世界の自動車販売は長年にわたり目覚ましい成長を遂げています。通商産業省によると、2016年から2017年にかけて世界の自動車販売台数は8,150万台から8,460万台へと2%増加しました。この急増は、世界中でグリーンカーや自動車の人気が高まっていることによるものです。中国、インド、日本、韓国などの一部の著名な地域は、予測テクノロジーにとって好機的な市場となっています。
| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2023 |
| 研究期間 | 2020-2030 |
| 予想期間 | 2024-2032 |
| 年平均成長率 | 9.7% |
| 市場規模 | 2023 |
| 急成長市場 | ヨーロッパ |
| 最大市場 | 北米 |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境＆ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
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世界中の都市人口は急増しています。世界人口の約半分、つまり 37 億人近くが都市部に住んでいます。この数字は 2050 年までに 66% 急増すると推定されています (出典: 世界経済フォーラム)。都市部の消費者は、仕事、生活、購入、コミュニケーションの方法において洗練とデジタル化を好むため、最終的にはプレミアム モビリティを好みます。したがって、増え続ける都市環境を管理するために、著名な自動車業界はこのような多用途技術の採用を余儀なくされました。
世界経済は、電子商取引、モビリティとブロードバンド接続、ソーシャルなどの分野におけるビッグデータと分析、クラウド コンピューティング、センサー、モノのインターネット (IoT) などのテクノロジーの出現により、デジタル マーケットプレイスに劇的に変化しています。メディア。世界経済フォーラムによると、接続デバイスは 381 億台を超えると予想されており、その結果、自動車業界の重要な課題は、予測車両技術を補完する接続デバイスを備えたこのような環境を導入し、維持することです。
クラウド技術により、車両エンジニアは、ダッシュボードの下に設置するハードウェアが少なく、より小型のセンターコンソールを導入し、データタスクをリモートサーバーにアウトソーシングすることができます。これにより、制御盤がよりスリムになり、乗客の足元スペースが広くなります。クラウド展開モデルにより、エネルギー使用量の削減、高価なアップグレード、システム変更が容易になり、予測車両テクノロジーの統合が容易になります。
自動車に予防安全システムを搭載するという重要なニーズがますます高まっています。乗員の安全は自動車分野において不可欠な要件です。さまざまなメーカーが乗客の安全が最重要であることを認識しています。したがって、製品を充実させるために安全モジュールを広範囲に統合しています。車両予測テクノロジーの重要な側面の 1 つであるプロアクティブ アラートは、ドライバーに高度な警告とステアリング支援を提供することで事故を防止することを目的としています。車両予測技術に基づいて提供される標準的な予防安全システムには、ヘッドアップ ディスプレイ (HUD) 、アンチロック ブレーキ システム (ABS)、エレクトロニック スタビリティ コントロール (ESC)、タイヤ空気圧監視システム (TPMS)、車線逸脱警報システム ( LDWS)、アダプティブクルーズコントロール (ACC) 、ドライバーモニタリングシステム (DMS)、ブラインドスポット検出 (BSD)、ナイトビジョンシステム (NVS)。
世界中の地域で乗用車の生産が急増していることは、予測車両技術市場にいくつかの機会をもたらしています。以下の表は、北米、ヨーロッパ、南米、アジア、アフリカなどの地域の 2018 年第 4 四半期の乗用車生産台数を示しています。これらの地域で乗用車の事故件数が増加しているため、乗員の安全を確保し、死亡率を下げるために、将来の自動車モデルへの予測車両技術の導入が促進されると予想されます。経済協力開発機構（OECD）によると、2017年のインドの交通事故死者数は約14万7913人だった。このようなシナリオは、車両セキュリティ対策の導入率を高めるきっかけとなり、予測車両技術の有望な市場を生み出すと予測されています。
米国やカナダなどの国々で衝突率が増加していることは、自動車分野における予測車両技術などの安全対策の緊急の必要性を示しています。米国道路交通安全局 (NHTSA) によると、2017 年に米国でおよそ 37,133 人が自動車事故による死亡事故に遭いました。同様に、カナダ政府も 2017 年に 1,679 人近くの自動車事故による死亡事故を記録しました。車両技術は、大型車両による制御不能な突然の方向転換や不注意な追い越しなど、差し迫った道路上の危険を事前に警告するため、自動車による死亡事故を防ぐ理想的なソリューションです。他の地域と同様に、北米も、必要な安全性とセキュリティのパラメータに適合するように自動車セクターを再構築するという動機に熱心に従っています。米国とカナダの規制機関によって起草されたいくつかの規制は、この動機を裏付けており、先進運転支援システム (ADAS) および関連する安全モジュールの採用を促進しています。
ヨーロッパには、いくつかの主要メーカーが存在するため、広大な自動車セクターがあると考えられています。ドイツ、フランス、デンマーク、イタリアはヨーロッパにおける自動車のリーダーです。欧州自動車工業会 (ACEA) によると、自動車メーカーはヨーロッパの 27 か国にまたがる 309 近くの車両組立および生産工場を運営しています。これらのメーカーは国内市場への供給だけでなく、世界中への輸出も積極的に行っています。ヨーロッパのいくつかの国では、予測テクノロジーが必須であり、車両の不可欠な部分であると考えられています。したがって、広範な自動車セクターと予測テクノロジーに関する意識が連動して、ヨーロッパの予測テクノロジー市場が加速しています。
中国、日本、オーストラリア、インドなどの国々は、世界標準と競争力を維持するために、自動車などの垂直産業を発展させる決意を固めています。世界的なシナリオに従って、ヨーロッパと北米は自動運転車または無人モビリティのアイデアを実現するための措置を急速に導入しています。その結果、中国や日本などの確立されたセクターは、世界基準を満たすために努力しています。国際貿易局（ITA）によると、中国は「コネクテッド・ビークル産業発展計画2020」を草案し、車両の少なくとも50％に部分支援（PA）、運転支援（DA）、または条件付き支援を装備することを要求している。 (CA) この需要を達成するには、予測車両技術の広範な展開が不可欠です。また、中国の「自動運転事業戦略懇談会」が自動運転の将来像を描く「自動運転実現に向けた行動計画」を策定したことにより、自動車の予測技術は今後も発展していく見通しである。先進運転支援システム。
自動車分野で台頭しているブラジル、UAE、アルゼンチン、南アフリカ。その後、アラブ首長国連邦（UAE）、サウジアラビア、アブダビは、顧客の安全性とエクスペリエンスに重点を置いたサービス指向モデルに傾斜しています。ブラジルは、その結果として自動車産業が2016年までの4年間にわたる不況に耐えた。しかし、2017 年にこの国は成長を再開しました。ブラジル共和国大統領によると、2017 年の自動車生産は 25.2% 増加し、約 270 万台の車両が生産され、販売は 9.2% 増加しました。これらの数字を考慮すると、予測車両技術市場は LAMEA 地域で大幅な成長を遂げると予想されます。
