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Home Automotive and Transportation インホイールモーター市場規模、シェア、2031年までの予測

インホイールモータ市場：車種別（乗用車、商用車）、モータ種類別（ラジアル磁束モータ、アキシャル磁束モータ）、推進方式（BEV）、地域別情報 ― 2031年までの予測

レポートコード: SRAT340DR
最終更新日 : April 26, 2024
著者 : Straits Research
より開始
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目次

  1. エグゼクティブ・サマリー
    1. 研究目的
    2. 限界と前提
    3. 市場範囲とセグメンテーション
    4. 通貨と価格を考慮
    1. 新興地域／国
    2. 新興企業
    3. 新たな用途／最終用途
    1. ドライバー
    2. 市場警告要因
    3. 最新のマクロ経済指標
    4. 地政学的影響
    5. 技術的要因
    1. ポーターズファイブフォース分析
    2. バリューチェーン分析
  2. ESGの動向
    1. グローバル インホイールモーター市場 はじめに
    2. 推進力による
      1. はじめに
        1. 推進力による (価値)
      2. BEV
        1. 価値別
      3. FCEV
        1. 価値別
      4. HEV
        1. 価値別
      5. PHEVマグネシウム
        1. 価値別
      6. その他
        1. 価値別
    3. 車種別
      1. はじめに
        1. 車種別 (価値)
      2. 乗用車
        1. 価値別
      3. 商用車
        1. 価値別
    4. モーターの種類別
      1. はじめに
        1. モーターの種類別 (価値)
      2. アキシャルフラックスモーター
        1. 価値別
      3. ラジアルフラックスモーター
        1. 価値別
    5. 冷却タイプ別
      1. はじめに
        1. 冷却タイプ別 (価値)
      2. 空冷
        1. 価値別
      3. 液体冷却
        1. 価値別
    6. 電力出力タイプ別
      1. はじめに
        1. 電力出力タイプ別 (価値)
      2. 最大60KW
        1. 価値別
      3. 60～90KW
        1. 価値別
      4. 90KW以上
        1. 価値別
    1. はじめに
    2. 推進力による
      1. はじめに
        1. 推進力による (価値)
      2. BEV
        1. 価値別
      3. FCEV
        1. 価値別
      4. HEV
        1. 価値別
      5. PHEVマグネシウム
        1. 価値別
      6. その他
        1. 価値別
    3. 車種別
      1. はじめに
        1. 車種別 (価値)
      2. 乗用車
        1. 価値別
      3. 商用車
        1. 価値別
    4. モーターの種類別
      1. はじめに
        1. モーターの種類別 (価値)
      2. アキシャルフラックスモーター
        1. 価値別
      3. ラジアルフラックスモーター
        1. 価値別
    5. 冷却タイプ別
      1. はじめに
        1. 冷却タイプ別 (価値)
      2. 空冷
        1. 価値別
      3. 液体冷却
        1. 価値別
    6. 電力出力タイプ別
      1. はじめに
        1. 電力出力タイプ別 (価値)
      2. 最大60KW
        1. 価値別
      3. 60～90KW
        1. 価値別
      4. 90KW以上
        1. 価値別
    7. アメリカ
      1. 推進力による
        1. はじめに
          1. 推進力による (価値)
        2. BEV
          1. 価値別
        3. FCEV
          1. 価値別
        4. HEV
          1. 価値別
        5. PHEVマグネシウム
          1. 価値別
        6. その他
          1. 価値別
      2. 車種別
        1. はじめに
          1. 車種別 (価値)
        2. 乗用車
          1. 価値別
        3. 商用車
          1. 価値別
      3. モーターの種類別
        1. はじめに
          1. モーターの種類別 (価値)
        2. アキシャルフラックスモーター
          1. 価値別
        3. ラジアルフラックスモーター
          1. 価値別
      4. 冷却タイプ別
        1. はじめに
          1. 冷却タイプ別 (価値)
        2. 空冷
          1. 価値別
        3. 液体冷却
          1. 価値別
      5. 電力出力タイプ別
        1. はじめに
          1. 電力出力タイプ別 (価値)
        2. 最大60KW
          1. 価値別
        3. 60～90KW
          1. 価値別
        4. 90KW以上
          1. 価値別
    8. カナダ
    1. はじめに
    2. 推進力による
      1. はじめに
        1. 推進力による (価値)
      2. BEV
        1. 価値別
      3. FCEV
        1. 価値別
      4. HEV
        1. 価値別
      5. PHEVマグネシウム
        1. 価値別
      6. その他
        1. 価値別
    3. 車種別
      1. はじめに
        1. 車種別 (価値)
      2. 乗用車
        1. 価値別
      3. 商用車
        1. 価値別
    4. モーターの種類別
      1. はじめに
        1. モーターの種類別 (価値)
      2. アキシャルフラックスモーター
        1. 価値別
      3. ラジアルフラックスモーター
        1. 価値別
    5. 冷却タイプ別
      1. はじめに
        1. 冷却タイプ別 (価値)
      2. 空冷
        1. 価値別
      3. 液体冷却
        1. 価値別
