世界のマイクロモビリティ市場規模は、2025年には45億6000万米ドルと評価され、2026年の52億6000万米ドルから2034年には165億5000万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2034年の予測期間における年平均成長率（CAGR）は15.4%です。
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世界のマイクロモビリティ市場は、都市化、交通渋滞の深刻化、そして持続可能な交通システムの普及を背景に、著しい成長を遂げています。また、主要都市におけるマイクロモビリティサービスの発展は、インフラへの投資や、代替交通手段の導入を促進する規制措置によって支えられています。さらに、IoTセンサーとモバイルアプリは、車両管理を大きく変革しました。これらのイノベーションは、運用効率の向上、安全性の強化、車両性能の最適化、そして二酸化炭素排出量の削減を実現し、マイクロモビリティを都市の持続可能性イニシアチブにおける重要な要素として位置づけています。
シェア型マイクロモビリティサービスの普及拡大も、市場の成長を後押ししています。下のグラフは、2020年から2023年にかけての米国とカナダにおけるシェア型マイクロモビリティの利用者数の推移を、ドックレススクーター、ソックスレス自転車、ステーション型システム別に示しています。
出典：NACTOおよびStraits Research
このグラフは、米国とカナダにおけるシェア型マイクロモビリティの利用者数の増加を示しています。ステーション型モビリティの利用者数は最も増加率が高く、2020年の3,750万人から2023年には8,100万人に達し、消費者の強い嗜好とインフラの拡大を示しています。一方、ドックレス型スクーターは、多少の変動はあるものの着実に増加し、2020年の3,400万人から2023年には6,900万人に増加しました。また、ドックレス型自転車の利用者数は最も少なかったものの、同時期に150万人から700万人に増加しました。
さらに、あらゆるカテゴリーにおける利用者数の力強い伸びは、都市化への投資、持続可能性目標、アプリベースのライドシェアリングの改善といった技術革新、そして消費者の利用拡大によって牽引される市場の拡大を浮き彫りにしている。
都市が都市交通の改善を目指す中で、マイクロモビリティソリューションを公共交通システムに統合する動きがますます強まっている。マイクロモビリティはラストマイル接続の問題を解決することで、移動を最適化し、自家用車への依存度を低減する。
こうした取り組みは、統合型交通ソリューションへの需要を高め、アクセス性を向上させ、より多くの都市が同様のモビリティプログラムに投資するよう促すことで市場を強化し、市場の成長をさらに加速させる。
マイクロモビリティとMaaS（Mobility-as-a-Service）の統合は、シームレスで多様な移動手段を提供することで、都市交通を変革します。この変化は、よりアクセスしやすく効率的な公共交通システムへのニーズの高まりと、自家用車への依存度の低下によって推進されています。
その結果、ヘルシンキやロサンゼルスといった都市は、MaaS（モビリティ・アズ・ア・サービス）の導入において最先端を走っており、シームレスな交通ソリューションによって接続性が向上し、持続可能性が促進されている。
高度な接続技術とセンサー技術を通じた急速な技術統合が、マイクロモビリティ市場の成長を牽引しています。世界各国では、マイクロモビリティシステムの交通の流れを最適化し、安全性を高め、運用効率を向上させるために、AIを活用した交通予測モデルと5G接続が導入されています。
過去2年間のデジタルインフラ投資に支えられたこうしたイノベーションは、業務効率と消費者の信頼を大幅に向上させ、テクノロジーを市場拡大の重要な要素として位置づけている。
世界中の政府や組織は、温室効果ガスの排出量を削減し、気候変動に対処するため、環境に優しい交通手段を推進している。電動スクーター、電動自転車、自転車シェアリングサービスなどのマイクロモビリティは、特に比較的短距離の移動において、ガソリン車に代わるクリーンな選択肢となる。
その結果、シェア型マイクロモビリティサービスによるCO₂排出量の大幅な削減は、持続可能な都市交通ソリューションに対する強い市場需要を生み出している。
市場の拡大は、安全政策、都市部の交通渋滞対策、政府や地方自治体によるインフラ整備の制約といった規制上の課題によって大きく阻害されている。マイクロモビリティは持続可能な交通手段を提供する一方で、歩行者の安全、交通渋滞、不適切な駐車といった懸念から、多くの都市で厳しい規制が敷かれている。一部の政府は、厳格な免許要件、営業制限、保険加入義務などを課しており、企業がサービスを拡大することを困難にしている。
さらに、バルセロナやシンガポールなどの都市では、電動スクーターやシェアサイクルの運行場所に厳しい制限が設けられており、人口密集地域での利用可能性が低下している。米国では、マイクロモビリティ事業者は州ごとに異なる規制を遵守する必要があり、事業拡大が複雑化している。こうした規制の不整合は不確実性を生み出し、投資を阻害し、マイクロモビリティソリューションの普及を遅らせる要因となっている。
世界中の政府は、持続可能な都市交通を促進するために、財政的インセンティブ、税制優遇措置、インフラ投資を通じてマイクロモビリティの導入を積極的に支援しています。気候変動と都市部の混雑に対する懸念が高まる中、政策立案者はマイクロモビリティを統合することで環境に優しいモビリティソリューションを優先しています。公共交通機関ネットワーク多くの政府は、電動自転車の購入を補助したり、シェアモビリティプログラムに資金を提供したり、専用レーンや充電ステーションに投資したりしている。
