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世界の希土類リサイクル市場規模は、2025年には5億8802万米ドルと評価され、2026年の6億2918万米ドルから2034年には10億8105万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2034年の予測期間中の年平均成長率（CAGR）は7%となる見込みです。欧州は2025年に34.6%の市場シェアを占め、希土類リサイクル市場を牽引しました。
永久磁石、電気自動車、携帯電話、風力タービンなどは、ランタノイド系列、スカンジウム、イットリウムといった希土類金属に依存しています。これらの元素は鉱石中に混合物として自然に存在するため、使用前に精製する必要があります。しかし、鉱石の採掘と分離は、エネルギーと廃棄物の面で困難かつ高コストです。これらの物質は現在、環境に大きな負荷を与えています。再利用の可能性を秘めているにもかかわらず、その大部分は一度使用されただけで廃棄されています。希土類を含む製品をリサイクルすることで、生産者は信頼できる国内の希土類資源源を確保できると同時に、廃棄物を削減できます。回収された材料を統合することで、初期の採掘と分離に伴う環境への悪影響とエネルギーコストを削減できるはずです。
希土類金属は採掘によって得られます。しかし、採掘にはいくつかの欠点があります。例えば、ごく少量の希土類金属を採掘するだけでも広大な土地が必要となるため、採掘コストが高く非効率的です。また、採掘過程では大量の放射性廃棄物や有害廃棄物が発生し、環境に悪影響を及ぼします。これは、放射性金属であるトリウムとウランが同時に採掘されることに起因します。さらに、鉱山内の廃水貯留施設から廃水が近隣の河川に流出する可能性もあります。加えて、希土類金属採掘による汚染で農業に適さない土壌が形成され、水源にも影響が出ています。
採掘された希土類鉱石は純粋ではないため、精製処理が必要です。この精製処理は、通常、金属副産物を環境に放出することに関する新たな環境問題を引き起こします。環境中に金属が存在すると、生物種にとって致命的となる可能性があります。鉱石から金属を除去するには、硫酸アンモニウムや塩化アンモニウムなどの様々な化学物質で処理する必要があります。しかし、これらの化学物質は空気を汚染し、浸食を引き起こし、地下水に漏れ出す可能性があります。そのため、鉱石の採掘と選鉱は困難で、エネルギーと廃棄物の排出量が非常に多い作業となります。採掘に代わる魅力的な選択肢として、加工された元素をリサイクルする方法があります。したがって、これらの元素のリサイクル需要は予測期間中に増加すると予想されます。
希土類金属の採掘の大部分は中国で行われており、世界の供給量の80%以上を生産しているため、貿易戦争や地政学的問題により長期的な供給が懸念されている。しかし、採掘された希土類金属は別の場所で精製されるため、採掘現場から精製現場までの輸送コストが増加し、価格がさらに上昇する。2014年には、一部の希土類金属で約2000%の価格上昇が見られた。さらに、希土類金属の総生産量における中国の圧倒的な優位性により、他国が合法的にこれらの資源を採掘することが困難になり、価格が一定程度高騰している。
さらに、中国はこの分野で独占的な地位を築いていたため、輸出が削減された2010年と2011年にはレアアースの価格が急騰しました。その結果、レアアース関連企業や採掘事業は、中国国外で安定したレアアース供給源を確保しようと躍起になり、ブームを迎えました。しかし、レアアース価格が再び下落すると、中国国外の多くのレアアース採掘プロジェクトは頓挫しました。中国は、高い生産量、低い労働コスト、そして緩やかな環境規制によって、レアアースの価格と市場の存続可能性をコントロールしてきました。そのため、レアアース価格の変動と中国によるコストコントロールは、レアアース需要を満たすために使用済み製品のリサイクルにつながっています。
希土類金属の回収電気自動車電池は、従来型の湿式冶金（腐食性媒体処理）および乾式冶金（熱処理）プロセスによって製造されていますが、これらのプロセスにはいくつかの欠点があります。乾式冶金はエネルギー集約型であり、1,000℃前後の高温を必要とする複数の工程が含まれます。さらに、二酸化炭素、ダイオキシン、フランなどの汚染物質を大気中に排出します。
湿式冶金では、水酸化ナトリウムや硫酸など、非常にアルカリ性または酸性の強い酸性廃棄物が大量に発生します。携帯電話からの希土類元素のリサイクルも、特別な課題を抱えています。携帯電話は小さな部品で構成されているため、抽出が困難です。携帯電話は通常、粉砕、細断、粉末状にすることでリサイクルされます。その後、粉末は廃棄またはリサイクルのために構成材料に分離されますが、これが市場の成長を抑制しています。
