ラテンアメリカの自動車用ブレーキ市場規模は、72億2000万米ドル2025年には、からまで到達すると予測されている。76億4000万米ドル2026年から120億1000万米ドル2034年までに、予測期間中の年平均成長率（CAGR）は5.80%となる見込みです。
自動車のブレーキシステムは、車両安全技術の重要な要素です。これは、走行中の車両が他の車両、人、または何らかの物体と衝突した場合に、衝突を防止または減速するように設計された高度なシステムです。
これらのシステムは、レーダー、ビデオ、赤外線、超音波などのセンサーを使用して、車の前方の潜在的な障害物をスキャンし、障害物が見つかった場合はブレーキ制御によって衝突を回避します。自動車のブレーキは、数多くの自動車安全機能の1つであり、衝突回避システムやアダプティブクルーズコントロールなどの他の技術と組み合わせて使用されることがよくあります。ブレーキシステムの構成部品には、ブレーキペダル、マスターシリンダー、ブレーキキャリパー、ブレーキシュー、ブレーキディスク、ブレーキローター、ブレーキドラム、ブレーキライニング、ホースなどがあります。
世界の自動車ブレーキ市場は、年平均成長率（CAGR）4.77%予測期間（2021～2027年）中。2030年までに、予想評価額は10億7000万米ドルラテンアメリカは自動車用ブレーキ市場において最も発展途上な市場の一つであり、2022年から2030年までのCAGRは2.15%。
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南米の自動車産業は、信用供与の改善、経済の成功、低金利のおかげで活況を呈している。推計によると、ラテンアメリカの自動車産業は2019年に572万台の車両を輸出し、前年比4.3%増加した。この産業の成長は、ブラジル経済の回復とSUV部門の著しい業績によるところが大きい。新型モデルの発売と再設計により、SUVセグメントは市場の25.4%を占めると予測されている。この地域の自動車製造の拡大に伴い、自動車用ディスクブレーキの需要も増加するだろう。ブラジルの自動車部門は南米で最も活発な部門の1つであり、同国は世界の自動車および自動車部品市場で主要なプレーヤーとしての地位を確立している。ここ数十年、ブラジルは世界最大の自動車企業の関心を集めており、その多くが生産拠点を建設している。その結果、自動車用ディスクブレーキの需要は製造車両数と歩調を合わせて増加し、業界を前進させている。
2021年、ロックダウンの解除とワクチン接種の進展に伴い、ディスクブレーキ製造に必要な原材料の出荷、および乗用車・商用車の製造が再開されました。これにより、同地域の自動車用ディスクブレーキ市場の成長に好影響を与えています。
ブラジル、アルゼンチン、チリ、エクアドル、ペルーなどのラテンアメリカ諸国における都市化の進展に伴い、商用車、産業用車両、自家用車の需要が増加しており、これが自動車ブレーキシステム市場の成長を促進している。
この地域におけるブレーキ産業の成長は、乗用車と商用車の両方の販売増加によって促進されています。自動車需要の増加は、この地域の自動車生産サイクルに好影響を与えています。自動車需要の増加に伴い、安全性を高めるための法規制の必要性も高まっています。その結果、ブレーキの需要が急増しています。自動車用ブレーキと電子安定制御システムは、より広く使用されるようになっています。その結果、この地域の各国政府は、商用車と乗用車の安全上重要な部品の規制を開始し、アンチロックブレーキシステムの需要が増加しています。さらに、自動車事故による死亡事故は、死亡事故の減少に役立つ新たな車両および道路安全規制を制定する政府機関の動機の一つとなっています。交通事故の原因の一つにブレーキシステムの不具合があるため、摩擦材とブレーキシステムの使用に関する適切なガイドラインを確立する必要があります。摩擦材とディスクブレーキの使用を規制する前述のいくつかの制限は、南米市場の拡大を後押ししています。
自動車産業は経済成長にとって極めて重要である。しかし、2020年の第2四半期と第3四半期には、新型コロナウイルス感染症の流行が自動車サプライチェーン全体に影響を与え、2020年度の新車販売台数に影響を及ぼした。
南米はCOVID-19の影響を最も受けており、ブラジルが最も深刻で、エクアドル、チリ、ペルー、アルゼンチンがそれに続いています。南米諸国政府（SAM）は、国民を保護しCOVID-19の蔓延を食い止めるために多くの措置を講じてきました。南米は、商品価格の下落と輸出量の減少により、特に重要な貿易相手国である中国、ヨーロッパ、米国への輸出収入が減少すると予想されています。製造業、特に自動車製造業は、南米諸国における封じ込め措置によって打撃を受けています。パンデミックの影響で、主要な自動車メーカーはコスト削減策として、この地域での製造を一時的に停止しました。さらに、自動車用ディスクブレーキ業界は、原材料不足とサプライチェーンの混乱により、2020年に大きな影響を受けました。
車両のブレーキシステム制御モジュールは、システムに異常が発生した場合に警告灯でドライバーに知らせるように設計されています。モジュール自体が故障することは稀で、センサーまたはセンサーへの配線に不具合が生じることがよく起こります。最も典型的な故障原因は、ブレーキシステムが異物や金属片で汚染される場合です。センサーの配線が損傷すると、信号の導通が失われます。腐食性の高い環境ではブレーキフルードが汚染され、油圧ユニットが機能しなくなります。
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著者の詳細
Research Associate
Abhijeet Patil is a Research Associate with 3+ years of experience in Automation & Process Control and Automotive & Transportation sectors. He specializes in evaluating industry automation trends, mobility innovations, and supply chain shifts. Abhijeet’s data-driven research aids clients in adapting to technological disruptions and market transformations.
掲載実績：
sales@straitsresearch.com