自動車用ステアリングホイール市場の規模、シェア、トレンド分析レポート コンポーネント別（油圧ポンプ、ステアリングコラム、ステアリングホイールスピードセンサー、電気モーター、ECU）、用途別（乗用車、小型商用車、大型商用車）、電気自動車別（BEV、PHEV、FCEV）、技術別（油圧パワーステアリング（HPS）、電動アシスト油圧パワーステアリング（EHPS）、電動パワーステアリング（EPS）、ステアバイワイヤ、クワドラステア/リアアクスルステアバイワイヤ）、電気モータータイプ別（ブラシレス、ブラシ付き）、オフハイウェイ別（農業用トラクター、建設機械）、タイプ別（コラムEPS、ピニオンEPS、ラックEPS）、ピニオンタイプ別（シングルピニオン、デュアルピニオン）、機構別（折りたたみ式EPS、リジッドEPS）、車両タイプ別（乗用車、小型商用車、大型商用車）、販売チャネル別（OEM、アフターマーケット）および地域別（北米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ、ラテンアメリカ）予測、2025年～2033年

自動車用ステアリングホイール市場の推進要因

厳しい燃費基準の導入を受け、電動パワーステアリングシステムの需要が急増する見込み

燃費効率の向上をはじめとする技術革新への継続的な需要に応えるため、自動車業界は数多くの規則や規制の対象となっている。自動車メーカーや部品メーカーは、自社車両の既存システムの改良に取り組んでいる。多くの自動車メーカーは、排出ガス削減、複雑な機構の再編成、そしてより快適な運転体験の提供を目的として、機械式および油圧式ステアリングから電動パワーステアリングシステムへと切り替えている。

電動パワーステアリングシステムは、燃費の向上、ステアリングシステム全体の軽量化、メンテナンスコストの削減など、機械式および油圧式ステアリングシステムに比べて多くの利点があるため、自動車規制当局や各国政府は、自動車メーカーに電動パワーステアリングシステムの採用を促すための様々な基準を提案している。

自動車規制当局は、ハイブリッドパワーステアリングシステムの将来動向についても検討を進めており、それらは3つのカテゴリーに分けられる。排出ガス削減や燃費向上といった環境規制に対応する環境に優しい技術、電動ステアリング制御システムを用いた運転者の利便性を高める技術、そして運転者、乗客、歩行者を保護するための安全技術である。

市場抑制

EPSシステムの耐荷重能力の制限により、自動車用ステアリングホイールへの要求が軽減される

電動パワーステアリングシステムは、主に車両全体の重量を軽減することで燃費効率を向上させるために開発されました。電動パワーステアリングシステムにとって、あらゆる走行状況において迅速かつダイナミックに反応することが不可欠です。車両の動力源から電力を供給し、必要な時だけ使用します。

2011年11月に発効した新しい安全規格ISO 26262は、道路車両の安全関連の電気および電子システムに特化した規格であり、今後の進歩の標準となるでしょう。電動パワーステアリングシステムは乗用車では広く採用されていますが、積載能力が低いため商用車ではあまり一般的ではありません。電動パワーステアリングシステムでは15kN以上のステアリングラック力が必要となるため、商用車メーカーはトラックや産業車両には油圧ステアリングシステムを好んで採用しています。さらに、電気部品の故障により電動パワーステアリングシステムが故障し、ステアリングがロックされたり、電源から切断されたりすることがあります。

市場機会

ステアバイワイヤ技術が収益性の高いビジネスチャンスを創出

ステア・バイ・ワイヤ技術は、環境問題への懸念の高まりと、運転者の安全・快適性に関する厳格な規制を受けて採用されつつあります。多くの自動車メーカーは、燃費向上と二酸化炭素排出量削減のために車両重量の軽減を図っています。ステア・バイ・ワイヤは、ホイールとステアリングホイール間の機械的な接続を電子機器、ソフトウェアプログラム、センサーに置き換えることで、車両全体の重量を軽減する新興技術です。

この技術は、ドライバーに安定性と制御性を向上させ、車の操縦に必要な労力を軽減し、自動運転への道を開くものです。ボッシュ、日産、ネクステアなどの企業は、既にこの技術の開発に着手し、認知度向上に努めています。新たな技術革新とデジタル技術の進歩により、自動車業界は急速に進化を遂げています。

