世界の鉛蓄電池市場規模は、2022年に483億米ドルと評価されました。予測期間（2023～2031年）中に5.02%のCAGRで成長し、2031年までに750億米ドルに達すると予測されています。予想される自動車販売の増加と、住宅部門と商業部門の両方でのUPSシステムの需要増加により、競争力のある価格での鉛蓄電池の需要が促進されると予測されています。
鉛蓄電池は、鉛酸化物と鉛電極を硫酸の弱い溶液に浸したものから構成されています。最も一般的で強力な充電式電池は鉛蓄電池です。ワットあたりのコストが低いため、自動車、電気自動車、フォークリフト、船舶、無停電電源装置 (UPS) システムにとってコスト効率の高いエネルギー源です。これらの電池を構成するセルには、鉛合金板の層があります。通常、鉛蓄電池には 65% の水と 35% の硫酸が含まれています。他の化合物を含めることでも電池が強化されます。
| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2022 |
| 研究期間 | 2021-2031 |
| 予想期間 | 2024-2032 |
| 年平均成長率 | 5.02% |
| 市場規模 | 2022 |
| 急成長市場 | ヨーロッパ |
| 最大市場 | アジア太平洋地域 |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境＆ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
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ポータブル電子機器に最適なバッテリーは、リチウムイオンとニッケルをベースにしたバッテリーです。従来の鉛蓄電池は、リチウムイオンやニッケルをベースにしたバッテリーよりもコスト効率が高く、固定用途や車輪付きの移動に適しています。鉛蓄電池は新品のバッテリーよりも重いためかさばります (一般的な自動車用バッテリーの重量は 17 kg)。したがって、質量が大きいほどエネルギー対重量比は低くなります。逆に、鉛蓄電池はサージ電流容量が高いため、自動車分野の始動、照明、点火 (SLI) 用途に最適です。これが、自動車業界で鉛蓄電池の需要が高い主な理由です。
さらに、リチウムイオンやニッケルベースなどの新世代バッテリーは、鉛蓄電池の2倍以上のコストがかかります。このため、鉛蓄電池はコスト競争力のあるエネルギー源となり、世界的な需要を後押ししています。自動車およびUPSシステムは、コスト効率に優れているため、主にこれらのバッテリーに大きな需要を生み出しています。2017年には、自動車分野だけで2億6,000万個以上の鉛蓄電池が使用され、SLIアプリケーションの市場の60％近くを占めました。一方、UPSシステムは、同年に合計6,500万台以上の鉛蓄電池の需要を生み出しました。したがって、自動車販売の好調と住宅および商業部門でのUPSシステムの需要の増加により、競争力のある価格での鉛蓄電池の需要が促進されると予想されます。
Battery Power Magazine Industry Organization によると、鉛蓄電池は世界で最もリサイクルされている製品であり、リサイクル率は 90% を超えていると報告されています。鉛蓄電池はリサイクル性が非常に高いため、環境に対するリスクが極めて低く、大多数の消費者が選ぶ電池となる可能性があります。鉛蓄電池は、リサイクル率が高く、電池における鉛の使用に関する規制上の懸念を満たす世界的に確立されたリサイクル インフラストラクチャを備えているため、他の電池、特にリチウムイオン電池よりも競争上の優位性があります。
先進鉛蓄電池コンソーシアム (ALABC) と呼ばれる国際研究開発コンソーシアムは、鉛蓄電池は他の電池技術よりも持続可能であると強く主張しています。鉛蓄電池は完全にリサイクルできるため、エネルギー消費量と CO2 排出量が少なくなります。しかし、リチウムイオン電池はリサイクルできないため、メーカーはこれを認識し、リチウムイオン電池のリサイクルを最大限に高めるためのさまざまなイノベーションの開発に着手しました。このような成功した開発はまだ報告されていません。このシナリオにより、鉛蓄電池の人気とブランド ロイヤルティが世界的に高まり、鉛蓄電池市場の成長に大きく貢献しています。
通常の鉛蓄電池は安価なエネルギー源ですが、世界市場では、長期的なエネルギーの可能性を可能にする新しい技術が期待されています。その理由は、鉛蓄電池のいくつかの欠点に起因している可能性があります。これらの欠点のいくつかは、充電プロセスが長いこと、重量があること、充電中に可燃性ガスが発生すること、化学火傷の危険性などです。メーカーは、鉛蓄電池に代わるリチウムイオン、ニッケル、亜鉛ベースの電池を開発しています。これらの電池の市場は拡大しており、鉛蓄電池は期待に応えていません。
