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市場セグメンテーション

電気バス市場, 推進タイプ別 (2020-2030)

電気自動車
燃料電池車
PHEV

電気バス市場, 出力別 (2020-2030)

最大2550kW
250kW以上

電気バス市場, 電池のタイプ (2020-2030)

NMCバッテリー
LFPバッテリー
NCAバッテリー
その他の電池

電気バス市場, バスの長さ (2020-2030)

最大9m
9−14メートル
14m以上

電気バス市場, 座席数別 (2020-2030)

最大40席
40〜70席
70席以上

電気バス市場, 自律性のレベル別 (2020-2030)

半自律型
自律型

電気バス市場, 範囲別 (2020-2030)

最大200マイル
200マイル以上

電気バス市場, アプリケーション別 (2020-2030)

インターシティ
都市内

電気バス市場, バッテリー容量別 (2020-2030)

最大400kWh
400kWh以上

電気バス市場, コンポーネント別 (2020-2030)

バッテリー
モーター
燃料電池スタック
バッテリー管理システム
バッテリー冷却システム
DC-DCコンバータ
インバーター
AC/DC 充電器
EVコネクタ

地域電気バス市場

北アメリカ
1. 北アメリカ電気バス市場, 推進タイプ別
  1. 電気自動車
  2. 燃料電池車
  3. PHEV
2. 北アメリカ電気バス市場, 出力別
  1. 最大2550kW
  2. 250kW以上
3. 北アメリカ電気バス市場, 電池のタイプ
  1. NMCバッテリー
  2. LFPバッテリー
  3. NCAバッテリー
  4. その他の電池
4. 北アメリカ電気バス市場, バスの長さ
  1. 最大9m
  2. 9−14メートル
  3. 14m以上
5. 北アメリカ電気バス市場, 座席数別
  1. 最大40席
  2. 40〜70席
  3. 70席以上
6. 北アメリカ電気バス市場, 自律性のレベル別
  1. 半自律型
  2. 自律型
7. 北アメリカ電気バス市場, 範囲別
  1. 最大200マイル
  2. 200マイル以上
8. 北アメリカ電気バス市場, アプリケーション別
  1. インターシティ
  2. 都市内
9. 北アメリカ電気バス市場, バッテリー容量別
  1. 最大400kWh
  2. 400kWh以上
10. 北アメリカ電気バス市場, コンポーネント別
  1. バッテリー
  2. モーター
  3. 燃料電池スタック
  4. バッテリー管理システム
  5. バッテリー冷却システム
  6. DC-DCコンバータ
  7. インバーター
  8. AC/DC 充電器
  9. EVコネクタ
11. アメリカ
  1. アメリカ電気バス市場, 推進タイプ別
    1. 電気自動車
    2. 燃料電池車
    3. PHEV
  2. アメリカ電気バス市場, 出力別
    1. 最大2550kW
    2. 250kW以上
  3. アメリカ電気バス市場, 電池のタイプ
    1. NMCバッテリー
    2. LFPバッテリー
    3. NCAバッテリー
    4. その他の電池
  4. アメリカ電気バス市場, バスの長さ
    1. 最大9m
    2. 9−14メートル
    3. 14m以上
  5. アメリカ電気バス市場, 座席数別
    1. 最大40席
    2. 40〜70席
    3. 70席以上
  6. アメリカ電気バス市場, 自律性のレベル別
    1. 半自律型
    2. 自律型
  7. アメリカ電気バス市場, 範囲別
    1. 最大200マイル
    2. 200マイル以上
  8. アメリカ電気バス市場, アプリケーション別
    1. インターシティ
    2. 都市内
  9. アメリカ電気バス市場, バッテリー容量別
    1. 最大400kWh
    2. 400kWh以上
  10. アメリカ電気バス市場, コンポーネント別
    1. バッテリー
    2. モーター
    3. 燃料電池スタック
    4. バッテリー管理システム
    5. バッテリー冷却システム
    6. DC-DCコンバータ
    7. インバーター
