世界の自動車用ステアリングホイール市場の収益は、 2020年に270億2000万米ドルと評価され、 5.15%のCAGRで2027年までに369億8000万米ドルに達すると推定されています。電動アシストステアリングシステムの需要やステアバイワイヤ技術の採用などの要因により、2027 年までに需要が大幅に増加します。
自動車の販売は、自動車用ステアリングホイール市場の成長に直接影響します。市場は、従来の油圧ステアリングからパワーステアリングへの開発と移行の増加によって推進されています。パワーステアリングの使用により、ドライバーの安全性と燃費を向上させるための枠組みを可能にする規格が確立されました。世界の自動車用ステアリングホイール業界レポートは、コンポーネント、技術、ステアリングタイプ、機構、ピニオンタイプ、車両タイプ、販売チャネルに分割されています。
ステアリング ホイールとそれに接続されているシステムは、主に車両の方向を制御する役割を果たします。ドライバーの動きは、道路に当たるゴムに到達する前に、一連のジョイントと油圧ラインを介してステアリング システムに伝達されます。最近のステアリング ホイールには、クルーズ コントロール、オーディオ システムの選択、ボリューム コントロールなどのアクセサリ機能が組み込まれていることがよくあります。一部のステアリングホイールは電気によって加熱されます。
| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2023 |
| 研究期間 | 2017-2027 |
| 予想期間 | 2024-2032 |
| 年平均成長率 | 5.15% |
| 市場規模 | 2023 |
| 急成長市場 | ヨーロッパ |
| 最大市場 | アジア太平洋地域 |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境＆ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
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燃料効率やその他の技術的進歩に対する継続的な需要を満たすために、自動車部門は多数の規則や規制の対象となります。自動車メーカーやその他の部品メーカーは、車両に搭載されている既存のシステムの改善に取り組んでいます。多くの自動車メーカーは、排出ガスを削減し、複雑な機構を再編成し、より快適な運転体験を提供するために、機械式および油圧式ステアリングから電動パワーステアリング システムに切り替えています。
電動アシストステアリングシステムには、燃料消費量の削減、ステアリングシステムの総重量の軽減、メンテナンスの軽減など、機械式ステアリングシステムや油圧式ステアリングシステムに比べていくつかの利点があるため、自動車規制当局や政府は、自動車メーカーに電動アシストステアリングシステムの使用を奨励するためにいくつかの規格を提案しています。
自動車規制当局も、ハイブリッドパワーステアリングシステムの将来動向について、排出ガス削減や燃費向上などの環境規制に対応した環境対応技術、電動ステアリング制御システムによるドライバーの利便性向上技術、ドライバー、同乗者、その他の歩行者を保護する安全技術。
電動パワーステアリングシステムは、主に車両全体の重量を軽減し、車両の燃費を向上させるために開発されました。電動パワーステアリング システムがあらゆる運転状況において迅速かつダイナミックに応答することは非常に重要です。車両の電源から電力を取り出し、必要な場合にのみ使用します。
2011 年 11 月に発効した新しい安全規格 ISO 26262 は、特に道路車両の安全関連の電気および電子システムを対象としており、将来の進歩の規格となります。電動パワーステアリング システムは乗用車に広く採用されていますが、耐荷重能力が低いため商用車ではあまり一般的ではありません。
電動パワーステアリングシステムは 15kN 以上のステアリングラック力を必要とするため、油圧ステアリングシステムはトラックや産業車両の商用車メーカーに好まれています。さらに、電装品の故障により電動パワーステアリングシステムが故障し、ステアリングがロックしたり、電源から切り離されたりすることがあります。
ステアバイワイヤ技術は、環境への関心の高まりとドライバーの安全性と快適性に関する厳しい規制を受けて採用されています。いくつかの自動車メーカーは、燃料効率を向上させるために車両の重量を軽減し、二酸化炭素排出量を削減しています。ステアバイワイヤは、ホイールとステアリングホイールの間の機械的接続を電子デバイス、ソフトウェア プログラム、センサーで置き換え、車両の総重量を軽減する新しいテクノロジーです。
この技術はまた、ドライバーの安定性と制御性を高め、車を操縦するための労力を軽減し、自動運転への道を開きます。ボッシュ、日産、ネクステアなどの他の企業も、一般の人々の意識を高めるためにすでにこの技術の開発に着手している。新しい進歩とデジタル技術により、自動車分野は急速に進化しています。
コンポーネント別に見ると、油圧ポンプは古典的なステアリング システムに不可欠な部分であり、エンジンによって生成された機械エネルギーを油圧エネルギーに変換します。油圧ポンプは耐荷重能力が高いため、油圧ステアリングシステムを備えた商用車に広く使用されています。価格比率とともに調査で挙げられているその他のコンポーネントには、ステアリング コラム、ステアリング ホイール速度センサー、電気モーターが含まれます。
