市場規模は2024年に23億5,067万米ドルと推定されました。2025年には25億346万米ドルに達し、2033年には41億4,322万米ドルに達すると予測されており、予測期間(2025~2033年)中は年平均成長率(CAGR)6.5%で成長します。
航空機では、潤滑油は2つの可動部品または表面間で発生する摩擦と摩耗を軽減するために使用されています。航空機における潤滑油は、エンジン、油圧システム、着陸装置、機体など、様々な部品における錆や腐食の影響を軽減します。さらに、航空機の種類は、使用される潤滑油の品質、種類、グレードに影響します。潤滑はあらゆる航空機の安全な運航に不可欠な要素であり、整備プロセスの一環として頻繁に交換する必要があります。さらに、潤滑油の使用により、航空機は最高の性能と効率で稼働することができます。
航空潤滑油市場は、空港数の増加、航空旅客数の増加、人々の可処分所得の増加、合成潤滑油の消費量の増加など、いくつかの理由から成長を促されています。しかし、潤滑油の汚染は市場拡大の妨げとなっています。さらに、航空機の軽量化を目的とした低密度潤滑油の需要の高まりと、環境に優しく安全な航空潤滑油の開発は、市場に大きな潜在的成長の機会をもたらしています。
| 市場指標 | 詳細とデータ (2024-2033) |
|---|---|
| 2024 市場評価 | USD 2,350.67 Million |
| 推定 2025 価値 | USD 2,503.46 Million |
| 予測される 2033 価値 | USD 4,143.22 Million |
| CAGR (2025-2033) | 6.5% |
| 支配的な地域 | アジア太平洋 |
| 最も急速に成長している地域 | 北米 |
| 主要な市場プレーヤー | Exxon Mobil Corporation, Aerospace Lubricants, Inc., The Chemours Company, Royal Dutch Shell plc, NYCO |
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| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2024 |
| 研究期間 | 2021-2033 |
| 予想期間 | 2026-2034 |
| 急成長市場 | 北米 |
| 最大市場 | アジア太平洋 |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境&ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
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航空旅行は、道路や海上といった従来の交通手段と比較して、最も安全で、迅速で、信頼性の高い交通手段であるため、世界中の旅行者にとって最も人気のある選択肢となっています。そのため、航空旅行は他の交通手段よりも信頼性が高く、乗客に快適なフライト体験を提供します。可処分所得の急増により、消費者は高額であるにもかかわらず、航空旅行を選択しています。さらに、国際民間航空機関(ICAO)の報告によると、2018年には43億人の乗客が航空機で輸送されました。さらに、航空旅客数は2040年までに100億人を超えると予想されており、輸送のために追加の航空機の需要が高まっています。その結果、航空機の保有数と運航頻度が増加し、頻繁なメンテナンスサービスが必要になります。これは、ひいては世界の航空潤滑油市場の成長を促進するでしょう。
合成潤滑油の熱安定性、高いエネルギー効率、過酷な条件下での優れた性能、そして耐酸化性により、世界の航空潤滑油市場は急速に拡大しています。さらに、合成潤滑油は高価な航空機部品の摩擦摩耗に対する優れた耐性と、潤滑油の耐用年数の延長を実現しており、これらすべてが世界の航空潤滑油市場の拡大に貢献しています。
航空機の円滑で安全な動作を保証するために、航空機の種類ごとに潤滑基準と要件が異なります。許容品質基準を満たさない潤滑油に砂、汚れ、金属粒子が含まれていると、航空潤滑油の汚染はエンジンの故障につながる可能性があります。過度の摩耗や金属摩耗を引き起こし、航空機部品の損傷や悲劇的な事故につながる可能性があります。シェル社が発表したデータによると、航空エンジンの故障の70%は汚染に起因し、50%は金属摩耗と摩耗の問題によるものです。そのため、航空潤滑油の汚染は市場拡大を阻害すると予想されています。
重量は航空機の安定性と性能に直接影響するため、航空会社にとって重要な考慮事項です。航空機の総重量を最小限に抑えることを目指して、メーカーは常に軽量でありながら十分な耐久性を備えた材料と部品を選択しようと努めています。航空機の重量は潤滑油にも影響を受けます。そのため、航空機メーカーの間では低密度潤滑油の需要が高まっており、これはさらなる軽量化に貢献します。これは航空機の性能向上につながり、世界の航空潤滑油市場で活動する主要企業にとって成長の見通しを生み出す可能性があります。
タイプ別に見ると、油圧作動油、エンジンオイル、グリース、特殊潤滑剤・添加剤に分類されます。エンジンオイルセグメントは年平均成長率(CAGR)6.2%で成長し、最大の市場シェアを占めると予測されています。オイルは、航空機のタービンやジェットエンジンを潤滑し、よりスムーズに作動させるために使用されます。エンジンオイルは、その動作により、ガソリン、水分、酸、汚れ、炭素、金属粒子などで汚染されます。航空会社は、良好なエンジン性能を維持するために、50時間ごとまたは4ヶ月ごと(いずれか早い方)にエンジンオイルを補充することが推奨されており、これが航空潤滑油市場の成長を促進しています。
