キャラバンとキャンピングカー市場 サイズと展望 2025-2033

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市場動向

世界のキャラバンとキャンピングカー市場の牽引役

自動車とエンジンの効率に対する需要の増加

多くの発展途上国で都市化率が上昇するにつれ、自動車の需要が急増しています。さらに、ほとんどの発展途上国では過去 10 年間で消費者の支出が急増し、より多くの人が贅沢さ、安全性、エンジン効率を選ぶようになりました。メーカーは需要に追いつくために技術を更新し、市場の拡大する消費者ニーズに対応する新しいコンセプトを生み出さざるを得ませんでした。その結果、自動車製造の増加に伴い、予測期間中にモーター ホームの市場が拡大すると予想されます。

それ以外にも、多くの発展途上国では環境意識が高まるにつれ、政府は人々に有害ガスの排出が少ない車の購入を促しています。それに加えて、世界中の多くの国でキャラバン車両に提供されている多くの緩和措置により、恩恵を受けた顧客がこれらの車に乗り換えています。製造企業は需要を考慮しながら車両技術を向上させるための研究開発活動に資金を費やすことを余儀なくされているため、キャンピングカー市場も成長すると予想されています。

世界のキャラバンとキャンピングカー市場の抑制

RVレンタルサービスへの好感度が増加

購入コストが高いため、人口の大部分はRVを購入する余裕がありません。しかし、RVレンタルという選択肢は、予算が限られている顧客や、新品のRVに投資したくない顧客を引きつけています。世界中に数多くのRVレンタル会社があります。そのほとんどは、パンデミック中に予約数が増加しました。代表的な例は、2020年5月から6月にかけて3桁の成長を遂げ、ヨーロッパ15か国でキャンピングカーのレンタルサービスを提供するIndie Campersです。

スタートアップコストの減少とRVレンタルサービスプロバイダーの世界的な利用可能性により、需要は増加すると予測されています。サービス提供企業は、RVレンタルの需要の高まりを考慮して、顧客ベースを拡大するためにM＆Aを通じて地理的開発に集中しています。さらに、需要により、個々のRV所有者は、かなりの金額と引き換えに車両をレンタルするようになります。RVレンタルサービスの利用可能性により、消費者の購買習慣が変わり、予測期間を通じて市場の成長が制限されると予想されます。

世界のキャラバンとキャンピングカー市場の機会

新しい電動モーターホーム

電気自動車が自動車部門を席巻し続ける中、RV やキャラバンが電気で動くようになるのもそう遠くないだろう。キャラバンが大きければ大きいほど、安全に牽引するにはより多くの重量とパワーが必要になる。現在販売されている電気自動車では大型キャラバンを牽引することはできない。2019 年初頭のドイツ見本市でデビューした Iridium E Mobil 70EB は、以前の 124 マイルではなく 249 マイルの航続距離を実現している。これは世界初の電気レジャー車両であり、1 回の充電での航続距離は非常に有望である。

住宅を所有したり、不動産を借りたりする将来の電気自動車所有者は、単軸キャラバンに電動モーターを追加して、小型電気自動車が小型から大型のキャラバンを牽引できるようにしたいと考えています。以前の300 kmから400 kmに充電あたりの走行距離が伸びた新しい完全電動RVは、この分野に最先端の推進技術をもたらしています。多くのRVメーカーは、すでにスマートホーム機能を住宅に組み込んでいます。多数のオンラインレンタルプラットフォームの出現とリモートビジネステクノロジーの開発は、この分野が顧客にさまざまな在庫を提示し、理想的な車の選択を支援するのに役立つ可能性があります。

分析

世界のキャラバンおよびキャンピングカー市場は、製品タイプとエンドユーザーによって区分されています。

製品タイプ別に見ると、世界のキャラバンおよびキャンピングカー市場にはキャラバンとキャンピングカーが含まれます。

キャンピングカー部門は、予測期間中に年平均成長率8.8％で成長し、最大の市場シェアを占めると見込まれます。このセグメントはさらに、タイプA、タイプB、タイプCに分類されます。タイプBのキャンピングカーは、予測期間中に最も高い成長を遂げるでしょう。キャンピングカーと呼ばれるタイプBのキャンピングカーは、自動車業界のパネルトラックまたはバンを使用して製造されています。サイズが小さいため、日常の運転に適しています。ニーズに応じて、レクリエーション車両の価格は10,000米ドルから300,000米ドル以上です。大型レクリエーション車両の法外な費用、交通渋滞の増加、操縦性への懸念、駐車スペースの不足により、顧客はタイプBのレクリエーション車両にますます関心を寄せています。タイプBの車は、サイズが小さいため、予測期間中に最高レベルの電動化を経験すると予想されます。

キャラバン部門は、2番目に大きな市場シェアを占めるでしょう。このセグメントはさらに、旅行用トレーラー、フィフスホイールトレーラー、折りたたみ式キャンプトレーラー、トラックキャンパーに分類されます。旅行用トレーラーは、予測期間中に最も高い成長率を示します。一般的なトレーラーフレームに取り付けられた大型コンテナは、旅行用トレーラーと呼ばれます。これらのトレーラーには、家庭で見られるような広い居住空間と機能が備わっています。たとえば、トレーラーのサイズに応じて、これらの車両にはキッチン、給水装置、バスルーム、冷蔵庫が備わっています。これらのトレーラーは、トラックから切り離された後に拡張して乗客の足元スペースを広げることができるという点も、興味深い点です。多くの利便性を備えていますが、移動は難しい場合があります。

