世界のキャラバンおよびキャンピングカー市場規模は、2021 年に 525 億 4,000 万米ドルの収益を記録しました。 2030 年までに 960 億米ドルに達すると予想されており、予測期間 (2022 ～ 2030 年) 中に7.82% の CAGRで成長します。
モーター キャラバンは、休暇や、パーティー、ショー、複数日にわたるイベントなどのアクティビティに使用されます。他の日常的な休暇のアクティビティと比較して、旅行の支出を削減できるという追加の利点もあります。キャラバンとは、人間の生活を目的とした、または設置された建造物で、通常は牽引（または自動車やトレーラーで輸送）することによって、ある場所から別の場所に移動できるものです。 5 輪車、取り外し可能なキャンピングカー、ミニキャンピングカーに加えて、モーターキャラバンもこの車両カテゴリの法的用語です。キャンピングカーは、屋外レクリエーション、旅行、エンターテイメントのための移動手段と一時的な居住施設を組み合わせた乗り物です。言い換えれば、キャンピングカーは娯楽目的を目的とした乗り物です。モーターキャラバンを所有して休暇を過ごすことには、利便性、快適さ、家族向けの魅力、手頃な価格、アウトドアの魅力、多用途性など、数多くの利点があります。
人々は、休暇中のアクティビティの増加と、RV が他の交通手段に比べて経済的に有利であるため、RV を購入しています。さらに、RV を簡単にカスタマイズできるため、RV のテクノロジーの進歩が加速します。顧客の決定における重要な要素の 1 つは、RV のスマート ホーム システムです。キャンピングカーの需要は世界中で、特にヨーロッパ諸国で大幅に増加しています。北米とヨーロッパでは、富裕層の数の増加と広大な RV 駐車場へのアクセスのしやすさによって、RV の人気が高まっています。
| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2021 |
| 研究期間 | 2020-2030 |
| 予想期間 | 2024-2032 |
| 年平均成長率 | 7.82% |
| 市場規模 | 2021 |
| 急成長市場 | ヨーロッパ |
| 最大市場 | 北米 |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境＆ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
|
多くの発展途上国で都市化率が上昇するにつれて、自動車の需要が急増しています。さらに、ほとんどの発展途上国では、過去 10 年間でかなりの消費支出が見られ、高級感、安全性、エンジン効率を選ぶ人が増えています。メーカーは需要に対応するために技術を更新し、市場の拡大する消費者ニーズに対応して新しいコンセプトを生み出す必要に迫られています。その結果、自動車製造の増加に伴い、予測期間中にモーターホーム市場が増加すると予想されます。
それとは別に、多くの発展途上国の政府は、それらの国での環境意識の高まりに伴い、有害なガスの排出が少ない自動車を購入するよう人々に促しています。それとは別に、世界中の複数の国でキャラバン車両に提供される多くの緩和により、報酬を得たクライアントがこれらの車両に乗り換えています。製造業は需要を考慮しながら車両技術を向上させるための研究開発活動に資金を投じざるを得ず、キャンピングカー市場も成長すると見込まれています。
購入コストが高いため、国民の大部分は RV を買う余裕がありません。それにもかかわらず、RV レンタルという選択肢は、予算が限られている顧客や、真新しい RV に投資したくない顧客を魅了しています。世界中には数多くの RV レンタル ビジネスがあります。その大半はパンデミック中に予約が増加した。その代表例が Indie Campers で、2020 年 5 月から 6 月にかけて 3 桁の成長を遂げ、ヨーロッパ 15 か国でキャンピングカーのレンタル サービスを提供しています。
初期費用の削減と RV レンタル サービス プロバイダーの世界的な利用可能性により、需要は増加すると予測されています。サービス提供企業は、RV レンタルの需要の高まりを考慮して、顧客ベースを拡大するために M&A を通じた地理的開発に注力しています。さらに、この需要により、個々の RV 所有者は、多額の金額と引き換えに車両をレンタルするようになっています。 RV レンタル サービスの利用可能性により、消費者の購入習慣が変化し、予測期間中の市場の成長が制限されることが予想されます。
電気自動車が自動車分野の主流を占め続けているため、RV やキャラバンが電気で動くようになるのもそう遠くないでしょう。キャラバンが大きくなるほど、安全に牽引するにはより多くの重量と力が必要になります。現在利用可能な電気自動車は、大きなキャラバンを牽引することはできません。 2019年初めのドイツ見本市でデビューしたイリジウムEモービル70EBの航続距離は、以前の124マイルではなく249マイルとなった。これは世界初の電気レジャー車であり、1 回の充電での走行距離は非常に有望です。
住宅を所有したり賃貸物件を借りたりする将来の電気自動車所有者は、単軸キャラバンに電気モーターを追加して、小型電気自動車が小型から大型までのキャラバンを牽引できるようにしたいと考えています。充電あたりの航続距離が以前の 300 km から 400 km に延長された新しい完全電動 RV は、この分野に最先端の推進技術を導入しています。多くの RV メーカーはすでにスマート ホーム機能を住宅に組み込んでいます。多数のオンラインレンタルプラットフォームの出現とリモートビジネステクノロジーの発展により、この分野は顧客にさまざまな在庫を提示し、理想的な車の選択を支援する可能性があります。
