世界の電気自動車のテスト、検査、認証市場規模は、2024年に13億ドルと評価され、 2025年の14億7,000万ドルから2033年までに41億5,000万ドルに達すると予測されており、予測期間（2025～2033年）中に13.80%のCAGRで成長します。
電気自動車は、大気を汚染する従来の交通手段に代わるものとして開発されました。さまざまな技術の進歩により、電気自動車の人気が高まっています。さらに、電気自動車 (EV) は、燃費、温室効果ガスの排出、メンテナンス、自宅での充電のしやすさ、乗り心地のよさ、エンジン騒音の少なさなど、従来の自動車よりも優れています。電気自動車には、バッテリー、ハイブリッド、プラグイン ハイブリッドの 3 種類があります。同様に、電気自動車はエンジン オイルの調整は必要ありませんが、ガソリン車よりもわずかに高価です。
電気自動車は、安全な設置とシステム統合のために厳格な安全性チェックが必要です。電気自動車のテスト、検査、認証は、電気自動車の開発における主要なサービス要素であり、自動車メーカーとサプライヤーの進歩にとって重要なステップの 1 つです。充電インフラストラクチャから車両のバッテリーまで、また車両が業界標準に準拠していることを確認するために、幅広いテストおよび認証サービスが必要です。
| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2024 |
| 研究期間 | 2021-2032 |
| 予想期間 | 2024-2032 |
| 年平均成長率 | 13.80% |
| 市場規模 | |
| 急成長市場 | 北米 |
| 最大市場 | ヨーロッパ |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境＆ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
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環境問題への懸念の高まりと従来型車両の悪影響により、代替車両が市場に登場しました。EVの重要なコンポーネントであるバッテリーは、時間の経過とともに大幅に手頃な価格になると予想されており、EVの明るい未来を示しています。さらに、自動車メーカーは、高まる電気自動車の需要を満たすために多額の投資を行い、市場の発展に重要な役割を果たすことが期待されています。
さらに、燃費の向上、二酸化炭素排出量の削減とメンテナンスの容易さ、自宅での充電の利便性、スムーズな運転、エンジン音の低減などの要因により、電気自動車の導入が促進されるでしょう。電気自動車メーカーが導入するEVモデルの数は、時間とともに急速に増加しています。したがって、商用車および乗用車セグメントでの電気自動車の需要の増加は、市場の成長を強化するでしょう。
乗客の安全と環境問題に関するさまざまな連邦規則が、世界中の電気自動車業界に適用されます。主要な規制機関は、汚染および安全規制に違反するサプライヤーをターゲットにして阻止するために、関税やその他の貿易制限を課しています。これにより、メーカーは、アンチロック ブレーキ (ABS)、電子制動力伝達 (EBD)、エアバッグ、ターボチャージャー付き触媒コンバーターや排気ガス再循環 (EGR) システムなどの汚染制御システムなどの安全機能を備えながら、燃費が良く汚染物質の排出が少ない車両を製造することを余儀なくされます。
検査部門は電気自動車の安全性を維持する責任があります。メンテナンスが行き届いており、適切に機能し、すべての安全対策を満たしている電気自動車は、事故に遭う可能性が低くなります。したがって、テスト、検査、認証により、乗客と歩行者の安全が確保されます。さらに、ドイツ、英国、米国などの先進国は、排出量を削減する電気自動車の使用を推進しており、市場の成長にプラスの影響を与えています。
電気自動車は長年にわたって着実に進歩してきました。バッテリーの寿命と性能の向上により、現在ではさまざまなビジネスや個人用途で採用が実現可能になっています。電気自動車のバッテリーが徐々に改善されているため、新しく開発された要素の検査とテストが難しくなっています。スタンフォード大学の研究者は、バッテリーの温度が上昇すると膨張する保護ナノコーティングを開発しました。これは、リチウムイオンバッテリーの大きな進歩の一例です。バッテリーだけでなく、さまざまな電気自動車にはさまざまな充電システムがあり、さまざまな充電コンポーネントが含まれており、企業による検査、テスト、認定が必要です。これには熟練したチームと十分なリソースが必要であり、市場の成長の障害となっています。
