折りたたみ式電動スクーターの市場規模は、2024年には6億8,659万米ドルに達し、2025年の7億1,818万米ドルから2033年には10億2,917万米ドルに達すると予想されており、予測期間(2025~2033年)中は4.6%の年平均成長率(CAGR)で成長すると予想されています。
持続可能で環境に優しい代替交通手段への関心の高まりが、折りたたみ式電動スクーター市場の成長を後押しすると予想されています。
折りたたみ式電動スクーターは、電動モーターで駆動する小型のポータブルパーソナルモビリティデバイスです。これらのスクーターは、短距離移動、ラストマイル接続、都市部での移動を目的としています。折りたたみ式であることで、収納や持ち運びが容易なのが大きな特徴です。折りたたみ式のスクーターは、公共交通機関での持ち運びや、狭い場所への収納、自宅や職場での便利な保管など、様々な用途に利用できます。
折りたたみ式電動スクーターの世界市場は、持続可能で便利な都市型移動手段への需要の高まりを背景に、大幅に拡大しています。折りたたみ式のスクーターは、コンパクトで持ち運びに便利な移動手段を提供し、短距離移動やラストマイルの移動に最適です。都市化の進展、環境意識の高まり、そして電動モビリティにおける技術革新などが、市場の成長に貢献しています。マイクロモビリティサービスの人気の高まりと、各国における電動モビリティに対する規制支援も、業界に影響を与えています。
| 市場指標 | 詳細とデータ (2024-2033) |
|---|---|
| 2024 市場評価 | USD 686.59 Million |
| 推定 2025 価値 | USD 718.18 Million |
| 予測される 2033 価値 | USD 1029.17 Million |
| CAGR (2025-2033) | 4.6% |
| 支配的な地域 | 北米 |
| 最も急速に成長している地域 | アジア太平洋 |
| 主要な市場プレーヤー | Kwang Yang Motor Co., Ltd, Pride Mobility Products Corp., Axis Medical & Rehabilitation, Merits Health Products Co., Ltd., Xiaomi Corporation |
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| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2024 |
| 研究期間 | 2021-2033 |
| 予想期間 | 2026-2034 |
| 急成長市場 | アジア太平洋 |
| 最大市場 | 北米 |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境&ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
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世界的な都市化の加速により、都市は過密状態となり、効果的なラストマイル移動ソリューションの需要が高まっています。折りたたみ式電動スクーターは、通勤者を交通ハブや最終目的地まで頻繁に繋ぐ、小型で便利な短距離移動手段を提供することで、この問題に対処します。国連によると、世界の都市人口は2023年半ばまでに46億人に達し、総人口の57%を占めると予測されています。国連は、2030年までに都市人口は52億人に達すると予測しています。2050年までに、世界人口の68%が都市に居住することになります。都市の拡大に伴い、交通渋滞を緩和し、迅速なラストマイル通勤を可能にするソリューションへの需要も高まります。
さらに、交通渋滞は都市部における大きな懸念事項です。 TomTom Traffic Indexによると、2023年には交通渋滞により平均153時間もの時間を失っています。これは2022年より12時間31分長い時間です。バンガロールは2023年までにインドとアジアで最も交通渋滞がひどい都市になると予想されています。TomTom Traffic Index 2023によると、バンガロールの交通渋滞は交通量の63%を占めています。バンガロールの通勤者は、ラッシュアワーの交通渋滞により年間132時間を失っています。これは、ラッシュアワー時に平均時速18kmで運転した場合、約132時間に相当する時間です。折りたたみ式電動スクーターは、混雑した交通状況を迅速かつ効果的に移動するための手段となります。