エンドユーザー別に見ると、世界のキャラバンおよびキャンピングカー市場には、直接購入者とフリート所有者が含まれます。

直接購入者部門は最大の市場シェアを占め、予測期間中に 8.75% の CAGR で成長します。直接購入者部門には、個人購入者への RV 販売による収益が含まれます。世界的に一人当たりの所得が増加していることが、セグメントの成長を牽引する主な要因です。さらに、ミレニアル世代の人口増加が、予測期間中にセグメントの成長に寄与すると予想されます。北米とヨーロッパで個人顧客に販売されるレクリエーション ビークルのほとんどは、ミレニアル世代のものです。ただし、ヨーロッパ全体で中古車販売が増加していることが、期間中の市場拡大にマイナスの影響を与えると予想されます。

フリートオーナー部門は、2番目に大きな市場シェアを占めるでしょう。RVレンタルの好みは、フリートオーナー部門の世界的拡大において重要です。RVレンタルの普及は、コストの低下とRVレンタルサービスの利用可能性の拡大によって促進されています。さらに、北米とヨーロッパの消費者はフルタイムのRV駐車スペースを心配する必要がないため、利用可能な駐車スペースの減少、都市化の進行、乗用車の使用とともに、RVレンタルサービスの採用が増加すると予想されます。その結果、RVレンタルビジネスの収益は大幅に増加しました。

地域分析

地域別に見ると、世界のキャラバンおよびキャンピングカー市場には、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、およびその他の地域が含まれます。

ヨーロッパは市場を支配し、予測期間中に8.5％のCAGRで拡大するでしょう。ドイツは、この地域のシェアに大きく貢献すると予想されます。この地域の購入者は、より快適性と機能を重視しています。車に接続され、タンク内のガソリンと水の量、バッテリー寿命などの情報を提供するスマートフォン用アプリケーションの人気が高まっています。ヨーロッパキャラバン連盟の報告によると、2020年にドイツでは29,148台の真新しいキャラバンが登録されました。

運転免許証の要件の変更により、メーカーは製品全体の軽量化に努めていますが、これらの部品を追加すると、その努力が損なわれます。キャラバンのレンタルが世界的に人気が高まる中、レンタル会社とメーカーは市場シェアを競っています。ドイツには、キャンプ場やRVサービスが十分に整っています。ドイツには、キャンプ場の広大なネットワークもあります。しかし、COVID-19の影響で、生産が停止したため、国内のキャラバンとキャンピングカーの成長は後退し、年間全体の成長に影響を与えました。

北米は年平均成長率7％で拡大し、2030年までに260億米ドルに達すると見込まれています。北米におけるキャンピングカーとキャラバンの最大の市場は米国になると予想されています。2020年のメーカーからディーラーへの旅行用トレーラーの卸売出荷台数は、430,412台を超えました。米国で販売されているレクリエーション用車両の約85％は国産です。この台数の増加は、初夏から2020年を通して続いた需要の高まりを反映しています。米国による鉄鋼、アルミニウム、電子部品、ビニールシートカバー、配管器具などの中国製RV製品に対する関税は、業界に打撃を与えています。

関税関連の値上げにより、メーカーはRVの価格を値上げして追加コストの一部を転嫁せざるを得なくなり、販売が鈍化した。しかし、パンデミックの発生により市場の需要が再燃した。ロックダウン規制が緩和された後、人々は公共交通機関の代わりにキャンピングカーやキャラバンを使い、自宅から離れて自然を楽しむために周辺の場所へ旅行するようになったためだ。大手金融機関は需要の急増によりこれらの車両に興味を示し、市場を獲得しようとしている。

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キャラバンとキャンピングカー市場のトップ競合他社

1. Thor Industries Inc. (Indiana, United States)
2. Swift Group (Cottingham, East Yorkshire)
3. Forest River Inc.(Indiana, United States)
4. Winnebago Industries Inc. (United States)
5. Burstner GmbH & Co. KG(Germany)
6. Triple E Recreational Vehicles (Winkler, Canada)
7. Hymer GmbH & Co. KG (Germany)
8. Jayco Inc. (Indiana, United States)
9. Dethleffs GmbH & Co. KG (Germany)
10. Knaus Tabbert AG (Germany)
11. Trigano SA (Paris, France)

最近の開発状況

• 2024年2月 - サウス・ケスティーブン地区議会は、キャラバン・アンド・モーターホーム・クラブから、グランサムのセッジブルック・ロードに新たな場所を建設するための計画提案を受け取りました。開発計画には、キャラバンとキャンピングカー用の140台分の駐車スペース、10か所のキャンプ場、そして15ユニット（うち1つは完全にバリアフリー対応）を備えたグランピングビレッジが含まれます。
• 2024年5月 - ヘイマン島でフライトセンター・トラベル・グループ（FCTG）が主催する、初のラグジュアリー・トラベル・コレクション（LTC）ビジネスオーナー・ソワレが、3日間にわたるモチベーション向上、ネットワーキング、そしてリーダーシップ育成の場を経て終了しました。