モノレールシステム市場 サイズと展望 2025-2033

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モノレールシステム市場の成長要因

環境に優しい輸送ソリューションへの需要の高まり

市場を大きく牽引しているのは、環境に配慮した持続可能な輸送手段への需要の高まりです。都市部の大気汚染が悪化し続ける中、各都市は従来の化石燃料を動力源とする輸送手段に代わる手段を模索しており、モノレールは二酸化炭素排出量を削減する現実的な解決策として浮上しています。モノレールはバスや自動車よりも静かでクリーンであり、主に電気で運行されるため、世界的な持続可能性への取り組みにも合致しています。

• 例えば、ブラジルは2023年に、2027年までに路線を追加することでサンパウロモノレールを拡張することを約束しました。この取り組みは、化石燃料で運行されるバスの運行数を半減させ、最終的には交通関連の汚染排出量を最大25%削減することを目指しています。

このようなプロジェクトは、公共交通機関の選択肢を広げるだけでなく、都市の大気質改善にも大きく貢献します。

公共交通インフラへの政府投資

モノレールシステムの成長を促進するもう一つの重要な要因は、政府による公共交通インフラへの多額の投資です。多くの国が国民の移動性向上の重要性を認識しており、モノレールシステムは、特に予算が限られているにもかかわらず移動需要が高い都市にとって、費用対効果が高く効率的な選択肢として際立っています。

• 2021年、インド都市開発省は、Tier 2およびTier 3都市における地下鉄およびモノレールシステムの開発に15億米ドルを割り当てました。この資金の一部は、ムンバイモノレールに充てられ、第2フェーズは2023年に正式に開業しました。

この投資は、交通手段の改善、経済成長の促進、そして都市住民の生活の質の向上に向けた各国政府のコミットメントを強調するものです。

阻害要因

既存の交通システムとの統合における課題

世界市場が直面する主要な課題の一つは、新しいモノレール路線を既存の交通インフラと統合することの難しさです。多くの都市、特に資源が限られている都市では、既存の交通システムにモノレールを組み込むことは複雑でコストがかかる可能性があります。駅の改修や既存の地下鉄路線への新路線の導入には、多額の投資が必要になることが多く、遅延につながる可能性があります。

この課題の顕著な例はバンコクで見られます。BTSスカイトレインとピンクラインモノレールの延伸・接続計画を統合する取り組みは、統合に関する大きな問題に直面しています。この複雑さにより、プロジェクトの完成予定は2023年から2025年に延期されました。

このような遅延はコストの増加につながるだけでなく、都市交通計画に支障をきたし、都市がモノレールシステムの潜在能力を効果的な交通ソリューションとして最大限に発揮することを困難にします。

市場機会

新興市場における拡大

世界のモノレールシステム市場は、特に都市化が急速に進む新興市場において、大きな事業拡大の機会を提供しています。インドやブラジルなどの国々は、増大する都市交通ニーズに対応するため、インフラに多額の投資を行っています。例えば、2014年に開通したインドのムンバイモノレールは、世界で最も人口密度の高い都市の一つであるムンバイの渋滞緩和を目的としていました。交通インフラへの継続的な投資に伴い、都市交通の費用対効果の高いソリューションとして、モノレールシステムを検討する都市が増えています。

ブラジルのサンパウロ州も、公共交通システムの強化を目指してモノレール技術を検討しており、主要な都市中心部を結ぶ路線が提案されています。このようなプロジェクトは、効率的な公共交通手段を提供するだけでなく、交通渋滞や環境への影響を軽減するため、地方自治体にとってモノレールは魅力的な選択肢となっています。これらの市場は成長を続けており、モノレールメーカーや技術プロバイダーにとって、プレゼンスを拡大し、持続可能な都市開発に貢献するための絶好の機会となっています。

セグメンテーション分析

タイプ別

跨座式モノレールセグメントが市場をリードすると予想されています。跨座式モノレールシステムは、その汎用性と都市交通ニーズへの効率的な対応能力により、世界市場を席巻すると見込まれています。これらのシステムは急カーブや急勾配にも対応できるため、現代の都市計画に特に適しています。経済的な実現可能性も魅力を高め、都市が大きな交通需要に容易に対応することを可能にします。

• 例えば、日立レールは2024年にインドネシアのジャカルタで新しい跨座式モノレール技術を導入する予定です。この革新的なシステムは、主要なビジネス地区を結び、交通渋滞の緩和と通勤効率の向上を目指します。

