電気船市場の規模、シェア、トレンド分析レポート：タイプ別（完全電気式、ハイブリッド式）、システム別（エネルギー貯蔵システム、電力変換、発電、配電）、運用モード別（有人、遠隔操作、自律）、船舶タイプ別（商用、防衛）、出力別（7,560KW）、航続距離別（1,000Km）、トン数別（15,000DWT）、用途別（新造船およびラインフィット、改修）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋、中東およびアフリカ、ラテンアメリカ）予測、2025年～2033年

最終更新: August 07, 2026 | 著者: Abhijeet Patil | 形式:

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市場セグメンテーション

電気船舶市場, 推進方式別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)

完全電気自動車
ハイブリッド

電気船舶市場, システム別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)

エネルギー貯蔵システム
電力変換
発電
配電

電気船舶市場, 動作モード別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)

有人
遠隔操作
自律型

電気船舶市場, 船種別船種別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)

コマーシャル
防衛

電気船舶市場, 力によって 2022-2034 (USD MILLION/ Units)

<75kW
75～150kW
151-745kW
746～7,560kW
7,560kW以上

電気船舶市場, 範囲別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)

50km未満
50～100km
101～1000km
1,000km以上

電気船舶市場, トン数別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)

500DWT未満
500～5,000DWT
5,001～15,000DWT
15,000DWT以上

電気船舶市場, 用途別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)

