電気自動車用接着剤市場の規模、シェア、トレンド分析レポート：車両タイプ別（バッテリー式電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車）、用途別（パック＆モジュール接着、熱界面接着、バッテリーセル封止、その他）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ、ラテンアメリカ）予測、2025年～2033年

電気自動車用接着剤市場の成長要因

電気自動車セグメントの急速な成長が市場を牽引している

電気自動車市場は、最近の販売台数の急増からもわかるように、急速に拡大しています。10年間の爆発的な成長により、2020年までに世界中で1,000万台以上の電気自動車が走行することになります。パンデミックに関連した世界的な自動車販売の落ち込み（世界全体で16%減）にもかかわらず、2020年の電気自動車の登録台数は41%増加しました。初めて、ヨーロッパが中国を抜いて世界最大の電気自動車（EV）市場となり、世界中で約300万台の電気自動車が販売されました（販売シェア4.6%）。主要市場では、電気バスそしてトラックの登録台数は、最終的にそれぞれ世界全体で60万台と3万1000台に達した。

支援的な規制が市場を牽引している

パンデミック以前から、市場の成長を支える規制枠組みが存在していました。多くの国が、CO2排出基準やゼロエミッション車（ZEV）義務化など、重要な規制を強化していました。2020年末までに、20か国以上が従来型自動車の販売禁止、あるいは新車販売をZEVのみに限定する措置を講じる予定でした。経済低迷からEV販売を守るための追加的なインセンティブとしては、欧州諸国による購入奨励金の増額や、中国の補助金制度の段階的廃止の延期などが挙げられます。EVモデルも増加し、バッテリー価格も下落しました。

市場の制約

高コストと充電ステーションの不足が市場を制限している

採用されているバッテリー技術の初期費用が高いことが、電気自動車分野の拡大を阻害する主な要因となっている。バッテリー技術のコストが高いのは、バッテリーが高価で入手困難な材料から作られているためだ。航続距離が十分でない場合、多くのドライバーにとって電気自動車の利用は非現実的となるだろう。

電気自動車市場の拡大を阻むもう一つの障害は、充電設備の不足です。電気自動車の台数は増加しているものの、消費者は充電ステーションのない場所で立ち往生することを懸念し、電気自動車の利用をためらっています。電気自動車市場の拡大に伴い充電ステーションの設置が進めば、こうした懸念は解消されるでしょう。2020年から2030年にかけて、電気自動車全体のエネルギー需要は大幅に増加すると予想されています。2030年までに、世界の総エネルギー消費量は2800億キロワット時に達すると予測されています。

市場機会

ロボット、自動運転、自動駐車の分野は新たな機会をもたらすだろう

自動駐車機能、無人運転機能、またはロボット式電気自動車は、自律型電気自動車と呼ばれます。自律型自動車は、2030年までに人間の運転手の大部分を置き換えるのに十分な信頼性と費用対効果を備えていると予想されています。運転支援システム（ADAS）は、さまざまなセンサー、カメラ、レーダーシステム（ADAS）から毎秒数十億のデータポイントを処理するために、自動運転車に使用されています。ADASの採用率は現在20%ですが、今後数年間で増加すると予想されています。電気自動車に搭載されているカメラ、レーダー、センサーには、さまざまな接着剤が使用されています。自動運転電気自動車が進化し、より広く普及するにつれて、EV用接着剤の需要は近い将来増加するでしょう。EV用接着剤のメーカーは、この結果としてチャンスを得るでしょう。

車両タイプに関する考察

2021年時点ではPHEVが最大の販売台数シェア（51.3%）を占めていましたが、BEVがPHEVを抜いて主要な車種になると予測される2027年までに、この傾向は逆転すると予測されています。BEVが消費する接着剤の量はPHEVよりも多いです。IEAは、2030年までに、特に小型乗用車市場において、利用可能なBEVの数が大幅に増加すると予測しています。BEV製造への投資を増やすことで、生産量の増加を特定できます。

市場はパックおよびモジュール接合、熱界面接合、バッテリーセル封止、その他に分かれています。2019年には、パックおよびモジュール接合セグメントが41.6%のシェアを占め、最大のセグメントとなりました。接着剤は、バッテリーパックの製造に使用されます。電動パワートレインこれらは、耐衝撃性の向上、バッテリーパックの完全性の向上、軽量化、多数の基材の接着、およびコーティングされていない金属の接着など、多くの利点を有しています。

予測期間中、電池セルの封止が最も急速に増加すると予想されます。電池の最小単位は電池セルです。機械的完全性を維持するために、セルは構造用接着剤接着するため。接着剤は、振動、加速、減速によって引き起こされる動きを止めるために、細胞をしっかりと固定し、適切に整列させるために使用されます。2019年の数量シェアは52.2%で、アジア太平洋地域が最大のシェアを占めました。中国は世界最大の電気自動車生産国であり、そのためこの地域は最大の購入国です。対照的に、中国で発生したと疑われている世界的な新型コロナウイルス感染症の流行により、2020年から2021年にかけて電気自動車用接着剤市場の成長は低迷すると予想されています。2020年3月現在、人員と原材料の不足により電気自動車の生産が阻害されており、接着剤の需要にも影響が出ています。

地域分析

EV製造への投資拡大により、北米は予測期間を通じて数量ベースで年平均成長率（CAGR）27.1%と、最も急速に成長する地域市場になると予想されています。例えば、LG化学は2019年7月に米国にEVバッテリー製造のための第2工場を建設する意向を発表しました。LG化学は大手バッテリーメーカーの一つで、フォルクスワーゲンやゼネラルモーターズといった有名企業に製品を販売しています。同工場は2022年に生産を開始する予定です。この地域のEVおよびバッテリー生産量の増加が市場拡大を牽引すると予想されています。

欧州は市場の主要地域の一つであり、予測期間中に売上高ベースで年平均成長率（CAGR）21.1%で成長すると予想されています。電気自動車の生産と普及が進むにつれて、接着剤の需要は今後数年間で増加し続けると予想されます。例えば、英国のArrivalというEV製造会社は、EVの販売台数を増やすために、EVをガソリン車と同じくらい身近なものにするというビジョンを掲げています。

同社は、リサイクル可能で耐腐食性・耐紫外線性に優れ、車両寿命を15～20年延ばすと予測される複合材料を採用することで、商用バンの製造に取り組んでいる。こうしたメーカー各社による電気自動車製造拡大に向けた取り組みの結果、接着剤の需要増加が見込まれる。