キャンピングカーおよびモーターホーム市場の規模、シェア、トレンド分析レポート：製品タイプ別（キャンピングカー、モーターホーム）、エンドユーザー別（直接購入者、フリートオーナー）、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東およびアフリカ、ラテンアメリカ）予測、2024年～2033年

キャンピングカーおよびモーターホーム市場の成長要因

自動車およびエンジンの効率に対する需要の増加

多くの発展途上国で都市化が進むにつれ、自動車の需要は急増しています。さらに、過去10年間で多くの発展途上国において消費支出が大幅に増加し、高級車、安全性、そしてエンジン効率を重視する人が増えています。メーカーは需要に対応するため技術を刷新し、市場の拡大する消費者のニーズに応えるべく新たなコンセプトを生み出すことを余儀なくされています。その結果、自動車製造の増加に伴い、予測期間中にキャンピングカー市場も拡大すると予想されます。

それとは別に、多くの発展途上国では環境意識の高まりに伴い、政府が国民に対し、有害ガスの排出量が少ない自動車の購入を促しています。また、世界各国のキャンピングカーには数多くの快適装備が用意されているため、顧客はこうした車に乗り換えています。さらに、需要を考慮しつつ車両技術の向上を図るため、製造企業が研究開発活動に資金を投入せざるを得ない状況にあることから、キャンピングカー市場も拡大すると予想されています。

市場抑制

キャンピングカーレンタルサービスへの需要の高まり

購入費用が高額なため、多くの人々はキャンピングカーを購入できません。しかしながら、キャンピングカーのレンタルは、予算が限られている人や、新車への投資をためらう人にとって魅力的な選択肢となっています。世界中には数多くのキャンピングカーレンタル会社があり、その大半はパンデミック中に予約数が増加しました。代表的な例として、2020年5月から6月にかけて3桁の成長を遂げ、ヨーロッパ15カ国でキャンピングカーレンタルサービスを提供しているIndie Campersが挙げられます。

初期費用の低下とRVレンタルサービス提供業者の世界的な普及により、需要は増加すると予測されています。サービス提供企業は、RVレンタル需要の高まりを受け、顧客基盤の拡大を目指し、M&Aを通じた地理的展開に注力しています。さらに、需要の高まりは、RVオーナーが車両を貸し出して高額な料金を得ることを促しています。RVレンタルサービスの普及は消費者の購買習慣を変化させ、予測期間を通じて市場の成長を抑制すると予想されます。

市場機会

新型電気キャンピングカー

電気自動車が自動車業界を席巻し続ける中、キャンピングカーやキャラバンも電気で動くようになるのは時間の問題でしょう。キャラバンが大きくなるほど、安全に牽引するにはより多くの重量とパワーが必要になります。現在市販されている電気自動車では、大型キャラバンを牽引することはできません。2019年初頭にドイツの見本市でデビューしたイリジウムEモビル70EBは、以前の124マイルから249マイルに航続距離が向上しました。これは世界初の電気レジャービークルであり、1回の充電での航続距離は非常に有望です。

持ち家や賃貸物件を所有する将来の電気自動車オーナーは、小型電気自動車が小型から大型のキャンピングカーを牽引できるように、単軸キャンピングカーに電気モーターを追加したいと考えています。1回の充電で300kmだった航続距離が400kmに伸びた新しい完全電気RVは、この分野に最先端の推進技術をもたらしています。多くのRVメーカーはすでにスマートホーム住宅に様々な機能を取り入れる。多数のオンラインレンタルプラットフォームの出現とリモートビジネス技術の発展は、顧客に多様な在庫を提供し、理想的な車を選ぶのを支援する上で、業界にとって有益となるだろう。

地域分析

欧州は市場を牽引し、予測期間中に年平均成長率（CAGR）8.5%で拡大すると見込まれています。ドイツは地域シェアの大部分を占めると予想されています。同地域の購入者は、快適性と機能性を重視しています。車に接続して燃料タンク内のガスや水の量、バッテリー残量などの情報を提供するスマートフォンアプリの人気が高まっています。欧州キャラバン連盟の報告によると、2020年にドイツで登録された新車のキャラバンは29,148台でした。

運転免許証の要件変更に伴い、メーカーは製品全体の軽量化を図っているが、これらの部品を追加すると、その努力が損​​なわれる。キャラバンレンタルが世界的に人気を集める中、レンタル会社とメーカーは市場シェアを巡って競争している。この国は、キャンプ場やRVサービスが十分に整備されている。ドイツには広大なキャンプ場ネットワークもある。しかし、コロナ禍の影響で生産が停止したため、キャラバンやモーターホームの国内成長は後退し、年間全体の成長に影響が出た。

