CNGパワートレイン市場 サイズと展望 2025-2033

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市場成長要因

移行期代替燃料の需要増加が市場を牽引

ゼロカーボン排出の達成という目標は、移行期代替燃料の需要増加によって推進されています。圧縮天然ガス（CNG）は、ディーゼル、ガソリン、液化石油ガス（LPG）などの他の燃料よりも二酸化炭素排出量が少なく、大気汚染に大きく寄与する粒子状物質を含みません。そのため、CNGは近い将来、これらの燃料を主要なエネルギー源として追い抜くと予想されています。世界各国の政府は、国民に減税、補助金、その他の福利厚生を提供するための戦略的な措置を講じているため、予測期間中にCNGパワートレイン車への大きな需要が生まれると予想されます。

低いランニングコストが市場成長の見通しを高める

CNG車とLPG車は、石油車に比べてランニングコストが大幅に低くなります。需要の増加と供給の減少によりガソリン価格が上昇する中、特に頻繁に運転するドライバーにとって、代替燃料はより費用対効果が高いと言えます。これは、車両の運転頻度にもよりますが、初期費用は数年で容易に回収できるためです。石油価格は大幅に上昇していますが、CNGとLPGの価格上昇率ははるかに低くなっています。将来的には、これがCNG車とLPG車の市場シェアに影響を与える最も重要な要因の一つとなる可能性があります。 CNGパワートレインは燃料1キログラムあたり約21キロメートル走行可能で、ディーゼル車は1リットルあたり約17キロメートル、ガソリン車は1リットルあたり約15キロメートル走行可能です。したがって、CNGおよびLPGパワートレインは、より少ないコストでより長い距離を走行でき、運用コストを削減できます。

市場の制約

市場成長を制限する高いメンテナンスコストと投資コスト

CNGおよびLPGパワートレインは、追加部品が搭載されているため、通常のガソリン車よりも一般的に高価です。これらの車両はより頻繁なメンテナンスが必要であり、潤滑油が不足しているため、ガソリン車に比べて部品の劣化が加速し、長期的にはコストが増加します。さらに、部品の交換頻度もガソリン車よりも高く、ガソリン車の寿命は通常より長くなります。例えば、サービスのために頻繁に車両を運転するフリートプロバイダーは、CNGを利用する場合があります。 CNG車とLPG車は、頻繁に運転する場合にのみ費用対効果を発揮します。

市場機会

市場機会の促進に向けたエンジン効率向上へのメーカーの主な注力

CNGパワートレインのメーカーは、車両のエンジン効率向上に重点的に取り組んでいます。容積効率の低下を低減し、炎の伝播速度を高め、エンジンから蒸発するガソリンの量を減らすことで、エンジン性能を向上させるための投資を行っています。さらに、大手自動車メーカーは、CNG車に最先端技術を取り入れています。例えば、燃費向上のため、乗用車にはS-CNG技術が搭載されています。これは、燃料と空気の比率を調整し、電気制御ユニットをインテリジェント燃料噴射システムと同期させることで実現されます。

セグメンテーション分析

駆動方式別

駆動方式に基づいて、市場は全輪駆動、後輪駆動、前輪駆動に分類されます。前輪駆動セグメントが市場を支配しており、この成長は、軽量、燃費向上、そして起伏の多い地形での車両全体の安定性を向上させる重量配分バランスなど、前輪駆動車の利点によるものです。さらに、前輪駆動は、ドライブトレインのメンテナンスが少なく、エンジンによる燃費向上も実現するため、消費者にとって費用対効果の高い選択肢となります。

全輪駆動セグメントは、予測期間中に17.9%の年平均成長率（CAGR）で成長すると予測されています。全輪駆動トレインは、車両の四隅に動力を伝達し、車両のグリップ力を高め、加速性能を向上させ、スムーズな運転体験を保証します。牽引力の増加により、滑りやすい路面、雨天時、ぬかるみのある路面での車両のスリップの危険性が軽減されるため、全輪駆動のCNGパワートレインは最も人気のある代替手段となっています。

