電気自動車市場 サイズと展望 2025-2033

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電気自動車市場の成長要因

原油価格の変動

変動する原油価格は、世界の電気自動車市場に大きな影響を与えます。伝統的に、内燃機関（IC）車の主な燃料はガソリンとディーゼルです。これらの車は購入価格が低いかもしれませんが、車両の寿命全体にわたるすべての燃料費を含む生涯所有コストは、しばしば異なる物語を物語ります。

原油価格が上昇すると、内燃機関車の所有にかかる総費用が増加し、EVの魅力が高まります。

• 例えば、原油価格は2019年12月の1バレルあたり61.85ドルから2024年10月まで1バレルあたり71ドルに上昇しました。この燃料価格の上昇傾向と、過剰消費による埋蔵量の枯渇が相まって、持続可能性とエネルギー安全保障に対する懸念が高まっています。

その結果、消費者の間で化石燃料の使用を抑制するよう求める圧力が高まっています。ガソリンとディーゼルの価格上昇は、潜在的な購入者が電気自動車をより経済的で環境に優しい選択肢として検討する動機をさらに強めています。

阻害要因

顧客の価格感度と航続距離への不安

電気自動車（EV）の総所有コストは一般的に従来の自動車よりも低いものの、初期購入価格は依然として大きな障壁となっています。

• 天然資源保護協議会（NRDC）によると、EVの平均購入価格はガソリン車よりも約19,000ドル高くなっています。この大きな差は、価格に敏感な消費者にとって、購入決定の際にEVへの投資を躊躇させる可能性のある課題となっています。

EVの幅広いメリットと低い所有コストに対する認識が高まるにつれて、この状況は改善される可能性がありますが、当面の懸念は依然として初期費用の高さです。しかし、バッテリー技術が成熟し、生産量が増えるにつれて、価格差は縮小し、EVはより身近なものになると予想されています。

さらに、目的地に到着する前にEVの充電が切れてしまうのではないかという航続距離不安も、潜在的な購入者の妨げとなっています。しかしながら、EV技術の進歩は、こうした懸念に対処しつつあります。

• 例えば、テスラ モデル3は1回の充電で約310マイル（約480km）、ジャガー I-PACEは約292マイル（約475km）の走行が可能です。起亜、ヒュンダイ、メルセデス、日産、アウディなどの他のメーカーも、1回の充電で200マイル（約320km）を超える走行距離を実現するモデルを提供しており、消費者の航続距離不安は徐々に軽減されつつあります。

市場機会要因

スマートテクノロジーの統合

人工知能（AI）、コネクティビティ、自動運転機能などのスマートテクノロジーの統合は、EV市場に革命をもたらしています。これらのイノベーションは、運転体験を向上させるだけでなく、安全性とメーカー間の差別化も大幅に向上させます。アダプティブクルーズコントロール、車線維持支援、自動緊急ブレーキなどの先進運転支援システム（ADAS）は、AIが車両機能を向上させる例です。

• 例えば、テスラのオートパイロットシステムは、センサーやカメラからのリアルタイムデータを活用して高度な安全機能と自動運転機能を提供し、シームレスなナビゲーションと事故防止を実現します。

さらに、コネクテッドテクノロジーの統合により、車両とインフラの通信が可能になり、交通の流れが最適化され、渋滞が緩和されます。これらのテクノロジーがより高度化し、普及するにつれて、EVメーカーにとって、安全性、利便性、革新的な機能を購買決定において重視する消費者を引き付ける大きな機会が生まれます。

セグメンテーション分析

製品別

世界の電気自動車市場は、バッテリー電気自動車（BEV）、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）、燃料電池電気自動車（FCV）に分類されます。バッテリー電気自動車は電力のみで走行し、充電には充電器が必要です。内燃機関や燃料タンクを持たず、充電式バッテリーで駆動する完全電動ドライブトレインのみに依存しています。環境意識の高まりや、排出量の削減、運用コストの削減といったメリットにより、BEVが市場を席巻しています。人気の例としては、テスラ モデル3や日産リーフなどが挙げられ、これらは持続可能な交通手段への消費者のシフトの高まりを象徴しています。

