世界の地上電源ユニット市場

市場概況

世界の地上電源ユニット市場規模は、2023年に5億7,743万米ドルと評価されました。2032年までに12億7,555万米ドルに達すると推定されており、予測期間（2024～2032年）中に9.11％のCAGRで成長します。グローバル化と経済発展に伴う航空旅行の需要増加は、GPU市場の大きな原動力です。空港の建設や拡張が増えるにつれて、GPUを含む地上支援機器のニーズも高まります。さらに、電子商取引と世界貿易の成長により、航空貨物輸送が急増しています。この傾向は、貨物機の運用とメンテナンスに地上電源サポートが必要になるため、GPUの需要増加に寄与しています。

地上電源装置 (GPU) は、航空機が地上にいる間に電力を供給するために作られた装置で、航空機の補助電源装置 (APU) またはエンジンが使用されていないときに代替エネルギー源を提供します。GPU は、航空機の照明、航空電子機器、空調、その他の重要なシステムの稼働など、さまざまな地上業務をサポートします。この装置は、航空会社が APU の電源を切って燃料を節約し、APU の消耗を減らすことができるため、空港の騒音と排出物を減らすのに不可欠です。

地上電源ユニットは、移動型と固定型の2種類があり、汎用性が高く、通常は400 Hzで115ボルトの交流電流 (AC) または28ボルトの直流電流 (DC) を供給します。これらのデバイスはケーブルを介して航空機に接続され、航空機の移動、貨物/乗客の積み込み作業、メンテナンスなどの活動をサポートするように設計されています。GPUはエンジンの始動には使用されませんが、航空機のターンアラウンド プロセスには不可欠であり、機内システムに安定した電力を供給して運用効率を高めます。

ハイライト

• モバイルがタイプセグメントを支配
• 民間空港がアプリケーションセグメントを支配
• 北米は世界市場で最大の株主である

市場動向

世界の地上電源ユニット市場の推進要因:

電動地上支援装置（EGSE）の需要拡大

効率性と持続可能性は、空港や航空会社にとってますます重要な関心事となっており、電動地上動力装置 (GPU) やその他の地上支援装置 (GSE)の需要が高まっています。電動 GSE は、従来のディーゼル駆動装置に比べて、稼働中に排出ガスがゼロになるため空港や周辺地域の空気がきれいになるなど、数多くの利点があります。さらに、電動 GPU はメンテナンスが少なくて済むため、一般的に長期的な運用コストが低く、経済と環境の両方の持続可能性に貢献します。

電動 GPU の注目すべき利点の 1 つは、ディーゼル駆動ユニットに比べて騒音が大幅に低減されることです。これにより、空港周辺の騒音公害対策が強化されるだけでなく、地上作業員の作業環境も改善されます。この静かな操作により、生産性と従業員の満足度が向上します。たとえば、Air Transport World の最近の記事では、大手航空会社の野心的な航空機電化目標が取り上げられており、これには地上業務での電動 GPU の採用が含まれています。これは、環境への懸念と電動 GSE の経済的メリットの両方によって推進されている、航空業界における持続可能な慣行への大きな転換を示しています。

世界の地上電源ユニット市場の抑制:

初期投資額が高い

電気式 GPU は通常、ディーゼル式 GPU よりも初期購入コストが高くなります。これは、特に予算が厳しい空港や航空会社にとって大きな障害となる可能性があります。一般的に、電気式 GPU の初期コストはディーゼル式 GPU よりも高くなります。特定のモデルとその機能に応じて、この価格差は 1 台あたり数万から数十万ドルとかなり大きくなります。特に小規模な空港や不況から立ち直ろうとしている空港や航空会社では、予算が厳しいことがよくあります。

電動 GPU の重要な参入障壁は、ディーゼル ユニットの初期コストが表面上低いことを考慮すると、初期コストが高いことです。電動 GPU の初期コストが高いと、地上電源ユニット市場への幅広い導入が著しく妨げられます。しかし、航空部門は、長期的なコスト削減に注力し、政府のインセンティブを活用し、革新的な資金調達ソリューションを開発することで、電動地上支援装置によって推進されるより持続可能な未来に向かって前進することができます。

世界の地上電源ユニット市場の機会:

先端技術の統合

リモート モニタリング、クラウドベースのデータ管理、モノのインターネット (IoT) などの最先端技術を組み込むことで、地上動力ユニット (GPU) の効率と機能性を高めることができます。これらの機能を備えたスマート GPU を開発することで、新たな市場機会が生まれ、競争の激しい環境で他社と差別化を図ることができます。リモート モニタリングと IoT を活用することで、GPU のパフォーマンス、燃料レベル (ディーゼル ユニットの場合)、バッテリーの状態 (電気ユニットの場合) に関する重要な情報をリアルタイムで取得できるほか、潜在的な問題を早期に検出できます。これにより、問題が深刻化する前に特定して解決できるため、メンテナンス費用が削減され、ダウンタイムが最小限に抑えられます。さらに、リモート診断によって問題解決が迅速化され、航空機のターンアラウンド時間が短縮されます。

クラウドベースのデータ管理により、権限のある担当者はどこからでもリアルタイムで GPU データにアクセスでき、パフォーマンスの最適化と情報に基づいた意思決定が容易になりました。さらに、湿度や温度などの環境条件を監視することで、最適な GPU パフォーマンスとタイムリーなメンテナンス介入が保証されます。これらの高度なテクノロジーの導入は、一時的なトレンドではなく革命を表しています。GPU メーカーは、運用効率を高め、データに基づく意思決定をサポートし、より環境に優しい航空部門に貢献する、新世代のインテリジェント デバイスの開発を先導することができます。

たとえば、連邦航空局 (FAA) は、地上電力運用における高度なテクノロジーの変革の可能性を認識しています。FAA は、イノベーションを促進し、これらの機能を備えたスマート GPU の開発と実装をサポートすることで、地上電力運用のよりインテリジェントでネットワーク化された未来に向けた進歩を推進しています。これらのテクノロジーが開発され、よりアクセスしやすくなるにつれて、スマート GPU の利用が増加し、業界の効率性と持続可能性の目標をサポートすることが期待されます。

分析

世界の地上電源装置市場は、タイプ、用途、電源に分かれています。

タイプに基づいて、世界の地上電源ユニット市場は固定式と移動式に分類されます。

モバイルまたはポータブルの航空機地上電源ユニットがこのセグメントの主流です。これらのユニットは、空港環境の厳しい条件に耐え、低い運用コストとメンテナンスコストで最適な電力出力を提供する能力があるため、需要が高まっています。航空会社は、堅牢な設計、手頃な価格、高放電バッテリーの存在を理由に、ポータブル地上電源ユニットを好みます。これらの機能により、さまざまな運用シナリオで信頼性の高いパフォーマンスと柔軟性が保証されます。

一部の高出力モバイル GPU は、最大 38 分の充電時間、1560 のピーク始動アンペアで 40 アンペアの連続出力など、優れた仕様を誇っています。これらの機能により、地上運用中に航空機システムに効率的に電力を供給するのに適しています。全体として、モバイル型セグメントが市場で最大のシェアを占めており、これは現代の航空運用の厳しい要件を満たす上でポータブル地上電源ユニットが提供する利点が広く認識されていることを反映しています。

用途に基づいて、世界の地上電源装置市場は、民間空港、軍用空港、ビジネス空港に分類されます。

民間空港部門は、大幅な成長が見込まれています。民間空港では、地上電源ユニットは高周波絶縁ゲートバイポーラトランジスタ (IGBT) 技術を利用して正弦波入力を生成し、ユニット力率を維持します。この技術の進歩は、民間航空機の機内電源およびエンジン始動用の AC/DC 電源またはコンボユニットおよび補助電源ユニット (APU) に対する需要の増加に対応する鍵となります。

民間航空市場のメーカーは、最高級のソリッド ステート、モバイル、および固定式 GPU の開発に注力しています。これらのユニットは、格納庫またはランプのメンテナンスを受けるすべての航空機に、信頼性が高く、安全で、高品質の電源供給を保証するように設計されています。信頼性と安全性を重視することは、世界中の民間空港での効率的な運用をサポートする上で地上電源ユニットが果たす重要な役割を強調するものです。

世界の地上動力装置市場は、動力源に基づいてディーゼルと電気に分かれています。

地上動力装置 (GPU) に使用されているディーゼル技術は、確立され、広く認知されており、その信頼性で有名です。多くの空港や航空会社にとって、ディーゼル GPU は、その馴染み深さとそれをサポートする確立されたインフラストラクチャにより、安全な選択肢となっています。さらに、ディーゼル GPU は、電気式 GPU に比べて初期購入が比較的安価であるのが一般的で、これは特に財政的に厳しい時期に厳しい予算内で運営する組織にとって重要な要素となります。