新造およびラインフィット
改修

地域別電気船舶市場

北アメリカ
1. 北アメリカ電気船舶市場推進方式別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 完全電気自動車
  2. ハイブリッド
2. 北アメリカ電気船舶市場システム別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. エネルギー貯蔵システム
  2. 電力変換
  3. 発電
  4. 配電
3. 北アメリカ電気船舶市場動作モード別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 有人
  2. 遠隔操作
  3. 自律型
4. 北アメリカ電気船舶市場船種別船種別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. コマーシャル
  2. 防衛
5. 北アメリカ電気船舶市場力によって 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. <75kW
  2. 75～150kW
  3. 151-745kW
  4. 746～7,560kW
  5. 7,560kW以上
6. 北アメリカ電気船舶市場範囲別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 50km未満
  2. 50～100km
  3. 101～1000km
  4. 1,000km以上
7. 北アメリカ電気船舶市場トン数別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 500DWT未満
  2. 500～5,000DWT
  3. 5,001～15,000DWT
  4. 15,000DWT以上
8. 北アメリカ電気船舶市場用途別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 新造およびラインフィット
  2. 改修
9. アメリカ
  1. 完全電気自動車
  2. ハイブリッド
  3. エネルギー貯蔵システム
  4. 電力変換
  5. 発電
  6. 配電
  7. 有人
  8. 遠隔操作
  9. 自律型
  10. コマーシャル
  11. 防衛
  12. <75kW
  13. 75～150kW
  14. 151-745kW
  15. 746～7,560kW
  16. 7,560kW以上
  17. 50km未満
  18. 50～100km
  19. 101～1000km
  20. 1,000km以上
  21. 500DWT未満
  22. 500～5,000DWT
  23. 5,001～15,000DWT
  24. 15,000DWT以上
  25. 新造およびラインフィット
  26. 改修
10. カナダ
  1. 完全電気自動車
  2. ハイブリッド
  3. エネルギー貯蔵システム
  4. 電力変換
  5. 発電
  6. 配電
  7. 有人
  8. 遠隔操作
  9. 自律型
  10. コマーシャル
  11. 防衛
  12. <75kW
  13. 75～150kW
  14. 151-745kW
  15. 746～7,560kW
  16. 7,560kW以上
  17. 50km未満
  18. 50～100km
  19. 101～1000km
  20. 1,000km以上
  21. 500DWT未満
  22. 500～5,000DWT
  23. 5,001～15,000DWT
  24. 15,000DWT以上
  25. 新造およびラインフィット
  26. 改修
ヨーロッパ
1. ヨーロッパ電気船舶市場推進方式別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 完全電気自動車
  2. ハイブリッド
2. ヨーロッパ電気船舶市場システム別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. エネルギー貯蔵システム
  2. 電力変換
  3. 発電
  4. 配電
3. ヨーロッパ電気船舶市場動作モード別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 有人
  2. 遠隔操作
  3. 自律型
4. ヨーロッパ電気船舶市場船種別船種別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. コマーシャル
  2. 防衛
5. ヨーロッパ電気船舶市場力によって 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. <75kW
  2. 75～150kW
  3. 151-745kW
  4. 746～7,560kW
  5. 7,560kW以上
6. ヨーロッパ電気船舶市場範囲別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 50km未満
  2. 50～100km
  3. 101～1000km
  4. 1,000km以上
7. ヨーロッパ電気船舶市場トン数別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 500DWT未満
  2. 500～5,000DWT
  3. 5,001～15,000DWT
  4. 15,000DWT以上
8. ヨーロッパ電気船舶市場用途別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 新造およびラインフィット
  2. 改修
9. イギリス
  1. 完全電気自動車
  2. ハイブリッド
  3. エネルギー貯蔵システム
  4. 電力変換
  5. 発電
  6. 配電
  7. 有人
  8. 遠隔操作
  9. 自律型
  10. コマーシャル
  11. 防衛
  12. <75kW
  13. 75～150kW
  14. 151-745kW
