欧州の自動車用バックミラー市場規模は、2025年には39億4000万米ドルと評価され、2026年の41億9000万米ドルから2034年には73億2000万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2034年の予測期間における年平均成長率（CAGR）は7.2%です。
自動車用バックミラー市場で2番目に大きな市場はヨーロッパです。運転者が後方の状況を確認できるようにする装置をバックミラーと呼びます。車内では、通常、フロントガラスの上部に何らかの形で取り付けられています。この装置は、自動車において最も基本的な装置の一つであるだけでなく、最も重要な安全装置の一つでもあります。バックミラーは、低速車両を追い越すとき、後退して駐車するとき、その他同様の操作を行う際に運転者を支援します。ほとんどの場合、自動車には車体の外側に取り付けられた一対のミラーが装備されています。これらは一般的に「サイドミラー」またはアウターリアビューミラー（ORVM）と呼ばれ、どちらも同じものを指し、同じ機能を果たします。
スイベルジョイントは、バックミラーをフロントガラスに固定するために使用される特殊なジョイントです。このジョイントはアンカーによって固定されます。これにより、運転者の着座位置に合わせてミラーを調整できます。従来、ミラーの製造には平らなガラスが使用されていましたが、現在では凸レンズが一般的に使用されています。凸レンズの使用により、ミラーはより遠くから画像を捉える能力が大幅に向上しました。
一方、バックミラーに映る物体は、実際よりもずっと近くに見えます。これは、凸レンズが物体を小さく映し出すためです。そのため、メーカーはバックミラーに「バックミラーに映る物体は、実際よりも近くに見えます」という注意書きを印刷しています。結果として、この注意書きは車のバックミラーに表示され、ドライバーが衝突事故を回避できるようにしています。
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死角とは、通常のミラーを使用したり、車の窓から外を見たりしても、運転者から見えない車両周辺の領域のことです。死角は、特にトラックが右折（左側通行の国では左折）する際に、歩行者、自転車、オートバイが見えなくなるため、大型トラックが関わる衝突事故の大きな原因となっています。
欧州連合は、すべてのトラックに死角ミラーの装着を義務付けた。死角ミラーは、従来のミラーよりも広い視野をドライバーに提供し、事故件数を減らすことを目的としている。
2007年以降、EU法ではすべての新車トラックに死角確認ミラーの設置が義務付けられており、2009年以降は、すべての旧型トラックにも設置が義務付けられています。（該当するEU指令は直ちに適用できるものではなく、各国政府がミラーの設置を義務付ける法律を制定する必要があります。）
すでに、死角ミラーは、大型トラックとオートバイ、自転車、歩行者などの他の道路利用者との衝突事故の発生率の減少に貢献している。
新型コロナウイルス危機が経済のあらゆる側面に同時に影響を与えたことは、自動車産業に関連する危機の特徴的な点であった。まず、パンデミック対策として講じられた措置により、新車の需要が大幅に減少した。世界中で販売された乗用車の台数は、7,490万台から6,340万台へと15.3%減少した。さらに憂慮すべきは、ヨーロッパで見られた20.6%というさらに大きな減少である。同じ期間に、欧州連合の市場はさらに大きく23.7%減少し、英国では記録的な販売減少が29.4%に達した。これらの減少はいずれもEU離脱の影響によるものと考えられる。欧州自由貿易連合（EFTA）加盟国全体では16.7%の減少となった。
欧州の自動車用バックミラー市場は、室内ミラーと室外ミラーの2種類に分けられます。室内ミラーは、その高コストと高度な要求仕様のため、市場を席巻しています。これは一般的に、運転席後方の視界をクリアに提供する平面ガラス製のミラーで、バックミラーとも呼ばれます。
自動車用バックミラーの市場シェアは、乗用車と商用車に分かれており、これは製品の用途によって決まる。乗用車は、生産台数とアフターマーケットでの販売台数の多さから、市場において圧倒的な地位を占めている。
自動車用バックミラー市場は、含まれる特性に基づいて、電動式、死角検知機能付き、自動格納式、ヒーター機能付き、その他（方向指示器、自動防眩機能など）といったカテゴリーに分類できます。これらの特性は、状況に応じて様々な場面で適用可能です。
電動リモコン式自動車用バックミラーは、運転者が車両後方の視界を遮られることなく確保できるよう、車両の外側、フロントガラスのすぐ隣、車両の左側または右側のいずれかに設置されることを想定している。
販売チャネルの種類に基づくと、自動車用バックミラー市場はOEMとアフターマーケットの2つのセグメントに分類できます。OEMは自動車用バックミラー市場で圧倒的なシェアを占めており、競合他社と同等かそれ以上のペースで拡大していくと予想されます。自動車製造の継続的な成長、需要の高まり、そして製品の主要購入者としての役割により、OEMは重要なステークホルダーとなっています。
欧州の自動車用バックミラー市場は、欧州諸国に基づいて区分されています。これには、米国、カナダ、メキシコ、およびその他の北米諸国が含まれます。
自動車産業は欧州連合（EU）経済にとって極めて重要であり、世界市場の機能においても大きな役割を果たしている。例えば、ドイツはヨーロッパ諸国の中でトップクラスの地位を占めている。
新型コロナウイルス感染症の影響：新型コロナウイルス感染症の流行期間中、サプライチェーンの混乱により貿易が滞り、生産者への原材料不足や、ブラインドボルトなどの完成品の顧客への納品遅延が発生しました。世界各地で公式な規制が解除されるにつれ、ブラインドボルトの需要はすでにパンデミック前の水準まで回復し始めています。
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著者の詳細
Research Associate
Abhijeet Patil is a Research Associate with 3+ years of experience in Automation & Process Control and Automotive & Transportation sectors. He specializes in evaluating industry automation trends, mobility innovations, and supply chain shifts. Abhijeet’s data-driven research aids clients in adapting to technological disruptions and market transformations.
掲載実績：
sales@straitsresearch.com