世界の船舶用発電機市場は、 2023 年に 57 億 5,000 万米ドルと評価されています。 2032 年までに 80 億 8,000 万米ドルに達すると推定されており、予測期間 (2024 ～ 2032 年) 中に3.86% の CAGRで成長します。近年、海上貿易が急速に急増しており、船舶の需要が増加し、世界の船舶用発電機市場を押し上げています。さらに、人口の急増により世界中でエネルギー需要が急増し、実施される海洋プロジェクトの数が増加し、それによって市場成長の機会が生まれています。
海洋発電機は、海洋発電機の略で、主に船舶、ボート、その他の船舶などの海洋環境で設計された特殊な発電システムです。これらの発電機は、推進システム、ナビゲーション計器、照明、HVAC (暖房、換気、空調) システム、通信デバイスなどを含むさまざまな車載システムおよび機器に電力を供給します。
船舶用発電機は通常ディーゼル エンジンで駆動されますが、天然ガスや LPG などの代替燃料を使用するオプションも用意されています。船舶の特定のニーズに応じて、サイズと容量が異なる場合があります。大型の船舶では、エネルギー要件を満たすために、より強力な発電機が必要になります。船舶用発電機は、さまざまな船上のシステムや動作に電力を供給する上で極めて重要であり、現代の船舶にとって不可欠なコンポーネントとなっています。
| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2023 |
| 研究期間 | 2020-2032 |
| 予想期間 | 2024-2032 |
| 年平均成長率 | 3.86% |
| 市場規模 | 2023 |
| 急成長市場 | |
| 最大市場 | アジア太平洋地域 |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境＆ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
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成長する海運貿易
世界中で船舶の需要が高まっているため、海上貿易の成長は船舶用発電機市場の主要な推進要因となっています。 UNCTADは、世界の海上貿易は2018年の0.4%減少に続き、2023年には2.4%増加すると予測しています。過去30年間の長期成長率約7%よりも低いにもかかわらず、コンテナ貿易は1.2%増加すると予想されています。 2023 年には % 増加し、2024 年から 2028 年には 3% 以上増加します。
世界貿易の拡大に伴い、海を越えて商品を輸送するための貨物船、タンカー、コンテナ船、その他の船舶のニーズが高まっています。これらの船舶には、推進、航行、通信、冷凍、荷役などの船内業務をサポートする信頼性の高い発電システムが必要です。さらに、船舶用発電機は、これらの運航に必要な電力を供給する上で極めて重要であり、現代の船舶の不可欠なコンポーネントとなっています。海上貿易量の増加に伴い、船舶用発電機の需要もそれに応じて増加すると予想され、船舶用発電機セクターの市場拡大を推進します。
厳しい環境規制
厳しい環境規制は、海洋発電機市場に大きな制約をもたらしています。船舶による大気汚染や水質汚染に対する懸念が高まる中、世界中の政府が二酸化硫黄、窒素酸化物、粒子状物質などの汚染物質の排出制限を厳格化しています。これらの規制により、船舶所有者は環境フットプリントを削減するために、よりクリーンで環境に優しい技術への投資を強いられます。
しかし、これらの規制を順守することは、特に厳しい排出基準を満たす船舶用発電機を既存の船舶に改修する場合、船舶所有者にとって費用がかかる可能性があります。よりクリーンな燃焼エンジンにアップグレードしたり、LNG (液化天然ガス) や水素燃料電池などの代替電源を採用したりするには、多額の設備、インフラ、トレーニングへの投資が必要です。その結果、特に代替のコンプライアンスオプションや推進技術の方が費用対効果が高い、または運航への影響が少ないと船舶所有者が認識している場合、環境規制への対応に関連するコストが高いため、船舶所有者は船舶用発電セットへの投資を思いとどまる可能性があります。
海洋エネルギー分野の拡大
世界のエネルギー需要は 2030 年までに 5% 増加すると予測されており、石油と天然ガスが需要量のほぼ半分を占めています。需要の増大に応えるため、新しいオフショア上流プロジェクトの採用率は今後数年間で上昇すると予想されます。世界の石油・ガス会社は、長期にわたる原油安を利用する新たなプロジェクトを模索している。これにより、海洋探査、生産、廃止措置作業における船舶の必要性が高まると予測されています。
たとえば、英国の大手石油・ガス会社であるBP Plcは、2022年3月にインドネシアのアグンIおよびアグンIIという2つの沖合鉱区の探査権を取得した。彼らは、インドネシアの2021年石油・ガス第2ラウンドに参加することでこれを達成した。ワーキングエリア (WK) 入札ラウンド。これらのブロックはほとんど知られておらず、重要なリソースの機会を秘めていると期待されています。したがって、特に海洋資源が豊富な地域での海洋エネルギープロジェクトの拡大により、海洋発電機の需要が高まります。
船舶の種類に基づいて、世界の海洋発電機市場は商業船舶、防衛船舶、海洋船舶に分かれています。
商船セグメントは最高の市場シェアを所有すると推定されています。商用船舶とは、個人用や娯楽用ではなく、商業目的で使用される船舶または船です。これらの船舶は通常、海運、運輸、漁業、海洋エネルギー、観光、海上物流などのさまざまな業界で使用されています。これらは世界貿易、輸送、資源採掘、経済活動に不可欠であり、さまざまな産業をサポートし、世界中の海や水路を越えた物品、人、資源の移動を促進します。