リチウムイオン電池は、充電、容量、効率の点で鉛蓄電池より優れていることが実証されていますが、コストとリサイクル性は別です。リチウムイオン電池はエネルギー密度が高く、エネルギー貯蔵量が大きいことがよく知られています。その結果、他の電池、特に鉛蓄電池よりも効率的に多くのエネルギーを供給できます。さらに、世界の鉛蓄電池市場の成長は、リチウムイオン電池、ニッケル・亜鉛ベースの電池が緩やかに急速に普及していることで妨げられています。この要因は予測期間中にさらに高まると予想されます。
データセンターは、どこからでもアクセスできるオンライン情報をホストするサーバーの集合体です。このようなデータセンターでは、主に鉛蓄電池が使用されています。これは、鉛蓄電池の重量比が大きく、電流サージが大きいため、大量のインターネットトラフィックによって生成される膨大なエネルギー出力を効果的に処理できるためです。制御弁式鉛蓄電池は、指示されていない電力供給を提供することで知られるデータセンターで主に好まれています。さらに、Google などの大手データ企業は 15 のデータセンターを所有しており、Facebook は 9 つのデータセンターを所有しており、そのうち 6 つは米国にあります。
インターネットの普及範囲の拡大はますます明らかになっています。多種多様なデータの複雑さに対応するため、世界中の企業がデータセンターを拡大しています。特に米国と中国では、ハイパースケール データセンターが拡大しています。最大の小売業者である Amazon は、米国でデータセンターを増やす予定です。その結果、今後数年間に多数の新しいデータセンターが建設されることが予想されるため、電力供給用の鉛蓄電池の需要が高まることが予想されます。したがって、世界中で拡大しているデータセンターは、予測期間中に健全な成長の機会をもたらすはずです。
世界の鉛蓄電池市場は、製品、構造方法、用途に基づいて分類されています。
構造方法に基づいて、世界の鉛蓄電池市場は、液式鉛蓄電池と制御弁式密閉型鉛蓄電池（VRLA 電池）に分類されます。
浸水型セグメントは世界市場を支配しており、予測期間中に 4.71% の CAGR を示すことが予想されています。電動モーターのバックアップ電源として浸水型鉛蓄電池を必要とする原子力潜水艦やディーゼル電気潜水艦も、これらの電池の主なユーザーです。したがって、海洋商取引活動の増加により、予測期間中に浸水型鉛蓄電池は好ましい成長見通しを示す可能性があります。鉛蓄電池はコスト効率が高いため、生産性と低コストが最優先されるマテリアルハンドリング事業で主に使用されているフォークリフトでますます利用されています。
製品別に見ると、世界の鉛蓄電池市場は、SLI、固定式、動力式に分類されます。
SLIセグメントは最高の市場シェアを誇り、予測期間中に4.8%のCAGRを示すと予測されています。長いサイクル寿命と車内の軽量化は、SLIバッテリーの主な利点です。その結果、手頃な価格のエネルギー源としてのSLIバッテリーの成長は、自動車販売の増加によって推進されています。2017年のElsevier BVの記事によると、特に中国、インド、インドネシアなどの発展途上国で、小型で安価なICE車の普及により、SLIバッテリーの需要が高まる可能性があります。これは、車両バッテリーの使用を規制する厳格な規制上の懸念や、CO2排出ペナルティの問題がないことに起因する可能性があります。さらに、自動車所有者はこれらのバッテリーを手頃な価格のエネルギー源と見なし、現在市場に出回っているリチウムイオンバッテリーなどの高価な代替品を購入するのではなく、一定期間後に交換します。
用途別に見ると、世界の鉛蓄電池市場は、自動車、UPS、通信、その他に分類されます。
自動車セグメントは世界市場を支配しており、予測期間中に4.6％のCAGRで成長すると予測されています。自動車セグメントは、eバイク、乗用車、および車両に分かれています。eバイクの場合、密閉型鉛蓄電池またはSLAバッテリーが最も好まれます。SLAは硬質プラスチックケースに密封されており、酸漏れなしでどの方向にも回転できます。これにより、eバイクでの使用が可能になります。さらに、湿式電池は横にひっくり返すと酸が漏れる可能性があるため、eバイクでは湿式鉛蓄電池よりも鉛蓄電池が好まれます。eバイクに鉛蓄電池を使用する主な利点は、低コスト、高出力の可能性、および大量の電流を供給できる能力です。
