世界の航空潤滑油市場規模は、2021年に19億4,600万米ドルと評価され、 2030年には32億2,100万米ドルに達すると予想され、予測期間中に6.5%のCAGRで拡大します。
航空機では、2 つの可動部品または表面の間で発生する摩擦や摩耗の量を軽減するために潤滑剤が使用されます。航空業界の潤滑剤は、エンジン、油圧システム、着陸装置、機体などのさまざまなコンポーネントに対する錆や腐食の影響を軽減します。さらに、航空機の種類は、使用される潤滑剤の品質、種類、グレードに影響します。潤滑は航空機の安全な運航に不可欠な要素であり、メンテナンス プロセスの一環として頻繁に交換する必要があります。さらに、潤滑剤の使用により、飛行機は最高の性能と効率で機能することができます。
航空潤滑油の市場は、空港の数の増加、航空旅客数の増加、人々の可処分所得の増加、合成潤滑油の消費量の増加などのいくつかの理由により押し上げられています。 。しかし、潤滑剤の汚染は市場拡大の妨げとなります。さらに、航空機の重量を軽減するための低密度潤滑剤の需要の高まりと、環境に優しく安全な航空潤滑剤の開発は、市場に大きな利益をもたらす潜在的な機会をもたらしています。
| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2021 |
| 研究期間 | 2020-2030 |
| 予想期間 | 2024-2032 |
| 年平均成長率 | 6.5% |
| 市場規模 | 2021 |
| 急成長市場 | 北米 |
| 最大市場 | アジア太平洋地域 |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境＆ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
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飛行機での旅行は、道路や船での旅行などの従来の交通手段と比べて、最も安全、迅速、信頼できる交通手段であるため、世界中の旅行者にとって最も人気のある選択肢です。これにより、航空旅行は他の種類の交通手段よりも信頼性が高く、乗客に飛行中の快適な体験を提供します。可処分お金の急増により、消費者はコストが高くても航空旅行を選択します。さらに、国際民間航空機関 (ICAO) は、2018 年に航空会社によって輸送された乗客数は 43 億人と報告しました。さらに、航空会社の乗客数は 2040 年までに 100 億人を超えると予想されており、人を輸送するための追加の航空機の需要が必要になります。その結果、航空機の保有数と飛行頻度が急増し、どちらも頻繁なメンテナンスサービスが必要となります。これはひいては航空潤滑油の世界市場の成長を促進することになるでしょう。
合成潤滑剤の熱安定性、高いエネルギー経済性、過酷な状況における優れた性能、耐酸化性の結果、世界の航空潤滑油市場は急速に拡大しています。さらに、合成潤滑剤は、高価な航空機部品の摩擦摩耗に対する耐性が向上し、潤滑剤の耐用年数が長くなり、これらすべてが世界の航空潤滑剤市場の拡大に貢献します。
航空機のスムーズで安全な機能を保証するための潤滑基準と要件は、航空機の種類ごとに異なります。許容品質基準を下回る砂、汚れ、または金属粒子が潤滑剤中に存在するため、航空潤滑剤の汚染はエンジンの整備不良を引き起こす可能性があります。過度の摩耗や金属磨耗を引き起こし、航空機のコンポーネントに損傷を与え、悲劇を引き起こす可能性があります。シェル社が発表したデータによると、航空エンジンの全故障の 70% は汚染が原因で、50% は金属の磨耗や磨耗の問題が原因でした。したがって、航空潤滑油の汚染は市場の拡大を妨げると予想されます。
重量は航空機の安定性と性能に直接影響するため、航空会社にとって重量は重要な考慮事項です。航空機の総重量を最小限に抑えることを常に追求するメーカーは、軽量でありながら十分な耐久性を備えた材料とコンポーネントを選択しようとしています。航空機の重量は潤滑剤の影響も受けます。そのため、航空機メーカーの間では低密度潤滑剤の需要が高まっており、さらなる軽量化に貢献しています。これにより航空機の性能が向上し、世界の航空潤滑油市場で活躍する主要企業の成長見通しが生まれる可能性があります。
世界の航空潤滑油市場は、種類、技術、アプリケーション、エンドユーザー、プラットフォーム、地域に基づいて分類されています。
種類に基づいて、破片は油圧作動油、エンジン オイル、グリース、特殊な潤滑剤と添加剤です。
エンジン オイル部門は CAGR 6.2% で拡大し、最大の市場シェアを保持すると予測されています。オイルは、航空タービンやジェット エンジンを潤滑してよりスムーズに動作させるために使用されます。その作用により、エンジン オイルはガソリン、湿気、酸、汚れ、カーボン、金属粒子によって汚染されます。航空会社は、良好なエンジン性能を確保するために、50時間ごとまたは4か月ごとのいずれか早い方でエンジンオイルを補充することをお勧めします。これにより、航空潤滑油市場の成長が促進されます。
グリース事業は第 2 位のシェアを占めることになります。グリースは、航空機部品の保存、シール、潤滑に使用される固体または半固体の物質です。グリースの三大成分は、基油、増ちょう剤、添加剤です。増ちょう剤はグリースに固いまたは半固体の質感を与え、グリースの沈降を防ぎ、潤滑性を提供し、市場の拡大を促進します。また、多用途の防食グリースは市場開拓にも有利です。
技術に基づいて、フラグメントは鉱物ベースの潤滑剤と合成潤滑剤です。
