電気自動車用接着剤市場の規模、シェア、トレンド分析レポート。車両タイプ別（バッテリー電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車）、用途別（パックおよびモジュール接着、熱界面接着、バッテリーセルのカプセル化、その他）、地域別（北米、ヨーロッパ、APAC、中東およびアフリカ、ラテンアメリカ）予測、2024年～2032年

市場概況

世界の電気自動車用接着剤市場規模は、2024年に1億2,259万米ドルと評価されました。2032年には7億9,026万米ドルに達し、予測期間（2024～32年）にわたって年平均成長率26.23%で成長すると予想されています。環境規制、政府のインセンティブ、よりクリーンな輸送ソリューションを求める消費者の嗜好によって推進される電気自動車への世界的な移行により、EV製造における接着剤の需要が高まっています。接着剤は、バッテリー組み立て、構造接着、内装用途に使用されます。

電気自動車用接着剤は、機能に影響を与えずに 2 つの部品を接着する接着物質の一種です。部品の効率的な動作を可能にするだけでなく、バッテリーの要素間に強固な光学的リンクを作成します。接着剤は強度と柔軟性があるため、柔軟なソリューションを提供でき、市場規模にプラスの影響を与えます。振動の低減と衝撃吸収が加わり、エネルギーが部品に伝わらないため、業界の状況は加速しています。

市場動向

市場の推進要因

EVセグメントの急速な成長が市場を牽引

電気自動車の市場は、最近の売上の急増からもわかるように、急速に拡大しています。10年間の爆発的な成長により、2020年までに世界中で1,000万台以上の電気自動車が走行することになります。パンデミックに関連した世界的な自動車販売の減少により、世界中で16%の売上減となったにもかかわらず、電気自動車の登録台数は2020年に41%増加しました。ヨーロッパは初めて中国を抜いて世界最大の電気自動車市場となり、世界中で約300万台の電気自動車が販売されました（販売シェア4.6%）。主要市場では電気バスと電気トラックの登録台数が増加し、最終的に世界の在庫はそれぞれ60万台と3万1,000台に達しました。

支援的な規制が市場を牽引

パンデミック以前から、市場の成長を支える規制の枠組みが存在し、多くの国がCO2排出基準やゼロエミッション車（ZEV）義務化など、重要な規制を強化していた。2020年末までに、20か国以上が従来型自動車の販売を禁止するか、ZEVのみを新車として販売することを義務付けると宣言した。経済不況からEV販売を保護するための追加的なインセンティブには、いくつかの欧州諸国による購入インセンティブの増加や、中国の補助金プログラムの段階的廃止の延期などがある。EVモデルの導入が増え、バッテリー価格が下がった。

市場の制約

高額な費用と充電ステーションの不足が市場を制限

採用されているバッテリー技術の初期費用が高いことが、電気自動車分野の拡大を阻む主な要因です。バッテリーは高価で入手困難な材料で作られているため、バッテリー技術のコストは高くなります。十分な航続距離がなければ、多くのドライバーは電気自動車の使用が非現実的だと感じるでしょう。

電気自動車市場の拡大を阻むもう一つの障害は、充電施設の不足です。電気自動車の数は増えていますが、充電ステーションのない地域に迷い込むことを懸念して、消費者は電気自動車に頼ることをためらっています。電気自動車市場の拡大に伴い、充電ステーションの設置が増えれば、この懸念は解消されるでしょう。2020年から2030年の間に、電気自動車の全体的なエネルギー需要は大幅に増加します。2030年までに、世界の総エネルギー消費量は2,800億キロワット時になると予想されています。

市場機会

ロボット、無人運転、自動駐車の分野がチャンスをもたらす

自動駐車、無人運転、ロボット電気自動車は、自律電気自動車と呼ばれます。自律走行車は、2030 年までに人間の運転手の大部分を置き換えるほど信頼性が高く、費用対効果が高いものになると予想されています。先進運転支援システム(ADAS) は、さまざまなセンサー、カメラ、レーダー システム (ADAS) から毎秒数十億のデータ ポイントを処理するために自律走行車で使用されています。ADAS の採用率は現在 20% ですが、今後数年間で増加すると予想されています。電気自動車に搭載されているカメラ、レーダー、センサーには、さまざまな接着剤が使用されています。自律電気自動車が進化し、より広く利用できるようになるにつれて、EV 接着剤の需要は近い将来に増加するでしょう。これにより、EV 接着剤の製造業者にはチャンスが生まれます。