推進力別

電気モノレールセグメントが市場をリードしています。電気モノレールセグメントは、環境意識の高まりとクリーンエネルギーソリューションへの移行を背景に、最も急速に成長しているカテゴリーです。電動モノレールは、従来のシステムに比べて運用コストが低いだけでなく、二酸化炭素排出量も大幅に削減します。

• 2023年までにサンパウロのモノレールは27キロメートル以上延伸され、市内の公共交通機関による二酸化炭素排出量を15%削減するという驚異的な成果を上げました。

用途別

都市交通分野が最大の市場シェアを占める。急速な都市化と大都市圏における効率的で大容量の輸送需要の高まりを受け、都市交通はモノレールシステムの最大の市場シェアを占めています。都市の拡大に伴い、モノレールはますます好ましい公共交通機関として認識されています。

• 例えば、ムンバイのモノレール拡張は2026年までに完了する予定で、主要な産業拠点を結ぶ計画となっています。この開発は、交通の流れを改善し、道路渋滞を緩和することを目的としており、現代の都市インフラにおけるモノレールの役割を強調しています。

企業の市場シェア

モノレールシステムの主要市場プレーヤーは、先進技術への投資に加え、製品の品質向上と市場シェア拡大を目指し、協業、買収、パートナーシップといった戦略を採用しています。

BYD（Build Your Dreams）：モノレールシステム市場における新興プレーヤー

「Build Your Dreams」の頭文字をとったBYDは、電気自動車とバッテリー販売事業を拡大し、特にモノレールのブランド名「SkyRail」の下、鉄道輸送システムにおいてより多角的な企業へと成長しました。 2016年にデビューしたSkyRailは、BYDが都市部の渋滞深刻化という脅威に立ち向かい、より環境に優しい交通手段を提供するための戦略的事業の一つです。

最近の開発状況：

• ブラジル：BYDはサルバドール市と20キロメートルのSkyRailシステムの建設契約を締結しました。これにより、サルバドールの交通手段は大幅に向上し、同市の環境に優しい交通手段の実現に貢献します。
• フィリピン：BYDは2023年、イロイロ市でSkyRailシステムの建設に着手しました。これは、BYDにとって東南アジアにおける最も重要なプロジェクトの一つです。

地域別インサイト

北米：主要地域

北米は、主に米国とカナダにおける公共インフラへの巨額投資により、モノレール市場の大部分を占めています。ニューヨークやシカゴなどの大都市では交通渋滞が深刻化しており、公共交通機関の増強を目的としたモノレールプロジェクトへの投資が活発化しています。

• 2023年12月、フォートレス・インベストメント・グループが支援するラスベガスと南カリフォルニアを結ぶ120億ドル規模の高速鉄道プロジェクトは、超党派のインフラ法に基づき、連邦政府補助金として30億ドルを確保しました。

アジア太平洋地域：最も急速な成長を遂げている地域

アジア太平洋地域では、急速な都市化と効率的な公共交通機関ソリューションへのニーズにより、高いCAGR（年平均成長率）が見込まれています。これは主に、インド、中国、日本といった主要国が政府の主導的な取り組みと大規模モノレールプロジェクトへの資金提供を主導していることによるものです。

