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レポート:
Evtol 航空機市場シェアと分析レポート [2032]
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Aerospace And Defense
Evtol 航空機市場シェアと分析レポート [2032]
世界のeVTOL航空機市場:融合タイプ(エアタクシー、配達ドローン)、推進タイプ(リチウムイオン電池、固体電池、水素燃料電池)、リフト技術(ベクトル推力、リフトプラスクルーズ、マルチローター)、モード別情報
レポートコード:
SRAD3302DR
著者 :
Straits Research
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レポート概要
目次
セグメンテーション
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目次
エグゼクティブ・サマリー
調査範囲とセグメンテーション
研究目的
限界と前提
市場範囲とセグメンテーション
通貨と価格を考慮
市場機会の評価
新興地域/国
新興企業
新たな用途/最終用途
市場動向
ドライバー
市場警告要因
最新のマクロ経済指標
地政学的影響
技術的要因
市場評価
ポーターズファイブフォース分析
バリューチェーン分析
ESGの動向
グローバル eVTOL航空機市場 サイズ分析
グローバル eVTOL航空機市場 はじめに
融合タイプ別
はじめに
融合タイプ別 (価値)
エアタクシー
価値別
配達ドローン
価値別
その他
価値別
推進タイプ別
はじめに
推進タイプ別 (価値)
ハイブリッド電気
価値別
水素電気
価値別
バッテリー式電気
価値別
リフトテクノロジー
はじめに
リフトテクノロジー (価値)
リフトプラスクルーズ
価値別
マルチローター
価値別
ベクター推力
価値別
動作モード別
はじめに
動作モード別 (価値)
半自律型
価値別
自律型
価値別
パイロット
価値別
範囲別
はじめに
範囲別 (価値)
200~500キロ
価値別
0-200キロ
価値別
最大離陸重量(MTOW)別
はじめに
最大離陸重量(MTOW)別 (価値)
250キロ未満
価値別
250~500キロ
価値別
500~1000キログラム
価値別
1000~1500キログラム
価値別
>1500kg
価値別
北アメリカ 市場分析
はじめに
融合タイプ別
はじめに
融合タイプ別 (価値)
エアタクシー
価値別
配達ドローン
価値別
その他
価値別
推進タイプ別
はじめに
推進タイプ別 (価値)
ハイブリッド電気
価値別
水素電気
価値別
バッテリー式電気
価値別
リフトテクノロジー
はじめに
リフトテクノロジー (価値)
リフトプラスクルーズ
価値別
マルチローター
価値別
ベクター推力
価値別
動作モード別
はじめに
動作モード別 (価値)
半自律型
価値別
自律型
価値別
パイロット
価値別
範囲別
はじめに
範囲別 (価値)
200~500キロ
価値別
0-200キロ
価値別
最大離陸重量(MTOW)別
はじめに
最大離陸重量(MTOW)別 (価値)
250キロ未満
価値別
250~500キロ
価値別
500~1000キログラム
価値別
1000~1500キログラム
価値別
>1500kg
価値別
アメリカ
融合タイプ別
はじめに
融合タイプ別 (価値)
エアタクシー
価値別
配達ドローン
価値別
その他
価値別
推進タイプ別
はじめに
推進タイプ別 (価値)
ハイブリッド電気
価値別
水素電気
価値別
バッテリー式電気
価値別
リフトテクノロジー
はじめに
リフトテクノロジー (価値)
リフトプラスクルーズ
価値別
マルチローター
価値別
ベクター推力
価値別
動作モード別
はじめに
動作モード別 (価値)
半自律型
価値別
自律型
価値別
パイロット
価値別
範囲別
はじめに
範囲別 (価値)
200~500キロ
価値別
0-200キロ
価値別
最大離陸重量(MTOW)別
はじめに
最大離陸重量(MTOW)別 (価値)
250キロ未満
価値別
250~500キロ
価値別
500~1000キログラム
価値別
1000~1500キログラム
価値別
>1500kg
価値別
カナダ