車種別

世界市場は、二輪車、乗用車、そして商用車に分類されます。乗用車セグメントは、個人向けEVに対する消費者の需要の高まりを背景に、このカテゴリーを牽引する傾向にあります。技術の進歩とメーカーによる多額の投資が相まって、このセグメントの成長を後押ししています。

• 例えば、テスラ、フォード、フォルクスワーゲンといった企業は、より幅広い顧客層に訴求する革新的なモデルを継続的に開発しており、航続距離の延長やスマートテクノロジーといった機能によって乗用EVの魅力を高めています。

車両クラス別

世界市場は中価格帯と高級車に分かれています。中価格帯の車両クラスは現在、EV市場の中で最大のセグメントであり、手頃な価格でありながら高性能な電気自動車を求める消費者層の拡大に起因しています。ヒュンダイやフォードといったブランドは、ヒュンダイ・コナ・エレクトリックやフォード・マスタング・マッハEといった競争力のある中価格帯モデルを投入し、手頃な価格帯で十分な航続距離と性能を提供しています。これらの車は、高級車のような高額な価格設定をすることなく、電気自動車のメリットを求める購入者を魅了しています。

最高速度に基づく

世界市場は、時速100マイル未満、時速100～125マイル、時速125マイル以上の3つに分かれています。「時速100マイル未満」セグメントは、電気自動車市場で最大のシェアを占めています。この優位性は、高速性能よりも効率性と実用性を重視した日常使いの車に対する消費者の嗜好を反映しています。シボレー・ボルトや日産リーフなど、多くのEVは航続距離と使いやすさを重視しており、日常の運転に最適です。

車両の駆動方式別

世界市場は、前輪駆動、後輪駆動、全輪駆動に分かれています。全輪駆動セグメントは、トラクションと安定性に優れた車両への消費者の嗜好の高まりを背景に、最も高い市場収益を生み出しています。テスラ・モデルYやリビアンR1TなどのAWD電気自動車は、様々な走行条件において優れたハンドリングと性能を発揮するため、特に厳しい気候の地域で人気を博しています。市場の進化に伴い、AWDモデルの汎用性と信頼性は、消費者の間でさらに人気を高めると予想されます。

企業の市場シェア

主要な市場プレーヤーは、先進的な電気自動車技術への投資に加え、製品の強化と市場プレゼンスの拡大を目指し、協業、買収、パートナーシップといった戦略を推進しています。

Lucid Motors：世界の電気自動車市場における新興プレーヤー

Lucid Motorsは米国に拠点を置く企業の一つで、特に電気自動車に注力しています。同社は電気自動車市場の構造を根本から変革し、高級感と性能を兼ね備えた環境に優しい自動車を製造していくでしょう。 Lucidの夢の車、Lucid Airは、その先進技術、ハイエンドのパフォーマンス、そして長い航続距離により、すでに大きな注目を集めています。

最近の動向

• 2024年8月、Lucid Group, Inc. は、筆頭株主であるAyar Third Investment Companyと契約を締結したことを発表しました。

地域別インサイト

アジア太平洋地域：大きな市場シェアを誇る主要地域

アジア太平洋地域は、中国、日本、インドなどの国々における需要の急増を背景に、世界市場において主要な収益を生み出す地域になると予想されています。特に中国はEVの世界的なハブとして台頭しており、世界の電気自動車の45%が中国で走行しており、2017年の39%から2018年には45%に増加しています。この急速な普及は、大手自動車メーカーが中国に生産拠点を設立していることによってさらに加速しています。

