世界のブラインドボルト市場規模は、2021年に37億9,700万米ドルと評価され、 2030年までに57億7,000万米ドルに達すると予想されています。市場は、2022年から2030年の予測期間中に5%のCAGRで成長すると予想されています。
ブラインドボルトは、リベットや溶接よりも強力で長持ちする締結具の一種です。素材の片面からのみ取り付けるため「ブラインド」と呼ばれ、メンテナンスや生産に最適です。ファスナーにはさまざまなサイズやデザインがあるため、作業に適したファスナーを選択するのは難しい場合があります。さらに、適切なブラインドボルトを選択することで、最大の強度が保証されます。
ブラインド ボルトは、自動車、航空宇宙、機械設備、建設などのさまざまな業界で使用されています。ブラインド ボルトは連続的な振動でも失われることがないため、過酷な用途に最適です。
世界のブリングボルト市場シェアは、製品、直径、グレード、用途、地域に分類されています。
| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2021 |
| 研究期間 | 2020-2030 |
| 予想期間 | 2024-2032 |
| 年平均成長率 | 5% |
| 市場規模 | 2021 |
| 急成長市場 | ヨーロッパ |
| 最大市場 | アジア太平洋地域 |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境＆ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
|
自動車産業は、ブラインドボルト市場の成長の唯一の最も重要な推進力です。ブラインド ボルトは、自動車業界において、シャーシ、ドア ヒンジ、シート構造などの車両の構造部品を組み立てるための締結具の主要な選択肢です。さらに、車のダッシュボードなどの脆くて柔らかい素材にも適しています。
特に新興市場における自動車分野の拡大により、ロックワッシャーの需要が高まることが予想されます。たとえば、インドの自動車産業は世界最大の産業の一つであり、国内乗用車販売は過去 2 ～ 3 年で 8 ～ 10 パーセント増加しています。インドはまた、世界中で販売される小型車の総台数のおよそ 25 ～ 30% を生産しています。
同様のパターンは他の発展途上国でも観察されています。自動車産業の成長は先進国市場では遅く、横ばいであったにもかかわらず。自動車部門がブラインドボルト市場の主な成長原動力になると予想されています。
インフラストラクチャーと産業市場への投資の増加により、エンジニアリングおよび機械市場の成長のためのより強固な基盤が構築されました。工具、ボルト、締結具の需要が主要市場で増加しており、ブラインドボルト市場が前進しています。ブラインドボルト輸出業者の従来の市場に加え、東ヨーロッパおよび中央ヨーロッパ諸国の市場には、大きな可能性が秘められています。
外国投資家は、製造コスト、技術、イノベーションの面でさまざまな利点を享受できるため、新興市場のエンジニアリングおよび機械セクターに非常に関心を持っています。したがって、エンジニアリングおよび機械市場の成長は、今後数年間でブラインドボルト市場の成長を推進すると予想されます。
さらに、主に発展途上国での都市化と工業化の進行により、ブラインドボルトの需要が高まることが予想されます。重工業は大きな成長の真っただ中にあります。世界中の大規模インフラプロジェクトにより、メーカーはその需要に応えるため、機器やコンポーネントに対する高い需要が生じています。
機器の所有者が機械をより多く活用しようと努める一方、製造業者は工場からより多くの成果をあげようと努めています。製造および組立プロセスへの自動化の追加、バリエーションの実行による手戻りの削減、重要な領域やプロセスでの根本原因分析作業などの効率化によって得られるスループットの向上は、いくつかの複雑な問題に対処するために採用されている 2 つのアプローチにすぎません。したがって、ブラインドボルトなどの部品の供給はエンドユーザーの需要を満たすことが期待されています。
ブラインドボルトの大部分はスチール製です。スチールの価格はブラインドボルトの価格を決定する上で重要な役割を果たします。最近の鉄鉱石価格の下落も世界の鉄鋼価格を押し下げている。近年、鋼材価格の下落により受注利益が減少しております。
さらに、電気めっきと電気料金の両方が上昇し、ブラインドボルトメーカーの利益率が減少しました。 2015年以降、世界の鉄鋼市場は下落しており、その結果、世界の鉄鋼価格も下落している。鋼材価格の下落に伴い、顧客はブラインドボルトメーカーに対し、ブラインドボルトの価格を引き下げるよう圧力をかけている。
ブラインドボルト市場は、特に中国とアジア太平洋地域の新しい地域での新しい生産施設の拡大と設立によって牽引されています。工業生産の増加により、アジアではブラインドボルトの需要が高く、ブラインドボルトの大規模な輸入市場が形成されています。メーカーは現地に製造施設を設立し、現地で製品を製造することで輸入市場に参入できます。
低品質のファスナーの大部分はアジア、特に中国で調達されています。より高品質の製品に対する顧客の要求は、ブラインドボルト市場の成長にとって重要な要素です。ブラインドボルトのメーカーには、価格と製品品質に基づいて市場をセグメント化するオプションがあります。全体として、ロックワッシャーメーカーには 2 つの市場戦略があります。
1 つ目は、ローエンド市場向けの標準的で比較的低品質のロック ワッシャーの製造です。2 つ目は、発展途上国のほとんどのブラインド ボルト メーカーにとって最良の選択肢であり、価格で競争するのではなく、代わりに次のようなカスタマイズされた製造を提供します。顧客の要望。
世界のブラインドボルト市場シェアは、製品タイプ、直径、グレード、用途、地域に分類されています。
