自動車用ステアリングモーター市場の規模、シェア、トレンド分析レポート：タイプ別（電動パワーステアリング（EPS）、電動油圧式パワーステアリング（EHPS）、用途別（乗用車、商用車）、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東、アフリカ、ラテンアメリカ）予測、2025～2033年

自動車用ステアリングモーター市場の成長要因

電気自動車と自動運転車の需要が牽引する自動車用ステアリングモーターの成長

電気自動車と自動運転車の需要が世界的に高まるにつれ、自動車用ステアリングモーター市場は今後数年間で大幅に成長すると予想されています。電気自動車には、電動モーターを用いて操舵を補助し、燃料消費量と排出量を削減する電動パワーステアリング（EPS）システムが必要です。自動運転車も、レーンキープアシスト、アダプティブクルーズコントロール、自動駐車などの先進運転支援システム（ADAS）との統合を可能にするため、EPSシステムに依存しています。これらのシステムは、センサー、カメラ、ソフトウェアを用いて車両のステアリング角度とトルクを制御し、運転者と乗員の安全性と快適性を向上させます。

• 例えば、米国上院は「クリーン・カーズ・フォー・アメリカ」計画を提案しました。この計画は、消費者へのリベート提供、充電インフラの整備、電気自動車および部品の国内製造支援を通じて、電気自動車およびゼロエミッション車への移行を加速することを目的としています。また、自動車メーカーがADASなどのEPSシステムを必要とする高度な安全機能を備えた車両を生産するためのインセンティブも含まれています。

市場の制約

大型建設・鉱山機械への電動パワーステアリングの適用における課題

自動車用ステアリングモーター市場の成長を阻害する大きな要因の一つは、建設・鉱山機械向けにカスタマイズされた電動パワーステアリング機構が存在しないことです。これらの機械は、通常50kNから100kNの範囲に及ぶ大きな操舵力を必要とするため、電動モーターベースのシステムでは効果的な制御が困難です。そのため、建設機械や鉱山機械の大部分は、依然として油圧式または機械式の操舵システムに依存しています。しかしながら、これらの代替システムは、電動パワーステアリングシステムと比較して、効率性が低く、複雑性が高く、故障しやすいという特徴があります。

市場機会

循環型経済における電動パワーステアリングシステムの需要拡大

タイヤのリトレッド加工とは、使用済みタイヤの摩耗したトレッドを新しいトレッドに交換するプロセスであり、タイヤの寿命を延ばし、環境への影響を軽減します。タイヤのリトレッド加工は、電動モーターを用いて操舵を補助する電動パワーステアリングシステムの需要を高める可能性があるため、自動車用ステアリングモーター市場にとってビジネスチャンスとなり得ます。 EPSシステムは、タイヤの状態や路面状況に応じて操舵トルクと操舵角を調整するため、リトレッドタイヤとの互換性があります。また、油圧式や手動式の操舵システムと比較して、燃費向上、騒音低減、メンテナンスコスト削減などのメリットも提供します。

• 例えば、欧州連合（EU）は、タイヤを含む製品の再利用・リサイクルを促進し、廃棄物の発生と環境への影響を削減することを目的とした循環型経済行動計画を採択しました。この計画には、リサイクル製品の含有率に関する最低要件の設定、バッテリーと車両に関する新たな規制枠組みの導入、循環型経済分野におけるイノベーションと投資の支援といった措置が含まれています。

この計画はまた、リトレッドタイヤ由来のゴムなどの二次原材料の市場開発を支援し、グリーン公共調達を奨励しています。EUの循環型経済行動計画は、従来のタイヤやステアリングシステムよりも環境に優しく、資源効率の高いリトレッドタイヤとEPSシステムの需要を高める可能性があり、自動車用ステアリングモーター市場にビジネスチャンスをもたらす可能性があります。

地域別インサイト

欧州の自動車用ステアリングモーター市場シェアは、予測期間中に大幅に拡大すると予想されています。これは、電気自動車や自動運転車への高い需要、大手自動車メーカーやサプライヤーの存在、そして低排出ガス車や燃費の良い車に対する政府の支援政策や取り組みに起因しています。ドイツ、フランス、英国は、自動車産業とインフラが発達しており、先進的で快適な車に対する消費者の嗜好も高いことから、この地域の主要市場となっています。自動車用ステアリングシステム市場におけるイノベーションと競争の激化に伴い、この地域は今後も優位性を維持すると予想されます。

