マイクロモビリティ市場の規模、シェア、トレンド分析レポート：車両タイプ別（スクーター、自転車、スケートボード、その他）、推進方式別（電動、手動）、共有方式別（ドッキング式、ドックレス式）、所有形態別（企業間取引、企業対消費者取引）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ、ラテンアメリカ）の予測、2026年～2034年

最終更新: October 27, 2026 | 著者: Tejas Zamde | 形式:

マイクロモビリティ市場の規模と成長分析

世界のマイクロモビリティ市場規模は、2025年には45億6000万米ドルと評価され、2026年の52億6000万米ドルから2034年には165億5000万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2034年の予測期間における年平均成長率（CAGR）は15.4%となる見込みです。欧州は2025年に市場シェアの50%を占め、マイクロモビリティ市場を牽引しました。

世界のマイクロモビリティ市場は、都市化、交通渋滞の深刻化、そして持続可能な交通システムの普及を背景に、著しい成長を遂げています。また、主要都市におけるマイクロモビリティサービスの発展は、インフラへの投資や、代替交通手段の導入を促進する規制措置によって支えられています。さらに、IoTセンサーとモバイルアプリは、車両管理を大きく変革しました。これらのイノベーションは、運用効率の向上、安全性の強化、車両性能の最適化、そして二酸化炭素排出量の削減を実現し、マイクロモビリティを都市の持続可能性イニシアチブにおける重要な要素として位置づけています。

シェア型マイクロモビリティサービスの普及拡大も、市場の成長を後押ししています。下のグラフは、2020年から2023年にかけての米国とカナダにおけるシェア型マイクロモビリティの利用者数の推移を、ドックレススクーター、ソックスレス自転車、ステーション型システム別に示しています。

市場の主要ポイント

世界市場規模と成長

欧州はマイクロモビリティ業界を席巻し、2025年には50％のシェアを占める見込みだ。

車両タイプ別に見ると、スクーター分野は手頃な価格、利便性、都市部での普及率の高さから市場をリードしており、電動スクーターはラストマイル接続やシェアモビリティを支えている。

推進方式別に見ると、電気推進分野は効率性、環境面での利点、そして改良されたバッテリーおよび充電技術により、市場をリードしている。

共有形態別に見ると、ドックレス型のマイクロモビリティが主流であり、柔軟性、低コスト、そして利便性の向上といった利点を提供している。

2024年の市場規模

785億3000万米ドル

2033年予測市場規模

2450億8000万米ドル

年平均成長率（2025年～2033年）

13.48%

2024年最大の市場

ヨーロッパ

最も成長率の高い地域

アジア太平洋地域

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マイクロモビリティと公共交通機関の統合

都市が都市交通の改善を目指す中で、マイクロモビリティソリューションを公共交通システムに統合する動きがますます強まっている。マイクロモビリティはラストマイル接続の問題を解決することで、移動を最適化し、自家用車への依存度を低減する。

例えば、2023年7月、質の高い都市再開発プロジェクトの計画と実施を行う非営利団体であるカムデン・コミュニティ・パートナーシップは、Viaと提携して、革新的なオンデマンド型マイクロトランジットサービスであるカムデン・ループを開始しました。ジャージーシティでは、既存の交通手段を補完するアプリベースの相乗りシステムであるViaマイクロトランジットシステムが導入されました。

こうした取り組みは、統合型交通ソリューションへの需要を高め、アクセス性を向上させ、より多くの都市が同様のモビリティプログラムに投資するよう促すことで市場を強化し、市場の成長をさらに加速させる。

MaaS（Mobility-as-A-Service）統合

マイクロモビリティとMaaS（Mobility-as-a-Service）の統合は、シームレスで多様な移動手段を提供することで、都市交通を変革します。この変化は、よりアクセスしやすく効率的な公共交通システムへのニーズの高まりと、自家用車への依存度の低下によって推進されています。

例えば、WhimやMoovitのようなモビリティ・アズ・ア・サービス（MaaS）アプリを使えば、電動スクーター、電動自転車、公共交通機関を単一のプラットフォームで計画・決済できるため、利便性と接続性が向上します。

その結果、ヘルシンキやロサンゼルスといった都市は、MaaS（モビリティ・アズ・ア・サービス）の導入において最先端を走っており、シームレスな交通ソリューションによって接続性が向上し、持続可能性が促進されている。