こうした取り組みは、消費者と企業にとって参入障壁を大幅に下げ、電動スクーター、電動自転車、その他の低排出ガス交通サービス提供事業者にとって成長機会を提供する。都市人口が増加するにつれ、マイクロモビリティに対する政府の支援は、交通渋滞と大気汚染を軽減したスマートで持続可能な都市へと都市を変革する上で極めて重要となるだろう。
スクーターは、手頃な価格、利便性、そして都市部での普及拡大により、市場を席巻している。特に電動スクーター（eスクーター）は、ラストマイル移動手段として広く利用されており、交通渋滞や排気ガスの削減に貢献している。LimeやBirdといったシェアモビリティサービスの台頭も、その利用しやすさをさらに高めている。
電気推進は、その効率性と環境への配慮から市場を席巻しています。電動マイクロモビリティ車両は排出ガスを削減し、優れた性能を発揮するだけでなく、騒音もほとんど発生しません。バッテリー技術と充電ネットワークの絶え間ない発展も、消費者の信頼と普及をさらに高め、電気推進の市場における地位を確固たるものにしています。
ドックレス型マイクロモビリティソリューションは、ドッキング型システムに比べて柔軟性と利便性が高いため、シェアリング型セグメントで主流となっています。ドックレス型では、利用者は指定されたエリア内であればどこでも車両の乗り降りが可能で、インフラコストの削減とアクセス性の向上につながります。このモデルは都市部での急速な成長を促進し、Spin、Voi、Dottといった事業者の急速な事業拡大を可能にしています。また、ドックレスシステムはドッキングステーションを探す必要がないため、利用者の利用率を高め、シェアリング型マイクロモビリティサービスをより便利で利用しやすいものにしています。
個人向け利便性と柔軟性への需要の高まりにより、企業対消費者（B2C）セグメントが市場における所有セグメントを席巻しています。消費者は、シェアサービスへの依存を避け、日常の通勤に電動スクーターや電動自転車を所有することを好んでいます。メンテナンスの容易さと政府の補助金も、個人所有をさらに後押ししています。都市交通のトレンドが個人輸送へと移行するにつれ、B2C所有は市場成長においてB2Bを上回り続けています。
先進的な政府政策、高い都市人口密度、そして確固たる環境意識を背景に、ヨーロッパは世界のマイクロモビリティ市場を牽引しています。ドイツ、オランダ、フランスといった国々は、公共交通機関とのマイクロモビリティ統合を先駆的に進め、シェア型電動スクーターや自転車を都市通勤に欠かせないものにしました。スマートシティインフラ、専用自転車レーン、そしてモビリティ・アズ・ア・サービス（MaaS）プラットフォームへの大規模な投資は、この分野におけるヨーロッパのリーダーシップをさらに強化しています。
欧州の厳しい排出削減目標と、環境に優しい交通手段への嗜好の高まりが、市場拡大を牽引している。政府とLime、Bird、Tierといった企業との官民連携は、シェアモビリティソリューションの普及をさらに加速させている。
アジア太平洋地域は、急速な都市化、可処分所得の増加、そして持続可能な交通を支援する強力な政府主導の取り組みを背景に、世界のマイクロモビリティ市場において最も急速に成長している地域として台頭しています。中国、インド、インドネシアなどの国々では、交通渋滞や大気汚染への懸念の高まりから、マイクロモビリティソリューションに対する需要が急増しています。各国政府は電動二輪車の普及を積極的に推進し、公共交通機関ネットワークへの統合を進めています。
アジア太平洋地域におけるデジタル経済の急成長とスマートシティ開発への注力の高まりにより、マイクロモビリティは都市交通の重要な要素となっています。インフラ投資の増加と技術革新による車両効率の向上に伴い、同地域では今後数年間で市場が飛躍的に成長すると予想されます。
マイクロモビリティ市場を牽引する企業は、市場支配のために技術投資や戦略的な買収を積極的に行っている。Lime、Bird、Tierといった主要企業は、車両台数を増やし、ユーザーエンゲージメント向上のためにデジタルプラットフォームを最適化している。地方自治体との戦略的提携も、市場における地位をさらに強固なものにしている。
Yuluは、2017年に設立されたインドのマイクロモビリティスタートアップ企業で、便利なファーストマイルおよびラストマイル接続のために、電動二輪車と自転車のシェアサービスを提供しています。Yuluは、IoT、機械学習、AIを活用して、バンガロール、デリー、ムンバイなどの主要都市で車両管理とユーザーエクスペリエンスを効率化しています。同社はネットワークを積極的に拡大し、子会社であるYuma Energyを通じて革新的なバッテリー交換サービスを開始しました。
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著者の詳細
Research Associate
Abhijeet Patil is a Research Associate with 3+ years of experience in Automation & Process Control and Automotive & Transportation sectors. He specializes in evaluating industry automation trends, mobility innovations, and supply chain shifts. Abhijeet’s data-driven research aids clients in adapting to technological disruptions and market transformations.
掲載実績：
sales@straitsresearch.com