また、商船セグメントは、バルカー船、コンテナ船、貨物船、LNG船、LPG船、純自動車船、ケミカル船に分かれています。このセグメントは、海上貿易の増加と世界的な天然ガス需要の高まりにより、市場を支配すると予想されています。商船の改修や長期航海への需要の高まりにより、商船部門が成長すると予想されます。
世界の船舶用発電機市場は、燃料に基づいてディーゼル、ガス、ハイブリッド燃料に分かれています。
ディーゼルベースの船舶用発電機は、主な動力源としてディーゼル エンジンを利用する、船舶用途向けに特別に設計された発電システムです。ディーゼル エンジンは、信頼性、効率、燃料の入手可能性により、船舶用発電機に好まれています。これらは高出力とトルクを提供するため、推進システム、航行計器、照明、補助機械など、船舶のさまざまな搭載システムや機器に電力を供給するのに最適です。
ディーゼルベースの船舶用発電機は、貨物船、タンカー、フェリー、漁船、ヨットなどの商用船や娯楽船で一般的に使用されています。これらは、海水への曝露、振動、温度と湿度の変動を特徴とする厳しい海洋環境においても、連続稼働のための信頼できる電源を提供します。したがって、ディーゼルベースの船舶用発電機は、世界中の船舶の信頼性と効率的な運航を確保する上で極めて重要です。
世界の船舶用発電機市場は、容量に基づいて 1,000 kW 未満、1,001 ～ 3,000 kW、3,001 ～ 10,000 kW、および 10,000 kW 以上に分類されます。
10,000 kW を超える容量を持つ船舶用発電機は、巨大な船舶や海洋設備に電力を供給するために特別に設計された大規模発電システムです。これらの大容量発電機は通常、複数のディーゼル エンジンまたはガス タービンを並列して動作させて発電します。これらは、推進、船内操作、補助システムに大きな電力を必要とする大型コンテナ船、ばら積み貨物船、クルーズ船、海洋プラットフォームで一般的に使用されています。
容量が 10,000 kW を超える船舶用発電機の設計と設置には、スペースの制約、重量配分、燃料貯蔵、排出制御などの複雑な工学的考慮事項が含まれます。これらの発電機には、効率を高め、厳しい排出規制に準拠するために、選択触媒還元 (SCR) システム、排気ガス再循環 (EGR)、廃熱回収システムなどの先進技術が組み込まれている場合もあります。
世界の海洋発電機市場は、地域に基づいて、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東、アフリカに分かれています。
アジア太平洋地域は世界の海洋発電機市場の最も重要な株主であり、予測期間中に大幅に拡大すると予想されています。アジア太平洋地域には、世界で最も活発な航路と港がいくつかあり、海上貿易の重要な中心地として確立されています。インドの主要港の貨物取扱量は前年度比10.41％増加し、23年度には過去最高の7億9,500万トンに達した。これらの要因は、この国の経済成長と世界の海事産業における地位にとって良い前兆となります。インド政府は、この産業が大幅に拡大し、2047 年までに海と河川の港での全体的な貨物取扱能力が約 300% 増加すると予想しています。地域内の海上輸送される商品の量の増加により、船舶の必要性が高まっています。発電機などの信頼性の高い発電設備を備えている企業。
さらに、地域の造船および海事部門を支援する政府の取り組みにより、この地域における海洋発電機の必要性が高まっています。政府は、国の海洋資源を活用するために、サガルマラやマウザムのような野心的な計画を開始した。インドは、海運・港湾産業の活性化を図るため、港湾、内陸水路、造船の開発・維持・運営に携わる企業を支援する財政的・非財政的インセンティブを導入している。 150 以上のプログラムを含む「Maritime India Vision 2030」も海事部門の強化を目指しています。政府および自動化された手続きを通じた 100% 外国直接投資 (FDI) の許可により、この分野の成長が促進され、経験豊富な多国籍企業がスキルを提供できるようになりました。したがって、これらすべての要因が地域市場の成長を促進すると推定されています。
ヨーロッパ地域は、沿岸および海洋観光部門の繁栄により急速な成長を遂げています。ギリシャ、イタリア、フランスは、海洋観光のトップ目的地としての魅力が世界的に知られています。ヨーロッパやその他の国からの多くの観光客は、その美しさ、文化の多様性、そして生活の質の高さから、EU の沿岸地域を好みます。その結果、沿岸および海洋観光は観光ビジネスの主要部門となっています。
さらに、政府はこの地域の海洋および沿岸観光を奨励する取り組みを行っています。たとえば、2014 年 2 月、欧州委員会は「沿岸および海洋観光におけるさらなる成長と雇用のための欧州戦略」というコミュニケーションを採択しました。この文書は、この成長産業の可能性を最大限に活用するために、ヨーロッパの沿岸および海洋観光を強化するための革新的な枠組みを提示しました。これにより、レクリエーション用のボートやヨット活動の需要が増加し、海洋発電機市場が活性化するでしょう。さらに、市場リーダーによる技術的に進んだ船舶用発電機の導入により、成長の機会が生まれることが期待されています。たとえば、スウェーデンに本拠を置くボルボ ペンタ社は、2022 年 9 月に、船舶用に設計された可変速発電機セットの新シリーズを発売しました。新しい可変速船舶用発電機セットは、船舶の電気推進を可能にする重要な要素であると言われています。
