガスの閉じ込めを防ぎ、鋳造部品の機械的特性と表面仕上げを改善します。ガスポケットを排除することで、真空ダイカストは気泡、収縮、介在物などの欠陥のリスクを軽減し、最終製品の構造的完全性と全体的な品質を向上させます。
さらに、真空プロセスでは鋳造温度と凝固速度をより適切に制御できるため、複雑な形状や薄肉部品を正確な寸法精度で製造できます。真空ダイカストは、自動車、航空宇宙、電子機器、医療機器など、高性能金属部品を必要とするさまざまな業界で使用されています。
用途に基づいて、世界の自動車部品の亜鉛ダイカスト市場は、ボディアセンブリ、エンジン部品、トランスミッション部品、その他に分かれています。
亜鉛ダイカストは、エンジン部品において重要な役割を果たしています。亜鉛は、その高い強度対重量比、耐腐食性、寸法精度により、エンジン部品の製造に最適です。インテークマニホールド、バルブカバー、サーモスタットハウジング、さまざまなブラケットなどの部品は、厳しい公差で複雑な形状を製造できるため、亜鉛ダイカストの恩恵を受けています。エンジン用途では、亜鉛ダイカスト部品は性能と信頼性の向上に貢献しています。軽量であることから、車両全体の重量が軽減され、燃費が向上し、エンジンダイナミクスが最適化されます。亜鉛の熱伝導性により、効率的な熱放散が促進され、適切なエンジン温度調節が保証されます。さらに、亜鉛ダイカストはコスト効率に優れ、複雑なエンジン部品を競争力のある価格で大量生産できます。このように、自動車部品の亜鉛ダイカストをエンジン部品に使用すると、耐久性、機能性、性能が保証されるため、現代の自動車工学では好ましい選択肢となっています。
アジア太平洋地域の自動車部品亜鉛ダイカスト市場シェアは、予測期間中に大幅に拡大すると予想されます。アジア太平洋地域は、中国、日本、インドなどの主要な自動車製造拠点の存在により、自動車部品亜鉛ダイカスト市場を支配しています。たとえば、中国は世界最大の乗用車生産国であり、2023年には2,600万台以上の車両を生産します。これは、世界の乗用車生産の約3分の1を占めています。さらに、汚染を抑制するための政府の取り組みにより、新しい厳格な排出イニシアチブが採用されました。たとえば、2016年にインド政府は、Bharat Stage V排出規制を回避し、代わりに2020年までにBharat Stage VI排出基準を実施する意向を表明しました。2020年に、最高裁判所は、2020年4月1日からインド国内でBS-IV基準に準拠した自動車の販売と登録を禁止する判決を下しました。したがって、強化された排出基準は、アジア太平洋地域の自動車部品亜鉛ダイカスト市場を牽引すると予測されています。
さらに、この地域には亜鉛ダイカスト市場で定評のある企業が存在します。たとえば、Aprisa は自動車の積層造形業界向けに高品質の亜鉛およびアルミニウム合金ダイカスト部品を製造しています。台湾南部の台南市に拠点を置く Aprisa は、優れたダイカスト サービスを消費者に提供できるよう努めています。包括的なワンストップ プロバイダーとして、Aprisa は台湾を拠点として、生産と設計を含むトータル ソリューションを顧客に提供しています。Aprisa は 1978 年以来、ツールの設計と構築、ダイカスト、精密機械加工、仕上げ、最終組み立て、ダイカスト部品の供給における能力の向上に取り組んできました。40 年を超える経験を持つ Aprisa は、自動車部品、OE/AM、スクーター バイク部品、機械産業、風力発電/太陽光発電、ゴルフ/フィットネス機器、内部関連ドローン部品、家庭用電化製品、園芸産業など、多様な市場に対応しています。これにより、地域市場の拡大が促進されると期待されています。
北米は自動車部品亜鉛ダイカスト市場において重要なプレーヤーであり、堅調な自動車製造部門と技術革新への強い重点を誇っています。米国、カナダ、メキシコなどの主要プレーヤーがいるこの地域は、成熟した自動車産業インフラと高度なスキルを持つ労働力の恩恵を受けています。厳しい環境規制と燃費の良い車に対する消費者の好みにより、メーカーは排出量と廃棄物を最小限に抑える高度な亜鉛ダイカストプロセスを採用しています。たとえば、CAFE 基準は、米国で販売される軽トラック (トラック、バン、スポーツ用多目的車) と自動車の平均燃費を改善することを目的とした米国の規制です。これらの基準は、全車両で達成しなければならない燃費目標を課すことで、自動車メーカーに軽量車両を製造するよう奨励しています。
さらに、亜鉛ダイカスト市場の主要企業は、コラボレーション、合併と買収、拡張などのいくつかの戦略的イニシアチブに関与しています。たとえば、2023年11月、NSIはイリノイ州ノーリッジの亜鉛ダイカスト製品の大手メーカーであるCast Products Inc.を買収しました。CPIは57年前に設立され、大量のエンジニアリング亜鉛ダイカスト部品の生産を専門とし、ダイカストマシン技術、ツール製造、二次加工を継続的に進歩させています。その結果、これらのイニシアチブは北米の自動車部品亜鉛ダイカスト市場を牽引すると推定されています。