    6. 電力出力タイプ別
      1. はじめに
        1. 電力出力タイプ別 (価値)
      2. 最大60KW
        1. 価値別
      3. 60～90KW
        1. 価値別
      4. 90KW以上
        1. 価値別
    7. イギリス
      1. 推進力による
        1. はじめに
          1. 推進力による (価値)
        2. BEV
          1. 価値別
        3. FCEV
          1. 価値別
        4. HEV
          1. 価値別
        5. PHEVマグネシウム
          1. 価値別
        6. その他
          1. 価値別
      2. 車種別
        1. はじめに
          1. 車種別 (価値)
        2. 乗用車
          1. 価値別
        3. 商用車
          1. 価値別
      3. モーターの種類別
        1. はじめに
          1. モーターの種類別 (価値)
        2. アキシャルフラックスモーター
          1. 価値別
        3. ラジアルフラックスモーター
          1. 価値別
      4. 冷却タイプ別
        1. はじめに
          1. 冷却タイプ別 (価値)
        2. 空冷
          1. 価値別
        3. 液体冷却
          1. 価値別
      5. 電力出力タイプ別
        1. はじめに
          1. 電力出力タイプ別 (価値)
        2. 最大60KW
          1. 価値別
        3. 60～90KW
          1. 価値別
        4. 90KW以上
          1. 価値別
    8. ドイツ
    9. フランス
    10. スペイン
    11. イタリア
    12. ロシア
    13. ノルディック
    14. ベネルクス
    15. ヨーロッパのその他の地域
    1. はじめに
    2. 推進力による
      1. はじめに
        1. 推進力による (価値)
      2. BEV
        1. 価値別
      3. FCEV
        1. 価値別
      4. HEV
        1. 価値別
      5. PHEVマグネシウム
        1. 価値別
      6. その他
        1. 価値別
    3. 車種別
      1. はじめに
        1. 車種別 (価値)
      2. 乗用車
        1. 価値別
      3. 商用車
        1. 価値別
    4. モーターの種類別
      1. はじめに
        1. モーターの種類別 (価値)
      2. アキシャルフラックスモーター
        1. 価値別
      3. ラジアルフラックスモーター
        1. 価値別
    5. 冷却タイプ別
      1. はじめに
        1. 冷却タイプ別 (価値)
      2. 空冷
        1. 価値別
      3. 液体冷却
        1. 価値別
    6. 電力出力タイプ別
      1. はじめに
        1. 電力出力タイプ別 (価値)
      2. 最大60KW
        1. 価値別
      3. 60～90KW
        1. 価値別
      4. 90KW以上
        1. 価値別
    7. 中国
      1. 推進力による
        1. はじめに
          1. 推進力による (価値)
        2. BEV
          1. 価値別
        3. FCEV
          1. 価値別
        4. HEV
          1. 価値別
        5. PHEVマグネシウム
          1. 価値別
        6. その他
          1. 価値別
      2. 車種別
        1. はじめに
          1. 車種別 (価値)
        2. 乗用車
          1. 価値別
        3. 商用車
          1. 価値別
      3. モーターの種類別
        1. はじめに
          1. モーターの種類別 (価値)
        2. アキシャルフラックスモーター
          1. 価値別
        3. ラジアルフラックスモーター
          1. 価値別
      4. 冷却タイプ別
        1. はじめに
          1. 冷却タイプ別 (価値)
        2. 空冷
          1. 価値別
        3. 液体冷却
          1. 価値別
      5. 電力出力タイプ別
        1. はじめに
          1. 電力出力タイプ別 (価値)
        2. 最大60KW
          1. 価値別
        3. 60～90KW
          1. 価値別
        4. 90KW以上
          1. 価値別
    8. 韓国
    9. 日本
    10. インド
    11. オーストラリア
    12. 台湾
    13. 東南アジア
    14. その他のアジア太平洋地域
    1. はじめに
    2. 推進力による
      1. はじめに
        1. 推進力による (価値)
      2. BEV
        1. 価値別
      3. FCEV
        1. 価値別
      4. HEV
        1. 価値別
      5. PHEVマグネシウム
        1. 価値別
      6. その他
        1. 価値別
    3. 車種別
      1. はじめに
        1. 車種別 (価値)
      2. 乗用車
        1. 価値別
      3. 商用車
        1. 価値別
    4. モーターの種類別
      1. はじめに
        1. モーターの種類別 (価値)
      2. アキシャルフラックスモーター
        1. 価値別
      3. ラジアルフラックスモーター
        1. 価値別
    5. 冷却タイプ別
      1. はじめに
        1. 冷却タイプ別 (価値)
      2. 空冷
        1. 価値別
      3. 液体冷却
        1. 価値別
    6. 電力出力タイプ別
      1. はじめに
        1. 電力出力タイプ別 (価値)
      2. 最大60KW
        1. 価値別
      3. 60～90KW
        1. 価値別
      4. 90KW以上
        1. 価値別
    7. UAE
      1. 推進力による
