インホイールモーター市場の規模、シェア、トレンド分析レポート:推進方式別(BEV、FCEV、HEV、PHEVマグネシウム、その他)、車種別(乗用車、商用車)、車種区分別(中価格帯、高級車)、モータータイプ別(アキシャルフラックスモーター、ラジアルフラックスモーター)、冷却方式別(空冷、液冷)、出力タイプ別(60kW以下、60~90kW、90kW超)、地域別(北米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ、ラテンアメリカ)予測、2025~2033年
インホイールモーター市場規模
世界のインホイールモーター市場規模は、2025年には17億6000万米ドルと評価され、2026年の24億2000万米ドルから2034年には310億1000万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2034年の予測期間における年平均成長率(CAGR)は37.54%です。
電気自動車(EV)の動力源として、インホイールモーターが搭載されています。従来のEVはガソリンエンジンではなく電気モーターを中心に設計されていますが、インホイールモーターEVは、推進力として各ホイールの周囲に直接モーターが搭載されています。インホイールモーターにより、EVの利点である高いアクセルレスポンスに加え、ステアリングとの連動性が向上します。ドライバーの操作に応じて、車は自動的に加速したり、希望の方向に旋回したりします。インホイールモーターでは、車両のシャーシに他のコンポーネントのためのスペースをより多く確保できるため、大きな利点となります。インホイールモーターは、バッテリー、レンジエクステンダー、必要な荷物スペースや乗客スペースを既存の車両に簡単に追加したり、新しい設計に組み込んだりできるため、従来の電気モーターに比べて大きな利点があります。
無料サンプルレポートをダウンロード 詳細な洞察を得るために。
インホイールモーター市場の成長要因
世界的な電気自動車の普及拡大
運輸産業の繁栄は、企業と個人間のコミュニケーションと貿易を促進するため、経済社会発展にとって極めて重要です。化石燃料の供給量が限られているという認識が高まるにつれ、道路車両の代替推進方法の研究開発が近年活発化しています。さらに、都市部における汚染、二酸化炭素排出量、交通騒音の削減を目的とした規制により、プラグイン電気自動車は従来の自動車に代わる魅力的な選択肢となっています。低排出ガス車への需要の高まりや、補助金や税額控除を通じて長距離走行可能なゼロエミッション車を支援する政府規制などの要因により、メーカーは世界中で電気自動車を供給しています。電気自動車の人気が高まるにつれ、電気自動車の部品やコンポーネントの需要も急増しています。
市場抑制
ホイールのバネ下重量の増加
運転体験を向上させるため、自動車メーカーは車のバネ下重量を減らすよう努めています。インホイールモーター技術は車両にバネ下重量を追加し、乗り心地を損なう可能性があります。サスペンション、ブレーキ、ベアリング、ホイール/トラック、およびホイールに直接接続されているその他のコンポーネントはすべてバネ下重量または質量に含まれます。ホイールアクスル、ベアリング、ハブ、タイヤ、さらにはドライブシャフト、スプリング、ショックアブソーバー、サスペンションリンクの一部もすべてバネ下重量に考慮されます。車両のブレーキはホイールにバネ下重量を追加し、ホイールにかかる負荷を増加させます。バネ下重量の増加は、インホイールモーター技術の使用を制限する可能性があります。
市場機会
世界的な規制環境の変化
過去10年間、電気自動車(EV)の普及促進は大規模な政策支援を受けてきました。こうした変化は、政策支援と化石燃料消費による気候変動への意識の高まりによってもたらされた、電気自動車への嗜好の高まりを示しています。EVメーカーと購入者に対する政府の奨励金や補助金制度も、インホイールモーター市場の成長に貢献しています。市場シェアは、車両シャーシに追加のコンポーネントを取り付けられる柔軟性など、インホイールモーター本来の利点によって影響を受けています。
セグメント分析
車両クラス別
乗用車セグメントは市場への貢献度が最も高く、予測期間中に成長が見込まれています。効率、トルク、出力、車両制御の向上は、現代の乗用車におけるインホイールモーターの普及に貢献する可能性があります。ほとんどの電気自動車メーカーは、航続距離の延長、軽量化、より効率的なレイアウトを備えた車両の強化に注力しています。電気自動車メーカーは、ホイールにモーターを搭載することで、スペースの効率的な利用と出力の向上を保証できます。電気自動車の重量、航続距離、室内容積、操縦性の改善を望んでいるのはEVメーカーだけではありません。ティア1企業も、それらの実現に熱心です。つまり、乗用車市場は、予測期間中、引き続き最大規模となるでしょう。
