自動車用バックミラー市場 サイズと展望 2025-2033

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市場動向

市場のトップドライバー

• 安全性への懸念が世界の自動車用バックミラー市場の需要を促進

市場の成長を促進する主な要素の 1 つは、事故時のドライバーと乗客の安全に対する懸念です。一部の自動車の従来のバックミラーは、外装デザインと後部座席のヘッドレストの大型化により視界が失われています。その結果、多くの自動車メーカーは、意図した利点と機能を維持しながら視界を改善するために、車両にスマート自動車バックミラーを搭載しました。

これらのスマート デバイスは、鮮明な視認性を実現する全画面ディスプレイを備えており、既存のミラー内に配置できるため、ユーザーはミラー モードとカメラ モードを自由に切り替えることができます。また、ドライバーが車の後方の交通状況をよりよく理解できるように支援します。

• 小型商用車の需要の高まりにより世界の自動車用バックミラーの需要が拡大

人、製品、サービスは小型商用車を使用して輸送されます。北米は小型商用車の生産をリードしています。内外装システム、ステアリング システム、シャーシ、その他の小さなシステムで小型商用車が構成されています。アジア・オセアニア地域における貿易と輸送の大幅な発展により、小型商用車の製造が増加しています。

輸送と物流活動の拡大により、小型商用車は2019年に世界の自動車用バックミラー市場シェアの約20％を占めた。需要は、完全自動運転車、自動駐車、快適性と安全機能への関心の高まり、超高級車の販売増加、技術開発によって牽引されています。高級車および中級車の販売増加により、市場の需要が高まると予想されます。

自動車用バックミラー市場の制約

• バックカメラで自動車用バックミラーの需要が激減

バックアップ カメラ(リバース カメラまたはリアビュー カメラとも呼ばれる) は、後退を支援し、後方の死角をなくすために車の後部に取り付けられるように設計された独特の形式のビデオ カメラです。これはバックアップの衝突を防ぐために作成されました。事故が多発しているため、車両の真後ろのエリアは「キリングゾーン」と呼ばれています。ほとんどの場合、バックアップ カメラは車両のヘッド ユニット ディスプレイにリンクされています。

現代では、バックカメラはバックミラーの代わりに使用されています。カメラは車の外側に取り付けられており、取得した画像は車のディスプレイ画面に転送されるため、ドライバーは車外のものがよく見えるようになります。さらに、カメラの到達範囲も拡大できるため、死角をより効果的に回避でき、安全性が高まります。このシナリオは自動車用バックミラー市場に深刻な脅威をもたらし、収益の伸びが鈍化します。

自動車用バックミラー市場の将来の機会は何ですか

• 世界の自動車用バックミラー市場で有利な機会を生み出すスマートテクノロジー

スマート自動車用バックミラーにはカメラが組み込まれており、ドライバーは通常のバックミラーと LCD を切り替えることができます。悪天候時や背の高い貨物や商用車が視界を遮る場合の視認性を向上させます。

形状やサイズも豊富で、空力の向上に貢献し、燃費やドライバビリティの向上につながります。共有コネクティビティとモビリティに対する意識の高まり、完全自動運転車、自動駐車に対する需要の高まり、快適性と安全性の機能への嗜好、超高級車の売上の急増、技術的な進歩はすべて、需要の増加に寄与しています。

たとえば、日産は、車両の背面に取り付けられたカメラからの画像を表示する一体型の LCD パネルを備えたバックミラーを開発しました。このインテリジェントルームミラーにより、ドライバーはドライバーの好みに応じて液晶モニターと通常のルームミラーを切り替えることができます。ドライバーは車の後方の交通状況を把握し、バックミラーを使用して鮮明なビデオ画像を通じて後方の乗員やペットの状態を確認できます。より安全で快適なドライブ体験に貢献します。

分析

タイプに基づいて、自動車用バックミラー市場シェアはルームミラーとアウトサイドミラーに分けられます。高コストと広範な要件のため、インテリアミラーセグメントは市場を支配しており、 CAGR 7.74%で成長し、2030 年までに 106 億 7,389 万米ドルの収益を生み出すと予想されています。これは通常、真の効果を提供する平板ガラスで構成されるミラーです。ドライバーの後ろにあるものを写したもので、バックミラーとしてよく知られています。

市場の主要なシェアに貢献している注目すべき要因の 1 つは、ほぼすべての場所での自動車のバックミラーの設置に関する厳格な規則と規制です。

用途に基づいて、自動車用バックミラーの市場シェアは乗用車と商用車に分けられます。製造販売とアフターマーケット販売が大きいため、乗用車が市場の大半を占めており、CAGR 8.28% で成長し、2030 年までに 110 億 922 万米ドルの収益を生み出すと予想されています。

2019 年には、140 か国で合計 4,59,115 台の乗用車が登録されました。政府は、乗用車の台数の急増と事故件数の増加に対応して、安全対策に取り組むさまざまな法律を制定し、市場成長の有利な機会を提供しています。

自動車用バックミラーの市場は、機能に基づいて、電源制御、死角検出、自動折りたたみ式、加熱機能、その他（方向指示器と自動防眩）に分けられます。これらの性質は、状況に応じてさまざまな場面で使用されます。電力制御セグメントが最大のシェアを占め、CAGR 7.45% で成長し、2030 年には 5 億 7,442 万米ドルの収益を生み出すと予測されています。