• 例えば、フォルクスワーゲングループは2026年までに2,200万台の電気自動車を生産する計画で、そのうち半数は中国で生産される予定です。同様に、テスラ社は上海で年間約15万台のモデル3を生産し、現地の需要に応えることを目指しています。

さらに、インド政府は2019年からEV購入のためのローンに対する免税措置を設けることでEV購入を奨励しており、この政策は消費者によるEVの普及をさらに促進しています。

ヨーロッパ：急成長を遂げている重要な地域

ヨーロッパは、世界のEV市場で最も急速に成長している地域の一つです。この地域の成長は、主に炭素排出量の削減と従来の内燃機関車の段階的廃止を目的とした厳格なEU規制によって牽引されています。これらの政策は、電気バス車両の増加と新車排出ガス規制の強化を後押ししており、どちらもEVの普及を加速させています。

欧州の自動車メーカーもEVポートフォリオの拡大にますます注力しており、持続可能な輸送を支えるEVインフラとインセンティブの拡大に伴い、この地域の市場地位をさらに強化しています。

国別インサイト

• 中国：中国は依然として世界最大かつ最も急速に成長している電気自動車市場です。中国乗用車協会によると、2023年にはEVの販売台数は430万台に達する見込みです。強力な政府による優位性、強固な製造基盤、そして増大する消費者需要は、世界のEV市場における中国の優位性を維持する主要な原動力です。
• 米国：米国のEV市場は引き続き有望な成長を示しています。2023年半ばまでに約50万台の電気自動車が販売され、自動車販売台数の約6%を占めました。この成長は、連邦税制優遇措置、充電インフラの拡充、そしてフォード、ゼネラルモーターズ、テスラなどの大手自動車メーカーの関心の高まりによって推進されています。
• ドイツ：ドイツではEVの普及が加速しており、2023年第1四半期の新車登録台数の約25%をEVが占め、30万台以上が販売されました。政府の優遇措置と排出ガス規制強化の推進に支えられ、ドイツは欧州におけるEV市場のリーダーとしての地位を確立しています。
• 英国：英国でもEVの普及が大きく進展しており、2023年までに20万台以上の電気自動車が登録され、新車販売台数の約15%を占める見込みです。英国政府が2030年までにガソリン車とディーゼル車の新車販売を禁止したことが、この変化を牽引する大きな要因となっています。
• フランス：フランスのEV市場は着実に拡大しており、2023年上半期には約15万台のEVが販売され、新車登録台数の12%を占めています。強力な政府支援と充実した充電インフラが、フランスの欧州EV市場におけるシェア拡大を支えています。

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電気自動車市場のトップ競合他社

1. BYD Company Ltd
2. Daimler AG
3. Ford Motor Company
4. General Motors Company
5. Mitsubishi Motor Corporation
6. Nissan Motor Company
7. Groupe Renault
8. Toyota Motor Corporation
9. Tesla
10. Volkswagen AG
11. BMW AG
12. Audi AG
13. Porshe AG
14. Hyundai Motor Company
15. Kia Corporation

最近の動向

• 2024年10月 - BYDはインドで電気MPV「eMax 7」を発売しました。「プレミアム」と「スーペリア」の2つのバリエーションが用意されています。この発売は、広々とした空間と環境に優しい選択肢を求める消費者に訴求するため、インド市場における電気自動車ラインナップの拡大に向けたBYDの継続的な取り組みを反映しています。

アナリストの見解

当社のアナリストによると、電気自動車（EV）市場は、バッテリー技術の進歩と消費者の意識の高まりに後押しされ、目覚ましい成長を遂げています。しかし、この拡大は、主に顧客の価格敏感さと航続距離への不安によって制約に直面しています。

バッテリー効率と価格の上昇は喜ばしいことですが、多くの潜在的な購入者は、初期投資と航続距離の限界に対する懸念を依然として抱いています。これらの懸念に対処することは、EV市場の勢いを維持し、長期的な成功を確実にするために不可欠です。