合成潤滑油セグメントは 6% の CAGR で拡大し、最大の市場シェアを保持すると予測されています。合成航空潤滑剤は、実験室で合成された化学物質で構成されています。合成航空潤滑剤は、原油とは対照的に、化学的に変更された石油化合物またはその他の合成基本材料を利用して製造されます。他の形態の潤滑剤とは異なり、合成潤滑剤は厳しい温度や劣化に対する耐性が高く、市場の成長を牽引しています。より安価な合成潤滑剤の導入は、航空潤滑油市場の市場リーダーに多くの選択肢をもたらします。
鉱物ベースの潤滑剤が 2 番目に大きなシェアを占めることになります。鉱物潤滑剤は、高度に精製、精製、加工された石油から製造されます。鉱物ベースの潤滑剤は、低コスト、添加剤との溶解性の向上、シールとの適合性の向上を実現しており、これが航空潤滑剤の拡大を促進します。
エンドユーザーに基づいて、フラグメントは OEM とアフターマーケットです。
アフターマーケット部門は 6.2% の CAGR で拡大し、最大の市場シェアを保持すると予測されています。アフターマーケット カテゴリは、航空機のメンテナンス、修理、オーバーホール サービス (MRO) に携わる企業または組織で構成されます。現在、アフターマーケットの航空潤滑油セグメントは、運航中の航空機（駐機航空機）の数が多いため、市場のリーダーとなっています。航空旅客数の世界的な増加により航空便数が増加すると予想されており、これは世界の航空潤滑油市場の重要な参加者にとって有利となります。
OEMセグメントは2番目に大きなシェアを握ることになる。 OEM メーカーは、ボーイング、エアバス、エンブラエル、ボンバルディア、コマック、三菱航空機株式会社 (MAC)、UAC、アヴィアスター SP、アグスタウェストランド、ベル ヘリコプター、シコルスキー、ヘリコプターなどの航空機メーカーによる航空潤滑油の購入者です。さまざまな航空機やヘリコプターのメーカーは、エンジン オイル、グリース、油圧作動油、特定の潤滑剤や添加剤などの潤滑剤に対する高い需要を持っており、これが航空潤滑剤市場の拡大を推進しています。将来的に予想される航空旅行者の増加を考慮すると、航空機の需要は増加すると予想されており、これは航空潤滑油市場の拡大に有利です。
用途に基づいて、断片には油圧システム、エンジン、着陸装置、機体などが含まれます。
エンジンセグメントは CAGR 5.3% で拡大し、最大の市場シェアを保持すると予測されています。このセグメントでは、エンジン オイルなど、航空エンジンに使用されるさまざまな潤滑剤を調査します。十分なエンジン潤滑が不足すると数分以内にエンジンが故障するため、潤滑油はエンジンの寿命にとって非常に重要です。エンジンオイルは、防錆、冷却、潤滑、洗浄、消音、シールなどのさまざまな機能を担っており、市場の拡大を牽引しています。
油圧システム部門は第 2 位のシェアを占めることになります。油圧システムでは、機械コンポーネントの動きを促進するために圧力下に維持される流体が使用されます。現在、航空分野、特に新しい航空機では、油圧駆動の要素が大幅に普及しています。油圧システムは、航空機の機械部品や産業部品の簡単かつ正確な操作をサポートし、市場の拡大を推進します。
プラットフォームに基づいて、断片は民間航空、軍用航空、ビジネスおよび一般航空です。
民間航空部門は 5.7% の CAGR で拡大し、最大の市場シェアを保持すると予測されています。民間航空は民間航空に含まれますが、民間航空は含まれません。民間航空は、乗客と貨物をある場所から別の場所に運ぶだけでなく、世界中で何百万人もの従業員を雇用し、それによって市場の拡大を促進するため、経済成長に大きく貢献しています。さらに、航空会社は国際貿易と観光を促進し、航空潤滑油の開発に貢献しています。
軍用航空部門が2番目に大きなシェアを占めることになる。 「軍用航空」とは、合法的または反乱軍によって飛行される航空機を指します。軍用機は攻撃および防御の目的に利用でき、外敵や脅威から国を守り、市場の成長を促進します。
世界の航空潤滑油市場の地域別セグメンテーションには、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、LAMEAが含まれます。
アジア太平洋地域は 5% の CAGR で拡大しながら、最大のシェアを獲得して市場を掌握します。アジア太平洋地域では航空交通量が急速に増加しており、新しい空港と既存の空港の近代化に対する需要が高まっています。さらに、この地域のほとんどの国が国内線の運航を許可しており、これが世界市場の拡大に拍車をかけています。また、航空旅客数の増加により新規企業の参入が生じ、航空機の配備数も増加し、同時にこの地域の市場を刺激すると予測されています。旅客機と貨物機の交通量が増加するにつれて、アジア太平洋地域の航空潤滑油市場は最も重要な発展を遂げると予想されています。国際民間航空機関によると、アジア太平洋地域は航空交通の面で世界有数の地域として浮上しています。
北米は 6.1% の CAGR で成長し、8 億 4,000 万ドルを保有すると予想されます。米国は航空機の保有数が最も多いため、カナダやメキシコと比較して、この地域の航空潤滑油市場シェアを独占しています。それにもかかわらず、メキシコは、航空機の需要の増加と航空旅客の増加により、予測期間を通じてより高いCAGRで発展すると予想されます。さらに、この地域の航空会社は毎年新しい路線を導入しており、この地域の接続性の向上に貢献しています。また、航空輸送業界は北米で 880 万人の雇用を支えています。さらに、航空輸送は北米の経済活動に約 1 兆 1,000 億ドル貢献しています。これらの要素は、北米における航空潤滑油市場の拡大に貢献します。