さらに、環境意識、消費者の嗜好、そして支援政策に牽引され、欧州における電気自動車の需要が高まっていることも、自動車用ステアリングモーター市場の成長を牽引しています。電気自動車には、電動モーターを用いてステアリングを補助し、燃費と排出量を削減する電動パワーステアリングシステムが必要です。ボッシュ、ダイムラー、フォルクスワーゲン、BMW、ZFといったヨーロッパの大手自動車メーカーやサプライヤーの存在は、イノベーションと最先端のモーターやステアリングシステムの開発を促進しています。これらの企業は、製品の性能、効率、安全性を向上させるために、研究開発に多額の投資を行っています。さらに、欧州連合（EU）は、自動車のステアリングシステムとモーターの安全性と品質を確保するために、様々な規制や規格を制定しています。

• 例えば、規則（EU）2018/858は、ステアリング装置を含む自動車およびその部品の型式認証に関する技術要件と手順を定めています。規則(EC) No 661/2009は、自動車およびそのシステム、部品、技術ユニット（ステアリングシステムに統合された横滑り防止装置など）に対する一般的な安全要件も規定しています。

アジア太平洋地域：成長地域

アジア太平洋地域は、急速な工業化と都市化、人口増加と可処分所得の増加、乗用車および商用車の需要拡大、そしてインド、日本、中国、韓国の発展途上市場により、2番目に大きな市場となっています。これらの国々は、大規模な顧客基盤、電気自動車の普及率の低さ、そして自動車部門の発展に対する政府の好意的な支援を背景に、自動車ステアリングシステム市場にとって大きな可能性を秘めています。

EPSシステムとステアバイワイヤ技術の採用が増加するにつれ、この地域は高い成長率を達成すると予想されています。電気自動車開発のロードマップを示す国家電動モビリティミッション計画、バッテリー製造のための地域エコシステムの構築に焦点を当てた「変革的モビリティとバッテリーストレージに関する国家ミッション」、そして「ハイブリッド車と電気自動車の早期導入と製造」計画は、政府がこの目標を支援するために立ち上げた取り組みのほんの一部です。

日本と韓国は、自動運転車の研究開発、試験、規制に多額の投資を行っており、自動運転車技術のリーダーです。両国は、自動駐車、アダプティブクルーズコントロール、車線維持支援など、電動パワーステアリングを用いて車両のトルクとステアリング角を制御する最先端の運転支援技術を奨励しています。日本は2030年までにADAS普及率を80％にするという目標を掲げており、韓国は2027年までに完全自動運転車を商用化するロードマップを発表した。

タイプインサイト

電動パワーステアリング（EPS）は、独創的なアプローチで運転に革命をもたらし、現在主流のカテゴリーとなっています。モビリティの向上に加え、EPSは電動モーターでステアリングをアシストすることで、環境の持続可能性にも大きく貢献します。これは、排出量と燃料消費量を削減することで実現され、気候変動対策と環境に優しい交通手段の推進に向けた国際的な取り組みにも合致しています。

EPSは環境に優しいだけでなく、手動ステアリングシステムや油圧ステアリングシステムに比べて多くの利点があります。最も注目すべき特性の一つは燃費向上であり、これは持続可能性と効率性が高く評価される現代の自動車業界では不可欠です。EPSは低騒音で動作するため、乗員の快適性と運転体験全体を向上させます。EPSを導入することで、自動車メーカーと自動車所有者の両方がメンテナンス費用を節約できます。電動パワーステアリングシステムは可動部品が少なく設計がシンプルなため、摩耗が少なく、メンテナンスの必要性が少なく、サービス間隔が長くなります。これにより、EPS搭載車の信頼性と寿命が全体的に向上し、コスト効率も向上します。

アプリケーションインサイト

世界の自動車生産・販売台数に占める割合が高いことから、乗用車は自動車用ステアリングモーターの主要市場セクターとなっています。ステアリング技術の飛躍的な進歩を示す電動パワーステアリング（EPS）システムの普及も、乗用車が市場を独占する要因となっています。電動モーターによるステアリングアシストにより、EPSは操縦性を向上させるだけでなく、排出量と燃費を大幅に削減し、自動車業界の持続可能性目標の達成に貢献します。

EPSシステムは、効率性の向上に加え、様々な先進運転支援システム（ADAS）との連携が容易な点も魅力です。自動駐車機能、アダプティブクルーズコントロール、車線維持支援などのADAS技術は、車内の快適性と安全性を飛躍的に向上させます。乗用車はEPSを中核技術として活用することで、運転者と同乗者双方にとってより安全で快適な運転を実現するため、安全対策が強化されています。さらに、EPSシステムはADASと連携できるため、変化する車両トレンドへの柔軟性と適応性の高さが際立っています。EPS搭載の乗用車は、最先端の自動運転機能を統合するために必要なフレームワークを提供することで、業界の自動運転ソリューションへの移行を先導する上で有利な立場にあります。