車両タイプ別の情報

スクーターは、手頃な価格、利便性、そして都市部での普及拡大により、市場を席巻している。特に電動スクーター（eスクーター）は、ラストマイル移動手段として広く利用されており、交通渋滞や排気ガスの削減に貢献している。LimeやBirdといったシェアモビリティサービスの台頭も、その利用しやすさをさらに高めている。

例えば、2023年のシェアードマイクロモビリティレポートによると、電動スクーターシステムは2023年に回復し、2022年の5850万台に対し、2023年には6900万台となり、米国とカナダでの利用回数は15%増加した。

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推進方式に関する考察

電気推進は、その効率性と環境への配慮から市場を席巻しています。電動マイクロモビリティ車両は排出ガスを削減し、優れた性能を発揮するだけでなく、騒音もほとんど発生しません。バッテリー技術と充電ネットワークの絶え間ない発展も、消費者の信頼と普及をさらに高め、電気推進の市場における地位を確固たるものにしています。

共有タイプのインサイト

ドックレス型マイクロモビリティソリューションは、ドッキング型システムに比べて柔軟性と利便性に優れているため、シェアリング型セグメントで主流となっています。ドックレス型では、利用者は指定エリア内であればどこでも車両の乗り降りが可能で、インフラコストの削減とアクセス性の向上につながります。このモデルは都市部での急速な成長を促進し、Spin、Voi、Dottといった事業者の急速な事業拡大を可能にしています。また、ドックレスシステムはドッキングステーションを探す必要がないため、利用者の利用率を高め、シェアリング型マイクロモビリティサービスをより便利で利用しやすいものにしています。

オーナーシップに関する洞察

個人向け利便性と柔軟性への需要の高まりにより、企業対消費者（B2C）セグメントが市場における所有セグメントを席巻しています。消費者は、シェアサービスへの依存を避け、日常の通勤に電動スクーターや電動自転車を所有することを好んでいます。メンテナンスの容易さと政府の補助金も、個人所有をさらに後押ししています。都市交通のトレンドが個人輸送へと移行するにつれ、B2C所有は市場成長においてB2Bを上回り続けています。

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地域分析

先進的な政府政策、高い都市人口密度、そして確固たる環境意識を背景に、ヨーロッパは世界のマイクロモビリティ市場を牽引しています。ドイツ、オランダ、フランスといった国々は、公共交通機関とのマイクロモビリティ統合を先駆的に進め、シェア型電動スクーターや自転車を都市通勤に欠かせないものにしました。スマートシティインフラ、専用自転車レーン、そしてモビリティ・アズ・ア・サービス（MaaS）プラットフォームへの大規模な投資は、この分野におけるヨーロッパのリーダーシップをさらに強化しています。

例えば、ドイツの国家自転車計画3.0は、インフラ整備や電動自転車への補助金支給によって、マイクロモビリティソリューションを推進している。また、自転車文化が盛んなことで知られるオランダは、自転車に優しい都市計画の改善に数十億ユーロを投資している。

欧州の厳しい排出削減目標と、環境に優しい交通手段への嗜好の高まりが、市場拡大を牽引している。政府とLime、Bird、Tierといった企業との官民連携は、シェアモビリティソリューションの普及をさらに加速させている。

世界資源研究所の「ザ・シティ・フィックス」によると、ドイツは139都市で360ものドックレス型マイクロモビリティ事業を展開し、ヨーロッパをリードしている。ベルリンやミュンヘンなどの都市における電動スクーターや自転車のシェアリングシステムは、都市部の排出量削減と交通渋滞緩和に大きく貢献している。ドイツ運輸省が発表した連邦交通規制により、成熟した安全重視の市場が形成され、年間数十億回もの利用が可能となっている。
ロンドンなどの都市におけるパイロットプログラムや試験運用により、英国におけるマイクロモビリティの普及は急速に加速している。ロンドン交通局の報告によると、初期の電動スクーター試験運用では、開始以来250万回以上の利用があり、走行距離は646万キロメートルを超えた。こうした官民連携の取り組みは、英国の都市部全体にわたる、より統合された持続可能な交通ネットワークの構築への道を開くものである。