車の電動リモートパワー制御自動車バックミラーは、ドライバーが見やすいように、フロントガラスに隣接する車の外側、車の左側または右側に配置されるように設計されています。中国では、電気制御機能は自動車のバックミラーに広く使用されています。

自動車用バックミラー市場は、販売チャネルに基づいてOEMとアフターマーケットに分けられます。 OEM は、2021 年の市場シェア 52 億 370 万米ドルで市場の大部分を独占しました。OEM は自動車用バックミラーの大部分を支配しており、同様またはそれ以上の速度で成長すると考えられます。彼らは自動車生産を継続的に増加させ、需要を増大させているため、著名な利害関係者であり、商品の主要な購入者でもあります。

covid-19の影響

新型コロナウイルス感染症のパンデミックによる多面的な影響により、自動車産業の成長が鈍化した。一方で、移動制限、ロックダウン、国民の恐怖のため、ほとんどの自動車工場は生産を停止または縮小していました。一方で、パンデミックは企業の閉鎖や従業員の解雇など、世界経済に悪影響を及ぼしている。一般国民の可処分所得は急速に減少しており、いつ正常に戻るか不透明な中、国民は非必需品への支出に慎重になっている。

全国的なロックダウンは自動車産業、特に西側諸国、特に重要な製造拠点であるヨーロッパに大きな影響を与えています。こうしたロックダウンにより工場は一時閉鎖され、売上高の低迷により企業は従業員の一時解雇を余儀なくされた。欧州自動車工業会（ACEA）は、一時的な閉鎖は欧州の260万人の自動車労働者のうち110万人以上（113万8536人）に直接影響を与えると考えている。さらに、この操業停止により、短期間で206万台の生産が停止した。

地域分析

アジア太平洋とヨーロッパでの大幅な成長

市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東およびアフリカの 5 つの地域に分かれています。大手製造会社の存在と普及の拡大により、アジア太平洋地域とヨーロッパが世界の自動車用バックミラー市場シェアを独占しました。

アジア太平洋地域は世界の自動車用バックミラー市場を独占しており、CAGR 8.63%で成長し、2030年までに79億7,011万7,000米ドルの収益を生み出すと予測されています。急落する。コロナウイルスと闘うために、日本の自動車メーカーであるトヨタ、日産、ホンダは欧州の多くの拠点で生産を停止し、その結果、経済的にも熟練した労働力の大幅な損失が生じた。

日本政府と自動車業界は、この事態に備えたバックアップ計画として、新型コロナウイルスが国内の自動車事業に及ぼす影響に対処するための新たな対策本部を結成している。この委員会は、自動車サプライチェーンに対する新型コロナウイルスの将来の影響に備えるための措置を確実に講じることになる。

自動車用バックミラー市場を支配する2番目に大きな市場は欧州で、2030年までに34億1,702万米ドルの収益を生み出す 欧州自動車工業会（ACEA）によると、欧州部門では先月95万3,616台の新車が登録され、前月より減少した。 7.8% と 9 月以降の逆転で今年初の成長を記録した。

スペインでは需要が２１％減少し、フランスでは９．５％、ドイツでは３．６％減少した。この地域ではパンデミックの波が引き続き発生しているため、この状態は世界市場に悪影響を与えると予想されます。予測期間中に市場はマイナスの影響を受けることが予想されます。

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自動車用バックミラー市場のトップ競合他社

1. SMR
2. Magna International
3. Gentex
4. FICOSA
5. Murakami
6. Mekra
7. Flabeg

最近の動向

• 2022年4月 - LGエレクトロニクスと提携しているカナダのモビリティテクノロジー企業であるマグナ・インターナショナルが、SKオンのバッテリーパックを製造します。マグナの生産拠点には、LGエナジーソリューションズおよびステランティスとの合弁バッテリー工場も併設されます。
• 2021年3月 - ジェンテックス・コーポレーション（NASDAQ: GNTX）は、アリゾナ州フェニックスで開催されたゼネラルモーターズの第30回年次サプライヤー・オブ・ザ・イヤー表彰式において、2021年度サプライヤー・オブ・ザ・イヤーに選出されました。
• 2021年1月 -自動車および商用車業界向けに最先端の画像処理、セキュリティ、通信システムを提供する世界有数のメーカーであるFICOSAのおかげで、将来、大手商用車メーカーはフロントミラーをカメラシステムに置き換えることになります。
• 2021年4月～ Samvardhana Motherson Automotive Systems Group BV（SMRPBV）を含むMothersonグループは、子会社のSamvardhana Motherson Reflecte（SMR）を通じて、Plast Met Plastik Metal San.malatveTic.A.（PM-ブルサ）およびPlast Met Kalp San.veTic.A.（PM-イスタンブール）（総称してPlast Metグループ（トルコ））の過半数株式の取得を完了したことを発表しました。
• 2021年10月～サムヴァルダナ・マザーソン・リフレクトテック傘下の中国における50:50合弁会社である寧波SMR華翔自動車鏡有限公司（SMR NBHX）は、サムヴァルダナ・マザーソン・オートモーティブ・システムズ・グループBV（SMRPBV）（SMR）が南昌JMCGメクラ・ラン車両鏡有限公司の過半数株式を取得したと発表しました。
• 2021年12月 - 自動車用ガラスの需要低迷を受け、ドイツ企業がノーガタック工場の閉鎖を発表し、34人の従業員が解雇されました。同社の声明によると、フラベグ・テクニカル・グラスUS社は、チャーチ通り451番地にある製造施設を3月末に閉鎖する予定です。