自動車用バックミラー市場 サイズと展望 2025-2033

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市場動向

主要な市場牽引要因

• 世界の自動車用バックミラー市場の需要を牽引する安全上の懸念

市場の成長を牽引する主な要因の一つは、事故発生時のドライバーと乗客の安全に対する懸念です。一部の自動車では、従来のバックミラーは、外観デザインや後部座席のヘッドレストの大型化により、視界が損なわれています。そのため、多くの自動車メーカーが、本来の利点と機能を維持しながら視界を改善するため、スマートな自動車用バックミラーを車両に搭載しています。

これらのスマートデバイスは、クリアな視界を実現するフルスクリーンディスプレイを備えており、既存のミラー内に設置することで、ミラーモードとカメラモードを自由に切り替えることができます。また、ドライバーが車後方の交通状況をより正確に把握するのにも役立ちます。

• 小型商用車の需要増加が、世界の自動車用バックミラーの需要を牽引

人、物、そしてサービスは、小型商用車によって輸送されています。北米は小型商用車の生産をリードしています。小型商用車は、内外装システム、ステアリングシステム、シャーシ、その他の微細なシステムで構成されています。アジア・オセアニア地域における貿易と輸送の著しい発展により、小型商用車の生産量が増加しています。

輸送と物流活動の拡大により、2019年には小型商用車が世界の自動車用バックミラー市場シェアの約20%を占めました。需要を牽引しているのは、完全な自動運転車、自動駐車、快適性と安全機能への嗜好、超高級車の販売増加、そして技術開発への需要の高まりです。高級車と中級車の販売増加が市場需要を押し上げると予想されています。

自動車用バックミラー市場の抑制要因

• バックカメラの台頭により自動車用バックミラーの需要が急落

バックアップカメラ（リバースカメラまたはリアビューカメラとも呼ばれます）は、車の後部に取り付けられ、後退時の補助や後方の死角をなくすために設計された特殊なビデオカメラです。後方からの衝突を防ぐために開発されました。事故発生率の高さから、車両の真後ろは「キリングゾーン」と呼ばれています。多くの場合、バックカメラは車両のヘッドユニットディスプレイに接続されています。

現代では、バックカメラはルームミラーの代わりとして使用されています。カメラは車外に設置され、撮影した画像は車両のディスプレイに転送されるため、ドライバーは車外の様子をよりよく見ることができます。さらに、カメラの視野範囲を広げることができるため、死角をより効果的に回避でき、安全性が向上します。このシナリオは自動車用バックミラー市場にとって深刻な脅威となり、収益の伸び悩みにつながります。

自動車用バックミラー市場における将来の機会とは

• 世界の自動車用バックミラー市場で魅力的な機会を生み出すスマートテクノロジー

スマート自動車用バックミラーにはカメラが内蔵されており、ドライバーは通常のバックミラーとLCD画面を切り替えることができます。悪天候時や、背の高い貨物車や商用車が視界を遮る場合でも、視認性が向上します。

また、スマート自動車用バックミラーは様々な形状とサイズがあり、空気力学の改善にも貢献し、燃費と運転性の向上につながります。シェアリングコネクティビティとモビリティへの意識の高まり、完全自動運転車への需要の高まり、自動駐車、快適性と安全性へのこだわり、超高級車の売上急増、そして技術革新などが、需要の増加に貢献しています。

例えば、日産は車両後部に搭載されたカメラからの映像を表示する液晶パネルを内蔵したルームミラーを開発しました。このインテリジェントルームミラーは、ドライバーの好みに応じて液晶モニターと通常のルームミラーを切り替えることができます。ドライバーは車両後方の交通状況を把握し、鮮明な映像を通してルームミラーを通して後部座席の同乗者やペットの様子を確認することができます。これにより、より安全で快適な運転体験が実現します。

セグメント分析

自動車用バックミラー市場は、種類別に見ると、インテリアミラーとアウトサイドミラーに分けられます。高コストと幅広い要件から、インテリアミラー市場が市場を支配しており、2030年までに年平均成長率（CAGR）7.74%で成長し、106億7,389万米ドルの収益を生み出すと予想されています。インテリアミラーは通常、運転者の後方にあるものの正確な映像を提供する平板ガラス製のミラーで、バックミラーとも呼ばれます。

市場シェアの大きな要因の一つは、事実上あらゆる場所で自動車へのバックミラーの設置に関する厳格な規則と規制です。

用途別に見ると、自動車用バックミラー市場は乗用車と商用車に分けられます。乗用車は、その製造量とアフターマーケットでの販売量の大きさから、市場を席巻しており、2030年までに年平均成長率（CAGR）8.28%で成長し、1億1009.22百万米ドルの収益を生み出すと予想されています。

2019年には、140カ国で合計459,115台の乗用車が登録されました。政府は、乗用車数の急増と事故件数の増加に対応するため、安全対策に関する様々な法律を制定しており、市場の成長にとって大きなチャンスとなっています。

自動車用バックミラー市場は、機能に基づいて、電動式、死角検知機能、自動折りたたみ機能、ヒーター機能、その他（方向指示器および自動防眩機能）に分類されます。これらの機能は、状況に応じて様々な場面で使用されます。電動制御セグメントが最大のシェアを占め、2030年には年平均成長率（CAGR）7.45%で成長し、57億7,442万米ドルの収益を生み出すと予測されています。

自動車の電動リモートパワー制御式バックミラーは、運転者の視界を確保するために、車両の外側、フロントガラスに隣接し、車両の左側または右側に設置するように設計されています。中国では、この電動制御機能は自動車のバックミラーに広く採用されています。