グリースセグメントは、2番目に大きなシェアを占める見込みです。グリースは、航空機部品の保護、密封、潤滑に使用される固体または半固体の物質です。グリースの主要成分は、基油、増粘剤、添加剤の3つです。増ちょう剤はグリースに硬質または半固体の質感を与え、グリースの沈降を防ぎ潤滑性を高めるため、市場拡大を促進します。さらに、多用途で腐食を抑制するグリースは市場開発に有利です。
技術別に見ると、潤滑油は鉱物系潤滑油と合成潤滑油に分けられます。合成潤滑油セグメントは年平均成長率6%で成長し、最大の市場シェアを占めると予測されています。合成航空潤滑油は、実験室で合成された化学物質で構成されています。合成航空潤滑油は、原油ではなく、化学的に変化させた石油化合物またはその他の合成原料を使用して製造されます。他の潤滑油とは異なり、合成潤滑油は過酷な温度や劣化に対する耐性が高く、市場の成長を促進します。より安価な合成潤滑油の導入は、航空潤滑油市場のリーダー企業に多くの選択肢を提供します。
鉱物系潤滑油は、2番目に大きなシェアを占めるでしょう。鉱物系潤滑油は、高度に精製・精製・加工された石油から製造されます。鉱物系潤滑油は低コスト、添加剤との溶解性向上、シールとの適合性向上といった特長があり、航空潤滑油の市場拡大を牽引しています。
エンドユーザー別に見ると、OEMとアフターマーケットに分かれます。アフターマーケットセグメントは年平均成長率6.2%で成長し、最大の市場シェアを占めると予測されています。アフターマーケットセグメントは、航空機の整備、修理、オーバーホール(MRO)サービスに携わる企業または組織で構成されています。現在、アフターマーケット航空潤滑油セグメントは、運用中の航空機(駐機中の航空機)の数が多いことから、市場をリードしています。世界的な航空旅客数の増加に伴い、フライト数も増加すると予想されており、これは世界の航空潤滑油市場における重要な参入企業にとって有利な状況です。
OEMセグメントは、2番目に大きなシェアを占める見込みです。 OEM(相手先商標製造会社)は、ボーイング、エアバス、エンブラエル、ボンバルディア、COMAC、三菱航空機(MAC)、UAC、アビアスターSP、アグスタウェストランド、ベル・ヘリコプター、シコルスキー、ヘリコプターズといった航空機メーカーから航空用潤滑油を購入しています。様々な航空機メーカーやヘリコプターメーカーは、エンジンオイル、グリース、油圧作動油、そして特定の潤滑油や添加剤といった潤滑油への高い需要があり、これが航空用潤滑油市場の拡大を牽引しています。将来の航空旅客数の増加が見込まれることを踏まえると、航空機の需要は増加すると予想されており、これは航空潤滑油市場の拡大に有利です。
用途別に見ると、油圧システム、エンジン、着陸装置、機体などが含まれます。エンジンセグメントは年平均成長率(CAGR)5.3%で成長し、最大の市場シェアを占めると予測されています。このセグメントでは、エンジンオイルなど、航空エンジンに使用される様々な潤滑油を分析対象としています。潤滑油はエンジンの寿命にとって非常に重要です。エンジンの潤滑が不十分だと、数分以内にエンジンが故障するからです。エンジンオイルは、腐食防止、冷却、潤滑、洗浄、騒音低減、シーリングなど、様々な機能をサポートしており、市場拡大の原動力となっています。
油圧システムセグメントは、2番目に大きなシェアを占める見込みです。油圧システムは、機械部品の動きを容易にするために、圧力がかかった流体を使用します。現在、航空業界では、特に新型航空機において、油圧駆動部品が著しく普及しています。油圧システムは、航空機の機械部品や工業部品の容易かつ正確な操作をサポートし、市場拡大を促進します。
プラットフォームに基づいて、市場は商業航空、軍用航空、ビジネス&一般航空に分類されます。商業航空セグメントは年平均成長率5.7%で成長し、最大の市場シェアを占めると予測されています。商業航空は民間航空に含まれ、民間航空は民間航空を除外します。商業航空は、旅客や貨物をある場所から別の場所に輸送するだけでなく、世界中で数百万人の雇用を生み出し、市場拡大を促進するため、経済成長に大きく貢献しています。さらに、航空会社は国際的な商取引と観光を促進し、航空潤滑油の開発にも貢献しています。
軍用航空セグメントは2番目に大きなシェアを占める見込みです。「軍用航空」とは、合法的な軍隊または反政府勢力によって運用される航空機を指します。軍用機は攻撃目的と防御目的に活用でき、国を外国の敵や脅威から守り、市場の成長を促進します。
アジア太平洋地域は、5%のCAGRで成長し、最大のシェアを占める見込みです。アジア太平洋地域では航空交通量が急増しており、新空港の需要が高まり、既存空港の近代化も進んでいます。さらに、この地域のほとんどの国で国内線の就航が許可されており、世界市場の拡大を後押ししています。また、航空旅客数の増加は新規企業の参入を促し、航空機の配備数の増加につながり、同時にこの地域の市場を刺激すると予測されています。旅客機と貨物機の輸送量が増加するにつれ、アジア太平洋地域の航空潤滑油市場は最も大きな発展を遂げると予想されています。国際民間航空機関(ICAO)によると、アジア太平洋地域は航空交通量において世界有数の地域の一つとして浮上しています。
北米は年平均成長率(CAGR)6.1%で成長し、8億4,000万米ドルの市場規模に達すると予測されています。米国は航空機保有数が最も多いため、カナダやメキシコを上回り、この地域の航空潤滑油市場シェアを独占しています。しかしながら、航空機需要と航空旅客数の増加により、メキシコは予測期間を通じてより高いCAGRで成長すると予想されています。さらに、この地域の航空会社は毎年新規路線を開設しており、地域の接続性向上に貢献しています。また、航空輸送業界は北米で880万人の雇用を支えています。さらに、航空輸送は北米の経済活動に約1兆1,000億米ドルの貢献をしています。これらの要素が、北米における航空潤滑油市場の拡大に貢献しています。
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