  15. 746～7,560kW
  16. 7,560kW以上
  17. 50km未満
  18. 50～100km
  19. 101～1000km
  20. 1,000km以上
  21. 500DWT未満
  22. 500～5,000DWT
  23. 5,001～15,000DWT
  24. 15,000DWT以上
  25. 新造およびラインフィット
  26. 改修
10. ドイツ
  1. 完全電気自動車
  2. ハイブリッド
  3. エネルギー貯蔵システム
  4. 電力変換
  5. 発電
  6. 配電
  7. 有人
  8. 遠隔操作
  9. 自律型
  10. コマーシャル
  11. 防衛
  12. <75kW
  13. 75～150kW
  14. 151-745kW
  15. 746～7,560kW
  16. 7,560kW以上
  17. 50km未満
  18. 50～100km
  19. 101～1000km
  20. 1,000km以上
  21. 500DWT未満
  22. 500～5,000DWT
  23. 5,001～15,000DWT
  24. 15,000DWT以上
  25. 新造およびラインフィット
  26. 改修
11. フランス
  1. 完全電気自動車
  2. ハイブリッド
  3. エネルギー貯蔵システム
  4. 電力変換
  5. 発電
  6. 配電
  7. 有人
  8. 遠隔操作
  9. 自律型
  10. コマーシャル
  11. 防衛
  12. <75kW
  13. 75～150kW
  14. 151-745kW
  15. 746～7,560kW
  16. 7,560kW以上
  17. 50km未満
  18. 50～100km
  19. 101～1000km
  20. 1,000km以上
  21. 500DWT未満
  22. 500～5,000DWT
  23. 5,001～15,000DWT
  24. 15,000DWT以上
  25. 新造およびラインフィット
  26. 改修
12. スペイン
  1. 完全電気自動車
  2. ハイブリッド
  3. エネルギー貯蔵システム
  4. 電力変換
  5. 発電
  6. 配電
  7. 有人
  8. 遠隔操作
  9. 自律型
  10. コマーシャル
  11. 防衛
  12. <75kW
  13. 75～150kW
  14. 151-745kW
  15. 746～7,560kW
  16. 7,560kW以上
  17. 50km未満
  18. 50～100km
  19. 101～1000km
  20. 1,000km以上
  21. 500DWT未満
  22. 500～5,000DWT
  23. 5,001～15,000DWT
  24. 15,000DWT以上
  25. 新造およびラインフィット
  26. 改修
13. イタリア
  1. 完全電気自動車
  2. ハイブリッド
  3. エネルギー貯蔵システム
  4. 電力変換
  5. 発電
  6. 配電
  7. 有人
  8. 遠隔操作
  9. 自律型
  10. コマーシャル
  11. 防衛
  12. <75kW
  13. 75～150kW
  14. 151-745kW
  15. 746～7,560kW
  16. 7,560kW以上
  17. 50km未満
  18. 50～100km
  19. 101～1000km
  20. 1,000km以上
  21. 500DWT未満
  22. 500～5,000DWT
  23. 5,001～15,000DWT
  24. 15,000DWT以上
  25. 新造およびラインフィット
  26. 改修
14. ロシア
  1. 完全電気自動車
  2. ハイブリッド
  3. エネルギー貯蔵システム
  4. 電力変換
  5. 発電
  6. 配電
  7. 有人
  8. 遠隔操作
  9. 自律型
  10. コマーシャル
  11. 防衛
  12. <75kW
  13. 75～150kW
  14. 151-745kW
  15. 746～7,560kW
  16. 7,560kW以上
  17. 50km未満
  18. 50～100km
  19. 101～1000km
  20. 1,000km以上
  21. 500DWT未満
  22. 500～5,000DWT
  23. 5,001～15,000DWT
  24. 15,000DWT以上
  25. 新造およびラインフィット
  26. 改修
15. ノルディック
  1. 完全電気自動車
  2. ハイブリッド
  3. エネルギー貯蔵システム
  4. 電力変換
  5. 発電
  6. 配電
  7. 有人
  8. 遠隔操作
  9. 自律型
  10. コマーシャル
  11. 防衛
  12. <75kW
  13. 75～150kW
  14. 151-745kW
  15. 746～7,560kW
  16. 7,560kW以上
  17. 50km未満
  18. 50～100km
  19. 101～1000km
  20. 1,000km以上
  21. 500DWT未満
  22. 500～5,000DWT
  23. 5,001～15,000DWT
  24. 15,000DWT以上
  25. 新造およびラインフィット
  26. 改修
16. ベネルクス
  1. 完全電気自動車
  2. ハイブリッド
  3. エネルギー貯蔵システム
  4. 電力変換
  5. 発電
  6. 配電
  7. 有人
  8. 遠隔操作
  9. 自律型
  10. コマーシャル
  11. 防衛
  12. <75kW
  13. 75～150kW
  14. 151-745kW
  15. 746～7,560kW
  16. 7,560kW以上
  17. 50km未満
  18. 50～100km
  19. 101～1000km
  20. 1,000km以上
  21. 500DWT未満
  22. 500～5,000DWT
  23. 5,001～15,000DWT