    8. AC/DC 充電器
    9. EVコネクタ
12. カナダ
ヨーロッパ
1. ヨーロッパ電気バス市場, 推進タイプ別
  1. 電気自動車
  2. 燃料電池車
  3. PHEV
2. ヨーロッパ電気バス市場, 出力別
  1. 最大2550kW
  2. 250kW以上
3. ヨーロッパ電気バス市場, 電池のタイプ
  1. NMCバッテリー
  2. LFPバッテリー
  3. NCAバッテリー
  4. その他の電池
4. ヨーロッパ電気バス市場, バスの長さ
  1. 最大9m
  2. 9−14メートル
  3. 14m以上
5. ヨーロッパ電気バス市場, 座席数別
  1. 最大40席
  2. 40〜70席
  3. 70席以上
6. ヨーロッパ電気バス市場, 自律性のレベル別
  1. 半自律型
  2. 自律型
7. ヨーロッパ電気バス市場, 範囲別
  1. 最大200マイル
  2. 200マイル以上
8. ヨーロッパ電気バス市場, アプリケーション別
  1. インターシティ
  2. 都市内
9. ヨーロッパ電気バス市場, バッテリー容量別
  1. 最大400kWh
  2. 400kWh以上
10. ヨーロッパ電気バス市場, コンポーネント別
  1. バッテリー
  2. モーター
  3. 燃料電池スタック
  4. バッテリー管理システム
  5. バッテリー冷却システム
  6. DC-DCコンバータ
  7. インバーター
  8. AC/DC 充電器
  9. EVコネクタ
11. イギリス
  1. イギリス電気バス市場, 推進タイプ別
    1. 電気自動車
    2. 燃料電池車
    3. PHEV
  2. イギリス電気バス市場, 出力別
    1. 最大2550kW
    2. 250kW以上
  3. イギリス電気バス市場, 電池のタイプ
    1. NMCバッテリー
    2. LFPバッテリー
    3. NCAバッテリー
    4. その他の電池
  4. イギリス電気バス市場, バスの長さ
    1. 最大9m
    2. 9−14メートル
    3. 14m以上
  5. イギリス電気バス市場, 座席数別
    1. 最大40席
    2. 40〜70席
    3. 70席以上
  6. イギリス電気バス市場, 自律性のレベル別
    1. 半自律型
    2. 自律型
  7. イギリス電気バス市場, 範囲別
    1. 最大200マイル
    2. 200マイル以上
  8. イギリス電気バス市場, アプリケーション別
    1. インターシティ
    2. 都市内
  9. イギリス電気バス市場, バッテリー容量別
    1. 最大400kWh
    2. 400kWh以上
  10. イギリス電気バス市場, コンポーネント別
    1. バッテリー
    2. モーター
    3. 燃料電池スタック
    4. バッテリー管理システム
    5. バッテリー冷却システム
    6. DC-DCコンバータ
    7. インバーター
    8. AC/DC 充電器
    9. EVコネクタ
12. ドイツ
13. フランス
14. スペイン
15. イタリア
16. ロシア
17. ノルディック
18. ベネルクス
19. ヨーロッパのその他の地域
APAC
1. APAC 電気バス市場, 推進タイプ別
  1. 電気自動車
  2. 燃料電池車
  3. PHEV
2. APAC 電気バス市場, 出力別
  1. 最大2550kW
  2. 250kW以上
3. APAC 電気バス市場, 電池のタイプ
  1. NMCバッテリー
  2. LFPバッテリー
  3. NCAバッテリー
  4. その他の電池
4. APAC 電気バス市場, バスの長さ
  1. 最大9m
  2. 9−14メートル
  3. 14m以上
5. APAC 電気バス市場, 座席数別
  1. 最大40席
  2. 40〜70席
  3. 70席以上
6. APAC 電気バス市場, 自律性のレベル別
  1. 半自律型
  2. 自律型
7. APAC 電気バス市場, 範囲別
  1. 最大200マイル
  2. 200マイル以上
8. APAC 電気バス市場, アプリケーション別
  1. インターシティ
  2. 都市内
9. APAC 電気バス市場, バッテリー容量別
