フライト シミュレーターの市場規模は、2022 年に 36 億 9,000 万米ドルと推定されています。 2031 年までに 60 億 1,000 万米ドルに達すると予測されており、予測期間 (2023 ~ 2031 年) 中に5.55% の CAGRで成長します。
フライト シミュレーターは、航空機のパイロットが操縦する状況を再現するコンピューター ベースの仮想現実 (VR) システムです。これはパイロットの訓練やエンターテイメント/ゲームに広く使用されており、VR ソフトウェアの最も初期かつ最も成功した実装の 1 つと考えられています。航空機の特性の研究、航空機の操縦特性の制御、航空機の設計と開発はすべて、これらのプログラムの助けを借りて可能です。フライト シミュレーターの主な機能は、パイロットが航空機の操縦に関連するあらゆる分野での能力の開発、テスト、維持を支援することです。危険な状況のシミュレーションも、フライト シミュレーターの日常的な用途です。軍用フライト シミュレーターは、電子機器の紛失、油圧の故障、悪天候、着陸時のタイヤのパンクなどの事故など、直面する可能性のある緊急事態に備えて軍人を訓練します。
レポート指標 | 詳細 |
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基準年 | 2022 |
研究期間 | 2021-2031 |
予想期間 | 2024-2032 |
年平均成長率 | 5.55% |
市場規模 | 2022 |
急成長市場 | ヨーロッパ |
最大市場 | 北米 |
レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境&ランプ、規制情勢と動向 |
対象地域 |
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航空業界の成長は近年特に堅調です。国際航空旅行と国際観光の増加がその原因です。これらの要素は、航空会社が乗客からの収益を最大化するのに役立つことも証明されています。しかし、民間パイロットのストレスの増大は、退職前に離職を決定する重要な要因となっています。多くの国における資格のあるパイロットの不足は、労働力の減少が直接の原因となっています。これらの要因により、将来民間航空会社のパイロットを準備するためのシミュレーターなどの訓練システムの需要が高まると考えられます。
航空機シミュレーターでは複数のコンピューターが使用され、それぞれが特定のタスクを担当します。飛行制御の実際の使用は、これらのシステムが提供する必要がある機能です。航空機のシステムの影響と外部要因への反応には、雲、降水量、空気密度、乱気流に加えて、外部要因に対する航空機の反応も含まれます。エンジニアと設計者は、新しい航空機に独自の品質を与えるためにシミュレーション環境で作業します。商業用パイロットの訓練では、シミュレーションで振動やダイナミクスを考慮したパイロットシートなどの最先端技術を使用することが最も効果的であり、世界中でシステムのコストがさらに上昇していることがわかっています。したがって、市場の成長を制限する主な要因は、シミュレータのハードウェアと製品開発のコストが高いことです。
技術の進歩によりますます洗練されたフライト シミュレーターの開発は、市場を前進させる重要な要素です。 Lockheed Martin から入手可能な Prepar3D は、都市景観と夜間飛行のビジュアルを備えたフライト シミュレーターです。プログラマーや通常のユーザーが新しいアプリケーションや環境などを追加して改良を続けることができるよう、オープンソースとして維持されています。過去数年間のコンピューティング技術の進歩により、現実世界に近い体験を提供する視覚システムが向上しており、これが今後数年間で業界の成長を促進する可能性があります。
世界のフライトシミュレータ市場は、タイプ、飛行タイプ、およびアプリケーションによって分割されています。
種類に基づいて、世界市場はフル フライト シミュレータ、フル ミッション シミュレータ、飛行訓練装置、および固定基地シミュレータに分かれています。
フライトシミュレーター全体のセグメントが市場に最も貢献しており、予測期間中に成長すると予想されています。 FFS は、高い忠実度と信頼性を備えた高度に洗練されたフライト シミュレーターを指します。飛行機とその動作環境は FFS でリアルにシミュレートされます。パイロットは徹底的な訓練を受ける必要があり、これらのデバイスは動き、音、映像、その他すべての航空機の操作を作成して現実的な訓練環境を作り出します。これは、教師がプロセス、手順、乗客数の観点から飛行の現実を知るのに役立ちます。シミュレーションは、システムまたはイベントの合成バージョンを作成し、そこから研究して学習するために使用されます。シミュレーションは、斬新で複雑なシナリオをリスクなく探索するために不可欠です。
