イソキサゾリンは、酸素原子と窒素原子が隣接して存在する5員環ヘテロ環式化合物の比較的新しい化学ファミリーです。フルララネル、アフォキソラネル、サロラネル、ロチラネルなどのイソキサゾリン化合物は、ダニ忌避剤の有効成分です。
ダニは飛べない昆虫で、犬、猫、その他の動物に寄生します。宿主がダニに直接接触することで寄生虫となります。ダニはライム病、ロッキー山紅斑熱、エーリキア症、野兎病、STARI（南部ダニ関連発疹症）などの病気を媒介するため、ペットにとって危険です。病気が伝染するには、ダニが宿主に数時間付着している必要があります。ペットをダニの咬傷から守るために、様々な忌避剤、殺虫剤、成長阻害剤が市販されています。
イソキサゾリン系薬剤は、犬や猫などのペットの外部寄生虫駆除薬として承認されている経口殺虫剤です。これらの薬剤は、当初2013年に犬のダニやノミの駆除薬として導入されました。しかし、いくつかの研究により、様々な獣医学的および農業的寄生虫に対する有効性が実証されています。Bravecto、Credlio、Nexgard、Simparicaは、FDA（米国食品医薬品局）が承認したイソキサゾリン系薬剤の例です。
経口剤および外用剤における新たな適応症に対する既存薬の革新、ならびにノミやダニの予防・駆除に対する意識の高まりが、市場拡大を牽引すると予想されます。市場は、製品タイプ、ペットの種類、および地域の3つのセクションに分けられます。
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近年、ペットの飼育・ケアへの支出が増加している。米国ペット用品協会（APPA）によると、「2019年の米国ペット業界の支出総額は971億ドルでした。同様に、2020年の米国ペット業界の支出は1,036億ドルでした。2020年には獣医療と製品販売に314億ドルが費やされ、2021年には322億ドルに達すると予測されています。」
ダニやノミは、犬や猫などのペットによく見られる寄生虫です。市販されているいくつかの薬剤は、犬や猫のダニやノミの寄生を予防・抑制するのに役立ちます。犬猫用の新しい外部寄生虫駆除薬であるイソキサゾリンの市場は拡大しています。イソキサゾリン系薬剤の需要を牽引する主な要因は、ペットケアへの支出の増加とペットの飼育数の増加です。
ダニやノミの予防・駆除製品は市販されています。これらの製品の一部は、米国環境保護庁（EPA）と米国食品医薬品局（FDA）によって規制されています。FDAは、これらの製品を猫や犬に対して安全かつ効果的であると認めています。ただし、イソキサゾリン系薬剤を動物に使用するには、FDA、欧州医薬品庁（EMA）、およびカナダ保健省の認可が必要です。
米国食品医薬品局（FDA）は2018年9月、ノミ駆除薬およびノミ用チュアブル錠が神経系の問題を引き起こす可能性があるとして警告を発した。これらの製品は、犬や猫によっては運動失調、発作、筋肉の震えなどの神経症状を引き起こすことがある。こうした規制は、これらの薬剤の商業的な拡大をある程度制限する効果もある。
製薬会社はペットの飼い主や獣医師を対象に、イソキサゾリン系薬剤の使用状況と安全性に関するアンケート調査を実施している。これらの調査によると、イソキサゾリンの神経毒性はダニやノミに限ったものではないことが判明した。こうした調査結果を受け、製薬会社は複数の薬剤の添付文書を改訂した。一方、米国食品医薬品局（FDA）は、イソキサゾリン系薬剤は猫や犬にとって安全かつ効果的であると認めている。
製品タイプに基づくと、世界のイソキサゾリン系薬剤市場は、フルララネル、サロラネル、ロチラネル、アフォキソラネルに分類されます。2021年には、アフォキソラネル系薬剤が市場で他のどの薬剤よりも多く販売され、最大の市場シェアを獲得しました。
市場は犬と猫の2つのカテゴリーに分かれています。2020年から2021年にかけて、犬と猫の飼育数は急増しました。米国動物愛護協会が行った調査によると、アメリカの全世帯の半数以上が少なくとも1匹の犬を飼っています。2021年には犬カテゴリーが市場シェアの大半を占め、予測期間中に年平均成長率（CAGR）18.11%で成長すると予測されています。
自動車産業は経済成長にとって極めて重要である。しかし、2020年の第2四半期と第3四半期には、新型コロナウイルス感染症の流行が自動車サプライチェーン全体に影響を与え、2020年度の新車販売台数に影響を及ぼした。
南米はCOVID-19の影響を最も受けており、ブラジルが最も深刻で、エクアドル、チリ、ペルー、アルゼンチンがそれに続いています。南米諸国政府（SAM）は、国民を保護しCOVID-19の蔓延を食い止めるために多くの措置を講じてきました。南米は、商品価格の下落と輸出量の減少により、特に重要な貿易相手国である中国、ヨーロッパ、米国への輸出収入が減少すると予想されています。製造業、特に自動車製造業は、南米諸国における封じ込め措置によって打撃を受けています。パンデミックの影響で、主要な自動車メーカーはコスト削減策として、この地域での製造を一時的に停止しました。さらに、自動車用ディスクブレーキ業界は、原材料不足とサプライチェーンの混乱により、2020年に大きな影響を受けました。
車両のブレーキシステム制御モジュールは、システムに異常が発生した場合に警告灯でドライバーに知らせるように設計されています。モジュール自体が故障することは稀で、センサーまたはセンサーへの配線に不具合が生じることがよく起こります。最も典型的な故障原因は、ブレーキシステムが異物や金属片で汚染される場合です。センサーの配線が損傷すると、信号の導通が失われます。腐食性の高い環境ではブレーキフルードが汚染され、油圧ユニットが機能しなくなります。
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著者の詳細
Research Associate
Mitiksha Koul is a Research Associate with 2 years of experience in market research. She focuses on analyzing industry trends, competitive landscapes, and growth opportunities to support strategic decision-making. Mitiksha’s strong analytical skills and research expertise enable her to deliver actionable insights that help businesses adapt to evolving market dynamics and achieve sustainable growth.
掲載実績：
sales@straitsresearch.com