世界の自動車サブスクリプション市場規模は、2024年に66億1,000万米ドルと評価されました。2032年には666億7,000万米ドルに達し、予測期間（2024～32年）にわたって33.5%のCAGRで成長すると予想されています。サブスクリプションは、駐車料金、メンテナンス、減価償却費などにより自動車の所有に費用がかかる都市部を中心に、多くの消費者にとって費用対効果の高い代替手段となります。加入者は、メンテナンス、保険、ロードサイドアシスタンスを含む月額料金を1回支払うため、自動車を所有する場合に比べて全体的な経済的負担が軽減されます。
カーサブスクリプションは、次世代のカーアズアサービスであり、自動車リースおよびレンタルサービスの中心的なソリューションです。カーサブスクリプションは、主に保険とメンテナンス費用をカバーする固定の定期料金を伴う新しい自動車所有モデルを表すサービス方法です。カーサブスクリプションの期間は通常、1か月から最大2年までです。自動車サブスクリプションは、レンタカーとカーリースのギャップを埋めるサービスオプションであり、両方よりも利点があります。さらに、カーサブスクリプションでは、頻繁な車両の交換と、サービスプロバイダーが負担する保険やメンテナンスなどの追加の車両費用が伴います。OEM（オリジナル機器製造会社）とキャプティブは、世界のカーサブスクリプション市場に不可欠です。同時に、独立したサービスプロバイダーは、競争上の優位性を獲得するために、戦略的にコラボレーションと製品開発に積極的に取り組んでいます。
まもなく、短期的なモビリティソリューション、新時代の通勤ソリューション、車両費用の削減などの利点により、自動車サブスクリプションの人気が高まるでしょう。都市部の通勤者のほとんどは、多くの車両変更が可能で、リースサービスよりもはるかに簡単な自動車サブスクリプションを好みます。柔軟性、手頃な価格、自動車サブスクリプションのシンプルさ、およびリースに対する利点は、世界市場の拡大を後押しすると予想されます。ただし、自動車のリース、レンタル、およびシェアリングビジネスが確立され支配的であること、およびリースモデルがサブスクリプションスキームよりも費用対効果が高いという事実は、セクターの拡大を妨げています。自動車サブスクリプション市場の成長には、競争上の優位性を獲得するための自動車メーカーとの戦略的提携の形成、サービスを効率的に運用するための堅牢なデジタルプラットフォームの作成、より多くの顧客にリーチしたり、より効果的にサービスを提供したりするためのディーラーネットワークの拡大など、いくつかの要因が寄与すると予想されます。
| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2023 |
| 研究期間 | 2020-2032 |
| 予想期間 | 2024-2032 |
| 年平均成長率 | 33.5% |
| 市場規模 | 2022 |
| 急成長市場 | ヨーロッパ |
| 最大市場 | 北米 |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境＆ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
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車のサブスクリプションとは、顧客にメンテナンスや保険料を請求しない、期間限定の自動車所有契約です。さらに、サービスプロバイダーと消費者の契約によると、車のサブスクリプションでは多くの車の交換が許可されています。近年、自動車のサブスクリプションは、レンタカーサービスとカーリースソリューションのハイブリッドオプションとして注目を集めており、これら2種類のサービスに比べてさまざまな利点があります。さらに、車のサブスクリプションでは、車種の選択と交換の柔軟性と、1か月から2年間の定期期間が許可されています。その結果、ミレニアル世代は、短期的にはサービスとしての自動車の費用対効果の高い代替手段を提供する車のサブスクリプションの柔軟性に惹かれています。車のリースとレンタカーサービスに対する車のサブスクリプションの利点により、車のサブスクリプションの需要がすぐに増加すると予測されています。
長期的には、自動車リースは自動車サブスクリプションサービスよりも安価です。ただし、自動車サブスクリプションには自動車リースよりも優れた点があります。自動車サブスクリプションは、特定の事前設定された条件の下でサブスクライブした車両を複数回切り替えることに関連していますが、自動車リースでは利用できません。さらに、自動車リースには、メンテナンス、修理、保険、ライセンス、税金の支払いなど、さまざまな費用がかかります。対照的に、サービスプロバイダーは、これらの自動車サブスクリプション料金をすべて処理します。さらに、自動車リースの契約期間は長いですが、2年以内であることが多く、短期的な使用と簡単な車両の交換が可能です。自動車リースサービスに対するこれらの利点により、近年、自動車サブスクリプションサービスの需要が増加すると予測されています。