北米のキャンピングカーおよびモーターホーム市場の動向

北米は年平均成長率（CAGR）7%で拡大し、2030年までに260億米ドルに達すると見込まれています。北米におけるモーターホームとキャラバンの最大の市場は米国になると予想されています。2020年には、メーカーからディーラーへのトラベルトレーラーの卸売出荷台数は430,412台を超えました。米国で販売されているレクリエーション用車両の約85%は国内生産です。この台数の増加は、初夏から2020年を通して続いた需要の高まりを反映しています。米国の鉄鋼関税、アルミニウムまた、電子部品、ビニール製シートカバー、配管設備など、その他の中国製RV製品も業界に損害を与えている。

関税関連の価格上昇により、メーカーはRVの価格を引き上げざるを得ず、販売が鈍化した。しかし、パンデミックの発生により市場の需要が再び高まった。ロックダウン規制が緩和された後、人々は公共交通機関の代わりにキャンピングカーやキャラバンを利用して、自宅から離れた自然を楽しむために周辺地域へ旅行し始めたためだ。需要の急増を受けて、大手金融機関はこれらの車両に関心を示し、市場シェアの獲得を目指している。

製品タイプに関する洞察

モーターホーム部門は、予測期間中に年平均成長率（CAGR）8.8%で成長し、最大の市場シェアを占める見込みです。このセグメントはさらにタイプA、タイプB、タイプCに分類されます。タイプBモーターホームは、予測期間中に最も高い成長率を示すと予想されます。キャンピングカーと呼ばれるタイプBモーターホームは、自動車業界のパネルトラックやバンを使用して製造されます。サイズが小さいため、日常の運転に適しています。ニーズに応じて、レクリエーション用車両の価格は10,000米ドルから300,000米ドル以上まで幅があります。大型レクリエーション用車両の法外な費用、交通渋滞の増加、操縦性の問題、駐車スペースの不足などから、顧客はタイプBレクリエーション用車両にますます関心を寄せています。タイプB車両は、サイズが小さいため、予測期間中に最も高いレベルの電動化が見込まれます。

キャラバン部門は2番目に大きな市場シェアを占めるでしょう。このセグメントはさらに、トラベルトレーラー、フィフスホイールトレーラー、折りたたみ式キャンプトレーラー、トラックキャンパーに分類されます。予測期間中、トラベルトレーラーが最も高い成長率を示します。一般的なトレーラーフレームに取り付けられた大きなコンテナはトラベルトレーラーと呼ばれます。これらのトレーラーは、家庭に見られるような広い居住空間と機能を備えています。たとえば、これらの車両には、トレーラーのサイズに応じて、キッチン、給水設備、バスルーム、冷蔵庫があります。トラックから切り離された後にこれらのトレーラーが拡張して乗客に広い足元スペースを提供できる機能も、魅力的な側面です。多くの利便性があるにもかかわらず、移動は困難になる可能性があります。

エンドユーザーのインサイト

直接購入者セグメントは最大の市場シェアを占め、予測期間中に年平均成長率（CAGR）8.75%で成長すると見込まれています。直接購入者セグメントには、個人購入者へのRV販売による収益が含まれます。世界的な一人当たり所得の増加が、このセグメントの成長を牽引する主な要因です。さらに、ミレニアル世代の人口増加も、予測期間中のセグメント成長に貢献すると予想されます。北米とヨーロッパで個人顧客に販売されるレクリエーション用車両のほとんどは、ミレニアル世代の顧客向けです。しかし、ヨーロッパ全域での中古車販売の増加は、この期間中の市場拡大にマイナスの影響を与えると予想されます。

フリートオーナー部門は2番目に大きな市場シェアを占めるでしょう。RVレンタルへの嗜好は、世界的にフリートオーナーセグメントを拡大する上で重要な役割を果たしています。RVレンタルの普及は、コストの低下とRVレンタルサービスの利用可能性の向上によって促進されています。さらに、北米とヨーロッパの消費者はRVの常時駐車スペースを心配する必要がないため、車両用駐車スペースの減少、都市化の進展、乗用車の使用増加に伴い、RVレンタルサービスの利用が増加すると予想されます。その結果、RVレンタル事業は収益の大幅な増加を経験しました。