01 世界のハブモーター市場規模は、2025年には134億4000万米ドルと評価され、2026年の140億9000万米ドルから2034年には205億米ドルに成長すると予測されており、2026年から2034年の予測期間中の年平均成長率（CAGR）は4.8%となる見込みです。アジア太平洋地域は、2025年に46.2%の市場シェアを占め、ハブモーター市場を牽引しました。環境規制、政府の奨励策、そして持続可能な交通手段を求める消費者の嗜好に後押しされた電動モビリティへの移行は、市場需要を牽引している。ハブモーターは、電気自動車、バス、二輪車など、EVの電動推進システムに不可欠な部品である。ハブモーターは、車両の効率と性能を向上させるために車両の車輪に取り付けられる特殊なモーター発電機です。電気自動車の車輪に取り付けられることで、エンジンの負荷を軽減し、車両の性能を向上させます。ハブモーターは、インホイールモーターを搭載した車両の駆動輪の近くに設置され、小さなドライブシャフトを介して遅延なく車輪を回転させます。モーターの動力伝達は瞬時に車輪に行われ、このシステムでは時間遅延がないため、車輪を正確に制御できます。モーターは、バッテリーパック、燃料電池、および発電機で構成されています。ギアを使用せずに動作し、バッテリーの電気エネルギーを回転運動に変換して利用します。また、ローターとステーター間の接触を減らすことで、モーターの寿命を延ばします。ハブモーターは電子整流を容易にし、かさばるドライブトレイン、ディファレンシャル、および車軸を不要にします。機械損失が少なく、設置が簡単で、内燃機関（ICE）の動力源として使用できます。左右の車輪はそれぞれ独立したモーターで駆動されるため、各車輪のトルクを個別に制御できます。このシステムでは、機械整流の代わりに電子整流を使用する、DCモーター技術の新しい形式であるブラシレスDC技術が採用されています。これにより、ステータとローター間のすべての接触がなくなるため、モーターの寿命が長くなります。競合製品と比較して、ハブモーターには、設置が簡単、ディファレンシャルが不要、ギアやトランスミッションがないなどの利点があります。
2026年6月：ボッシュeBikeシステムズは、都市型電動自転車向けとしては初のハブライン・リアハブモーターを発表し、ミッドドライブシステム以外の製品ポートフォリオを拡大してハブモーター分野に参入した。
2026年5月：ムサシ・インディアは、キネティック・グリーンと、今後発売される電動二輪車向け統合型電動パワートレインシステムの供給に関する意向表明書（LOI）を締結し、電動推進システムのポートフォリオと将来のモビリティ分野における協力関係を強化した。
2025年5月：ベルライズ・インダストリーズは、中国のテクノロジー企業との提携を通じて、電気自動車（EV）用ハブモーターと充電器専用の製造施設をプネに設立する計画を発表し、電気自動車サプライチェーンにおける同社の存在感を拡大する。