  24. 15,000DWT以上
  25. 新造およびラインフィット
  26. 改修
17. ヨーロッパのその他の地域
  1. 完全電気自動車
  2. ハイブリッド
  3. エネルギー貯蔵システム
  4. 電力変換
  5. 発電
  6. 配電
  7. 有人
  8. 遠隔操作
  9. 自律型
  10. コマーシャル
  11. 防衛
  12. <75kW
  13. 75～150kW
  14. 151-745kW
  15. 746～7,560kW
  16. 7,560kW以上
  17. 50km未満
  18. 50～100km
  19. 101～1000km
  20. 1,000km以上
  21. 500DWT未満
  22. 500～5,000DWT
  23. 5,001～15,000DWT
  24. 15,000DWT以上
  25. 新造およびラインフィット
  26. 改修
APAC
1. APAC 電気船舶市場推進方式別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 完全電気自動車
  2. ハイブリッド
2. APAC 電気船舶市場システム別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. エネルギー貯蔵システム
  2. 電力変換
  3. 発電
  4. 配電
3. APAC 電気船舶市場動作モード別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 有人
  2. 遠隔操作
  3. 自律型
4. APAC 電気船舶市場船種別船種別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. コマーシャル
  2. 防衛
5. APAC 電気船舶市場力によって 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. <75kW
  2. 75～150kW
  3. 151-745kW
  4. 746～7,560kW
  5. 7,560kW以上
6. APAC 電気船舶市場範囲別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 50km未満
  2. 50～100km
  3. 101～1000km
  4. 1,000km以上
7. APAC 電気船舶市場トン数別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 500DWT未満
  2. 500～5,000DWT
  3. 5,001～15,000DWT
  4. 15,000DWT以上
8. APAC 電気船舶市場用途別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 新造およびラインフィット
  2. 改修
9. 中国
  1. 完全電気自動車
  2. ハイブリッド
  3. エネルギー貯蔵システム
  4. 電力変換
  5. 発電
  6. 配電
  7. 有人
  8. 遠隔操作
  9. 自律型
  10. コマーシャル
  11. 防衛
  12. <75kW
  13. 75～150kW
  14. 151-745kW
  15. 746～7,560kW
  16. 7,560kW以上
  17. 50km未満
  18. 50～100km
  19. 101～1000km
  20. 1,000km以上
  21. 500DWT未満
  22. 500～5,000DWT
  23. 5,001～15,000DWT
  24. 15,000DWT以上
  25. 新造およびラインフィット
  26. 改修
10. 韓国
  1. 完全電気自動車
  2. ハイブリッド
  3. エネルギー貯蔵システム
  4. 電力変換
  5. 発電
  6. 配電
  7. 有人
  8. 遠隔操作
  9. 自律型
  10. コマーシャル
  11. 防衛
  12. <75kW
  13. 75～150kW
  14. 151-745kW
  15. 746～7,560kW
  16. 7,560kW以上
  17. 50km未満
  18. 50～100km
  19. 101～1000km
  20. 1,000km以上
  21. 500DWT未満
  22. 500～5,000DWT
  23. 5,001～15,000DWT
  24. 15,000DWT以上
  25. 新造およびラインフィット
  26. 改修
11. 日本
  1. 完全電気自動車
  2. ハイブリッド
  3. エネルギー貯蔵システム
  4. 電力変換
  5. 発電
  6. 配電
  7. 有人
  8. 遠隔操作
  9. 自律型
  10. コマーシャル
  11. 防衛
  12. <75kW
  13. 75～150kW
  14. 151-745kW
  15. 746～7,560kW
  16. 7,560kW以上
  17. 50km未満
  18. 50～100km
  19. 101～1000km
  20. 1,000km以上
  21. 500DWT未満
  22. 500～5,000DWT
  23. 5,001～15,000DWT
  24. 15,000DWT以上
  25. 新造およびラインフィット
  26. 改修
12. インド
  1. 完全電気自動車
  2. ハイブリッド
  3. エネルギー貯蔵システム
  4. 電力変換
  5. 発電
  6. 配電
  7. 有人
  8. 遠隔操作
  9. 自律型
  10. コマーシャル
  11. 防衛
  12. <75kW
  13. 75～150kW
  14. 151-745kW
  15. 746～7,560kW
  16. 7,560kW以上
  17. 50km未満
  18. 50～100km
  19. 101～1000km
  20. 1,000km以上
  21. 500DWT未満
  22. 500～5,000DWT
  23. 5,001～15,000DWT
