インホイールモーター市場規模は、2024年に12億8,000万米ドルと推定され、2025年の17億6,000万米ドルから2033年には225億7,000万米ドルに達すると予測されています。予測期間(2025~2033年)中、年平均成長率(CAGR)は37.54%です。
インホイールモーターは、電気自動車(EV)の動力源として搭載されます。従来のEVは、ガソリンエンジンではなく電気モーターを搭載しています。しかし、インホイールモーター搭載EVでは、各車輪の周囲に直接モーターが搭載され、駆動力を得ます。インホイールモーターにより、EVの利点である高いアクセルレスポンスに加え、ステアリング操作と車両の挙動がより連動します。ドライバーの入力に応じて、車は自動的に加速したり、希望の方向に曲がったりします。インホイールモーターを使用すると、車両のシャーシ上の他のコンポーネントのためのスペースを確保できるため、これは大きな利点です。インホイールモーターは、バッテリー、レンジエクステンダー、そして必要な荷物や乗客の容量を既存の車両に追加したり、新しい設計に組み込んだりすることが容易であるため、従来の電気機械に比べて大きな利点があります。
| 市場指標 | 詳細とデータ (2024-2033) |
|---|---|
| 2024 市場評価 | USD 1.28 Billion |
| 推定 2025 価値 | USD 1.76 Billion |
| 予測される 2033 価値 | USD 22.57 Billion |
| CAGR (2025-2033) | 37.54% |
| 支配的な地域 | アジア太平洋 |
| 最も急速に成長している地域 | ヨーロッパ |
| 主要な市場プレーヤー | Protean Electric, Elaphe (Slovenia), ZIEHL-ABEGG, Printed Motor Works, NTN |
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| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2024 |
| 研究期間 | 2021-2033 |
| 予想期間 | 2026-2034 |
| 急成長市場 | ヨーロッパ |
| 最大市場 | アジア太平洋 |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境&ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
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交通産業の活性化は、企業と個人間のコミュニケーションや取引を促進するため、経済社会の発展に不可欠です。化石燃料の供給限界に対する人々の意識が高まるにつれ、近年、道路車両の代替推進方法の研究開発が活発化しています。さらに、都市部における大気汚染、二酸化炭素排出量、交通騒音の削減を目的とした規制により、プラグイン電気自動車は従来の自動車に代わる魅力的な選択肢となっています。低排出ガス車への需要の高まりや、補助金や税制優遇措置を通じて長距離走行可能なゼロエミッション車を支援する政府規制などの要因により、メーカーは世界中で電気自動車を供給しています。電気自動車の人気が高まるにつれ、電気自動車用部品の需要は急増しています。
運転体験を向上させるため、自動車メーカーは車体のバネ下重量の削減に努めています。インホイールモーター技術は車両のバネ下重量を増加させ、乗り心地を悪化させる可能性があります。サスペンション、ブレーキ、ベアリング、ホイール/トラック、そしてホイールに直接接続されたその他の部品はすべてバネ下重量に含まれます。ホイールアクスル、ベアリング、ハブ、タイヤ、さらにはドライブシャフト、スプリング、ショックアブソーバー、サスペンションリンクもすべてバネ下重量に含まれます。車両のブレーキはホイールにバネ下重量を追加し、ホイールへの負荷を増加させます。バネ下重量の増加は、インホイールモーター技術の採用を制限する可能性があります。
過去10年間、電気自動車(EV)の普及促進は大規模な政策支援を受けてきました。これらの変化は、政策支援と化石燃料の消費による気候変動への意識の高まりによって、電気自動車への関心が高まっていることを示しています。EVメーカーと購入者に対する政府のインセンティブおよび補助金プログラムも、インホイールモーター市場の成長に貢献しています。市場シェアは、車両シャーシに追加コンポーネントを搭載できる柔軟性など、インホイールモーター固有の利点に影響を受けます。
