世界の自動運転列車市場規模は、2021 年に 78 億 7,000 万米ドルと評価されています。 2030 年までに 130 億 8,000 万米ドルに達すると予想されており、予測期間 (2022 ～ 2030 年) 中に5.81% の CAGRで成長します。
鉄道は電化の点で道路に次ぐ輸送自動化の先駆者であり、世界の輸送ビジネス全体における自動輸送技術の発展に貢献してきました。長距離が 2000 km 以上に達することがある鉱業および重量物輸送産業では、自動化された機関車が現在のディーゼル機関車に代わる競争力のある代替品となります。大多数の地域や大国は自動運転列車を好意的に見ている。ただし、自動化の程度は通常、現地の法律によって決定され、場合によっては自動化に制限が課され、鉄道自動化の進歩の可能性が低下する可能性があります。
同時に、現在の鉄道事業者は、効率性と安全性へのニーズの高まりにより自動化に向かっている可能性があります。鉄道業界はまだ自動化の初期段階にあるにもかかわらず、新規事業が市場に参入するのは難しく、日立、タレスグループ、三菱、川崎重工業などの既存の企業に委ねられています。これは、多大な投資を必要とする国際的な品質および安全性の自動化基準を満たすことができる機器の研究開発によるものです。世界中の都市中心部で交通渋滞が増加しているため、より速く、より効率的で、より信頼性の高い交通システムを開発することが強く求められています。同時に、人工知能や機械学習などの技術の進歩と交通システムとの統合が、今後数年間の市場の成長を支えると予想されます。同様に、鉄道部門も、5G、ビッグデータ、モノのインターネット、自動化、人工知能、ブロックチェーンなどの新しいデジタル技術による革命を経験しています。
| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2021 |
| 研究期間 | 2020-2030 |
| 予想期間 | 2024-2032 |
| 年平均成長率 | 5.81% |
| 市場規模 | 2021 |
| 急成長市場 | ヨーロッパ |
| 最大市場 | アジア太平洋地域 |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境＆ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
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鉄道交通量の増加には安全システムの継続的な使用が必要となるため、世界中の鉄道予算の増加がこの市場の拡大に役立つと予想されます。世界中で鉄道の数が増加するにつれて、自動運転技術が市場に参入すると予想されます。さらに、新興国を中心とした鉄道インフラの整備や鉄道による貨物輸送の増加により、今後も市場拡大のチャンスが見込まれます。
さまざまな交通手段を備えたほとんどの大都市圏では、相互にある程度の競争関係が存在します。鉄道輸送と競合する代替交通手段には、バス交通、配車、ライドシェアリング、個人通勤などがあります。バス高速輸送 (BRT) システムは、従来のバス システムよりも容量と信頼性を向上させるために作成されたバスベースの公共交通システムです。
BRT システムには、公道にバス専用レーンが設けられています。他の車両と道路を共有する交差点ではバスが優先されます。これにより、生産性が向上し、遅延が減少します。鉄道輸送市場は、バス輸送、配車、旅行の共有、個人の通勤など、さまざまな輸送手段によって課題にさらされています。従来のバス システムと比較して、バス高速輸送システムは、収容力と信頼性を高めるために開発されたバスベースの公共交通システムです。バス専用レーンはBRTシステムの一部です。
世界の自動運転列車市場は、自動化グレード、アプリケーション、テクノロジー、地域によって分割されています。
自動化グレードによって、世界の自動運転列車市場は GoA1、GoA2、GoA3、GoA4 に分類されます。
GoA4 セグメントは最大の市場シェアを保持しており、予測期間中に 6.86% の CAGR で成長すると予想されます。自動運転列車に使用される最新の GoA4 グレードは、GoA4 を搭載した自動運転列車が完全に自動化されているため、最も急速に成長すると予想される市場セグメントです。 Shift2Rail をはじめ、多くの企業が自動列車運行の開発に取り組んでいます。 Shift2Rail は、欧州鉄道交通管理システム (ERTMS) を考慮した自動列車運行 (ATO) に取り組んでいます。これにより、ヨーロッパ全土で列車がさらに拡張され、近代化されます。 GoA4 の導入プログラムが間もなく完了するため、GoA4 列車の試験は 2022 年に開始される予定です。
実際には、列車の運行には多数の段階があります。 GoA1 は、世界で最も古く、最も普及している列車グレードです。このシステムには、自動列車保護機能と手動動作機能が備わっています。現在、GoA1 システムは 99% の列車に導入されています。メーカーが自動運転列車の運転と安全性の観点から新たなレベルに引き上げる新技術に移行する中、自動運転列車の活動が増加するにつれ、GoA1 の需要は着実に減少しています。そうした要素はすぐにGoA1の拡大を制限する可能性がある。
自動運転列車に採用されているもう 1 つのグレードは、半自動列車運転 (STO) を備えた GoA2 です。過去 40 年間、都市部では GoA2 が使用されてきました。 1991 年以来、GoA2 はヨーロッパのさまざまな国の鉄道運営で使用されています。 2021年5月にGoA2を搭載した自動運転列車の試験がフランスを含む数カ国で実施された。