• インドでは、ムンバイ・モノレールの拡張工事第2期が進行中で、2026年までに1日あたりの乗客数が15万人から30万人に増加すると予想されています。

国別インサイト

• 米国：米国は、都市交通インフラの近代化に向けた大規模な投資に支えられ、モノレールシステム市場において依然としてリーダー的存在です。注目すべきプロジェクトとしては、12億米ドルの予算が投じられたラスベガス・モノレールの拡張工事があります。この投資により、市内の公共交通機関の効率性とアクセス性が向上し、通勤体験全体が向上します。
• 中国：中国は、急速な都市人口増加と政府主導による低排出ガス交通の推進を背景に、モノレールシステムの主要市場として際立っています。現在世界最大規模の重慶モノレールシステムは拡張を続けており、2028年までにさらに拡張が計画されています。これらの開発は、持続可能な都市交通ソリューションへの中国のコミットメントを反映しています。
• ブラジル：サンパウロモノレールはラテンアメリカのマーケットリーダーであり、大陸で最も交通量の多い都市の一つであるサンパウロの交通渋滞と環境問題に効果的に取り組んでいます。2027年までにモノレールは60キロメートル以上に延長され、主要なビジネスセンターと郊外を結びます。この拡張は、接続性の向上と公共交通機関の利用促進を目的としています。
• 日本：日本は長年にわたりモノレール技術のパイオニアであり、複数のシステムを国内の交通インフラに統合してきました。羽田空港と都心を結ぶ東京モノレールは、革新的な交通ソリューションへの取り組みを体現する好例です。日本のモノレールは自動化と安全性が高く評価されており、世界基準のベンチマークとなっています。増加する都市人口に対応するためには、今後の拡張が不可欠です。
• インド：インドでは、効率的な都市交通ソリューションへの需要がモノレールの開発を牽引しています。ムンバイモノレールは重要なプロジェクトですが、運用上の課題により進捗が遅れています。しかしながら、ティルヴァナンタプラムやチェンナイなどの都市では、交通渋滞と大気汚染の緩和を目指した新たなモノレールシステムの計画が積極的に進められています。インド政府によるインフラ投資の推進は、2030年までにモノレールの整備がさらに進むと期待されています。
• マレーシア：マレーシアは公共交通機関のアップグレードに多額の投資を行っており、クアラルンプール・モノレールはより大規模な都市交通システムの一部となっています。政府は、利用者数増加のため、モノレールの運行範囲をさらに拡大し、より多くの郊外と結ぶことを目指しています。また、マレーシアはスマートシティの実現、持続可能性と技術革新の実現に向けた取り組みにモノレールシステムを統合しています。
• アラブ首長国連邦：アラブ首長国連邦は、未来の都市インフラ構想の一環として、モノレールプロジェクトに関する野心的な計画を立てています。パーム・ジュメイラ開発計画の一環として設計されたドバイ・モノレールは、都市の交通システムにスムーズに統合されており、接続性を向上させるための拡張計画も進行中です。アブダビでは、現在進行中のモノレール建設は2030年経済ビジョンに沿っており、持続可能性の促進と自動車への依存度の低減を目指しています。
• 韓国：韓国、特にソウルや仁川などの都市では、効率的で環境に優しい交通手段への需要の高まりに対応するため、モノレールの導入が進んでいます。仁川空港磁気浮上式鉄道は、革新的な交通ソリューションへの同国の取り組みを示す旗艦プロジェクトです。韓国はまた、スマートでハイテクな都市交通ソリューションを次のレベルに引き上げることを目指し、様々な都市モビリティ研究開発プロジェクトにも取り組んでいます。

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モノレールシステム市場のトップ競合他社

1. Bombardier Transportation (now Alstom)
2. Hitachi Rail
3. Mitsubishi Heavy Industries Ltd.
4. BYD Company Ltd.
5. Siemens AG
6. Thales Group
7. Scomi Engineering Bhd
8. CRRC Corporation Limited
9. Ansaldo STS (part of Hitachi Rail)
10. Intamin Ltd.
11. Doppelmayr Garaventa Group
12. Urbanaut Monorail Technology
13. Aerobus International, Inc.
14. China Railway Construction Corporation (CRCC)
15. Poma Group
16. Other Key Players

最近の動向

• 2024年6月 - 中国から最初のモノレール車両がブラジルのサンパウロ市に到着しました。17号線向けには、金色のモノレール車両が合計14両発注されています。2両目の車両は年末までに納入される予定です。BYDは2025年までにこれらの車両をすべて納入する予定です。

アナリストの見解

当社のアナリストによると、世界のモノレールシステム市場で事業を展開する企業は、政府の優遇措置と戦略を整合させ、電気自動車や環境に優しい輸送ソリューションに注力することで、持続可能性を優先すべきです。都市部が排出量削減に取り組む中、電動モノレールは環境に優しいインフラのトレンドを活かす大きな機会となります。

アジア太平洋、アフリカ、ラテンアメリカなどの新興市場は、急速な都市化と手頃な価格の交通手段への需要の高まりにより、高い成長が見込まれています。これらの地域で成功を収めるには、企業は現地とのパートナーシップを構築し、地域特有のニーズに合わせてモノレールシステムをカスタマイズする必要があります。

こうした地域に合わせたアプローチは、提供するサービスの関連性を高めるだけでなく、持続可能な交通イニシアチブへの地域社会の支援と投資を促進することにもつながります。