乗用車セグメントは市場への最大の貢献者であり、予測期間中の成長が見込まれています。効率、トルク、出力、そして車両制御の向上は、現代の乗用車におけるインホイールモーターの普及を促進する可能性があります。ほとんどの電気自動車メーカーは、車両の航続距離の延長、軽量化、そして効率的なレイアウトの実現に注力しています。電気自動車メーカーは、ホイールにモーターを搭載することで、スペースの効率的な利用と出力の向上を実現できます。電気自動車の重量、航続距離、車室容積、そして操縦性の向上を望んでいるのはEVメーカーだけではありません。ティア1メーカーもこれらの改善に熱心です。つまり、乗用車市場は予測期間中、最大の市場であり続けるということです。
アキシャルフラックスモーターセグメントは市場への最大の貢献者であり、予測期間中の成長が見込まれています。アキシャルフラックスモータは、電力密度と効率の点でラジアルフラックスモータを上回ります。各車輪の内部または近傍に収まるほど小型で、主に低速・高トルクの用途で使用されます。小型、軽量、かつ高出力のアキシャルフラックスモータは、ますます人気が高まっています。電気自動車のダイレクトドライブとして使用することで、出力トルクと効率を向上させることができます。 ラジアルフラックスモータとは異なり、アキシャルフラックスモータは製造と組み立てが容易です。そのため、この分野は予測期間を通じて市場リーダーとしての地位を維持すると予想されます。
HEVセグメントは市場への最大の貢献者であり、予測期間中に成長すると予想されています。ハイブリッド車とプラグイン電気自動車は、電気を主な燃料源として使用することで、従来の車両設計の効率を向上させます。ハイブリッド電気自動車(HEV)、プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)、そして電気自動車(EV)は、現世代の「電気自動車」を分類する主要な3つのカテゴリーです。これらを組み合わせることで、石油消費量を大幅に削減できる可能性があり、大手自動車メーカーはすでにこれらの車両を生産しています。これらの車両の生産増加が需要を押し上げるため、予測期間中にこの市場セグメントは拡大すると予想されます。
アジア太平洋地域は、世界のインホイールモーター市場において最大のシェアを占めており、予測期間中の成長が見込まれています。インホイールモーターは電気自動車に使用されているため、中国や日本などの国々における電気自動車の販売台数の急増、急速な都市化、そしてインドや中国などの新興国における環境に優しい交通手段への需要の高まりが、インホイールモーター市場の拡大に寄与しています。予測調査期間を通じて、インホイールモーター市場は、都市人口の増加とそれに伴う一人当たり所得の増加など、いくつかの要因により拡大すると予想されます。これらの要因は、人々の電気自動車購入を後押ししています。
ヨーロッパは予測期間中の成長が見込まれています。近年の電気自動車販売台数の増加を受けて、ヨーロッパ市場は予測期間中に急速に拡大すると予測されています。さらに、この地域の拡大は、厳格な排出ガス規制と、燃費の良い軽量自動車への需要に応えるため大手自動車メーカーが行っている巨額の投資によって推進されています。さらに、都市部の交通量の増加に伴い、大気質の維持と騒音公害に関する追加要件も増加しています。ヨーロッパのいくつかの都市では、有害な大気汚染物質から住民の健康を守るため、特定の排出基準を満たさない車両の進入を制限する環境ゾーンを設けています。市場規制の大部分は、ドイツ、英国、その他のヨーロッパ諸国によるものです。市場の拡大は、ヨーロッパに大手インホイールモーターメーカーが存在することで促進されています。
北米市場で88%のシェアを獲得すると予想される米国は、世界の自動車用インホイールモーター市場をリードする態勢にあります。先進国における利便性、安全性、快適性を向上させた車両への需要の高まりが、市場の成長を牽引すると予想されています。ステアリングマウントコントロール、最先端のインフォテインメントシステム、テレマティクス、集中コントローラーといった機能、そしてそれらが提供する快適性、安全性、高級感、そしてセキュリティのおかげで、予測期間中は高い需要と持続的な市場成長が見込まれます。
近年のEV販売好調により、LAMEAは急速な成長が見込まれています。多くの政府は、販売不振を背景に、従来型の自動車から電気自動車へとインセンティブをシフトさせており、電気自動車購入に対する補助金を提供する政府が増えています。インホイールモーターの燃費向上の可能性についてより多くの人々が認識し、発展途上国で電動インホイールモーターの人気が高まるにつれて、市場は予測期間中に魅力的な新たな成長の道筋を見つけることができるでしょう。
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