グローバル市場は、多数の主要プレーヤーが存在する、非常に細分化された競争環境となっています。SR レポートによると、市場は、より大きな市場シェアをめぐって世界の大手企業間で熾烈な競争を繰り広げる見込みです。その結果、企業は市場シェアを拡大するために、積極的なマーケティングや合併や買収などのビジネス戦略を採用せざるを得なくなります。中国やインドなどの新興経済国は、企業に有利なビジネス チャンスを提供する可能性があります。
さらに、これらの発展途上国の市場には大きな可能性があります。これらの国から先進国に輸出される商品の量は近年劇的に増加しています。所得の増加に伴い、BRICS諸国（英国、ロシア、インド、中国、南アフリカ）の中流階級の人々は、検証済みの品質の高い製品とサービスを期待しています。その結果、試験、検査、認証業界の将来の戦略的決定とキャンペーンにおいて重要な役割を果たすことが期待されています。
世界の電気自動車のテスト、検査、認証市場は、アプリケーション、サービスタイプ、ソースに分かれています。
アプリケーションに基づいて、世界の電気自動車のテスト、検査、認証市場は、安全性とセキュリティ、コネクタ、通信、EV 充電に分かれています。
安全とセキュリティの分野は世界市場を支配しており、予測期間中に 14.23% の CAGR を示すと予測されています。電気自動車は厳格な安全テストに合格する必要があります。電気自動車は従来の自動車と同じ品質要件を満たす必要があります。保護仕様には、データ管理、プライバシー、構造、乗員事故防止、感電絶縁など、さまざまな技術的詳細が含まれています。国際規格 ISO 6469 は、EV の安全性に関するほとんどの懸念事項をカバーしています。
EV 充電コネクタまたはプラグの標準は、地域やスタイルによって異なります。標準化されたプラグ インフラストラクチャは存在しませんが、北米とヨーロッパの大手自動車メーカーの多くは、複合充電システム (CCS) を採用しています。日本のメーカーは CHArge de MOve (CHAdeMO) を使用し、中国は世界最大の電気自動車産業である GB/T を使用しています。ガイドラインは、車両インレットと嵌合コネクタの運用要件、物理的および寸法仕様を含む、電気自動車用の標準的な導電性充電デバイス設計を求めています。
サービスの種類に基づいて、世界の電気自動車のテスト、検査、認証市場は、テスト、検査、認証に分かれています。
テストセグメントは最高の市場シェアを誇り、予測期間中に15.03%のCAGRで成長すると予想されています。EVは、機械的、温度的、電気的の3つのパラメータに基づいてテストされます。車輪の極度に連続的な動きと車両が接触する可能性のある不規則な表面により、自動車業界では機械的ストレスとその影響が非常に深刻です。その結果、バッテリーデバイスは長期間にわたってこれらの激しい衝撃に耐える必要があります。さらに、気温の変動が定期的に発生し、夜は涼しく、日は暑いため、繰り返し熱圧力が発生するため、これを考慮する必要があります。さらに、設計者は通常の状況でバッテリーからモーターに流れる電流を計算し、ケーブルのサイズとヒューズの設定を決定できます。
電気自動車は、ICE 車と比べると、特定の部品を定期的に整備する必要がありません。電気自動車のユーザーは、調整、オイル調整、換気システムのフラッシュ、エンジン整備、エアフィルター修理、スパークプラグ、ドライブベルトの費用を支払う必要がありません。情報筋によると、電気自動車の所有者は、従来の自動車所有者の約 3 分の 1 を日常のメンテナンスに費やしています。ただし、電気自動車 (EV) はメンテナンスフリーではありません。車両の保証を有効に保つために、すべてのメーカーは所有者にいくつかの定期的な検査と設備の実施を義務付けています。したがって、所有者は車両に保険をかけるためにメンテナンス プランに従う必要があります。
情報源に基づいて、世界の電気自動車のテスト、検査、認証市場は、社内とアウトソーシングに分けられます。