乗用車の場合、新モデルの投入、生産能力の拡大、低コストの電源としての鉛蓄電池の乗用車への採用増加が、このセグメントの成長に寄与しています。さらに、世界中の新興市場における自動車産業の浸透の高まり、デジタルスピードメーターなどの高度なデジタル自動車部品の使用が、乗用車セグメントにおける鉛蓄電池の成長を支えると予測されています。
地域別に見ると、世界の鉛蓄電池市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、LAMEA に分かれています。
アジア太平洋地域は、世界の鉛蓄電池市場において最も重要なシェアを占めており、予測期間中に年平均成長率 4.6% で成長すると予測されています。中国、日本、インド、韓国、オーストラリアがアジア太平洋地域への主な貢献国です。自動車の生産と販売の多さ、急速な工業化、人口の増加、UPS システムの需要増加は、この地域の成長を促進する重要な要素です。自動車業界は、乗用車の需要が旺盛で、電気自動車の人気と普及が進んでいるため、アジア太平洋地域の鉛蓄電池の収入の大部分を生み出しています。自動車業界の電気自動車部門は、二酸化炭素排出量を削減するために大幅に拡大しています。鉛蓄電池は電気自動車で広く利用されており、その人気は着実に高まっています。さらに、この地域は経済成長の面でまだ発展途上であり、比較的価格に敏感です。これを考慮すると、価格の高いリチウムイオン電池、つまりリチウムイオンは、この地域で採用が低迷しており、鉛蓄電池市場の成長を後押ししています。
ヨーロッパは、予測期間中に 5.5% の CAGR で成長すると予想されています。この地域に大きく貢献した主要国には、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、英国などがあります。ヨーロッパは、政府の立法アプローチの一環として、再生可能エネルギーの義務的目標に積極的に参加しています。欧州連合 (EU) 加盟国 28 か国は、再生可能エネルギーの生産を法的に義務付けられています。これにより、よりクリーンなエネルギー貯蔵デバイスとしての鉛蓄電池の需要が高まり、地域の成長に貢献しています。さらに、ドイツ、英国、イタリア、フランスは、工業生産が最も高い上位 10 か国に含まれており、鉛蓄電池は低コストのエネルギー源として、マテリアル ハンドリング アプリケーションのフォークリフトに広く採用されています。鉛蓄電池は重量が重く、カウンターバランスによって持ち上げ能力が向上するため、今後数年間でフォークリフトへの採用が拡大する可能性があります。
北米は3番目に大きい地域です。Crown Battery、EnerSys、C&D Technologies、East Penn Manufacturing、NorthStarなどの主要な鉛蓄電池メーカーが、北米の鉛蓄電池市場シェアの成長を牽引しています。これらの企業は製品開発に注力しており、それが市場に先進的な鉛蓄電池の導入につながっています。East Penn Manufacturingは、熱シールド技術を利用したAGM電池設計も導入しました。この技術は、特に高温環境での電池寿命の延長と大きな電気負荷への耐性に役立ちます。これらの要因が相まって、北米での鉛蓄電池の需要が高まっています。この地域の成長に貢献している他の要因としては、自動車販売の増加、米国でのUPSシステムの並外れた需要、米国でのデータセンターの拡大などが挙げられます。
LAMEA は成長の面で比較的小規模な地域です。2018 年には市場全体の約 15% を占め、ブラジル、サウジアラビア、UAE、南アフリカが地域の成長に大きく貢献しました。2018 年時点で LAMEA の市場シェアは最も低かったものの、この地域は今後数年間で大きな成長の可能性を秘めています。住宅部門の消費者は、価格に敏感な行動や一部の国の経済状況の悪さから、コスト競争力のあるエネルギー源を好む傾向にあります。このため、鉛蓄電池は、リチウムイオン電池などの競合製品よりも好まれる電池となっています。
さらに、通信業界はラテンアメリカにおける鉛蓄電池の採用に多大な影響を与えています。ブラジルの通信業界は世界で5番目に大きな通信セクターであり、スペインに拠点を置く通信メーカーの投資により拡大しています。マテリアルハンドリング業界もこの地域の市場成長に貢献しています。さらに、いくつかの要因が、資材移動作業を容易にするためにフォークリフトトラックでの鉛蓄電池の使用増加に寄与しています。これには、化学生産の増加、石油およびガスプロジェクトへの多額の投資、国家間の政治的同盟、および南米全域での車両取引の急増が含まれます。ただし、北アフリカやサウジアラビアなどの一部の国の経済状況の低迷により、この地域での鉛蓄電池の需要は制限されています。