近年、電気自動車の需要は増加しており、これは消費者とメーカー双方の環境意識の高まりによるものです。この需要の高まりは、近い将来、電気自動車の需要と生産を押し上げると予想されます。京都議定書、モントリオール議定書、パリ協定といった国際条約や会議は、地球規模の汚染を抑制するための拘束力のある規制を定めており、近い将来、ウルトラキャパシタや充電式電池、ひいてはレアアースの需要を押し上げる可能性が高いでしょう。
さらに、炭素排出量を削減するために風力、太陽光、水力などの再生可能エネルギー源による発電が重視されるようになった結果、希土類金属の需要が高まっています。永久磁石用の希土類金属の世界市場は風力タービン2020年には7,000トンに達しました。2020年には、世界の風力発電産業で93GWの新規設備容量が設置され、前年比53%増加しました。しかし、世界が2050年までにネットゼロを達成するためには、さらに多くの取り組みが必要です。ネットゼロの道を歩み続け、気候変動の最悪の影響を回避するためには、世界は今後10年間で風力発電を3倍の速さで構築する必要があります。これにより、レアアース金属とそのリサイクルの需要が高まることが予想されます。
軽希土類リサイクル分野は市場への貢献度が最も高く、予測期間中に年平均成長率（CAGR）7.15%で成長すると予想されている。希土類元素のリサイクルランタン、セリウム、プラセオジム、ネオジム、プロメチウム、サマリウムなどが含まれます。超強力磁石、触媒コンバーター、紫外線遮蔽板、カーボンアークランプ、CTスキャンシンチレーター、ハイブリッドカー用バッテリー、コンピューター、電気機器、ガラス表面研磨など、軽希土類リサイクル材料は多岐にわたります。自動車や電子機器など、さまざまな産業における軽希土類リサイクルの需要増加は、予測期間中の世界市場の成長を促進すると予想されます。
中量級および重量級希土類元素のリサイクル中・重希土類リサイクル材料には、ユーロピウム、ガドリニウム、テルビウム、ジスプロシウム、ホルミウム、エルビウム、ツリウム、イッテルビウム、ルテチウム、スカンジウム、イットリウムなどが含まれます。これらの元素は加工性を向上させ、高温酸化に対する耐性を高めます。中・重希土類リサイクル材料は、駆動モーター、コンプレッサー、モーター、ハードディスクドライブ、電子製品ディスプレイに使用される蛍光体などの磁石として利用されています。そのため、中・重希土類リサイクル分野の用途は今後数年間で大幅に拡大すると予想されます。
永久磁石セグメントは最大の市場シェアを占めており、予測期間中に年平均成長率（CAGR）8.09%で成長すると予想されています。永久磁石の主な構成要素はネオジム、ホウ素、鉄です。携帯電話、スピーカー、風力タービン発電機、ハイブリッド電気自動車、ハードドライブ、テレビ、トランスデューサーなどは、これらを使用する製品の一部です。希土類元素は、その地球化学的特性により、ハイブリッド電気自動車での使用を目的として自動車分野で高い需要があります。この需要は、希土類リサイクル予測期間中の構成要素。
セラミックおよびガラス産業において、希土類元素を含む化合物は、高温材料、コーティング、研磨、着色、脱色、ガラス添加剤などに使用されています。機能性セラミックは、コンピュータ科学、自動制御、センシング技術、バイオエンジニアリング、環境科学などの分野における発展的なニーズを満たすための新しいタイプのセラミック材料です。原料に希土類鉱物を使用することで、機能性セラミックの凝集力、密度、強度、その他の特性が大幅に向上します。したがって、セラミック分野は世界市場において明るい展望を切り開くと期待されています。
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ヨーロッパは、世界の希土類リサイクル市場予測期間中、CAGR 5.06%で成長すると予想されています。欧州市場の成長は、スマートフォンや風力タービンなどのハイテク製品の製造に必要な希土類材料およびリサイクル材料の需要増加によるものです。磁石、冶金、触媒、ガラス、セラミックスにおける希土類の用途拡大により、欧州における希土類の需要は増加すると予想されています。さらに、欧州における希土類の主要な最終消費者は自動車産業です。国際自動車協力機構（OICA）は、2021年に生産シェアが22.3%に達したと推定しています。欧州は北米を抜いて世界第2位の自動車生産国となり、市場の成長を牽引しています。さらに、欧州市場は希土類金属の90%以上を中国から輸入しています。