地域別インサイトを確認国別データと地域動向をご確認ください。

アジア太平洋地域の市場動向

アジア太平洋地域は、急速な都市化、可処分所得の増加、そして持続可能な交通を支援する強力な政府主導の取り組みを背景に、世界のマイクロモビリティ市場において最も急速に成長している地域として台頭しています。中国、インド、インドネシアなどの国々では、交通渋滞や大気汚染への懸念の高まりから、マイクロモビリティソリューションに対する需要が急増しています。各国政府は電動二輪車の普及を積極的に推進し、公共交通機関ネットワークへの統合を進めています。

例えば、中国は電動自転車の普及において世界をリードしており、3億台以上の電動二輪車が使用されている。これは、中国が有利な政策やインセンティブを提供しているおかげである。電気自動車インドは、電動二輪車への補助金支給や普及促進を目的とした「電気自動車の普及・製造促進（FAME）」イニシアチブを導入した。東南アジアでは、バンコクやジャカルタなどの都市が、自動車への依存度を減らし、ラストマイル接続を強化するために、マイクロモビリティの実証実験を行っている。

アジア太平洋地域におけるデジタル経済の急成長とスマートシティ開発への注力の高まりにより、マイクロモビリティは都市交通の重要な要素となっています。インフラ投資の増加と技術革新による車両効率の向上に伴い、同地域では今後数年間で市場が飛躍的に成長すると予想されます。

中国は一般的に、マイクロモビリティ革命の先駆けとなった国として評価されている。MobikeやOfoといった民間企業の革新的な取り組みが、政府主導のプログラムと連携し、ドックレス自転車システムが都市交通に大規模に導入された。北京市交通局が発表した報告書によると、2023年11月17日時点で、シェアサイクルの総乗車回数は10億回を超え、新たな記録を樹立した。1日平均乗車回数は311万5700回で、2022年比で9.04%増加した。

北米市場の動向

全米都市交通局協会（NACTO）によると、2023年には米国のシェア型マイクロモビリティが大きな成長を遂げ、全国のシステムで1億3300万回の利用が記録された。ニューヨーク、サンフランシスコ、シカゴなどの都市では、ドックレス型の自転車やスクーターの台数が急速に増加し、事業者と緊密に連携してリアルタイムデータを活用し、安全性の向上とルートの最適化に取り組んでいる。こうした取り組みにより、ラストマイル接続が強化され、都市部の交通渋滞が緩和された。
トロントやバンクーバーなどの都市では、持続可能な都市交通への需要の高まりを反映し、電動スクーターのシェア利用が急増している。NATCOによると、カナダの都市では2023年に約2400万回のマイクロモビリティ利用が記録された。この成長を促進するため、カナダ運輸省と地方自治体は、インフラ整備の改善や規制枠組みの整備など、都市交通が持続可能で、誰もが利用しやすく、安全であることを確保するための促進策を導入している。

企業別市場シェア

マイクロモビリティ市場を牽引する企業は、市場支配のために技術投資や戦略的な買収を積極的に行っている。Lime、Bird、Tierといった主要企業は、車両台数を増やし、ユーザーエンゲージメント向上のためにデジタルプラットフォームを最適化している。地方自治体との戦略的提携も、市場における地位をさらに強固なものにしている。

Yulu：世界のマイクロモビリティ市場における有力企業

Yuluは、2017年に設立されたインドのマイクロモビリティスタートアップ企業で、便利なファーストマイルおよびラストマイル接続のために、電動二輪車と自転車のシェアサービスを提供しています。Yuluは、IoT、機械学習、AIを活用して、バンガロール、デリー、ムンバイなどの主要都市で車両管理とユーザーエクスペリエンスを効率化しています。同社はネットワークを積極的に拡大し、子会社であるYuma Energyを通じて革新的なバッテリー交換サービスを開始しました。

最近の動向：

2024年2月バンガロールを拠点とするYuluは、すでにバンガロール、デリー、ムンバイで事業を展開しているが、さらに7つのインドの大都市に進出する計画を発表した。同社はまた、地方都市や町でマイクロモビリティサービスを展開するために、サードパーティとのパートナーシップも積極的に模索している。この戦略的な事業拡大は、都市部の接続性を向上させ、持続可能な共有型電動モビリティを多様な市場で利用可能にし、インドの交通渋滞と大気汚染をさらに軽減することを目的としている。