さらに、折りたたみ式電動スクーターは、混雑した都市部において従来の交通手段に代わる現実的な選択肢となります。通勤者は交通を容易に移動し、指定された自転車レーンを利用し、目的地に素早く到着できるため、ラストマイルの接続性が向上します。一部の都市では、都市計画の一環としてマイクロモビリティの選択肢を積極的に支援しています。自転車レーン、歩行者専用ゾーン、電動スクーターの利用を可能にする法律などの取り組みは、よりアクセスしやすく、つながりのある都市環境の実現に貢献しています。シェアリング電動スクーターなどのマイクロモビリティサービスは、都市部でますます人気が高まっています。マッキンゼー・アンド・カンパニーの推計によると、シェアリングマイクロモビリティサービスは2030年までに年間3,000億米ドルから5,000億米ドルの価値に達する可能性があり、こうしたソリューションの人気が高まっていることを示しています。都市の発展に伴い、コンパクトで機敏な個人用交通手段への需要が高まり、折りたたみ式電動スクーター市場の継続的な拡大が期待されます。
折りたたみ式電動スクーターの導入は、規制の不確実性や地方自治体による規制の変更によってしばしば阻害されます。安全性、歩行者との接触、そしてスクーターを既存の交通網に統合することへの懸念から、様々な立法措置が取られており、業界の拡大を阻んでいます。世界中の都市では、電動スクーターの使用を制限する様々な政策が採用されています。例えば、専用駐車場を設けたスクーターシェアリングプログラムを許可している都市もあれば、より厳しい法律を制定し、特定の区域での使用を制限したり、全面的に禁止したりする都市もあります。こうした標準化の欠如は、世界規模で事業を展開しようとするスクーターシェアリングサービス提供者やメーカーにとって課題となっています。
さらに、米国連邦法では、750W以下のモーターまたはペダルを搭載した二輪車または三輪車は、時速20マイル(約32キロ)を超えない限り、乗車が許可されています。マサチューセッツ州では、電動スクーターは時速20マイル(約32キロ)を超えてはならず、使用者は米国運輸省(DOT)規格のヘルメットを着用する必要があります。このような規制の断片化は、多くの管轄区域で事業を展開する企業の事業運営を複雑化させる可能性があります。
さらに、電動スクーターの安全性に関する懸念から、危険性を軽減するための法律が施行されています。多くの都市では、ヘルメット着用義務、速度制限、歩道走行禁止などの安全対策が一般的に制定されています。規制当局は、スクーターの利便性とライダーおよび歩行者の安全性のバランスを取ろうとしています。2023年6月、道路運輸省(MoRTH)は、2023~2024年における自動車第三者保険料および賠償責任規則を提案しました。最近のEV火災を受けて、MoRTHは追加の安全対策を実施しました。
都市生活の向上を目的としたデジタル技術の導入を特徴とするスマートシティへの世界的な取り組みは、折りたたみ式電動スクーターにとって大きなチャンスとなります。これらのスクーターをスマートシティの取り組みにシームレスに統合することで、交通効率全体の向上、渋滞緩和、持続可能な都市交通の促進が可能になります。韓国政府は、産業政策の一環としてスマートシティを優先課題としています。文在寅大統領率いる政府は、釜山と世宗市で2つの革新的な都市パイロットプロジェクトを開始しました。さらに、韓国は2030年までにメタン排出量を30%削減する「グローバル・メタン・プレッジ」に署名しました。また、自国が決定する貢献(NDC)を改訂し、2030年までに温室効果ガス(GHG)を2018年比で40%削減することを目指しています。各国は、GHG排出量削減のため、再生不可能なエネルギー資源を利用する車両の削減を計画しています。電気自動車(EV)市場は急速に拡大しており、脱炭素化を支援する様々な技術、方法、イノベーションが生まれています。
さらに、スマートシティプログラムには最新の交通管制技術が頻繁に組み込まれています。折りたたみ式電動スクーターをこれらのシステムに統合することで、スクーターのナビゲーションを改善し、ルートを最適化し、交通の流れ全体を改善することができます。スクーターと交通管理システム間のリアルタイムデータ伝送は効率性を向上させます。ヘンリー・ペトロスキーによる2023年5月の記事によると、交通渋滞と遅延は米国経済に年間1,200億ドル以上の損失をもたらしています。