車のサブスクリプションの特典には、多数の車両を交換できることや、サービス プロバイダーとの短期契約などがあります。ただし、サブスクリプションは長期的にはリースや車両購入よりも高価です。車のサブスクリプション オプションには、月次請求サイクルと走行距離制限が伴います。車のサブスクリプションの月々の支払いは、2 年を超えて車をリースまたは所有するよりも高価です。さらに、ほとんどのサービス プロバイダーは、一定期間の車両の走行距離上限を課しており、この制限を超えると、エンド ユーザーに追加料金が発生します。車をリースまたは所有する場合、これらの追加費用と月次サービス料金はごくわずかです。今後数年間、サブスクリプション モデルの高コストにより、車のサブスクリプションの需要が抑制されると予測されています。
車のサブスクリプションのエンドユーザーは、承認されたプロバイダーから信頼できる車を選択します。さらに、自動車メーカーは、未開拓の地域にサービスを提供するためにパートナーチェーンを構築するとともに、車のサブスクリプションサービスの垂直展開を行っています。特定の自動車ブランドプロバイダーのサービスを採用するにつれて、車のサブスクリプションに対する消費者の態度が変化し、車のサブスクリプションの市場参加者は、長期的なビジネスチャンスを獲得し、世界市場で競争上の優位性を獲得するために、戦略的パートナーシップを結ぶ必要があります。たとえば、Hyundai Motor Indiaは、Revvとのパートナーシップ契約に基づき、2019年にインドの6都市でサブスクリプションモデルを発表しました。
予測期間中、独立系/サードパーティのサービスプロバイダーが市場を支配すると予想されます。独立系/サードパーティのサービスプロバイダーは、主に国内市場で自動車サブスクリプションサービスを提供し、OEMやキャプティブよりも小規模です。独立系/サードパーティのサービスプロバイダーは、独立して運営するか、OEMと提携して車両を維持し、エンドユーザーサービスを提供します。ほとんどの独立系/サードパーティのサービスプロバイダーは、エンドユーザーにさまざまなオプションを提供し、複数の企業と協力してオプションを提示しています。国内市場での自動車サブスクリプションに対する消費者感情とビジネス観の変化は、国内市場参加者にとって有利なビジネス見通しを生み出すと予想され、独立系/サードパーティのサービスプロバイダーの拡大を後押しします。さらに、独立系/サードパーティのサービスプロバイダーの大部分は、長期的なビジネスの可能性を維持するために、自動車メーカーと戦略的提携を結んでいます。
内燃機関 (IC) は、人をある場所から別の場所へ移動させるために使用されます。これらのエンジンは、ガソリンまたはディーゼルで作動します。内燃機関 (IC エンジン) を搭載した車両は、世界の自動車生産と販売を支配しています。近年、自動車の販売と生産は減少しています。しかし、電気自動車の普及率の増加、可処分所得の増加、輸送および物流業界の見通しの変化により、自動車販売の見通しはすぐに改善すると予想されています。変化する産業環境と共有モビリティへの依存度の高まりにより、世界の自動車サブスクリプション市場の拡大が刺激されると予想されます。
電気自動車のサブスクリプションは、自動車販売全体に占める電気自動車の普及率の上昇と、内燃機関駆動車よりも電気自動車の運用効率が高いことから、注目を集めています。燃費が良く、高性能で、排出ガスが少ない自動車の需要の増加と、自動車の排出ガスに関する政府の基準と規制の厳格化により、今後数年間で電気自動車市場が牽引されると予想されます。さらに、電気自動車のコストは内燃機関駆動車よりも高いため、エンドユーザーは、新しい電気自動車を購入するよりも費用対効果の高い代替手段としてサブスクリプションを利用することが予想されます。その結果、電気自動車の需要が拡大し、世界の自動車サブスクリプション市場が拡大します。
6～12か月のサブスクリプション期間は、予測期間中に健全なCAGRで成長すると予想されます。6～12か月間、世界市場は世界市場で大きなシェアを維持すると予想されます。近年の自動車サブスクリプションの平均期間は約12か月であり、ほとんどの市場プレーヤーはこの期間に魅力的な取引を提供しています。さらに、サブスクリプション中に複数の車種を変更できるオプションが、自動車サブスクリプション市場の拡大に寄与すると予想されます。消費者の気分がモビリティオプションや、自動車の完全所有に代わる費用対効果の高い代替手段へと移行しているため、6～12か月のカテゴリは有利な市場成長が見込まれます。