燃料タイプ別

燃料タイプ別に見ると、市場は単一燃料とバイフューエルに分かれています。バイフューエルが市場を支配しており、この成長はS-CNGなどの最新技術の利用増加によるものです。この技術により、エンジン性能を損なうことなく、ガソリンとCNG間のスムーズな切り替えが可能になります。既存の燃焼室にCNGを直接噴射できる燃料噴射技術の開発により、バイフューエルCNGパワートレインの売上が急増しています。

単一燃料セグメントは、予測期間中に18.92%という高いCAGRで成長すると予想されています。CNGを燃料として使用すると、一次排出量と排出ガスの削減など、多くのメリットがあります。したがって、CNGの安価な性質は、CNG一元燃料パワートレイン車への大きな需要を生み出すと予想されます。

車種別

車種別に見ると、市場は乗用車と商用車に分かれています。予測期間中、乗用車セグメントが市場の大部分を占めます。市場の成長は主に、CNGパワートレイン車が電動パワートレイン車に比べて初期コストが安いことに起因しています。市場は車種別に見ると、乗用車と商用車に分かれています。商用車市場は、予測期間中、17.95%という堅調な年平均成長率（CAGR）で成長すると予測されています。環境悪化を軽減するため、圧縮天然ガス（CNG）を燃料とするスクールバスや公共バスが増加しています。例えば、インド政府は2022年3月までに首都にCNGを燃料とするエアコンバス100台を導入する計画だ。このように新興国政府のこうした施策は、CNG商用車の市場浸透を促進し、CNGパワートレインの需要増加につながると期待される。

地域分析

中国とインドの自動車産業の急速な成長により、アジア太平洋地域は世界のCNGパワートレイン市場を牽引しています。アジア太平洋地域では、数多くの技術開発とCNGインフラ整備が進められています。マルチ・スズキをはじめとする主要企業は、自動車やその他の乗用車にS-CNG技術を採用しています。同社の自動車は高度な燃料噴射システムを備え、CNGパワートレインは最適な性能を発揮し、全地形での走行性を向上させるように調整されています。

ラテンアメリカの市場動向

ラテンアメリカ市場は、予測期間中に19.6%という最も高い年平均成長率（CAGR）で成長すると予想されています。アルゼンチン、ブラジル、コロンビアの消費者一人当たり所得の増加により、自動車への支出が増加しています。圧縮天然ガス（CNG）エンジン車は実用的で費用対効果が高く、環境に優しいため、消費者は自家用車の購入に多額の費用を費やしています。さらに、アルゼンチン政府はCNGパワートレイン車両の普及を促進するため、「Conectar Gas Industria」プログラムを開始しました。このプログラムでは、政府は51万7000米ドルを投資し、CNGインフラの建設と全国25か所の新規CNGステーションの設置を計画しています。

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CNGパワートレイン市場のトップ競合他社

1. Cummins Inc.
2. AB Volvo
3. Robert Bosch GmbH.
4. FPT Industrial S.P.A.
5. Ford Motor Company
6. Maruti Suzuki India Limited
7. Volkswagen AG
8. Hyundai Motor Company
9. Nissan Motor Co. Ltd.
10. Honda Motor Company.

最近の動向

• 2022年6月、カミンズ社は、フリートオペレーター向けに水素エンジンに関する知見を発表しました。
• 2022年6月、ボルボ・トラックは新型ゼロエミッショントラックを発表しました。
• 2022年6月、ボルボ・エナジーは、セカンドライフバッテリー事業のためにコネクテッド・エナジーに投資しました。
• 2022年6月、ボルボ・エネルギーは、化石燃料を使わない鋼材を使用した建設機械を顧客に提供する最初の企業となります。
• 2022年2月、日産インドは安全性への注力を強化しました。そしてテクノロジー。