        1. はじめに
          1. 推進力による (価値)
        2. BEV
          1. 価値別
        3. FCEV
          1. 価値別
        4. HEV
          1. 価値別
        5. PHEVマグネシウム
          1. 価値別
        6. その他
          1. 価値別
      2. 車種別
        1. はじめに
          1. 車種別 (価値)
        2. 乗用車
          1. 価値別
        3. 商用車
          1. 価値別
      3. モーターの種類別
        1. はじめに
          1. モーターの種類別 (価値)
        2. アキシャルフラックスモーター
          1. 価値別
        3. ラジアルフラックスモーター
          1. 価値別
      4. 冷却タイプ別
        1. はじめに
          1. 冷却タイプ別 (価値)
        2. 空冷
          1. 価値別
        3. 液体冷却
          1. 価値別
      5. 電力出力タイプ別
        1. はじめに
          1. 電力出力タイプ別 (価値)
        2. 最大60KW
          1. 価値別
        3. 60～90KW
          1. 価値別
        4. 90KW以上
          1. 価値別
    8. トルコ
    9. サウジアラビア
    10. 南アフリカ
    11. エジプト
    12. ナイジェリア
    13. 中東諸国とアフリカの残りの部分
    1. はじめに
    2. 推進力による
      1. はじめに
        1. 推進力による (価値)
      2. BEV
        1. 価値別
      3. FCEV
        1. 価値別
      4. HEV
        1. 価値別
      5. PHEVマグネシウム
        1. 価値別
      6. その他
        1. 価値別
    3. 車種別
      1. はじめに
        1. 車種別 (価値)
      2. 乗用車
        1. 価値別
      3. 商用車
        1. 価値別
    4. モーターの種類別
      1. はじめに
        1. モーターの種類別 (価値)
      2. アキシャルフラックスモーター
        1. 価値別
      3. ラジアルフラックスモーター
        1. 価値別
    5. 冷却タイプ別
      1. はじめに
        1. 冷却タイプ別 (価値)
      2. 空冷
        1. 価値別
      3. 液体冷却
        1. 価値別
    6. 電力出力タイプ別
      1. はじめに
        1. 電力出力タイプ別 (価値)
      2. 最大60KW
        1. 価値別
      3. 60～90KW
        1. 価値別
      4. 90KW以上
        1. 価値別
    7. ブラジル
      1. 推進力による
        1. はじめに
          1. 推進力による (価値)
        2. BEV
          1. 価値別
        3. FCEV
          1. 価値別
        4. HEV
          1. 価値別
        5. PHEVマグネシウム
          1. 価値別
        6. その他
          1. 価値別
      2. 車種別
        1. はじめに
          1. 車種別 (価値)
        2. 乗用車
          1. 価値別
        3. 商用車
          1. 価値別
      3. モーターの種類別
        1. はじめに
          1. モーターの種類別 (価値)
        2. アキシャルフラックスモーター
          1. 価値別
        3. ラジアルフラックスモーター
          1. 価値別
      4. 冷却タイプ別
        1. はじめに
          1. 冷却タイプ別 (価値)
        2. 空冷
          1. 価値別
        3. 液体冷却
          1. 価値別
      5. 電力出力タイプ別
        1. はじめに
          1. 電力出力タイプ別 (価値)
        2. 最大60KW
          1. 価値別
        3. 60～90KW
          1. 価値別
        4. 90KW以上
          1. 価値別
    8. メキシコ
    9. アルゼンチン
    10. チリ
    11. コロンビア
    12. LATAMのその他の地域
    1. インホイールモーター市場 選手別シェア
    2. M＆A契約と提携分析
    1. Protean Electric
      1. 概要
      2. ビジネス情報
      3. 収益
      4. ASP
      5. スウォット分析
      6. 最近の動向
    2. Elaphe (Slovenia)
    3. ZIEHL-ABEGG
    4. Printed Motor Works
    5. NTN
    6. E-TRACTION
    7. TM4
    8. ECOmove
    9. NSK
    10. TAJIMA EV
    11. Schaeffler
    12. BMW
    13. Nissan
    14. Volkswagen
    15. Daimler
    16. Tesla
    17. Chevy
    18. General Motors
    19. Ford
    20. Volvo
    21. Mitsubishi Motors
    22. Toyota
    23. Honda
    24. Hyundai.
    1. 研究データ
      1. 二次データ
        1. 主な二次資料
        2. 二次資料からの主要データ
      2. 一次データ
        1. 一次資料からの主要データ
        2. 予備選の内訳
      3. 二次調査と一次調査
        1. 業界の主要な洞察
    2. 市場規模の推定
      1. ボトムアップ・アプローチ
      2. トップダウン・アプローチ
      3. 市場予測
    3. 研究の前提
      1. 前提条件
    4. 制限事項
    5. リスク評価
    1. ディスカッション・ガイド
    2. カスタマイズ・オプション
    3. 関連レポート
  3. 免責事項

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