  24. 15,000DWT以上
  25. 新造およびラインフィット
  26. 改修
13. オーストラリア
  1. 完全電気自動車
  2. ハイブリッド
  3. エネルギー貯蔵システム
  4. 電力変換
  5. 発電
  6. 配電
  7. 有人
  8. 遠隔操作
  9. 自律型
  10. コマーシャル
  11. 防衛
  12. <75kW
  13. 75～150kW
  14. 151-745kW
  15. 746～7,560kW
  16. 7,560kW以上
  17. 50km未満
  18. 50～100km
  19. 101～1000km
  20. 1,000km以上
  21. 500DWT未満
  22. 500～5,000DWT
  23. 5,001～15,000DWT
  24. 15,000DWT以上
  25. 新造およびラインフィット
  26. 改修
14. 台湾
  1. 完全電気自動車
  2. ハイブリッド
  3. エネルギー貯蔵システム
  4. 電力変換
  5. 発電
  6. 配電
  7. 有人
  8. 遠隔操作
  9. 自律型
  10. コマーシャル
  11. 防衛
  12. <75kW
  13. 75～150kW
  14. 151-745kW
  15. 746～7,560kW
  16. 7,560kW以上
  17. 50km未満
  18. 50～100km
  19. 101～1000km
  20. 1,000km以上
  21. 500DWT未満
  22. 500～5,000DWT
  23. 5,001～15,000DWT
  24. 15,000DWT以上
  25. 新造およびラインフィット
  26. 改修
15. 東南アジア
  1. 完全電気自動車
  2. ハイブリッド
  3. エネルギー貯蔵システム
  4. 電力変換
  5. 発電
  6. 配電
  7. 有人
  8. 遠隔操作
  9. 自律型
  10. コマーシャル
  11. 防衛
  12. <75kW
  13. 75～150kW
  14. 151-745kW
  15. 746～7,560kW
  16. 7,560kW以上
  17. 50km未満
  18. 50～100km
  19. 101～1000km
  20. 1,000km以上
  21. 500DWT未満
  22. 500～5,000DWT
  23. 5,001～15,000DWT
  24. 15,000DWT以上
  25. 新造およびラインフィット
  26. 改修
16. その他のアジア太平洋地域
  1. 完全電気自動車
  2. ハイブリッド
  3. エネルギー貯蔵システム
  4. 電力変換
  5. 発電
  6. 配電
  7. 有人
  8. 遠隔操作
  9. 自律型
  10. コマーシャル
  11. 防衛
  12. <75kW
  13. 75～150kW
  14. 151-745kW
  15. 746～7,560kW
  16. 7,560kW以上
  17. 50km未満
  18. 50～100km
  19. 101～1000km
  20. 1,000km以上
  21. 500DWT未満
  22. 500～5,000DWT
  23. 5,001～15,000DWT
  24. 15,000DWT以上
  25. 新造およびラインフィット
  26. 改修
中東諸国とアフリカ
1. 中東諸国とアフリカ電気船舶市場推進方式別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 完全電気自動車
  2. ハイブリッド
2. 中東諸国とアフリカ電気船舶市場システム別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. エネルギー貯蔵システム
  2. 電力変換
  3. 発電
  4. 配電
3. 中東諸国とアフリカ電気船舶市場動作モード別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 有人
  2. 遠隔操作
  3. 自律型
4. 中東諸国とアフリカ電気船舶市場船種別船種別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. コマーシャル
  2. 防衛
5. 中東諸国とアフリカ電気船舶市場力によって 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. <75kW
  2. 75～150kW
  3. 151-745kW
  4. 746～7,560kW
  5. 7,560kW以上
6. 中東諸国とアフリカ電気船舶市場範囲別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 50km未満
  2. 50～100km
  3. 101～1000km
  4. 1,000km以上
7. 中東諸国とアフリカ電気船舶市場トン数別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 500DWT未満
  2. 500～5,000DWT
  3. 5,001～15,000DWT
  4. 15,000DWT以上
8. 中東諸国とアフリカ電気船舶市場用途別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 新造およびラインフィット
  2. 改修
9. UAE
  1. 完全電気自動車
  2. ハイブリッド
  3. エネルギー貯蔵システム
  4. 電力変換
  5. 発電
  6. 配電
  7. 有人
  8. 遠隔操作
  9. 自律型
  10. コマーシャル
  11. 防衛
  12. <75kW
  13. 75～150kW
  14. 151-745kW
  15. 746～7,560kW
  16. 7,560kW以上
  17. 50km未満
  18. 50～100km
  19. 101～1000km
  20. 1,000km以上
