電気自動車充電ステーション市場の規模、シェア、トレンド分析レポート：車種別（乗用車、商用車）、充電器タイプ別（AC充電ステーション、DC充電ステーション）、用途別（公共、民間）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ、ラテンアメリカ）の予測、2025年～2033年

電気自動車充電ステーション市場の成長要因

電気自動車の販売台数の増加

世界各国の政府は、消費者に従来型自動車ではなく電気自動車を選んでもらうための様々なプログラムや取り組みを開始している。その一つがカリフォルニア州のZEVプログラムで、2025年までに150万台の電気自動車を普及させることを目指している。電気自動車の購入を検討している人向けには、ノルウェー、オランダ、フランス、ドイツ、韓国、中国、インド、イギリスなどの国々が様々な優遇措置を提供している。

これらの取り組みにより、自動車メーカーは電気自動車の研究開発費を増やすようになり、最終的には電気自動車充電ステーション市場の成長を促進する可能性がある。政府の規制や奨励策は人々に大きな影響を与えているようで、従来の内燃機関車から電気自動車への購入パターンの大きな変化が見られた。この変化は内燃機関車の販売不振にはつながらず、現在および将来において電気自動車の有望な市場を生み出した。

電気自動車は、性能、メンテナンス、初期購入価格の面で、内燃機関車と同等（場合によっては凌駕）の地位を確立しています。テスラは、平均的な内燃機関車やハイブリッド車よりも加速性能、出力、最高速度に優れた電気自動車を製造しています。電気自動車の普及に伴い、予測期間を通じて電気自動車充電ステーション市場の需要は直線的に増加すると見込まれています。

電気自動車への投資の増加

電気自動車市場は成長を続けており、予測期間中にさらに加速する可能性が高い。これは、ほとんどの自動車メーカーおよび関連業界が電気自動車を投資機会と捉えているためである。この成長が、電気自動車およびEV充電ステーション市場を牽引している。

自動車メーカー各社は多数の電気自動車の発売を計画しており、競合他社に差をつけるため、提携、合弁事業、合併・買収、投資拡大を進めている。英国企業は、2022年までに化石燃料車をクリーンな電気自動車に切り替えるために120億ポンド以上を費やすと予想されている。ある調査によると、英国企業のほぼ半数が、政府による新車販売禁止を見越して、充電式乗用車やバンへの投資を計画している。内燃機関2035年までに車両が増加する見込みです。現在、中国は世界で最も有望な電気バス市場であり、予測期間中に電気バスの需要を牽引する可能性が高いです。2025年までに40万台以上の新規購入が見込まれており、中国全体のバス購入台数は安定的に推移すると予想されています。電気バスの販売台数は、eモビリティを支援する政府の継続的な取り組みにより増加すると予測されています。2040年までに、世界中で販売される新車のバスの40%が電気バスになると予想されています。

世界的に、企業は電気自動車と充電ネットワークへの大規模な投資を計画している。これは、世界の電気自動車充電ステーション市場の成長を促進すると予想される。

市場抑制

充電インフラの高コストと互換性に関する課題

設置する充電器によっては、EV充電ステーションの設置費用はかなり高額になる場合があります。電気自動車充電インフラ適切なベンダーと場所を選ぶことが非常に重要です。充電インフラの価格には、固定費（設置、公共サービス、変圧器、機器）と変動費（電気料金）の両方が含まれます。商用充電器の場合、需要料金が運用コストの大部分を占める可能性があります。急速充電ステーションは高い利用率を達成しない限り、総電力コストは家庭用充電器よりも高くなります。

EV 用の充電器には 3 種類あります。家庭用電化製品によく使われる標準的な 120V プラグは充電速度は遅いものの、約 8 ～ 12 時間でバッテリーをほぼ満充電にすることができます。240V レベル 2 充電器は、一般的に 1 時間で 20 ～ 25 マイルの充電が可能で、充電時間を 8 時間以下に短縮します。家庭では、レベル 2 充電器は衣類乾燥機や電気オーブンに必要なコンセントと同じタイプを使用できます。レベル 3 直流 (DC) 急速充電器は、30 分でバッテリーを最大 80% まで充電できます。ロッキー マウンテン研究所の調査によると、レベル 2 充電器の部品のコストは 2,500 ドルから 7,210 ドルです。DC 急速充電器のコストは 20,000 ドルから 35,800 ドルまで変動します。UBS は、テスラ スーパーチャージャー ステーションの建設には約 250,000 ドルかかると報告しています。

他の自動車メーカーは、3種類の異なるDC急速充電器を使用している。ほとんどのメーカーはSAE共通充電システム（CCS）を採用しているが、日産と三菱はCHAdeMO方式を採用しており、テスラ・スーパーチャージャーはテスラ車専用である。こうした車種間の互換性の欠如は、あらゆる車種が充電ステーションを利用できることを制限し、電気自動車充電ステーション市場の成長を阻害する可能性がある。

市場機会

充電器技術の改良

今後数年間で、充電技術の進歩により、電気自動車の充電時間に大きな変化が生じると予想されます。現在、急速充電のための設備は整っていますが、改善の余地はまだ多く残されています。