北米予測期間中、CAGR 5.84%で成長すると予想されています。この地域の自動車セクターの成長により、希土類元素の需要が増加しています。例えば、電気自動車の有名米国メーカーであるテスラは、2021年にモデル3ロングレンジ車にネオジムを使用すると発表しました。この動きにより、予測期間を通じてネオジムの需要が増加すると予想されます。2020年の米国の軽自動車販売台数は約1,450万台です。希土類元素は、大気汚染を抑制するために自動車の排気システムに使用されているため、北米市場は調査期間中の世界市場の成長を牽引しています。さらに、家電製品と原子力発電も希土類の需要を牽引すると予想されます。世界の電力の30%以上が原子力エネルギーから供給されている米国は、世界をリードしています。さらに、世界原子力協会によると、政府は2基の原子炉を建設中です。原子炉の需要の増加は、市場の拡大を支えると予想されます。
アジア太平洋エンドユース産業の拡大や、製造業者が欧米諸国からアジア太平洋地域へ移転するなど、さまざまな要因により、最も急速に成長する地域市場として台頭すると予想されている。中国は、希土類リサイクル材料。さらに、ネオジム、イットリウム、テルビウムなどの希土類元素は、アジア太平洋地域の電気自動車、携帯電話、風力タービンの必須部品です。現在生産されている希土類元素の 80% が中国産であるため、予測期間中、中国がアジア太平洋および世界の市場を支配すると予想されます。この地域は、中国の需要が急速に拡大しているため、希土類元素の最大の消費地であり、世界の希土類金属消費の大部分を占めています。さらに、Shenghe Resources Holdings Co., Ltd.、Jiangsu Huahong Technology Co., Ltd、Lynas、GanZhou QianDong Rare Earths Group Co., Ltd、Hitachi Metals、Mitsubishi Chemical Corporation、Nissan Motor Co Ltd など、この地域の主要プレーヤーがいくつか存在することも、地域市場の成長を促進しています。
需要希土類リサイクルラテンアメリカでも需要は高い。ラテンアメリカはさらにブラジル、アルゼンチン、メキシコ、その他のラテンアメリカに細分化される。ブラジルはこの地域で市場シェアの大部分を占めており、予測期間中もそのリーダーシップを維持すると予想される。さらに、ブラジルは希土類鉱物の豊富な埋蔵量を有している。アラシャ、セラ・ヴェルデ、カタラン、モロ・ドス・セイス・ラゴスには大量の希土類金属が含まれている。希土類金属の豊富な埋蔵量があるにもかかわらず、この地域は採掘プロセスに伴う環境問題のため、これらの希土類金属を採掘するのではなくリサイクルに重点を置いている。このように、前述の要因が地域市場の成長を牽引している。さらに、中東とアフリカでは希土類リサイクル製品の需要が高い。GCC諸国における電気自動車の需要増加により、今後数年間で大幅な成長が見込まれ、市場の成長を促進すると予想される。
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著者の詳細
Research Analyst
プリヤンカ・ニチテは、化学、エネルギー、電力セクターにおける戦略的インテリジェンス支援の分野で2年半の経験を持つ、市場調査の専門家です。市場規模の推計、業界分析、競合評価、需要分析、トレンド評価、および戦略的リサーチを専門としています。
彼女は、市場構造、成長の原動力（ドライバー）、技術開発、規制の影響、投資動向、競争環境の把握に重点を置いて業務に取り組んでいます。これまでに、化学製品、産業用途、エネルギー技術、発電、電力インフラなどを対象とした調査に携わってきました。
体系的かつ分析的なアプローチを用い、新たな機会や成長分野、競争環境の変化を特定します。二次調査、データ解釈、業界インテリジェンスを組み合わせることで、グローバルおよび地域市場における戦略策定や、十分な情報に基づいたビジネス上の意思決定を支援する、実践的なインサイトを導き出します。
北米アルミニウム押出成形市場の規模、シェア、予測（2034年まで）
日本の鉄筋市場規模、シェア、成長率、および2034年までの予測
ラテンアメリカの鉄筋市場シェア、2034年までの成長分析
北米アルミニウムダイカスト市場規模、2034年までの動向
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欧州アルミニウム押出成形市場の成長動向と競合分析（2034年）
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sales@straitsresearch.com