  21. 500DWT未満
  22. 500～5,000DWT
  23. 5,001～15,000DWT
  24. 15,000DWT以上
  25. 新造およびラインフィット
  26. 改修
10. トルコ
  1. 完全電気自動車
  2. ハイブリッド
  3. エネルギー貯蔵システム
  4. 電力変換
  5. 発電
  6. 配電
  7. 有人
  8. 遠隔操作
  9. 自律型
  10. コマーシャル
  11. 防衛
  12. <75kW
  13. 75～150kW
  14. 151-745kW
  15. 746～7,560kW
  16. 7,560kW以上
  17. 50km未満
  18. 50～100km
  19. 101～1000km
  20. 1,000km以上
  21. 500DWT未満
  22. 500～5,000DWT
  23. 5,001～15,000DWT
  24. 15,000DWT以上
  25. 新造およびラインフィット
  26. 改修
11. サウジアラビア
  1. 完全電気自動車
  2. ハイブリッド
  3. エネルギー貯蔵システム
  4. 電力変換
  5. 発電
  6. 配電
  7. 有人
  8. 遠隔操作
  9. 自律型
  10. コマーシャル
  11. 防衛
  12. <75kW
  13. 75～150kW
  14. 151-745kW
  15. 746～7,560kW
  16. 7,560kW以上
  17. 50km未満
  18. 50～100km
  19. 101～1000km
  20. 1,000km以上
  21. 500DWT未満
  22. 500～5,000DWT
  23. 5,001～15,000DWT
  24. 15,000DWT以上
  25. 新造およびラインフィット
  26. 改修
12. 南アフリカ
  1. 完全電気自動車
  2. ハイブリッド
  3. エネルギー貯蔵システム
  4. 電力変換
  5. 発電
  6. 配電
  7. 有人
  8. 遠隔操作
  9. 自律型
  10. コマーシャル
  11. 防衛
  12. <75kW
  13. 75～150kW
  14. 151-745kW
  15. 746～7,560kW
  16. 7,560kW以上
  17. 50km未満
  18. 50～100km
  19. 101～1000km
  20. 1,000km以上
  21. 500DWT未満
  22. 500～5,000DWT
  23. 5,001～15,000DWT
  24. 15,000DWT以上
  25. 新造およびラインフィット
  26. 改修
13. エジプト
  1. 完全電気自動車
  2. ハイブリッド
  3. エネルギー貯蔵システム
  4. 電力変換
  5. 発電
  6. 配電
  7. 有人
  8. 遠隔操作
  9. 自律型
  10. コマーシャル
  11. 防衛
  12. <75kW
  13. 75～150kW
  14. 151-745kW
  15. 746～7,560kW
  16. 7,560kW以上
  17. 50km未満
  18. 50～100km
  19. 101～1000km
  20. 1,000km以上
  21. 500DWT未満
  22. 500～5,000DWT
  23. 5,001～15,000DWT
  24. 15,000DWT以上
  25. 新造およびラインフィット
  26. 改修
14. ナイジェリア
  1. 完全電気自動車
  2. ハイブリッド
  3. エネルギー貯蔵システム
  4. 電力変換
  5. 発電
  6. 配電
  7. 有人
  8. 遠隔操作
  9. 自律型
  10. コマーシャル
  11. 防衛
  12. <75kW
  13. 75～150kW
  14. 151-745kW
  15. 746～7,560kW
  16. 7,560kW以上
  17. 50km未満
  18. 50～100km
  19. 101～1000km
  20. 1,000km以上
  21. 500DWT未満
  22. 500～5,000DWT
  23. 5,001～15,000DWT
  24. 15,000DWT以上
  25. 新造およびラインフィット
  26. 改修
15. 中東諸国とアフリカの残りの部分
  1. 完全電気自動車
  2. ハイブリッド
  3. エネルギー貯蔵システム
  4. 電力変換
  5. 発電
  6. 配電
  7. 有人
  8. 遠隔操作
  9. 自律型
  10. コマーシャル
  11. 防衛
  12. <75kW
  13. 75～150kW
  14. 151-745kW
  15. 746～7,560kW
  16. 7,560kW以上
  17. 50km未満
  18. 50～100km
  19. 101～1000km
  20. 1,000km以上
  21. 500DWT未満
  22. 500～5,000DWT
  23. 5,001～15,000DWT
  24. 15,000DWT以上
  25. 新造およびラインフィット
  26. 改修
LATAM
1. LATAM 電気船舶市場推進方式別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 完全電気自動車
  2. ハイブリッド
2. LATAM 電気船舶市場システム別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. エネルギー貯蔵システム
  2. 電力変換
  3. 発電
  4. 配電
3. LATAM 電気船舶市場動作モード別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 有人
  2. 遠隔操作
  3. 自律型
4. LATAM 電気船舶市場船種別船種別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. コマーシャル