企業は、ロボットを使って人間の介入なしに電気自動車を充電するなど、革新的な新技術の開発にも取り組んでいます。例えば、2020年12月、フォルクスワーゲン・グループ・コンポーネンツは、移動式充電ロボットのプロトタイプを発表しました。この充電ロボットは、Car-to-X通信を介して自律的に動作します。充電対象車両を自律的に操縦し、車両と通信します。充電ソケットの蓋を開けることから始まり、プラグを接続して取り外すまで、すべてロボットが行います。複数の車両を同時に充電する場合、移動式ロボットは移動式エネルギー貯蔵ユニットを車両まで移動させ、接続した後、このエネルギー貯蔵ユニットを使用して電気自動車のバッテリーを充電します。エネルギー貯蔵ユニットは充電中、車両に付き添います。その間、ロボットは他の電気自動車を充電します。充電サービスが終了すると、ロボットは移動式エネルギー貯蔵ユニットを自律的に回収し、中央充電ステーションに戻します。このような開発は、電気自動車充電ステーション市場に大きなビジネスチャンスをもたらします。

地域分析

アジア太平洋地域の電気自動車充電ステーション産業のシェアは、予測期間中に年平均成長率（CAGR）44.5%で成長すると予想されています。中国のバッテリー式電気自動車市場は、政府の手厚い支援を受けており、同国の電気自動車充電ステーション市場を強力に支えています。中国のバッテリー式電気自動車市場は、政府の優れた支援を受けており、同国の電気自動車充電ステーション市場を強力に支えています。中国では、新エネルギー車（NEV）購入に対するインセンティブが2022年まで延長されています。テスラモーターズは2020年1月に上海に20億米ドルの施設を開設しました。2020年3月までに、この電気自動車大手の他のグローバル施設がCOVID-19パンデミックのために閉鎖された時点で、この施設は週に3000台近い車を生産していました。

さらに、テスラが2020年11月に上海当局に提出した文書によると、同社は2021年に中国で電気自動車充電器の生産を開始する予定である。電気自動車中国で充電ステーションを利用する主な車両カテゴリーは、タクシー、バス、電気軽自動車の3つです。専用の充電インフラが必要なバスとは対照的に、その他の車両は主に公共の急速充電を必要とします。調査対象市場は、中国の電気自動車推進政策と電気自動車の急速な普及により、今後成長すると予想されています。

欧州電気自動車充電ステーション市場の動向

ヨーロッパは世界市場で2位を占めています。この市場は、2030年までに年平均成長率44.5%で540億米ドルに達すると予測されています。電気自動車の販売増加の重要な要因の1つは、ドイツのアウトバーンだけでなく、大陸の多くの国々に隣接する高速道路沿いにもDC急速充電ステーションの普及が進んでいることです。これは、125キロワットのテスラ・スーパーチャージャー・ネットワークが牽引しています。急速充電機能を備えた電気自動車は、予測期間中に国内の高出力充電器の需要を牽引する可能性が高いです。上記の需要を取り込むために、ほとんどのEV充電器メーカーはすでに必要なEV充電ステーションの設置に注力し始めています。たとえば、2020年12月、フォルクスワーゲンは今後数年間でドイツにおけるEV充電インフラを拡大すると発表しました。同社は来年、最大300kWの高出力充電ステーションを含む約750の新しい充電ポイントを設置する予定です。フォルクスワーゲンは、2021年末までに約2,000基の充電ポイントが稼働する見込みだと発表した。同社はドイツ国内10か所に1,200基以上の充電ポイントを設置している。最大の充電ステーションはヴォルフスブルクにあり、約500基の充電ポイントを備えている。これらの動向はすべて、ドイツのEVおよびEV充電ステーション市場が今後数年間で飛躍的に成長することを示している。

北米電気自動車充電ステーション市場の動向

北米は3番目に大きな地域です。北米地域では、過去数年間、充電ネットワークの拡張に政府が多額の投資を行ってきました。多くの州がEV充電ネットワークへの投資を表明しており、主要な電気自動車メーカーも市場に参入し、様々な特典を提供しています。今後数年間で、複数の企業が協力して全国規模の充電ネットワークを構築するでしょう。この地域における電気自動車の販売台数の急速な増加と継続的な技術革新により、予測期間中に電気自動車充電ステーションの需要は増加すると予想されます。

車両タイプ別の情報

乗用車セグメントが市場を牽引しており、予測期間中の年平均成長率（CAGR）は44.5%と推定されています。2020年には、世界の電気自動車（EV）販売台数の70%以上が乗用車によるものでした。アジア太平洋地域、北米、ヨーロッパからの需要により、乗用車セグメントのSUVはここ数年（特に中国で）拡大しています。世界中の自動車メーカーによる将来のe-SUVモデルにより、SUVの電動化は予測期間中も継続すると見込まれています。

充電器の種類に関する考察

AC充電ステーションが最大の市場シェアを占めており、 予測期間中の年平均成長率（CAGR）は44.5%です。AC充電ステーションでは、電力網が車載充電器に接続されています。ACステーションの主な利点は、手頃な価格です。サイズが大幅に小さく、設置も簡単、迅速、かつ安価です。こうした利点がセグメントの成長を牽引しています。

アプリケーションインサイト

個人向けセグメントが最大の市場シェアを占めており、予測期間中に年平均成長率 (CAGR) 44.7% で成長すると予想されています。調査対象市場の個人向けセグメントは、2020 年に 42 億 6000 万米ドルと評価され、予測期間中に 44.42% の割合で成長し、2026 年までに 311 億 7000 万米ドルに達すると予想されています。EV 所有者が公共の充電ステーションへの依存を減らすために自宅に充電器を設置する傾向にあるため、個人向け充電ステーションはここ数年で徐々に増加しています。たとえば、さまざまな自動車メーカーも顧客と電気自動車向けに家庭用充電ソリューションを提供しています。2020 年 6 月、フォルクスワーゲンは電気自動車の家庭用充電用の ID. 充電器の販売を開始しました。上記のすべての要因に基づいて、個人向け充電ステーション市場は予測期間中に急速に成長すると予想されます。