貨物輸送市場

市場概況

貨物輸送市場規模のブーム：来期のCAGRは4.8%と予測

貨物船は貨物船としても知られ、商品、貨物、材料の輸送などの大口貿易を処理するために使用されます。貨物の積み降ろし用のクレーンが装備されており、長年にわたって使用できるようにさまざまな形やサイズの溶接鋼材を使用して設計されています。これらの商船は、道路や航空輸送ではコストや輸送量などの考慮事項が 1 つ以上欠けている場合にすぐに応用できます。世界の貨物輸送市場は、以下の記事で説明する他の多くの要因によって促進され、国際貿易と並行して成長すると予想されています。

貨物船は、商品の種類に基づいてさまざまなカテゴリに分類されます。

• 一般貨物船
• 多目的容器
• ドライバルク船
• タンカー

貨物船は通常、包装された食品、衣料品、化学薬品、機械、家具、自動車を輸送し、場合によっては乗客を輸送します。バルク品のための十分なスペースの利用可能性と、低コストでのデリケートな素材の安全な取り扱いが、世界の貨物輸送市場を大きく牽引しています。

市場動向

予測できない環境条件は貨物やコンテナの損失を引き起こし、水路輸送業界に多大な損失をもたらします。石油を運ぶ貨物船やタンカーからの石油流出は海洋生態系の破壊を引き起こし、環境を脅かします。これらの要因が貨物輸送業界の成長を妨げています。しかし、世界的な新しい港の開発、既存の港の拡張、コンテナ輸送の採用により、今後数年間でこの影響は相殺されると予想されます。さらに、自動車、消費財、新薬の製造の成長により、商品の移動と利益の最大化を可能にする貨物輸送の需要がさらに高まっています。

産業と経済の成長が国際貿易を促進し、ひいては貨物輸送市場を強化する

産業と経済の堅調な成長により、既存の貨物輸送システムと輸送システムが飛躍的に成長し、現代の技術と進歩により、ボートや小型船舶は、バルク品や乗客を運ぶことができる、強くて耐久性があり、長持ちする大型船舶に変わりました。

発展途上国の経済成長は国際貿易への道を切り開き、航空、道路、水路の貨物産業の成長を促進しています。世界の貨物輸送市場は過去 10 年間で大幅な成長を遂げ、都市化と工業化により多くの国が物流サービスに投資できるようになりました。

貨物輸送市場における電子商取引の役割

電子商取引の出現とインターネットの高度な普及により、注文量が大幅に増加し、さまざまな種類の保管、積み込み、受け取り、保護サービスを提供するため、輸送にはさまざまな種類の船舶が必要になります。沿岸諸国は、ここ数年の需要の高まりに応えるために港湾インフラに投資してきました。

貨物船は紀元前から商人によって長く使用されてきました。しかし、組織的な輸送手段が確立されたのは西暦 2000 年紀の後半になってからでした。貨物船は 18^世紀以来海賊行為の被害者でもあり、政府や輸送業者は軍隊の派遣や船舶の随行に追加費用がかかりました。人間と物質の保護。

自由貿易を促進する支援的な貿易法、協定、および政府の取り組み

グローバル化、都市化、重工業の数の増加、港を越えて重量物を輸送する代替手段の欠如が、世界の貨物輸送市場の成長を大きく推進しています。

港湾インフラへの投資と世界的な需要と供給のサイクルの高まりにより、各国は海路を介した貿易を推進しています。 ASEAN自由貿易地域（AFTA）、北米自由貿易協定（NAFTA）、環太平洋戦略的経済連携協定（TPSEP）は、貨物輸送市場を後押しする自由貿易協定の一部です。近年、加工品や最終製品を製造し、世界中のユーザーに流通させる際の原材料の大量需要により、貨物輸送の需要が急増しています。

分析

海外からのバルク原料需要の高まりとアフターセールス市場の成長を追い風に、メーカーを用途別にセグメントすると堅調な成長を遂げる

世界の貨物輸送業界の主なエンドユーザーには、食品および飲料、電気および電子機器、鉱物燃料および石油、製造業などが含まれます。製造部門は、製造プロセスにおける原材料の需要の高まりにより、予測期間中に大幅な成長率が見込まれると予想されます。物流をサポートするための投資と資金の増加により、メーカーは近い将来、より多くの大量注文を購入できるようになり、世界の貨物輸送市場が押し上げられると予想されます。

果物、飲料、固形物、製造原材料、ガソリン、ディーゼル、鉄鉱石、電気および機器の海外輸送は、今後数年間で市場の成長を促進すると予想されます。海上貿易の変化により、原材料の輸出業者、完成品および半完成品の輸出業者および輸入業者の数が増加しました。天然ガス、鉄鉱石、石炭の貿易は、ここ数年世界中で最も需要が高まっており、主要輸出国間の海洋貿易をさらに支配すると予想されています。

地域分析

世界の貨物輸送市場は南北アメリカが支配し、アジア太平洋とヨーロッパがそれに続く

ヨーロッパ

ヨーロッパは、世界の貨物輸送市場で 2 番目に高い成長を遂げると予想されています。ドイツ、イギリス、ロシア、フランス、スペインは観光地であり、世界市場からの商品やサービスの大量取引に関わる産業の中心地であるため、大きく貢献すると予想されている。ヨーロッパには高度に設備の整ったインフラがあり、世界で最も交通量の多い海路もいくつかあります。

北米

2017 年のパナマ運河拡張後、北米の港における東海岸の定期船接続指数は上昇しました。この地域には、石油と天然ガスの主要な生産者と消費者の拠点があり、国のほぼすべての地域に材料を輸出しています。 。この地域はコンテナ港取扱活動全体の 8% を占めています。さらに、北米自由貿易協定に代わる米国、メキシコ、カナダ間の協定も、通商政策に関する不確実性の一部を軽減し、貿易の成長を支援すると期待されている。

ラメア

近年、貨物輸送市場へのラテンアメリカ、中東、アフリカ（LAMEA）の参加が減少しており、その結果、液体および乾バルク貨物の伝統的な輸出業者の重要性が低下しています。しかし、この地域は現在、工業製品、加工食品、工業製品などの付加価値財の輸出が活発になってきています。

官民パートナーシップ、貨物インフラへの投資、政府支援により、LAMEA 地域は大幅に発展しました。新興企業や製造会社の増加、医療インフラの開発により、予測期間中にこの地域との間での製品の需要と供給が大幅に急増すると予想されます