アウトソーシング部門は、市場への最大の貢献者であり、予測期間中に 14.95% の CAGR を示すことが予想されています。複数のテスト、検査、および認証サプライヤは、アウトソーシング テスト、検査、および認証サービスまたはサードパーティ サービス プロバイダを使用して、国内および国際的な品質と安全の要件との一貫性を確保しています。アウトソーシングにより、企業は基本的なビジネス プラクティスの改善、間接費の削減、より迅速で優れたサービスの提供に、より多くのリソースを投入できます。これにより、生産と運用の信頼性が向上し、会社の純利益に貢献します。
社内でテスト、検査、認証サービスを実施することで、自動車メーカーはサービスとスタッフをより細かく管理できるようになるため、社内サービスは電気自動車のテスト、検査、認証業界でより大きなシェアを獲得すると予想されています。社内調査会社は、すべてのテスト、検査、認証プロセスを便利に監視できるため、組織に完全な管理権限を与えることで有名であり、企業が優れたサービスを提供するのに役立ちます。
地域別に見ると、世界の電気自動車のテスト、検査、認証市場は、北米、ヨーロッパ、中国、南米、英国、中東、アフリカ、アジア太平洋および日本に分かれています。
ヨーロッパは、電気自動車の試験、検査、認証市場において世界最大のシェアを占めており、予測期間中に13.94%のCAGRを示すと予測されています。この地域における試験、検査、認証の需要増加の主な要因は、販売に対する認証と施行に関する政府の義務の増加と、品質要件に関する消費者の知識の高まりです。フォルクスワーゲン、BMW、ダイムラーなどの最近の安全スキャンダルは、独立した試験および認証施設の重要性を浮き彫りにしています。さらに、企業はより厳しい規則と要件を課し、第三者による評価への依存を拡大しただけでなく、独立した試験、検査、認証会社がこの地域で繁栄できるようにしています。ヨーロッパには、フォルクスワーゲングループ、グループPSA、バイエリッシェ・モトーレン・ヴェルケAG、フィアットクライスラー・オートモービルズ、ボルボ、ダイムラーAGなど、いくつかの自動車OEMもあります。市場の需要は、この地域に存在するOEMからの需要の増加によって推進されると予想されます。
北米は、予測期間中に11.93％のCAGRを示すことが予想されています。新興技術と厳格な環境基準の導入により、地域の要件と規制の施行に関する業界全体の見通しが一変しました。さらに、電気自動車の定期的な検査およびテストプロセスの需要の増加により、市場が拡大すると予想されます。2020年、試験、検査、認証施設の世界的パイオニアであるビューローベリタスは、エンジニア、検査員、規制当局、監査人、実験室技術者、および会社サポートスタッフを追加で雇用する計画を発表しました。さらに、同社は米国で2,000人以上を採用する予定です。国内の試験、検査、認証サービスの可用性は増加すると予想されます。
南米では、政府が国の公共バス車両を電気バスに切り替えており、今後数年間で需要が増加すると予想されています。 2021年1月、BYDはコロンビアのボゴタから合計1,002台の純電気バスを受注したと発表しました。 これらのバスは2021年から2022年上半期の間に納品され、同地域の5つの地域の34のバス路線で使用され、電気自動車の試験、検査、認証市場に機会を生み出します。 さらに、石油は多くの中東諸国で国家収入と国内燃料の重要な源です。 そのため、これらの政府はグリーンエネルギーと持続可能な輸送技術に注力し、経済とエネルギーの多様化政策を実施しています。 これにより、試験、検査、認証市場に機会が生まれます。
アジア太平洋地域の経済は、この地域の新興経済国、特に韓国、台湾などによって推進されています。自動車業界のエンドユーザー部門は、複数の貿易協定の施行により、テスト、検査、認証業務の改善が期待されています。メーカーは、地域の消費者に信頼性を与えるために、さまざまな国際および国内認証に準拠する必要があります。さらに、製品の品質の継続性を確保するためにさまざまな認証スキームが実施されており、地域のビジネス開発を刺激しています。中流階級の顧客意識が高まるにつれて認証の価値が高まり、アジア太平洋および日本の電気自動車のテスト、検査、認証サービス業界にチャンスが生まれます。