最大積載量が200~250ポンド(約90~100kg)の折りたたみ式電動スクーターは、やや体重が重い人を含む幅広いユーザー層を対象として設計されています。このセクターは、最高の性能と安定性を確保するために、より頑丈で堅牢なスクーターを求める消費者のニーズに対応しています。このカテゴリーのスクーターは、より高い積載量に対応するためにフレームやコンポーネントがアップグレードされていることが多く、幅広いユーザーに快適で安全な乗り心地を提供しています。200~250ポンド(約90~100kg)の積載量セグメントは、携帯性と耐久性のバランスが取れており、毎日の通勤に信頼できる電動スクーターを求める幅広いユーザー層に適しています。
最大積載量が200ポンド(約90kg)未満のセグメントは、軽量のライダーや通勤者のニーズに応えます。このカテゴリーのスクーターは、軽量のユーザーを対象としており、都市部での適切な移動手段として、小型で機動性の高い選択肢を提供します。これらのスクーターは軽量設計が特徴で、取り扱い、輸送、そして混雑した市街地での走行が容易です。短距離移動に最適で、携帯性と機敏性を重視しているため、毎日の通勤において使いやすさと輸送性を重視するお客様にとって実用的なソリューションとなっています。
通勤にスクーターを利用する習慣が増えているため、大人向けカテゴリーが最大の市場シェアを占めています。これらのスクーターは、米国やヨーロッパの街中でより一般的になりつつあります。これらの電動スクーターは、低コスト、持続可能性、そして安全機能から、近年、大人の間で人気が高まっています。現在、各社は30キロメートル以上の走行距離と最高時速25~50キロメートルのバッテリーバックアップを備えたこれらのスクーターを提供しており、通勤に最適です。さらに、効率的でコンパクトな個人用交通手段を求める人々にとって、ラストマイル通勤や都市部での移動手段として、実用的で環境に優しいソリューションを提供します。このセクションでは、都市環境における成人ライダーの多様なニーズを満たすために、耐久性、航続距離、快適性に焦点を当てています。
子供向けの折りたたみ式電動スクーター市場セグメントは、特に若いライダーのニーズを満たすように開発されています。これらのスクーターは、安全性、使いやすさ、年齢に応じた機能を重視しており、子供のレクリエーションや短距離通勤に最適です。低速、高さ調節可能なハンドルバー、その他の安全対策を備えたこれらのスクーターは、若い世代に楽しく安全な電動モビリティ入門を提供するように設計されています。デザインには、子供がより楽しく乗れるように魅力的な色やモチーフが取り入れられることもありますが、親は安全性と年齢に応じた要件への配慮を重視しています。
リチウムイオンバッテリーを搭載した折りたたみ式電動スクーターは、より最新かつ技術的に進歩したカテゴリーに分類されます。 リチウムイオン電池は、密閉型鉛蓄電池に比べて軽量、高エネルギー密度、長寿命であることで知られています。リチウムイオン電池を搭載したスクーターには、充電時間の短縮、軽量化、1回の充電での走行距離の延長など、様々な利点があります。このセクションは、性能、効率性、そして最先端のバッテリー技術を重視する人々を対象としています。より贅沢で持続可能な電動スクーター体験を求める人々にとって非常に魅力的であり、長期的なメリットと拡張された機能のために初期投資を重視する通勤者に好まれています。
密閉型鉛蓄電池を搭載した電動スクーターは、耐久性と低コストで知られています。密閉型鉛蓄電池は、従来型でありながら耐久性に優れた電源であり、折りたたみ式電動スクーターに信頼性と費用対効果の高いソリューションを提供します。これらのバッテリーはリチウムイオン電池よりも重量がありますが、初期費用を抑え、簡単な充電方法を求める消費者に最適です。このセクターのスクーターは、性能と価格のバランスを重視する、予算に敏感な顧客に訴求する可能性が高いでしょう。
折りたたみ式電動スクーター業界における36Vセクションは、中電圧カテゴリーです。36Vスクーターは24Vバージョンよりもパワーと性能に優れています。毎日の通勤やレジャーでより速いスピードと航続距離を求めるライダーに適しています。このカテゴリーのスクーターは、バッテリー効率と全体的な性能が犠牲になることが多く、中程度の距離やさまざまな地形に対応できる、より適応性の高い電動スクーターを求めるユーザーに訴求力があります。