モータータイプ別
軸方向磁束モータ分野は市場への貢献度が最も高く、予測期間中も成長が見込まれています。軸方向磁束モータは、出力密度と効率の点でラジアル磁束モータを凌駕します。各車輪の内部または近傍に収まるほど小型です。主に低速・高トルクの状況で使用されます。小型軽量で高出力の軸方向磁束モータはますます人気が高まっています。電気自動車のダイレクトドライブとして使用でき、出力トルクと効率を向上させます。 ラジアル磁束モーターとは異なり、このモーターは製造と組み立てが容易です。そのため、この分野は予測期間を通じて市場リーダーとしての地位を維持すると予想されます。
推進力によって
ハイブリッド電気自動車(HEV)セグメントは市場への貢献度が最も高く、予測期間中も成長が見込まれています。ハイブリッド車とプラグイン電気自動車は、電気を主要な燃料源として使用することで、従来の車両設計の効率性を向上させています。現在の「電気駆動車」は、ハイブリッド電気自動車(HEV)、プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)、および電気自動車(EV)の3つの主要なカテゴリーに分類できます。これらを合わせると、石油消費量を大幅に削減できる可能性があり、主要自動車メーカーは既にこれらの車両を生産しています。これらの車両の生産増加が需要を牽引するため、この市場セグメントは予測期間中に拡大すると予想されます。
地域分析
アジア太平洋地域:支配的な地域
アジア太平洋地域は、世界のインホイールモーター市場において最も重要なシェアを占めており、予測期間中に成長が見込まれています。インホイールモーターは電気自動車に使用されているため、中国や日本などの国々における電気自動車の販売台数の急増、急速な都市化、インドや中国などの新興国における環境に優しい輸送ソリューションへの需要の高まりなどが、インホイールモーター市場の拡大に貢献しています。予測調査期間を通じて、インホイールモーター市場は、都市人口の増加とそれに伴う一人当たり所得の増加など、いくつかの要因によって拡大していくと予想されます。これらの要因は、人々が電気自動車を購入する意欲を高めるからです。
ヨーロッパ:成長地域
予測期間中、ヨーロッパは成長すると予想されています。近年のEV販売台数の最高記録を受けて、ヨーロッパ市場は予測期間中に急速に拡大すると予測されています。さらに、この地域の拡大は、厳しい排出ガス規制と、燃費効率が高く軽量な自動車に対する地域の需要を満たすために大手自動車メーカーが行っている巨額の投資によって促進されています。加えて、都市部の交通量の多さから、大気質と騒音公害の維持に関する追加要件が増加しています。ヨーロッパのいくつかの都市では、住民の健康を有害な大気汚染物質から守るため、特定の排出基準を満たさない車両の進入を制限する環境区域を導入しています。市場規制の大部分は、ドイツ、英国、その他のヨーロッパ諸国によって行われています。ヨーロッパには主要なインホイールモーターメーカーが存在することも、市場の拡大を後押ししています。
北米市場で88%のシェアを占めると予想される米国は、世界の自動車用インホイールモーター市場をリードする態勢を整えています。市場の成長は、先進国における利便性、安全性、快適性を向上させた車両への需要の高まりによって促進されると予想されます。ステアリングホイールに搭載されたコントロール、最先端のインフォテインメントシステム、テレマティクス、集中制御システム、そしてそれらがもたらす快適性、安全性、高級感、セキュリティといった機能のおかげで、予測期間中は高い需要と持続的な市場成長が見込まれます。
LAMEA地域は、近年のEV販売好調により急速な成長が見込まれています。多くの政府は、販売台数の減少を受けて、従来型自動車から電気自動車へとインセンティブをシフトさせており、電気自動車購入に対する補助金を提供する国が増えています。インホイールモーターによる燃費向上の可能性が広く知られるようになり、発展途上国で電気インホイールモーターの人気が高まるにつれ、市場は予測期間中に収益性の高い新たな成長機会を得られるでしょう。
主要および新興プレーヤー一覧 インホイールモーター市場
- Protean Electric
- Elaphe (Slovenia)
- ZIEHL-ABEGG
- Printed Motor Works
- NTN
- E-TRACTION
- TM4
- ECOmove
- NSK
- TAJIMA EV
- Schaeffler
- BMW
- Nissan
- Volkswagen
- Daimler
- Tesla
- Chevy
- Nissan
- General Motors
- Ford
- Volvo
- Mitsubishi Motors
- Toyota
- Honda
- Hyundai.