ヨーロッパ 市場分析
はじめに
融合タイプ別
はじめに
融合タイプ別 (価値)
エアタクシー
価値別
配達ドローン
価値別
その他
価値別
推進タイプ別
はじめに
推進タイプ別 (価値)
ハイブリッド電気
価値別
水素電気
価値別
バッテリー式電気
価値別
リフトテクノロジー
はじめに
リフトテクノロジー (価値)
リフトプラスクルーズ
価値別
マルチローター
価値別
ベクター推力
価値別
動作モード別
はじめに
動作モード別 (価値)
半自律型
価値別
自律型
価値別
パイロット
価値別
範囲別
はじめに
範囲別 (価値)
200~500キロ
価値別
0-200キロ
価値別
最大離陸重量(MTOW)別
はじめに
最大離陸重量(MTOW)別 (価値)
250キロ未満
価値別
250~500キロ
価値別
500~1000キログラム
価値別
1000~1500キログラム
価値別
>1500kg
価値別
イギリス
融合タイプ別
はじめに
融合タイプ別 (価値)
エアタクシー
価値別
配達ドローン
価値別
その他
価値別
推進タイプ別
はじめに
推進タイプ別 (価値)
ハイブリッド電気
価値別
水素電気
価値別
バッテリー式電気
価値別
リフトテクノロジー
はじめに
リフトテクノロジー (価値)
リフトプラスクルーズ
価値別
マルチローター
価値別
ベクター推力
価値別
動作モード別
はじめに
動作モード別 (価値)
半自律型
価値別
自律型
価値別
パイロット
価値別
範囲別
はじめに
範囲別 (価値)
200~500キロ
価値別
0-200キロ
価値別
最大離陸重量(MTOW)別
はじめに
最大離陸重量(MTOW)別 (価値)
250キロ未満
価値別
250~500キロ
価値別
500~1000キログラム
価値別
1000~1500キログラム
価値別
>1500kg
価値別
ドイツ
フランス
スペイン
イタリア
ロシア
ノルディック
ベネルクス
ヨーロッパのその他の地域
APAC 市場分析
はじめに
融合タイプ別
はじめに
融合タイプ別 (価値)
エアタクシー
価値別
配達ドローン
価値別
その他
価値別
推進タイプ別
はじめに
推進タイプ別 (価値)
ハイブリッド電気
価値別
水素電気
価値別
バッテリー式電気
価値別
リフトテクノロジー
はじめに
リフトテクノロジー (価値)
リフトプラスクルーズ
価値別
マルチローター
価値別
ベクター推力
価値別
動作モード別
はじめに
動作モード別 (価値)
半自律型
価値別
自律型
価値別
パイロット
価値別
範囲別
はじめに
範囲別 (価値)
200~500キロ
価値別
0-200キロ
価値別
最大離陸重量(MTOW)別
はじめに
最大離陸重量(MTOW)別 (価値)
250キロ未満
価値別
250~500キロ
価値別
500~1000キログラム
価値別
1000~1500キログラム
価値別
>1500kg
価値別
中国
融合タイプ別
はじめに
融合タイプ別 (価値)
エアタクシー
価値別
配達ドローン
価値別
その他
価値別
推進タイプ別
はじめに
推進タイプ別 (価値)
ハイブリッド電気
価値別
水素電気
価値別
バッテリー式電気
価値別
リフトテクノロジー
はじめに
リフトテクノロジー (価値)
リフトプラスクルーズ
価値別
マルチローター
価値別
ベクター推力
価値別
動作モード別
はじめに
動作モード別 (価値)
半自律型
価値別
自律型
価値別
パイロット
価値別
範囲別
はじめに
範囲別 (価値)
200~500キロ
価値別
0-200キロ
価値別
最大離陸重量(MTOW)別
はじめに
最大離陸重量(MTOW)別 (価値)
250キロ未満
価値別
250~500キロ
価値別
500~1000キログラム
価値別
1000~1500キログラム
価値別
>1500kg
価値別
韓国
日本
インド
オーストラリア
台湾
東南アジア
その他のアジア太平洋地域
中東諸国とアフリカ 市場分析
はじめに
融合タイプ別
はじめに
融合タイプ別 (価値)
エアタクシー
価値別
配達ドローン
価値別
その他
価値別
推進タイプ別
はじめに
推進タイプ別 (価値)
ハイブリッド電気
価値別
水素電気
価値別
バッテリー式電気
価値別
リフトテクノロジー
はじめに
リフトテクノロジー (価値)
リフトプラスクルーズ
価値別
マルチローター
価値別
ベクター推力
