マイルドハイブリッド車市場規模は、2023年に1,001.1億米ドルと評価されました。予測期間（2024～2032年）中、年平均成長率（CAGR）17.1%で成長し、2024年の1,172.3億米ドルから2032年には4,144.6億米ドルに達すると予測されています。
マイルドハイブリッド車は、内燃機関と電気自動車の間の過渡的な技術として開発されたため、フルハイブリッド車や電気自動車に比べて価格性能比が比較的高いです。一部の政府がこれらの車両に対するインセンティブの提供を中止したにもかかわらず、マイルドハイブリッド車の販売は増加しています。最も急速な成長が見込まれるのはアジア太平洋地域で、ヨーロッパと北米がそれに続きます。自動車部門は、中国、インド、日本、韓国などの国で、革新、技術、最先端の電気自動車の開発に注力しています。
| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2023 |
| 研究期間 | 2020-2032 |
| 予想期間 | 2024-2032 |
| 年平均成長率 | 17.1% |
| 市場規模 | |
| 急成長市場 | 北米 |
| 最大市場 | ヨーロッパ |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境＆ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
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ハイブリッド車は、バッテリー電気自動車、内燃機関 (ICE) 、自動車 (BEV) の妥協案と考えられています。世界中のいくつかの国の政府は、所定のタイムラインでネットゼロ炭素排出を目指す目標の一環として、電気自動車への完全な移行に向けてハイブリッド車の使用を加速するためのさまざまな規制とインセンティブを導入しています。
いくつかの主要自動車市場の政府は、内燃機関（ICE）を段階的に廃止するための厳格な排出基準と長期戦略を確立しています。ICEが段階的に廃止されると、ハイブリッドシステムの必要性は事実上なくなるため、ハイブリッド車の需要は減少します。世界有数の自動車市場のいくつかは、長期間にわたって内燃機関を段階的に廃止するという目標と計画を公表しています。たとえば、英国は2020年11月中旬にICE乗用車とバンの段階的廃止日を更新し、当初の2040年の目標をそれぞれ2035年と2030年の具体的な目標に変更しました。
世界中でハイブリッド車の需要が大幅に増加したため、いくつかの OEM は市場での地位を維持するために、新しいハイブリッド車を開発し、リリースしてきました。
48V以上のセグメントは、18.10％のCAGRで成長すると予測されており、予測期間中に市場への最大の貢献者となります。コンプレッサー、ヒーター、パワーステアリング、電動ポンプなどの電子部品を供給するための電力の必要性が高まり、48Vバッテリーの導入につながっています。過去3年間で、多くの自動車メーカーが新しい車両モデル（2016〜2018年）の標準装備として48Vマイルドハイブリッドを提供してきました。
世界中の多くの国で、48V未満の容量を備えたマイルドハイブリッド車の需要が着実に高まっています。48V未満の電力のソフトハイブリッドシステムを搭載した車の市場は、世界中のさまざまな国の自動車メーカーによるこれらの車の発売の結果として成長しています。欧州の自動車メーカールノーの新しいガソリンエンジンは、2021年10月に導入されました。1.3リッターターボチャージガソリンエンジンの12Vマイルドハイブリッドテクノロジーは、最先端の機械となっています。これらのエンジンは、日産キックスやルノーダスターなどの車両にすぐに搭載される可能性があります。
乗用車セグメントは市場への最大の貢献者であり、予測期間中に18.70％のCAGRで成長すると予測されています。マイルドハイブリッド乗用車はますます人気が高まっています。過去数年間に多くの自動車メーカーによる新製品導入の増加により、マイルドハイブリッド技術が成長しました。たとえば、有名な自動車メーカーであるヒュンダイは、2021年3月3日に真新しいクロスオーバーSUVであるバイヨンを発表しました。この車両は、ヨーロッパ大陸向けに特別に設計されました。この車には、1.0リッターエンジンと組み合わされた48ボルトのマイルドハイブリッドシステムが搭載されています。メルセデスベンツは、2020年11月に新しいマイバッハSクラスを発表しました。EQブーストマイルドハイブリッドテクノロジーを備えた4.0リッターツインターボがこの車両に動力を与えます。ラインナップの現在のマイバッハ560と650に代わるこの車両は、2022年にインドでデビューする予定です。
ピックアップトラックやバンは、マイルドハイブリッド技術を一般的に使用する軽商用車です。RAM、ダイムラーなどの大手OEMは、軽商用車の需要が世界的に高まる中、新技術を搭載した新製品を生産・発売しています。アメリカの商用車の1500 DTピックアップトラックは、2021年5月にオーストラリアで発売されます。この軽トラックは、中程度のハイブリッドシステムを備えた5.7リッターガソリンV8エンジンを搭載しています。システムには48ボルトのバッテリーパックがあります。ポーランドのバスメーカーSolarisの新しいマイルドハイブリッドバスは、2020年9月に導入されました。同社は、環境への悪影響を軽減しながら最先端の都市交通サービスを提供するためにこのバスを開発しました。
ヨーロッパは最も大きな収益貢献者であり、予測期間中に17.80％のCAGRで成長すると予想されています。ヨーロッパの重要な自動車市場の1つはドイツです。BMW、ダイムラー、フォルクスワーゲンなど、世界の大手自動車メーカーのいくつかはドイツに拠点を置いています。ドイツでは、低排出ガス車やゼロ排出ガス車が好まれるなど、いくつかの要因により、過去数年間でマイルドハイブリッド車の需要が大幅に増加しています。マイルドハイブリッド車などの低排出ガス車の需要を押し上げているもう1つの要素は、政府の厳格な排出ガス規制です。ドイツのマイルドハイブリッド自動車市場も、さまざまな自動車メーカーによる新製品の導入により拡大しています。
北米は予測期間中に年平均成長率 15.75% で成長すると予想されています。米国では、厳しい環境規制と政府のインセンティブにより、自動車メーカーは現在のガソリン/ディーゼル エンジンを補完するマイルド ハイブリッドを搭載するよう促されています。対照的に、マイルド ハイブリッド車はモーターを独立して駆動してハイブリッド車を完成させることはできません。成長がさらに顕著になると、米国における純電気自動車または完全ハイブリッド車におけるマイルド ハイブリッド車の潜在的な増加が妨げられることになります。しかし、この代替システムは、EV の未来への一歩となります。
アジア太平洋地域は、予測期間中に大幅な成長が見込まれています。マイルドハイブリッド電気自動車の市場は中国で大幅に拡大しており、予測期間中は高い水準を維持すると予想されています。48V マイルドハイブリッド システムは、わずかな費用で燃料消費をある程度削減できます。コストと炭素排出量を考慮して、自動車メーカーは、従来の燃料車に 48V マイルドハイブリッド システムを搭載することに熱心です。また、消費者は、48V システムによって達成される燃料節約効果を待つかもしれません。
世界最大の自動車市場のひとつがブラジル市場です。フォード モーター社、フォルクスワーゲン AG、ゼネラル モーターズ社、トヨタ自動車株式会社、フィアット クライスラー オートモービルズ NV にとって、ブラジル市場は重要な事業拠点となっています。自動車の所有数が大幅に増加したため、メーカーはこの地域に多額の投資を行うことができました。アラブ首長国連邦、イスラエル、エジプト、サウジアラビア、モロッコ、イランなどは、ハイブリッド車の市場がある国です。