法人セグメントは、毎日の通勤、出張、マーケティング関連の企業活動など、企業またはビジネス活動に特化した自動車サブスクリプション サービスで構成されています。法人向け自動車サブスクリプション サービスは、すべての企業活動とビジネス プロセスを活用して、2 年未満の期間で効果的なモビリティ ソリューションを提供します。エンド ユーザー企業のほとんどは、最近、リスクと設備投資を削減するためにサブスクリプション サービスを選択しています。さらに、市場参加者は、企業向けに特別な自動車サブスクリプション サービスを提供しています。
民間エンドユースセグメントは、予測される2031年の間により速い成長が見込まれています。民間セクションには、レクリエーション、通勤、旅行などの個人的な活動向けに特別に設計された自動車サブスクリプションサービスが含まれます。近年、顧客心理は自動車の直接購入からリースやサブスクリプションへと移行する傾向があります。さらに、ほとんどの消費者は2年ごとに車を買い替えることを好みます。今後数年間、レジャー活動の増加と自動車購入に対する消費者の信頼の低下により、消費者は自動車サブスクリプションを選択することが予想されます。予測期間全体を通じて、民間セグメントの需要は変化する消費者の見通しによって推進されると予想されます。
旅行・観光セクターは、観光客や旅行者の旅行体験を向上させるために、自動車のサブスクリプション サービスに大きく依存しています。旅行・観光会社は、自動車のサブスクリプションを戦略的に活用し、観光客が旅行中に適切な車両を便利かつ手間をかけずに利用できるようにしています。この最終用途セグメントは、旅行の全体的な利便性を向上させる上で極めて重要な役割を果たしています。その他カテゴリには、自動車のサブスクリプション ドメイン内の幅広いニッチ市場と特殊なユース ケースが含まれます。このセグメントには、サブスクリプション モデルをサービスに組み込んだレンタカー会社、サブスクリプションを通じて車両群を拡大するライドシェア プラットフォーム、特定の顧客層に対応する独自のサブスクリプション サービス (目の肥えた顧客向けの高級車サブスクリプションや特定のイベントや行事向けに設計された特殊車両など) が含まれる場合があります。
北米市場は、インテリジェント モビリティのニーズの高まりと環境に対するユーザーの関心によって主に推進されています。急成長する革新的な都市地域への投資、あらゆる輸送形態にわたる車両管理の革新、共有モビリティへの姿勢の変化は、自動車サブスクリプション市場に魅力的な機会をもたらすと予想されます。この地域の成長は、より効率的な都市モビリティ ソリューションの需要の増加、技術の進歩、車両とドライバーの安全性への懸念に起因しています。主要な市場参加者は、市場での存在感を高めるためにさまざまな手法を実装しています。また、エンドユーザーの進化するニーズを満たし、競争上の優位性を獲得するために、製品開発にも継続的に取り組んでいます。
ヨーロッパは、自動車サブスクリプションサービスと共有モビリティの見通しにより世界市場を支配すると予想されており、ヨーロッパの自動車サブスクリプション市場は最も顕著なシェアを保持し、予測期間中に大幅に増加すると予測されています。自動車サブスクリプション市場は、新しいオンデマンド配車サービスと従来の契約または長期リースとの間のギャップを埋めます。さらに、ヨーロッパの自動車サブスクリプション市場の市場関係者は、長期的なビジネスの可能性を活用するために、デジタルで洗練されたサービスプラットフォームを構築しています。さらに、ヨーロッパは自動車サブスクリプションの非常に確立された市場であり、世界最大の市場シェアを誇っています。さらに、ヨーロッパのビジネスチャンスを活用するために、いくつかの企業が直接または国内企業と共同で市場に参入しています。
アジア太平洋地域は、予測期間中に最も高いCAGRで成長すると予想されています。アジア太平洋地域の自動車サブスクリプション市場は、インテリジェントモビリティソリューションの普及、サブスクリプション経済の拡大、サービスとしての自動車の採用の増加によって主に推進されています。インド、中国、その他のアジア太平洋諸国は、シェアードモビリティの好みの高まり、交通に対する考え方の変化、都市化の進行により、この地域の主な成長ドライバーとなっています。自動車サブスクリプションは、アジア太平洋地域では比較的新しいモビリティのアイデアであり、顧客の認知度が低いことが市場の成長を妨げています。アジア太平洋地域のモビリティの状況の変化と、自動車の所有と自動車の所有コストに対する消費者の態度の変化の結果として、この地域は急成長を遂げると予測されています。過去3〜4年間、アジア太平洋地域の市場プレーヤーは自動車サブスクリプションのコンセプトを実装しており、現在では主にエンドユーザーに受け入れられています。