地域別分析

アジア太平洋地域：支配的な地域

アジア太平洋地域の自動車用ステアリングホイール産業は、中国が124億8930万米ドルの市場シェアを占め、世界的に圧倒的なシェアを誇っています。2021年から2027年にかけて、年平均成長率（CAGR）5.72%で成長すると予測されています。中国、日本、インドにおける自動車の販売台数と生産台数の増加、電気自動車の販売台数の増加、電気自動車の販売促進を支援する政府の取り組みやインセンティブ、そしてこの地域の競争の激しい環境が、同地域の成長を牽引しています。

ヨーロッパ：成長地域

67億3060万米ドルで、ヨーロッパは2番目に大きな貢献国でした。ドイツ、フランス、イギリス、イタリアの自動車産業への貢献により、ヨーロッパは世界の自動車大国と見なされています。電気自動車や、次のような追加機能を備えた車両。先進運転支援システム欧州の自動車メーカーも、認知度向上と販売促進のためにこれらの製品を積極的に推進している。その結果、乗用車と商用車の両方において、自動車用ステアリングホイールの全体的な販売台数は増加すると予測されている。

コンポーネントに関する洞察

油圧ポンプは、エンジンによって生成された機械エネルギーを油圧エネルギーに変換する、従来のステアリングシステムの不可欠な構成要素です。油圧ポンプは、高い耐荷重能力を持つため、油圧ステアリングシステムを搭載した商用車で広く利用されています。価格比率に関する研究で挙げられているその他の構成要素には、ステアリングコラム、ステアリングホイール速度センサー、電気モーターなどがあります。

技術面では、電動パワーステアリングが2020年に市場をリードし、109億140万米ドルを達成した。年平均成長率（CAGR）6.2%2027年までに。この技術は別のモーターを使用し、トルクセンサーステアリングコラムに直接取り付けられているため、連続運転時にシリンダーとポンプを使用する必要がなくなります。EPSの利点は、エンジンからのエネルギー消費量が少なく、燃費が向上し、結果として車両全体の軽量化につながることです。

コラムEPS、ピニオンEPS、ラックEPSは、世界のEPS業界における3つのタイプです。コラムEPSは2021年に市場を席巻し、市場価値は 44億4310万米ドルで、年平均成長率（CAGR）5.56%2027年までに。しかし、ラックEPSは予測期間中に7.27%という最速の成長率で拡大すると予想されている。

ピニオンタイプのインサイト

デュアルピニオンは2021年に自動車用ステアリングホイール業界で最大のシェアを占め、16億4830万米ドルに達し、最も速い成長が見込まれている。年平均成長率（CAGR）7.68%予測期間全体にわたって、プライマリーピニオンは車両部品向けに設計され、一方、補助ピニオンは追加サポート向けに最適化されています。デュアルピニオンのモジュール式アーキテクチャは、世界中のプラットフォームに最適です。

メカニズムに関する考察

折りたたみ式EPSは2021年に7,060.3米ドルの価値で市場を支配し、年平均成長率（CAGR）6.93%2027年までに。事故発生時、折りたたみ式EPSは、上部ステアリングコラムに取り付けられたステアリングコラム機構と下部シャフトで構成され、下部シャフトは格納部に挿入されます。折りたたみ式EPSを搭載している車両として最も一般的なのは、乗用車と小型商用車です。

車両タイプ別の情報

乗用車は2021年に市場を牽引し、182億1440万米ドルに達し、年平均成長率（CAGR）5.37%予測期間全体を通して。個人用乗用車は、小型車から中型車まで多岐にわたる。

販売チャネルに関する洞察

OEMは2021年に174億4270万米ドルの市場を支配し、最も速い成長率で成長すると予測されている。0.0552予測期間中。OEMは車両部品のオリジナルメーカーであるため、OEM自動車部品は、車両の製造に使用された部品と区別がつきません。購入者は、交換部品が車両と互換性があり、同じ品質基準に従って提供されることが保証されるため、損傷した車両部品の修理にOEMを好むことがよくあります。