製品タイプに基づくと、2021 年は大型セグメントが市場を支配しました。大型セグメントは 2030 年までに 41 億 8,500 万米ドルに達すると予想され、CAGR は 5% となります。耐久性の高いブラインドボルトは、ブラインドの固定時間が短く、より優れた性能を発揮します。頑丈な鋼セクションの優れた固定ソリューションです。ブラインドブロットは、最大 30 mm の深さのクリアランス、47 mm の最大クランプ範囲、最小の固定厚さ、および高い張力により、過酷な作業によく使用されます。
発展途上国の製造業や自動車産業の成長により、ブラインドブロットの需要が高まっています。さらに、ブラインドブロットの需要は、中東およびアフリカ、アジアの一部、ラテンアメリカ、東ヨーロッパなどの一部の先進国での需要を上回ると予想されます。
直径ベースでは、M12 セグメントが 2021 年の市場を支配しました。M12 直径セグメントは 2030 年までに 17 億 1,600 万米ドルに達すると予想され、CAGR は 4% となります。 M12 セグメントには直径 M12 のブラインド ボルトが含まれており、航空宇宙、自動車、建設などの用途に使用されます。インド、ベトナム、ナイジェリア、南アフリカ、コロンビアなどの国々の経済成長により、自動車産業や建設産業の拡大が促進され、直径 M12 のブラインドボルトの需要が増加しています。
グレードベースでは、10.9 セグメントが 2021 年の市場を支配しました。グレード 10.9 は、2030 年までに 31 億 2,900 万米ドルに達し、5% の CAGR が発生すると予想されます。グレード 10.9 ブラインドボルトは、その高い耐荷重性、堅牢性、耐久性により、航空宇宙機器や汎用機械での使用が増えています。さらに、グレード 10.9 ブラインド ボルトはコストを節約し、航空宇宙用途で使用されるシステムや機器の効率を高めます。
製造業と航空宇宙産業の拡大により、10.9 セグメントに新たな機会が生まれると予想されます。たとえば、2018年11月、米国に本拠を置くユナイテッド・テクノロジーズ・コーポレーション（UTC）は、アイオワに本拠を置くロックウェル・コリンズを買収する計画を発表した。この買収は、同社の航空宇宙製造能力を増強することを目的としている。前述の要因により、グレード 10.9 セグメントの成長が促進されると予想されます。
アプリケーションベースでは、2021 年は自動車セグメントが市場を支配しました。自動車セグメントは 2030 年までに 18 億 9,300 万米ドルに達すると予想され、CAGR は 5% となります。ブラインドボルトは、自動車部品やコンポーネントの組み立てによく使用されます。さらに、ブラインドボルトは車両の内外装のさまざまな用途に使用されています。このため、自動車業界ではブラインドボルトの需要が高まっています。
この地域では、アジア太平洋地域が 2021 年に世界のブラインドボルト市場を支配し、市場シェアは 38% でした。アジア太平洋市場は、6%のCAGRで2030年までに23億6,600万米ドルに達すると予想されています。
2019年12月に新型コロナウイルスが発生して以来、このウイルスとそれに関連する感染症や病気は世界中に急激に広がり、人々の生活とコミュニティ全体に大混乱をもたらしています。それは人類の健康危機として始まり、それ以来、世界の貿易、経済、金融に対する大きな脅威となっています。さらに、世界の製造、包装、原材料のサプライチェーンは、ウイルスの急速な蔓延に対応するのに苦労しています。
さらに、米国、中国、日本、ドイツなどの主要国でのロックダウンの長期化により、新型コロナウイルス感染症のパンデミックによりブラインドボルトやその他の部品の生産が停止した。これにより、ここ数カ月間のブラインドボルト市場の成長は大幅に減速しており、2021年もこの成長が続くと予想されています。
新型コロナウイルス感染症（COVID-19）によるサプライチェーンの混乱は世界貿易に影響を及ぼし、メーカーの原材料が不足し、ブラインドボルトの形で完成品を顧客に届けるのに遅れが生じた。世界中の政府が制限を撤廃したため、ブラインドボルトの需要はすでにパンデミック前のレベルに回復し始めています。市場は2022年半ばまでパンデミック前の水準に戻ると予想されている。
防衛、インフラ、航空宇宙向けの大手メーカーによる投資の増加により、アジア太平洋地域はブラインドボルトの世界最大の市場として浮上しています。都市化と人口増加により、中国やインドなどの新興国では近年、建設業や製造業が増加しています。自動車産業の拡大により、中国は現在、工業用洗濯機の生産で首位となっています。
この要因は、アジア太平洋地域のブラインドボルト市場の成長を促進しています。さらに、高品質のブラインドボルトを製造するための技術の進歩がさらに重視され、将来的に市場を牽引すると予想されます。
ヨーロッパは建設機械、産業機械、造船の分野で世界をリードしています。ドイツと英国が主導する欧州は、重機、航空宇宙、自動製造システムなど世界の産業の大部分を支配している。ドイツの自動車産業は自動車生産台数で世界第 3 位にランクされ、2017 年の自動車総生産台数は第 4 位であり、2017 年の欧州連合の 29 パーセント以上を占めています。
北米におけるブラインドボルトの需要の大部分は、自動車、建設、航空宇宙、機械などのさまざまな最終用途産業での生産と開発に由来しています。特に米国における産業部門の成長は、ブラインドボルト市場に巨大な機会を生み出しています。
メキシコのブラインドボルト市場は、現地の自動車生産の増加と建設の拡大によって牽引されると予想されています。他の市場における米国製ブラインドボルトの価値の上昇は、地域のブラインドボルト市場の拡大に貢献しています。米国のブラインドボルト輸出の大部分をカナダと米国が占めています。
LAMEAは主に、ブラジルと湾岸諸国におけるインフラプロジェクトへの巨額投資と建設産業の拡大によって推進されています。コロンビアとアルゼンチンの経済成長は建設業界を牽引し、建設機械や設備の需要が増加しています。機械や設備のニーズの高まりに伴い、予測期間中にブラインドボルトの需要が増加すると予想されます。