  1. 最大400kWh
  2. 400kWh以上
10. APAC 電気バス市場, コンポーネント別
  1. バッテリー
  2. モーター
  3. 燃料電池スタック
  4. バッテリー管理システム
  5. バッテリー冷却システム
  6. DC-DCコンバータ
  7. インバーター
  8. AC/DC 充電器
  9. EVコネクタ
11. 中国
  1. 中国電気バス市場, 推進タイプ別
    1. 電気自動車
    2. 燃料電池車
    3. PHEV
  2. 中国電気バス市場, 出力別
    1. 最大2550kW
    2. 250kW以上
  3. 中国電気バス市場, 電池のタイプ
    1. NMCバッテリー
    2. LFPバッテリー
    3. NCAバッテリー
    4. その他の電池
  4. 中国電気バス市場, バスの長さ
    1. 最大9m
    2. 9−14メートル
    3. 14m以上
  5. 中国電気バス市場, 座席数別
    1. 最大40席
    2. 40〜70席
    3. 70席以上
  6. 中国電気バス市場, 自律性のレベル別
    1. 半自律型
    2. 自律型
  7. 中国電気バス市場, 範囲別
    1. 最大200マイル
    2. 200マイル以上
  8. 中国電気バス市場, アプリケーション別
    1. インターシティ
    2. 都市内
  9. 中国電気バス市場, バッテリー容量別
    1. 最大400kWh
    2. 400kWh以上
  10. 中国電気バス市場, コンポーネント別
    1. バッテリー
    2. モーター
    3. 燃料電池スタック
    4. バッテリー管理システム
    5. バッテリー冷却システム
    6. DC-DCコンバータ
    7. インバーター
    8. AC/DC 充電器
    9. EVコネクタ
12. 韓国
13. 日本
14. インド
15. オーストラリア
16. 台湾
17. 東南アジア
18. その他のアジア太平洋地域
中東諸国とアフリカ
1. 中東諸国とアフリカ電気バス市場, 推進タイプ別
  1. 電気自動車
  2. 燃料電池車
  3. PHEV
2. 中東諸国とアフリカ電気バス市場, 出力別
  1. 最大2550kW
  2. 250kW以上
3. 中東諸国とアフリカ電気バス市場, 電池のタイプ
  1. NMCバッテリー
  2. LFPバッテリー
  3. NCAバッテリー
  4. その他の電池
4. 中東諸国とアフリカ電気バス市場, バスの長さ
  1. 最大9m
  2. 9−14メートル
  3. 14m以上
5. 中東諸国とアフリカ電気バス市場, 座席数別
  1. 最大40席
  2. 40〜70席
  3. 70席以上
6. 中東諸国とアフリカ電気バス市場, 自律性のレベル別
  1. 半自律型
  2. 自律型
7. 中東諸国とアフリカ電気バス市場, 範囲別
  1. 最大200マイル
  2. 200マイル以上
8. 中東諸国とアフリカ電気バス市場, アプリケーション別
  1. インターシティ
  2. 都市内
9. 中東諸国とアフリカ電気バス市場, バッテリー容量別
  1. 最大400kWh
  2. 400kWh以上
10. 中東諸国とアフリカ電気バス市場, コンポーネント別
  1. バッテリー
  2. モーター
  3. 燃料電池スタック
  4. バッテリー管理システム
  5. バッテリー冷却システム
  6. DC-DCコンバータ
  7. インバーター
  8. AC/DC 充電器
  9. EVコネクタ
11. UAE
  1. UAE 電気バス市場, 推進タイプ別
    1. 電気自動車
    2. 燃料電池車
    3. PHEV
  2. UAE 電気バス市場, 出力別
    1. 最大2550kW
    2. 250kW以上
  3. UAE 電気バス市場, 電池のタイプ
    1. NMCバッテリー
    2. LFPバッテリー
    3. NCAバッテリー
    4. その他の電池
  4. UAE 電気バス市場, バスの長さ
    1. 最大9m
    2. 9−14メートル
    3. 14m以上
  5. UAE 電気バス市場, 座席数別
    1. 最大40席
    2. 40〜70席