世界の自動運転列車市場は、アプリケーションごとに旅客と貨物に二分されます。
旅客セグメントは市場で第一位にあり、予測期間中に 6.12% の CAGR で成長すると推定されています。旅客列車は公共交通機関として最も広く利用されているため、世界中でかなりの需要があります。現在、鉄道は最もエネルギー効率の高い交通手段の 1 つであり、世界中の全貨物の 7% と全電動旅客の 8% を移動させていますが、輸送に必要なエネルギーの使用量はわずか 2% です。無人旅客列車は世界中で試験されています。たとえば、ドイツ鉄道とシメンスは 2021 年 10 月に国内初の自動運転列車を導入しました。この列車はハンブルク市を走行します。この列車は、現在のインフラを大幅に変更することなく、信頼性の高いサービスを提供することが期待されています。
物流セクターは、世界的なサプライチェーン市場の進化により、競争力のある価格で迅速かつ柔軟なサービスを提供するニーズの高まりなど、より大きなハードルに直面しています。環境が急速に変化する中、内陸の運河や道路輸送は貨物鉄道と激しく競争しており、状況はさらに悪化する可能性があります。テクノロジースタートアップの Proxion は、2021 年末までに完全自動化された貨物列車をテストする予定です。貨物列車は無人運転に向けて進んでいます。電気で電車が動きます。
世界の自動運転列車市場は技術別にCBTC、ERTMS、ATC、PTCに分類されます。
CBTC セグメントは市場を支配しており、予測期間中に 5.98% の CAGR で成長すると予想されます。通信ベースの列車制御 (CBTC) は、線路設備と列車の間の電気通信を活用して、交通を管理し、インフラを調整します。従来の信号システムとは対照的に、CBTC システムは列車の位置をより正確に把握できます。鉄道交通の管理は効率と安全性の面で改善されます。地下鉄やその他の鉄道システムは、安全性を維持または強化しながら、輸送量を増やすことができます。今日の CBTC システムでは、列車はルート上に配置された沿線機器を常に計算して無線通信し、車両の状態を更新します。正確な位置、速度、進行方向、制動距離は、このステータスに含まれる要素のほんの一部です。この情報によって、列車が線路上で占有する可能性のある領域を計算することが可能になります。
欧州連合は、欧州鉄道交通管理システム (ERTMS) と呼ばれる、鉄道信号の管理と調整のための一連のガイドラインを確立しました。 EU 全体で鉄道の相互運用性を高めることが ERTMS の主な目標です。欧州における鉄道輸送の安全性、効率性、国境を越えた相互運用性を向上させることを目的としています。ヨーロッパでは、ERTMS システムによって相互運用可能な鉄道が可能になっています。
外部入力に応答する速度制御メカニズムは、鉄道安全システムの文脈では自動列車制御 (ATC) として知られています。デジタルATCシステムが区間内の列車の存在を認識する軌道回路は、路側設備からのデジタルデータを軌道回路上の列車に中継し、次の列車や列車が到着するホームに伝達します。
世界の自動運転列車市場は、地域ごとに、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、および世界のその他の地域にわたって分析されています。
アジア太平洋地域は世界の自動運転列車市場を支配しており、予測期間中に6.06%のCAGRで成長すると推定されています。世界最大の鉄道ネットワークの 1 つはアジア太平洋にあります。インド、中国、日本は鉄道路線が最も長い国の一つです。さらに、これらの国、特にインドでは公共交通機関が非常に好まれており、多くの人が毎日の通勤に地下鉄を利用しています。その結果、鉄道システムはアジア太平洋地域の経済成長にとって極めて重要です。アジア太平洋地域は、バングラデシュ、シンガポール、マレーシア、インドネシアなどの先進国と発展途上国によって区別されます。これらの国の市場は、現在の車両と都市旅客輸送を置き換えて維持するための新しい鉄道プロジェクトによって牽引されると予想されます。
欧州は 2 番目に大きな市場シェアを保持しており、2030 年までに 39 億 2,200 万米ドルを占め、CAGR 6.13% で成長すると予測されています。世界最大の鉄道システムの 1 つはヨーロッパにあります。今後の鉄道プロジェクトとイノベーションが欧州の自動運転列車市場を牽引しています。ドイツを含む多くの国では、鉄道での旅行が非常に一般的です。この国の最大の都市や村には、鉄道旅行の人気を反映して多くの鉄道駅があります。人々はバスなどの他の交通機関よりも電車での旅行を好みます。ドイツの連邦規制により、バスの最高速度は 100 km/h (62 マイル) に制限されていますが、「低速」列車は 160 km/h (99 マイル) に達することがあります。これらの理由により、ヨーロッパでは鉄道の必要性が高まり、自動運転列車の市場が強化されています。
鉄道輸送における技術の進歩により、北米では自動運転列車の導入が加速しています。米国では、公共交通機関は未成熟ですが、成長段階にあります。さらに、カナダには広範なネットワークと確立された鉄道システムがあり、旅客旅行と貨物輸送（その大部分は貨物）に利用されています。乗客および貨物輸送の増加により、自動運転列車のニーズは今後数年間で高まると予想されており、その結果、北米における自動運転列車市場が大幅に増加すると予想されます。