世界市場は飛行タイプに基づいて、固定翼機、回転翼機、無人機に二分されます。
無人航空機セグメントはフライトシミュレーター市場への最大の貢献者であり、予測期間中に成長すると予想されています。無人航空機システム(UAS)の商業および軍事用途に対する世界的な需要は、このフライトシミュレーター市場の拡大を推進すると予想されます。諜報、監視、偵察 (ISR) の目的で、いくつかの軍事組織が中高度長期耐久 (MALE) および高高度長期耐久 (HALE) の無人航空機 (UAV) の開発に多額の投資を行っており、その開発を優先しています。これらの要因が今後数年間で市場を前進させると予想されます。
アプリケーションに基づいて、フライト シミュレーター市場は商業用と軍事用に二分されます。
軍事セグメントはフライトシミュレーター市場に最も貢献しており、予測期間中に成長すると予想されています。軍事および防衛産業には、訓練およびミッションリハーサルシミュレーターの製造も含まれます。さらに、フライト シミュレーターによって提供されるライブ、仮想、建設的なトレーニングにより、軍のパイロットが現実世界で任務を遂行する能力が向上し、シミュレーター製品の需要の増加につながります。いくつかの国の政府は、シミュレーショントレーニングの実施と価値に関する厳格なガイドラインを制定しています。新兵と将校は、組織の使命に基づいた戦術的および戦略的方法で訓練される必要があります。また、戦闘飛行、緊急復旧、地上軍および空軍と協力して重要な作戦を実行することも含まれます。今後数年間、この分野の拡大は上記の要因によって促進されると予想されます。
世界のフライト シミュレーター市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、LAMEA の 4 つの地域に分かれています。
北米は世界のフライトシミュレータ市場の最大の株主であり、予測期間中に成長すると予想されています。この地域の航空産業の繁栄は、より幅広い種類の航空機に対応するための既存のシミュレーションの技術アップグレードへの投資の増加によって部分的に促進されています。パイロットの訓練に関しては、コンピューター シミュレーションの使用が、関連する航空当局によって認められ、規制されています。最近、米国連邦航空局の主導により、無人航空機パイロットの訓練にシミュレーションが採用されています。同局は規制を強化し、飛行シミュレーションを改善するために国家シミュレーター プログラム 1 を運営しています。この地域では高度な製造業と消費者によるテクノロジーの利用により、北米は急速な拡大を経験すると予測されています。
ヨーロッパは予測期間中に成長すると予想されます。最初のレベル D デバイスであるエアバス ヘリコプター H145 シミュレーターは現在、ドイツのメーカー Reiser Simulation and Training によって製造されており、ドイツのフルフライト ヘリコプター シミュレーター市場は大幅に成長すると予想されています。特にフライトにおける費用対効果の高いトレーニングに対するニーズの高まりと、仮想トレーニング環境に対する需要の高まりにより、予測期間中にシミュレーター市場の成長が促進されると予想されます。
MRO サービスを外部企業に委託する事業者の増加傾向により、アジア太平洋地域ではフライト シミュレータの需要が増加すると予想されます。アジア太平洋地域がその可能性を最大限に発揮するには、トレーニング施設の均一性と安全性の欠如、価格とアクセスに関する障害、十分なサービスを受けていない女性市場、技術の進歩などの問題に取り組む必要があります。アジア太平洋地域における貿易と観光の増加により、航空旅行の需要が急増しています。パイロット訓練のコストを削減する必要性と仮想パイロット訓練の受け入れの拡大が、フライト シミュレーター市場の拡大に貢献しています。
エミレーツ航空、エティハド航空、カタール航空などの中東の航空会社はフライトシミュレータ技術に多額の投資を行っており、中東地域の拡大を促進するはずだ。航空会社による商用便の配達数が増加した結果、この地域内で飛行機に乗る人の数が増加し、それが中南米内のフライト シミュレーター市場の拡大につながりました。その結果、航空機の数の増加に比例して新しいパイロットの需要が増加しており、パイロットを訓練するためのこの技術の要件が開発されています。