電圧定格が24Vの電動スクーターは、通常、エントリーレベルまたは軽量モデルに関連付けられています。これらのスクーターは、パワーと効率のバランスが取れており、短距離の通勤やレジャーに最適です。24Vカテゴリーは、利便性、シンプルさ、価格を重視するライダーに訴求する可能性が高いでしょう。 24V 電動スクーターは、高電圧オプションのように高速走行や長距離走行はできないかもしれませんが、毎日の通勤のニーズに応える低コストで実用的なソリューションを探している人には最適です。
北米における折りたたみ式電動スクーターの市場シェアは、予測期間中に年平均成長率(CAGR)4.8%で成長すると予測されています。北米は、電気自動車メーカーの数が多いことから、折りたたみ式電動スクーターにとって最も重要な市場です。米国やカナダなどの国には、折りたたみ式電動スクーターの大きな消費者基盤があります。全米都市交通局(NACTO)は、2023年までにマイクロモビリティによる移動が500万回を超えると予測しています。2022年には、消費者によるマイクロモビリティによる移動は1億5,700万回に達し、これは2019年と同数です。米国の消費者は、自動車の排出ガスによる環境への影響をますます懸念しており、通勤手段としてこれらのスクーターを利用するよう促しています。例えば、米国では、企業平均燃費(CAF)要件に基づき、代替燃料車の利用促進と化石燃料消費量の削減を目的とした法律が制定され、エネルギー効率の高い車両の導入が促進されています。これが折りたたみ式電動スクーター市場の拡大につながっています。
同様に、カナダ政府は温室効果ガスの排出量を削減し、ゼロエミッション車の走行台数を増やすための戦略を策定しており、折りたたみ式電動スクーター業界の需要を押し上げる可能性があります。さらに、スクーターシェアリングサービスの普及により、バッテリー駆動の二輪車への関心が高まっています。その結果、折りたたみ式電動スクーター市場は熾烈な競争を繰り広げています。
アジア太平洋地域は、予測期間中に5.0%の年平均成長率(CAGR)を示すと予想されています。アジア太平洋地域は、Xiaomi Corporationなどの大手メーカーの存在により、折りたたみ式電動スクーター市場が最も急速に成長しています。大気汚染レベルの上昇と政府の財政支援策の強化が、この地域における電動スクーターの需要を押し上げています。さらに、中国は電気自動車市場において最大の市場を有しています。中国は世界最大の電気自動車生産国であり、また顧客でもあります。インドと日本も、アジア太平洋地域の折りたたみ式電動スクーター市場に大きく貢献しています。テスラのインド市場への参入と、電気自動車への顧客の関心の高まりは、予測期間を通じて地域市場の成長を牽引するでしょう。
ヨーロッパの折りたたみ式電動スクーター業界は、持続可能で環境に優しい都市交通手段への注力により、大きく成長しました。ヨーロッパの都市はコンパクトな都市環境が特徴で、交通機関の環境への影響に対する意識が高まり、環境対策の最前線に立ってきました。排出ガスゼロでエネルギー効率に優れた折りたたみ式電動スクーターは、この地域の持続可能性目標に合致しています。環境意識の高まりから、人々はマイクロモビリティのトレンドに積極的になり、折りたたみ式電動スクーターの人気が高まっています。さらに、マッキンゼー・アンド・カンパニーの分析によると、電動スクーターを含む欧州のマイクロモビリティ市場は、2025年までに年間3億ユーロから5億ユーロに達すると予測されています。これは、この地域におけるマイクロモビリティソリューションの大きな成長ポテンシャルと普及拡大を示唆しています。
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2023年10月 - Baja MobilityとPride Mobilityは、最も人気のあるアウトドア用スクーター2台に迷彩カラーオプションを追加することを発表しました。限定版のウッドランズオプションはバハ・ラングラー2に、フォレストカモオプションはプライドPX4にそれぞれ用意されます。
2023年11月 - Hondaは、コンパクトな折りたたみ式電動スクーター、新型Honda Motocompacto電動スクーターを発表しました。
2023年12月 - Xiaomiは、5つのコア自動車技術を発表し、Xiaomi SU7を発表しました。これにより、人×車×家のスマートエコシステムが完成しました。