貨物輸送市場 サイズと展望 2025-2033

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市場動向

市場の推進要因

予測不可能な環境条件により貨物やコンテナが失われ、水路輸送業界に多大な損失をもたらします。石油を運ぶ貨物船やタンカーからの石油流出は海洋生態系の枯渇につながり、環境を脅かします。これらの要因は貨物輸送業界の成長を妨げています。しかし、世界的に新しい港の開発、既存の港の拡張、コンテナ輸送の採用により、今後数年間でその妨げが相殺されると予想されます。さらに、自動車、消費財、新薬の製造の成長により、商品の移動と利益の最大化を可能にする貨物輸送の需要がさらに高まります。

産業と経済の成長が国際貿易を促進し、ひいては貨物輸送市場を強化する

力強い産業と経済の成長により、既存の貨物輸送と運送システムが急増し、現代の技術と進歩により、ボートや小型船舶は、ばら積み貨物や乗客を運ぶことができる、頑丈で耐久性があり、長持ちする大型船舶に変わりました。発展途上国の経済成長は国際貿易への道を開き、航空、道路、水路貨物産業の成長を後押ししています。世界の貨物輸送市場は過去10年間で著しい成長を遂げており、都市化と工業化により多くの国が物流サービスに投資できるようになりました。

貨物輸送市場における電子商取引の役割

電子商取引の出現とインターネットの急速な普及により、注文量が大幅に増加し、さまざまな種類の保管、積み込み、受け取り、および保護サービスには、輸送用のさまざまな種類の船が必要になりました。海岸沿いの国々は、ここ数年の需要の高まりに対応するために港湾インフラに投資してきました。貨物船は紀元前以来、長い間商人に使用されてきましたが、組織的な輸送は西暦2千年紀後半まで整備されませんでした。貨物船はまた、 ¹⁸世紀以来海賊行為の被害者となっており、政府と輸送業者は、人員と物資の保護のために軍隊や随伴船を配備する追加費用を負担してきました。

自由貿易を促進する貿易法と協定および政府の取り組み

グローバル化、都市化、重工業の増加、港湾をまたいで重量のあるバルク品を輸送する代替手段の欠如は、世界の貨物輸送市場の成長を大きく促進しています。港湾インフラへの投資と世界的な需給サイクルの高まりにより、各国は海路による貿易を奨励されています。ASEAN自由貿易地域（AFTA）、北米自由貿易協定（NAFTA）、環太平洋戦略的経済連携協定（TPSEP）は、貨物輸送市場を後押しする自由貿易協定の一部です。近年、加工済みおよび最終製品を世界中のユーザーに製造および配送するための原材料の大量需要により、貨物輸送の需要が急増しています。

分析

海外からのバルク原材料の需要増加とアフターサービス市場の成長により、用途別メーカーセグメントは堅調な成長を見せる

世界の貨物輸送業界の主なエンドユーザーには、食品・飲料、電気・電子機器、鉱物燃料・石油、製造業などが含まれます。製造部門は、製造プロセスにおける原材料の需要増加により、予測期間中に大幅な成長が見込まれます。物流を支援するための投資と資金の増加により、近い将来、メーカーはより多くの大量注文を購入できるようになると予想され、世界の貨物輸送市場が活性化するでしょう。

果物、飲料、固形物、製造原材料、ガソリン、ディーゼル、鉄鉱石、電気機器の海外輸送は、今後数年間の市場成長を促進すると予想されています。海上貿易の転換により、原材料輸出業者と完成品および半完成品の輸出業者と輸入業者の数が増加しました。天然ガス、鉄鉱石、石炭の貿易は、過去数年間で世界中で最も高い需要のいくつかを経験しており、今後、主要輸出国間の海洋貿易を支配することが予想されます。

地域分析

世界の貨物輸送市場は南北アメリカが支配的、アジア太平洋とヨーロッパがそれに続く

ヨーロッパは、世界の貨物輸送市場で2番目に高い成長を遂げると予想されています。ドイツ、英国、ロシア、フランス、スペインは、世界市場からの商品やサービスの大量取引に関わる観光地や産業の中心地であるため、大きな貢献が見込まれています。ヨーロッパには、高度に整備されたインフラと、世界で最も混雑する海路がいくつかあります。

2017 年のパナマ運河拡張後、北米の港湾における東海岸の定期船輸送の接続性指数は上昇しました。この地域には、石油と天然ガスの主要な生産国と消費国があり、ほぼすべての地域に原材料を輸出しています。この地域は、コンテナ港湾取扱活動全体の 8% を占めています。さらに、北米自由貿易協定に代わる米国、メキシコ、カナダ間の協定も、貿易政策に関する不確実性をいくらか緩和し、貿易の成長を支援すると期待されています。

近年、ラテンアメリカ、中東、アフリカ（LAMEA）の貨物輸送市場への参加は減少傾向にあり、液体貨物や乾燥バルク貨物の伝統的な輸出業者の重要性は低下しています。しかし、この地域では現在、製造品、加工食品、工業製品などの付加価値商品の輸出が活発化しています。

官民パートナーシップ、貨物インフラへの投資、政府の支援により、LAMEA地域は劇的な発展を遂げています。新興企業や製造企業の増加、医療インフラの発展により、予測期間中にこの地域への製品の需要と供給が大幅に増加すると予想されます。

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貨物輸送市場のトップ競合他社

1. Mediterranean Shipping Company S.A.
2. DHL Global Forwarding
3. China COSCO Holdings Company Limited
4. Panalpina World Transport (Holding) Ltd.
5. Nippon Express Co. Ltd
6. Ceva Logistics
7. Hapag-Lloyd AG
8. Deutsche Bahn AG
9. P. Moller-Maersk
10. CMA CGM Group

最近の進展

• 2024年5月 - マースクラインは、バイオメタノールを燃料とする初のカーボンニュートラル・コンテナ船を進水させました。これは、持続可能な海運における画期的な一歩です。この船は、同社の二酸化炭素排出量削減へのコミットメントに合致し、より環境に優しい海運ソリューションへの移行におけるリーダーシップを示しています。
• 2024年3月 - CMA CGMは、デジタル貨物予約サービスを強化するため、アリババと提携しました。この提携では、アリババのeコマースとクラウドテクノロジーを活用し、予約効率の向上、業務の効率化、そして顧客体験の向上を目指します。これは、貨物輸送業界におけるデジタル化の潮流の高まりを反映しています。