分析

この電気自動車用接着剤市場は、車両タイプ、用途に基づいて分類できます。

バッテリー電気自動車（BEV）とプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）は、車両の種類に基づいて確立された2つの市場セグメントです。

2021年時点では、PHEVが最大のシェア（51.3%）を占めていますが、2027年にはBEVがPHEVを追い抜いて主要車種になると予想されており、この傾向は逆転すると予想されています。BEVが消費する接着剤の量は、PHEVよりも多くなっています。IEAは、2030年までに、特に小型乗用車市場で、入手可能なBEVの数が大幅に増加すると予測しています。BEV製造への投資を増やすことで、生産量の増加が確認できます。

用途別に見ると、市場はパックおよびモジュールの接着、熱界面接着、バッテリーセルのカプセル化、その他に分類されます。2019年には、パックおよびモジュールの接着セグメントが41.6％のシェアを占め、最大のセグメントとなりました。接着剤は、電動パワートレインで使用されるバッテリーパックの製造に使用され、バッテリーパックの耐衝撃性と完全性の向上、軽量、多数の基板の接着、コーティングされていない金属の接着など、多くの利点があります。

予測期間中、バッテリーセルのカプセル化が最も急速に増加すると予想されます。バッテリーの最小の形はバッテリーセルです。機械的完全性を維持するために、セルは構造用接着剤を使用して結合します。接着剤は、振動、加速、または減速によって引き起こされる動きを止めるために、セルを所定の位置にしっかりと結合し、適切に位置合わせするために使用されます。2019年の量的シェアは52.2％で、アジア太平洋地域が最高のシェアを占めました。中国は世界最大の電気自動車生産国であるため、この地域は地域最大の買い手です。対照的に、電気自動車用接着剤市場の成長は、中国で発生したと疑われている世界的なCovid-19の流行により、2020〜21年に平均を下回ると予想されています。2020年3月現在、電気自動車の生産は人員と原材料の不足によって妨げられており、接着剤の必要性にも影響しています。

地域分析

EV製造への投資拡大により、北米は予測期間を通じて数量ベースのCAGRが27.1%と、最も急速に成長する地域市場になると予想されています。たとえば、LG Chemは2019年7月に米国にEVバッテリー製造用の第2工場を建設する意向を発表しました。トップバッテリーメーカーの1つはLG Chemで、フォルクスワーゲンやゼネラルモーターズなどの有名企業に製品を販売しています。工場が生産を開始すると予想される年は2022年です。この地域のEVとバッテリーの生産量の増加が市場拡大を牽引すると予想されています。

ヨーロッパは市場の主要地域の一つであり、予測期間中、収益ベースの年平均成長率（CAGR）は21.1%と予想されています。電気自動車の生産と推進が勢いを増すにつれ、接着剤の需要は今後数年間も増加し続けると予想されています。例えば、英国のEV製造会社Arrivalは、EVの販売を増やすために、電気自動車を燃料駆動車と同じくらい利用しやすくするというビジョンを打ち出しています。

同社は、リサイクル可能で、耐腐食性、耐紫外線性があり、車両の寿命を15～20年延ばすと予測される複合材料を採用して、商用バンの製造に取り組んでいます。これらのメーカーの電気自動車製造の増加に向けた活動の結果として、接着剤の需要の拡大が期待されます。

最近の動向

• 2024年5月-ボド・メラー・ケミーは、タイとベトナムに新支店を設立し、製品とサービスの販売を拡大すると発表しました。これは、中国とインドに続く3番目のアジア進出となります。したがって、接着剤、シーラント、ポッティングおよびカプセル化樹脂などの製品は現在、デュポン、ハンツマン、ヘンケル、メドミックス、パクタンなどの有名メーカーによって自動車、バッテリー、電気、航空宇宙のユーザーに供給されています。
• 2024年5月- ドイツのアーレンに拠点を置くポリウレタンシステムハウスオブダウ（NYSE：DOW）は、新しいVORATRONTMポリウレタンシステム接着剤およびギャップフィラー生産ラインの機械的な完成を発表しました。この動きにより、ダウはVORATRONTMポリウレタンシステム製品ファミリーの生産能力を2倍にし、eモビリティ市場に対応するバッテリーアセンブリソリューションにおけるこれらの材料の需要の高まりに対応できるようになります。