技術面では電動パワーステアリングが2020年の市場をリードし、109億140万ドルを達成した。 2027 年までに6.2% の CAGRで増加すると予測されています。この技術では、ステアリング コラムに直接取り付けられた別個のモーターとトルク センサーを使用して、連続運転からシリンダーとポンプの使用を排除します。 EPS の利点は、エンジンから必要なエネルギーが少なくなり、燃費が向上し、その結果車両全体が軽量になることです。
世界の業界では、コラム EPS、ピニオン EPS、ラック EPS の 3 種類の EPS が使用されます。コラム EPS は 2021 年の市場を支配し、市場価値は 44 億 4,310 万米ドルで、2027 年までに5.56% の CAGRで成長すると予測されています。ただし、ラック EPS は、予測期間中に 7.27% という最速の率で拡大すると予想されています。
ピニオンのタイプ別では、デュアルピニオンが2021年の自動車用ステアリングホイール業界で最大のシェアを占め、16億4,830万米ドルに達し、予測期間中に7.68%という最速のCAGRで成長すると予測されています。プライマリ ピニオンの実行は車両要素に合わせて設計されているのに対し、補助ピニオンの実行は追加のサポートのために最適化されています。デュアルピニオンのモジュラー アーキテクチャにより、世界中のプラットフォームに最適です。
メカニズム別に見ると、折りたたみ式 EPS は 2021 年に 7,060.3 米ドルの価値で市場を独占し、2027 年までに6.93% の CAGRで成長すると予測されています。事故の場合、折りたたみ式 EPS は上部コラムと下部コラムに取り付けられたステアリング コラム機構です。シャフト、下部シャフトが収容部に入る。乗用車と小型商用車は、折りたたみ式 EPS を搭載した車両として最も一般的です。
車種別では、乗用車が2021年の市場を牽引し、182億1,440万米ドルに達し、予測期間中に5.37%のCAGRで成長すると予想されています。個人用の乗用車は小型から中型まであります。
販売チャネル別では、 OEMが2021年の市場を174億4,270万米ドルで独占し、予測期間中に5.52%という最速の割合で成長すると予測されています。 OEM は自動車部品の元のメーカーであるため、OEM 自動車部品は自動車の製造に使用される部品と区別できません。購入者は、交換部品が車両と互換性があり、同じ品質基準に従って納入されることが保証されるため、損傷した車両部品の修理に OEM を好むことがよくあります。
中国とインドでの自動車販売の増加により、世界の自動車セクターは新型コロナウイルス感染症パンデミックの影響を乗り越えてきました。ただし、米国と英国では新型コロナウイルス感染症以前の売上水準を達成するのは困難になると予測されています。 2019年の自動車販売は前年比で欧州で約80％、米国で52％減少したが、中国での販売は比較的前年に近く、わずか3％の減少だった。
乗用車販売と消費者の認識に対するパンデミックの影響はまちまちでした。公共交通機関はウイルス感染の危険性がより高いと考えられているため、多くの消費者は公共交通機関を利用するよりも車で移動することを選択しています。ヨーロッパ、米国、その他の国では、モビリティの一種として自動車の人気が高まっています。公共乗用車の利用が減少している一方で、自家用車の利用は若干増加しています。
新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは重要な産業に打撃を与えており、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）以前のレベルに戻るには数年かかる可能性がある。一方で、自動車分野とその関連産業・メーカーは混在している。ステアリング システムは車両の重要な部分であるため、メーカーは変化する法律や政府基準に対応するために革新を行う必要があります。自動車ステアリング業界は、新型コロナウイルス感染症以前の車両需要を達成する上で、楽観的なスケジュールの障害に直面する可能性が最も高いです。
炭素排出規制の変更に続き、電気自動車の採用、ステアバイワイヤおよびアダプティブステアリングシステムの成長、自動運転の技術革新により、2025 年までに自動車の需要と供給が促進されると予想されます。
トッププレイヤーの対策
アジア太平洋地域の自動車用ステアリングホイール産業は中国を筆頭に世界的に優位を占めており、その市場シェアは124億8,930万米ドルとなっている。 2021 年から 2017 年にかけて 5.72% の CAGR で成長すると予想されています。中国、日本、インドでの車両販売と生産の増加、電気自動車の販売の増加、電気自動車の販売の成長を支援する政府の取り組みと奨励金、そしてこの地域の競争の激しい環境がこの地域の成長を推進しています。
ヨーロッパは 67 億 3,060 万米ドルで 2 番目に大きな貢献国でした。ドイツ、フランス、イギリス、イタリアの自動車産業への貢献により、世界の自動車大国とみなされています。電気自動車や先進運転支援システムなどの追加機能を備えた自動車も、欧州の自動車メーカーによって認知度や販売を高めるために推進されています。その結果、自動車用ステアリングホイール全体の売上高は、乗用車部門と商用車部門の両方で増加すると予測されています。