自動車用バックミラー市場は、販売チャネルに基づいてOEMとアフターマーケットに分けられます。OEMは2021年の市場シェア52億370万米ドルで、市場の大部分を占めました。OEMは自動車用バックミラーの大部分を支配しており、OEMと同等かそれ以上の成長率で成長すると予想されます。自動車生産の継続的な増加と需要の増加により、OEMは重要なステークホルダーであり、これらの製品の主要バイヤーでもあります。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響

自動車産業の成長は、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）パンデミックの多面的な影響により鈍化しました。一方では、移動制限、ロックダウン、そして国民の恐怖により、ほとんどの自動車工場が生産停止または縮小しました。他方では、パンデミックは世界経済にも悪影響を及ぼし、企業の閉鎖や従業員の解雇が相次いでいます。一般市民の可処分所得は急速に減少しており、正常な状態がいつ回復するか不透明な状況の中、人々は生活必需品以外の支出に慎重になっています。

全国的なロックダウンは、特に重要な製造拠点であるヨーロッパをはじめとする西側諸国において、自動車産業に深刻な影響を与えています。これらのロックダウンにより工場は一時的に閉鎖され、売上高の低迷により企業は従業員の解雇を余儀なくされました。欧州自動車工業会（ACEA）は、今回の一時的な操業停止は、欧州の自動車産業従事者260万人のうち、110万人以上（1,138,536人）に直接的な影響を与えていると考えています。さらに、操業停止により、短期間のうちに206万台の生産が停止しました。

地域分析

アジア太平洋地域とヨーロッパで大幅な成長

市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋地域、ラテンアメリカ、中東・アフリカの5つの地域に分かれています。大手メーカーの存在と普及拡大により、アジア太平洋地域とヨーロッパが世界の自動車用バックミラー市場シェアの大部分を占めています。

アジア太平洋地域は世界の自動車用バックミラー市場の大部分を占めており、2030年までに8.63%の年平均成長率（CAGR）で成長し、7億9,701万7,000米ドルの収益を生み出すと予測されています。COVID-19は自動車業界および関連業界に壊滅的な打撃を与え、市場の成長を急落させました。新型コロナウイルス対策として、日本の自動車メーカーであるトヨタ、日産、ホンダはヨーロッパの多くの拠点で生産を停止し、経済活動と熟練労働者の大幅な減少につながりました。

日本政府と自動車業界は、新型コロナウイルスが国内の自動車事業に及ぼす影響に対処するための新たなタスクフォースを結成し、万一の事態に備えています。この委員会は、新型コロナウイルスが自動車サプライチェーンに及ぼす将来的な影響に備えるための措置を確実に講じることになります。

自動車用バックミラー市場において、2番目に大きな市場であるヨーロッパは、2030年までに34億1,702万米ドルの収益を生み出すと予測されています。欧州自動車工業会（ACEA）によると、ヨーロッパでは先月95万3,616台の新車が登録されました。これは前年比7.8%の減少であり、9月に初めて増加を記録した後、状況が一転しました。

スペインでは需要が21%、フランスでは9.5%、ドイツでは3.6%減少しました。この地域ではパンデミックの波が続いており、この状況は世界市場に悪影響を及ぼすと予想されます。市場は予測期間中、マイナスの影響を受けると予想されます。

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自動車用バックミラー市場のトップ競合他社

1. SMR
2. Magna International
3. Gentex
4. FICOSA
5. Murakami
6. Mekra
7. Flabeg

最近の動向

• 2022年4月 - LGエレクトロニクスと提携しているカナダのモビリティテクノロジー企業であるマグナ・インターナショナルが、SKオンのバッテリーパックを製造します。マグナの生産拠点には、LGエナジーソリューションズおよびステランティスとの合弁バッテリー工場も併設されます。
• 2021年3月 - ジェンテックス・コーポレーション（NASDAQ: GNTX）は、アリゾナ州フェニックスで開催されたゼネラルモーターズの第30回年次サプライヤー・オブ・ザ・イヤー表彰式において、2021年度サプライヤー・オブ・ザ・イヤーに選出されました。
• 2021年1月 -自動車および商用車業界向けに最先端の画像処理、セキュリティ、通信システムを提供する世界有数のメーカーであるFICOSAのおかげで、将来、大手商用車メーカーはフロントミラーをカメラシステムに置き換えることになります。
• 2021年4月 - Samvardhana Motherson Automotive Systems Group BV (SMRPBV) が傘下にあるMothersonグループは、子会社のSamvardhana Motherson Reflecte (SMR) を通じて、Plast Met Plastik Metal San.malatveTic.A. (PM-ブルサ) およびPlast Met Kalp San.veTic.A. (PM-イスタンブール) (総称してPlast Metグループ（トルコ）) の過半数株式の取得を完了したことを発表しました。
• 2021年10月 -サムヴァルダナ・マザーソン・リフレクテック傘下の中国における50:50合弁会社である寧波SMR華翔自動車ミラーズ株式会社（SMR NBHX）は、サムヴァルダナ・マザーソン・オートモーティブ・システムズ・グループBV（SMRPBV）（SMR）が南昌JMCGメクラ・ラン車両ミラー株式会社の過半数株式を取得したと発表しました。
• 2021年12月 - 自動車用ガラスの需要低迷を受け、ドイツ企業がノーガタック工場の閉鎖を発表し、34人の従業員が解雇されました。同社の声明によると、Flabeg Technical Glass US Corp.は、チャーチ通り451番地にある製造施設を3月末に閉鎖する予定です。