製品タイプ別に見ると、世界のキャラバンおよびキャンピングカー市場には、キャラバンおよびキャンピングカーが含まれます。
キャンピングカー部門はおそらく 8.8% の CAGR で成長し、予測期間中に最大の市場シェアを保持すると思われます。このセグメントはさらに、タイプ A、タイプ B、およびタイプ C に分類されます。タイプ B のキャンピングカーは、予測期間中に最も高い成長を遂げると予想されます。キャンピングカーと呼ばれるタイプ B キャンピングカーは、自動車業界のパネル トラックまたはバンを使用して構築されます。小型化されているため、日常の運転に適しています。ニーズに応じて、RV 車の価格は 10,000 米ドルから 300,000 米ドル以上となります。大型RV車の法外な費用、交通渋滞の増大、操縦性への懸念、駐車スペース不足などの理由から、顧客はタイプB RV車への関心が高まっています。タイプ B の車は、サイズが小さいため、予測期間中に最高レベルの電動化が進むと予想されます。
キャラバン部門は第 2 位の市場シェアを獲得します。このセグメントは、トラベル トレーラー、フィフス ホイール トレーラー、折りたたみキャンプ トレーラー、トラック キャンピングカーにさらに分類されます。トラベルトレーラーは、予測期間中に最も高い成長率を示します。一般的なトレーラーフレームに取り付けられた大型コンテナはトラベルトレーラーと呼ばれます。これらのトレーラーには、住宅に見られる広い居住スペースと機能が備わっています。たとえば、トレーラーのサイズに応じて、これらの車両にはキッチン、水道、バスルーム、冷蔵庫が備わっています。これらのトレーラーは、トラックから切り離された後に拡張して乗客の足元スペースを増やすことができるという点も興味深い点です。便利な施設がたくさんあるとはいえ、移動は大変かもしれません。
エンドユーザー別では、世界のキャラバンおよびキャンピングカー市場には、直接購入者とフリート所有者が含まれます。
直接購入者セクションが最大の市場シェアを保持し、予測期間中に 8.75% の CAGR で成長すると予想されます。直接購入者のセクションには、個人購入者への RV の販売からの収益が含まれます。世界的な一人当たり所得の増加が、セグメント別の上昇を促進する主な要因です。さらに、ミレニアル世代の人口の増加により、予測期間中に部門別の成長がさらに加速すると予想されます。北米とヨーロッパの個人顧客に販売される RV 車のほとんどはミレニアル世代に属します。しかし、欧州全体での中古車販売の増加は、この期間中の市場拡大に悪影響を与えると予想されます。
フリートオーナー部門は2番目に大きな市場シェアを握ることになる。 RV のレンタルに対する優先度は、フリート所有者セグメントを世界的に拡大する上で重要です。 RV レンタルの受け入れは、コストの削減と RV レンタル サービスの利用可能性の増加によって促進されています。さらに、北米とヨーロッパの消費者は常駐の RV 駐車スペースを心配する必要がないため、車両用の利用可能な駐車スペースの減少、都市化の進行、および自動車の駐車スペースの減少に伴い、RV レンタル サービスの採用が増加すると予想されます。乗用車の利用。その結果、RV レンタル事業の収益は大幅に増加しました。
世界のキャラバンおよびキャンピングカー市場を地域別にみると、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、および世界のその他の地域が含まれます。
欧州が市場を主導し、予測期間中に 8.5% の CAGR で拡大すると予想されます。ドイツは地域シェアに大きく貢献すると予想されている。この地域の購入者は、より快適さと機能を重視しています。自動車に接続され、タンク内のガソリンや水の量、バッテリー寿命などの情報を提供するスマートフォン用アプリケーションの人気が高まっています。欧州キャラバン連盟は、2020年にドイツで29,148台の真新しいキャラバンが登録されたと報告しています。
運転免許要件の変更により、メーカーは製品全体を軽量化しようとしていますが、これらのコンポーネントを追加すると、その努力が損なわれてしまいます。キャラバンレンタルの人気が世界的に高まる中、レンタル会社やメーカーが市場シェアを争っている。この国には、すべてのキャンプ場と RV サービスの設備がかなり整っています。ドイツにはキャンプ場の広大なネットワークもあります。しかし、新型コロナウイルス感染症の影響で、生産が停止され、同国のキャラバンやキャンピングカーの成長が鈍化し、年間全体の成長に影響を与えた。
北米は 7% の CAGR で拡大し、2030 年までに 260 億米ドルを占めると見込まれています。キャンピングカーとキャラバンの北米最大の市場は米国になると予想されています。 2020 年のメーカーからディーラーへのトラベル トレーラーの卸売出荷台数は 430,412 台を超えました。米国で販売される RV 車の約 85% は国内で生産されています。この数字の増加は、初夏から始まった 2020 年の一年を通じて続いた需要の高まりを反映しています。鉄鋼、アルミニウムのほか、電子部品、ビニールシートカバー、配管器具などの中国製RV製品に対する米国の関税は、業界に損害を与えている。
メーカーは、関税関連の価格上昇により、RV の価格引き上げを通じて追加コストの一部を転嫁せざるを得なくなり、販売が低迷した。しかし、パンデミックの発生により市場の需要が再燃したのは、ロックダウンの制限が緩和された後、個人が自宅から離れて自然を楽しむために、公共交通機関の代わりにキャンピングカーやキャラバンを利用して周囲の場所に旅行し始めたためである。大手金融会社は需要の急増を受けてこれらの車両に関心を示し、市場を掌握しようとしている。