価値別
動作モード別
はじめに
動作モード別 (価値)
半自律型
価値別
自律型
価値別
パイロット
価値別
範囲別
はじめに
範囲別 (価値)
200~500キロ
価値別
0-200キロ
価値別
最大離陸重量(MTOW)別
はじめに
最大離陸重量(MTOW)別 (価値)
250キロ未満
価値別
250~500キロ
価値別
500~1000キログラム
価値別
1000~1500キログラム
価値別
>1500kg
価値別
UAE
融合タイプ別
はじめに
融合タイプ別 (価値)
エアタクシー
価値別
配達ドローン
価値別
その他
価値別
推進タイプ別
はじめに
推進タイプ別 (価値)
ハイブリッド電気
価値別
水素電気
価値別
バッテリー式電気
価値別
リフトテクノロジー
はじめに
リフトテクノロジー (価値)
リフトプラスクルーズ
価値別
マルチローター
価値別
ベクター推力
価値別
動作モード別
はじめに
動作モード別 (価値)
半自律型
価値別
自律型
価値別
パイロット
価値別
範囲別
はじめに
範囲別 (価値)
200~500キロ
価値別
0-200キロ
価値別
最大離陸重量(MTOW)別
はじめに
最大離陸重量(MTOW)別 (価値)
250キロ未満
価値別
250~500キロ
価値別
500~1000キログラム
価値別
1000~1500キログラム
価値別
>1500kg
価値別
トルコ
サウジアラビア
南アフリカ
エジプト
ナイジェリア
中東諸国とアフリカの残りの部分
LATAM 市場分析
はじめに
融合タイプ別
はじめに
融合タイプ別 (価値)
エアタクシー
価値別
配達ドローン
価値別
その他
価値別
推進タイプ別
はじめに
推進タイプ別 (価値)
ハイブリッド電気
価値別
水素電気
価値別
バッテリー式電気
価値別
リフトテクノロジー
はじめに
リフトテクノロジー (価値)
リフトプラスクルーズ
価値別
マルチローター
価値別
ベクター推力
価値別
動作モード別
はじめに
動作モード別 (価値)
半自律型
価値別
自律型
価値別
パイロット
価値別
範囲別
はじめに
範囲別 (価値)
200~500キロ
価値別
0-200キロ
価値別
最大離陸重量(MTOW)別
はじめに
最大離陸重量(MTOW)別 (価値)
250キロ未満
価値別
250~500キロ
価値別
500~1000キログラム
価値別
1000~1500キログラム
価値別
>1500kg
価値別
ブラジル
融合タイプ別
はじめに
融合タイプ別 (価値)
エアタクシー
価値別
配達ドローン
価値別
その他
価値別
推進タイプ別
はじめに
推進タイプ別 (価値)
ハイブリッド電気
価値別
水素電気
価値別
バッテリー式電気
価値別
リフトテクノロジー
はじめに
リフトテクノロジー (価値)
リフトプラスクルーズ
価値別
マルチローター
価値別
ベクター推力
価値別
動作モード別
はじめに
動作モード別 (価値)
半自律型
価値別
自律型
価値別
パイロット
価値別
範囲別
はじめに
範囲別 (価値)
200~500キロ
価値別
0-200キロ
価値別
最大離陸重量(MTOW)別
はじめに
最大離陸重量(MTOW)別 (価値)
250キロ未満
価値別
250~500キロ
価値別
500~1000キログラム
価値別
1000~1500キログラム
価値別
>1500kg
価値別
メキシコ
アルゼンチン
チリ
コロンビア
LATAMのその他の地域
競争力評価
eVTOL航空機市場 選手別シェア
M&A契約と提携分析
市場プレーヤーの評価
Airbus SE
概要
ビジネス情報
収益
ASP
スウォット分析
最近の動向
Textron, Inc.
EHang Holdings Ltd.
Elbit Systems) Ltd.
Embraer SA
Kitty Hawk
Joby Aviation
Beta Technologies
研究方法
研究データ
二次データ
主な二次資料
二次資料からの主要データ
一次データ
一次資料からの主要データ
予備選の内訳
二次調査と一次調査
業界の主要な洞察
市場規模の推定
ボトムアップ・アプローチ
トップダウン・アプローチ
市場予測
研究の前提
前提条件
制限事項
リスク評価
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