最近の動向
- 2022年4月-プロテアン・エレクトリックインホイールモーター(IWM)技術の業界パイオニアである同社は、権威あるウィーンモーターシンポジウムでIWMに関する革新的な技術を発表すると発表した。
- 2021年5月自動車および大型車両向けのダイレクトドライブ式インホイール電動トラクションシステムの開発と導入を専門とするe-Traction社は、商用車両改造市場を特にターゲットとしたインホイールモーター式電動駆動システム「RetroMotion」を発表した。
レポート範囲
| 市場指標 | 詳細とデータ (2025-2034) |
|---|---|
| 市場規模 2025 | USD 1.76 billion |
| 市場規模 2026 | USD 2.42 billion |
| 市場規模 2034 | USD 31.01 billion |
| CAGR | 37.54% (2026-2034) |
| 推定の基準年 | 2025 |
| 過去データ | 2022-2024 |
| 予測期間 | 2026-2034 |
| 調査期間 | 2022-2034 |
| 主要地域 | アジア太平洋地域 |
| 最も急成長している地域 | ヨーロッパ |
| 主要市場プレーヤー | Protean Electric, Elaphe (Slovenia), ZIEHL-ABEGG, Printed Motor Works, NTN |
| レポート範囲 | 収益予測、競争環境、成長要因、環境および規制環境とトレンド |
| 対象セグメント | 推進力による, 車種別, モータータイプ別, 冷却方式別, 出力タイプ別 |
| 対象地域 | 北アメリカ, ヨーロッパ, APAC, 中東諸国とアフリカ, LATAM |
| Countries Covered | アメリカ, カナダ, イギリス, ドイツ, フランス, スペイン, イタリア, ロシア, ノルディック, ベネルクス, ヨーロッパのその他の地域, 中国, 韓国, 日本, インド, オーストラリア, 台湾, 東南アジア, その他のアジア太平洋地域, UAE, トルコ, サウジアラビア, 南アフリカ, エジプト, ナイジェリア, 中東諸国とアフリカの残りの部分, ブラジル, メキシコ, アルゼンチン, チリ, コロンビア, LATAMのその他の地域 |
このレポートをカスタマイズ 戦略目標に合わせて最適化
インホイールモーター市場 セグメント
推進力による
- 電気自動車
- FCEV
- HEV
- PHEVマグネシウム
- その他
車種別
- 中価格帯
- 贅沢
モータータイプ別
- 軸方向磁束モータ
- ラジアル磁束モーター
冷却方式別
- 空冷
- 液体冷却
出力タイプ別
- 最大60kW
- 60~90kW
- 90kW以上
地域別
- 北アメリカ
- ヨーロッパ
- APAC
- 中東諸国とアフリカ
- LATAM
よくある質問 (FAQ)
著者の詳細
Abhijeet Patil
Research Associate
Abhijeet Patil is a Research Associate with 3+ years of experience in Automation & Process Control and Automotive & Transportation sectors. He specializes in evaluating industry automation trends, mobility innovations, and supply chain shifts. Abhijeet’s data-driven research aids clients in adapting to technological disruptions and market transformations.