  2. 防衛
5. LATAM 電気船舶市場力によって 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. <75kW
  2. 75～150kW
  3. 151-745kW
  4. 746～7,560kW
  5. 7,560kW以上
6. LATAM 電気船舶市場範囲別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 50km未満
  2. 50～100km
  3. 101～1000km
  4. 1,000km以上
7. LATAM 電気船舶市場トン数別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 500DWT未満
  2. 500～5,000DWT
  3. 5,001～15,000DWT
  4. 15,000DWT以上
8. LATAM 電気船舶市場用途別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 新造およびラインフィット
  2. 改修
9. ブラジル
  1. 完全電気自動車
  2. ハイブリッド
  3. エネルギー貯蔵システム
  4. 電力変換
  5. 発電
  6. 配電
  7. 有人
  8. 遠隔操作
  9. 自律型
  10. コマーシャル
  11. 防衛
  12. <75kW
  13. 75～150kW
  14. 151-745kW
  15. 746～7,560kW
  16. 7,560kW以上
  17. 50km未満
  18. 50～100km
  19. 101～1000km
  20. 1,000km以上
  21. 500DWT未満
  22. 500～5,000DWT
  23. 5,001～15,000DWT
  24. 15,000DWT以上
  25. 新造およびラインフィット
  26. 改修
10. メキシコ
  1. 完全電気自動車
  2. ハイブリッド
  3. エネルギー貯蔵システム
  4. 電力変換
  5. 発電
  6. 配電
  7. 有人
  8. 遠隔操作
  9. 自律型
  10. コマーシャル
  11. 防衛
  12. <75kW
  13. 75～150kW
  14. 151-745kW
  15. 746～7,560kW
  16. 7,560kW以上
  17. 50km未満
  18. 50～100km
  19. 101～1000km
  20. 1,000km以上
  21. 500DWT未満
  22. 500～5,000DWT
  23. 5,001～15,000DWT
  24. 15,000DWT以上
  25. 新造およびラインフィット
  26. 改修
11. アルゼンチン
  1. 完全電気自動車
  2. ハイブリッド
  3. エネルギー貯蔵システム
  4. 電力変換
  5. 発電
  6. 配電
  7. 有人
  8. 遠隔操作
  9. 自律型
  10. コマーシャル
  11. 防衛
  12. <75kW
  13. 75～150kW
  14. 151-745kW
  15. 746～7,560kW
  16. 7,560kW以上
  17. 50km未満
  18. 50～100km
  19. 101～1000km
  20. 1,000km以上
  21. 500DWT未満
  22. 500～5,000DWT
  23. 5,001～15,000DWT
  24. 15,000DWT以上
  25. 新造およびラインフィット
  26. 改修
12. チリ
  1. 完全電気自動車
  2. ハイブリッド
  3. エネルギー貯蔵システム
  4. 電力変換
  5. 発電
  6. 配電
  7. 有人
  8. 遠隔操作
  9. 自律型
  10. コマーシャル
  11. 防衛
  12. <75kW
  13. 75～150kW
  14. 151-745kW
  15. 746～7,560kW
  16. 7,560kW以上
  17. 50km未満
  18. 50～100km
  19. 101～1000km
  20. 1,000km以上
  21. 500DWT未満
  22. 500～5,000DWT
  23. 5,001～15,000DWT
  24. 15,000DWT以上
  25. 新造およびラインフィット
  26. 改修
13. コロンビア
  1. 完全電気自動車
  2. ハイブリッド
  3. エネルギー貯蔵システム
  4. 電力変換
  5. 発電
  6. 配電
  7. 有人
  8. 遠隔操作
  9. 自律型
  10. コマーシャル
  11. 防衛
  12. <75kW
  13. 75～150kW
  14. 151-745kW
  15. 746～7,560kW
  16. 7,560kW以上
  17. 50km未満
  18. 50～100km
  19. 101～1000km
  20. 1,000km以上
  21. 500DWT未満
  22. 500～5,000DWT
  23. 5,001～15,000DWT
  24. 15,000DWT以上
  25. 新造およびラインフィット
  26. 改修
14. LATAMのその他の地域
  1. 完全電気自動車
  2. ハイブリッド
  3. エネルギー貯蔵システム
  4. 電力変換
  5. 発電
  6. 配電
  7. 有人
  8. 遠隔操作
  9. 自律型
  10. コマーシャル
  11. 防衛
  12. <75kW
  13. 75～150kW
  14. 151-745kW
  15. 746～7,560kW
  16. 7,560kW以上
  17. 50km未満
  18. 50～100km
  19. 101～1000km
  20. 1,000km以上
  21. 500DWT未満
  22. 500～5,000DWT
  23. 5,001～15,000DWT
  24. 15,000DWT以上
  25. 新造およびラインフィット
  26. 改修