    3. 70席以上
  6. UAE 電気バス市場, 自律性のレベル別
    1. 半自律型
    2. 自律型
  7. UAE 電気バス市場, 範囲別
    1. 最大200マイル
    2. 200マイル以上
  8. UAE 電気バス市場, アプリケーション別
    1. インターシティ
    2. 都市内
  9. UAE 電気バス市場, バッテリー容量別
    1. 最大400kWh
    2. 400kWh以上
  10. UAE 電気バス市場, コンポーネント別
    1. バッテリー
    2. モーター
    3. 燃料電池スタック
    4. バッテリー管理システム
    5. バッテリー冷却システム
    6. DC-DCコンバータ
    7. インバーター
    8. AC/DC 充電器
    9. EVコネクタ
12. トルコ
13. サウジアラビア
14. 南アフリカ
15. エジプト
16. ナイジェリア
17. 中東諸国とアフリカの残りの部分
LATAM
1. LATAM 電気バス市場, 推進タイプ別
  1. 電気自動車
  2. 燃料電池車
  3. PHEV
2. LATAM 電気バス市場, 出力別
  1. 最大2550kW
  2. 250kW以上
3. LATAM 電気バス市場, 電池のタイプ
  1. NMCバッテリー
  2. LFPバッテリー
  3. NCAバッテリー
  4. その他の電池
4. LATAM 電気バス市場, バスの長さ
  1. 最大9m
  2. 9−14メートル
  3. 14m以上
5. LATAM 電気バス市場, 座席数別
  1. 最大40席
  2. 40〜70席
  3. 70席以上
6. LATAM 電気バス市場, 自律性のレベル別
  1. 半自律型
  2. 自律型
7. LATAM 電気バス市場, 範囲別
  1. 最大200マイル
  2. 200マイル以上
8. LATAM 電気バス市場, アプリケーション別
  1. インターシティ
  2. 都市内
9. LATAM 電気バス市場, バッテリー容量別
  1. 最大400kWh
  2. 400kWh以上
10. LATAM 電気バス市場, コンポーネント別
  1. バッテリー
  2. モーター
  3. 燃料電池スタック
  4. バッテリー管理システム
  5. バッテリー冷却システム
  6. DC-DCコンバータ
  7. インバーター
  8. AC/DC 充電器
  9. EVコネクタ
11. ブラジル
  1. ブラジル電気バス市場, 推進タイプ別
    1. 電気自動車
    2. 燃料電池車
    3. PHEV
  2. ブラジル電気バス市場, 出力別
    1. 最大2550kW
    2. 250kW以上
  3. ブラジル電気バス市場, 電池のタイプ
    1. NMCバッテリー
    2. LFPバッテリー
    3. NCAバッテリー
    4. その他の電池
  4. ブラジル電気バス市場, バスの長さ
    1. 最大9m
    2. 9−14メートル
    3. 14m以上
  5. ブラジル電気バス市場, 座席数別
    1. 最大40席
    2. 40〜70席
    3. 70席以上
  6. ブラジル電気バス市場, 自律性のレベル別
    1. 半自律型
    2. 自律型
  7. ブラジル電気バス市場, 範囲別
    1. 最大200マイル
    2. 200マイル以上
  8. ブラジル電気バス市場, アプリケーション別
    1. インターシティ
    2. 都市内
  9. ブラジル電気バス市場, バッテリー容量別
    1. 最大400kWh
    2. 400kWh以上
  10. ブラジル電気バス市場, コンポーネント別
    1. バッテリー
    2. モーター
    3. 燃料電池スタック
    4. バッテリー管理システム
    5. バッテリー冷却システム
    6. DC-DCコンバータ
    7. インバーター
    8. AC/DC 充電器
    9. EVコネクタ
12. メキシコ
13. アルゼンチン
14. チリ
15. コロンビア
16. LATAMのその他の地域

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