ディーゼル GPU の主な利点の 1 つは、世界中の空港でディーゼル燃料が広く入手できるため、安定した電力供給が可能であることです。この入手しやすさにより、特に大型航空機の場合、電気 GPU によく伴う航続距離の制限に関する懸念が軽減されます。しかし、温室効果ガスの排出と大気汚染に関する懸念が高まるにつれて、洗浄技術の人気が高まっています。

covid-19の影響

世界中の地上電源ユニット市場は、国内および海外への旅行の制限により、10年以上ぶりに世界的な航空旅行が減少したため、低迷していました。世界各国の政府が徐々にロックダウンを解除するにつれて、顧客は仕事に戻り始めています。衛生上の懸念や検疫規則のために旅行を恐れる人が多いため、航空旅行の将来は不透明です。しかし、航空機の地上支援機器は近年、空港で最も望まれる機器の1つになっているため、パンデミック後には勢いを増す可能性があります。

地域分析

北米が世界市場を支配

地域別に見ると、世界の地上電源ユニット市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東およびアフリカに分かれています。

北米は、地上電源ユニットのグローバル市場で最も重要なシェアを占めており、予測期間中に大幅に拡大すると予想されています。北米は、一般航空機と商用航空機の数が多数存在するため、依然として地上電源ユニットの市場リーダーです。世界のGPU市場の40％以上を占める北米は、予測期間を通じて引き続きこの分野をリードすると予想されています。「Aviation Today：北米の主要空港が電動地上電源機器へのアップグレードを発表（2024年3月）」で詳述されている最近の発表では、主要空港が電動GPUに投資するなど、この地域の持続可能な地上運用への取り組みが高まっていることが強調されています。多数の空港がある米国は、この市場で極めて重要な役割を果たしています。市場の拡大は、国内および国際航空旅行の需要の増加に伴うこの地域の航空交通量の増加によって推進されています。さらに、航空機群の管理において十分な地上支援機器がない企業を支援するために、多数の官民パートナーシップと政府投資が期待されています。

ヨーロッパでは、航空機地上支援システム市場が予測期間中に最も高い成長率を達成すると予想されています。「航空貨物ニュース：ヨーロッパの主要空港が自動貨物処理システムへの投資を発表（2024年4月）」などの事例は、自動化による地上支援業務、特に貨物処理の近代化に地域が注力していることを強調しています。旅客および貨物の飛行業務の増加により、最先端の航空機地上支援および電力システムに対する需要が高まっています。ヨーロッパの航空会社は、持続可能性への地域の取り組みを反映して、低排出の地上支援機器の採用を増やしています。

さらに、環境に優しい空港の建設に多額の投資が行われており、空港全体の運営が強化されると期待されています。地域市場の成長は、成長する観光産業に対応するための空港インフラ開発への政府および民間事業者の投資によってさらに支えられています。歴史ある空港の改修プロジェクトや、電動 GPU や航空機タグなどの先進技術の統合は、市場の拡大とヨーロッパの空港全体の運用効率の向上に貢献しています。

最近の動向

• 2024年2月 - 空港運営会社であるFraportは、ドイツのデジタル運輸省の地上電力指令資金プログラムからの215,000ユーロ（231,000米ドル）の助成金を使用して、ドイツのフランクフルト空港（FRA）のディーゼル地上電源ユニットのオーバーホールを開始しました。この資金は、ターミナルCの建物の位置を装備するために使用されます。この航空機の位置の構造的条件により、Fraportは充電インフラストラクチャを備えたバッテリー駆動のe-GPUを購入する予定です。
• 2024 年 3 月 -空軍研究所は、空軍ライフサイクル管理センター、空軍資材司令部本部、ゼネラルモーターズ ディフェンスと協力し、GM ディフェンスの電動地上電源ユニットを使用して、エドワーズ空軍基地の KC-135 タンカー航空機に電力を供給することに成功しました。このシステムは、GM の商用バッテリー電気技術と電動駆動システムを使用しています。電動地上電源ユニットとカートは、軍用機と民間機の両方をサポートします。