世界の小売物流市場規模は、2024年には3,233.7億米ドルと推定され、2025年の3,634.7億米ドルから2033年には9,259.7億米ドルに達すると予想されています。予測期間(2025~2033年)中、年平均成長率(CAGR)は12.4%です。
インテリジェント配送ロボットや自律型物品仕分けシステムは、顧客にとってインテリジェント物流の新たな時代を告げる技術進歩を促進します。ビッグデータやAIなどの新技術の登場、そしてほとんどのリンクがデジタル化され、リアルタイムでオンライン化された新しい小売モデルの登場により、企業は顧客の真のニーズをより深く理解できるようになりました。また、サプライチェーンの最適化と改善を導くためにも活用されています。ラストマイルにおける新たな配送メカニズムと、サプライチェーンにおけるモノのインターネット(IoT)の登場は、市場拡大を促進すると予想されています。
既存の流通チャネルシステムの管理に加えて、企業はB2B卸売流通、B2C eコマース、セルフサービス自動販売機などの成長事業に対応し、既存の小売業態を刷新する必要があります。さらに、経済の好転に伴うグローバル化と国際小売業の増加、そして商品の輸出入の増加は、今後数年間の小売物流業界の成長に寄与すると予想されます。
| 市場指標 | 詳細とデータ (2024-2033) |
|---|---|
| 2024 市場評価 | USD 323.37 Billion |
| 推定 2025 価値 | USD 363.47 Billion |
| 予測される 2033 価値 | USD 925.97 Billion |
| CAGR (2025-2033) | 12.4% |
| 支配的な地域 | アジア太平洋 |
| 最も急速に成長している地域 | 北米 |
| 主要な市場プレーヤー | Kintetsu World Express Inc. (APL Logistics Ltd.) (Kintetsu Group Holdings Co.Ltd.), A.P. Moller - Maersk A/S, DSV A/S, Deutsche Post DHL Group, FedEx Corporation |
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| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2024 |
| 研究期間 | 2021-2033 |
| 予想期間 | 2026-2034 |
| 急成長市場 | 北米 |
| 最大市場 | アジア太平洋 |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境&ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
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グローバル化の進展は、国際的な小売業者間の競争を激化させています。アジア太平洋地域などの発展途上国に新規店舗を開設する国際的な小売業者は、顧客獲得をめぐる熾烈な競争に直面しています。これは事業活動の活発化を促し、複数の拠点間の移動を容易にします。その結果、商品の配送を迅速化できる小売・物流サービスの需要が高まっています。国際的な小売業は、商品の輸出入から得られる税収の増加と既存市場の拡大を通じて、各国の経済発展に貢献しています。同様に、インターネットの普及は、国際的な小売業者が貿易やオンラインコマースに参入する機会を拡大させています。
ラストマイル配送戦略
さらに、小売Eコマースセクターで活用されているラストマイル配送方法は、小売物流業界の拡大に貢献すると予想されています。顧客は、複数のオンラインソースから商品を評価できるEコマースプラットフォーム上で、配送時間、価格、機能、仕様、互換性要件に基づいて商品を評価できます。従来の店舗に比べて優れたこれらの利点が、小売Eコマース事業の成長を牽引しています。
ロックダウンによる混乱は、小売業界の回復を困難にしています。小売業は、他の顧客主導型産業と同様に、顧客の行動とエンゲージメントに依存しており、消費者行動の変化への適応に苦慮しています。政府によるインターネットの特定領域へのアクセス制限の決定により、ロックダウンが発生しました。収益の減少により、小売業は現在、データ不足に悩まされており、それ自体が問題となっています。
複合輸送は、車両あたりのコスト削減、貨物取扱時間の短縮、通関手続きの軽減により、急速に普及しています。小売物流業界で見られる重要な傾向の一つは、複数の異なる輸送手段の活用がますます好まれるようになっていることです。そのためには、航空機、船舶、鉄道車両、トラックなど、多くの輸送手段を活用する必要があります。この複合輸送を統合することで、在庫管理担当者は商品コストを管理しながら、在庫維持コストを削減することができます。アウトバウンド物流のプロセスにおいて、複合輸送により、企業は商品を効果的かつコスト効率の高い方法で輸送することができます。
市場は、従来型とeコマース小売物流に分類されます。従来型が市場を支配していますが、これは消費者の従来型小売物流サービスへの依存度の高まりと、オンライン小売業者よりも従来型の小売店を好む傾向に起因しています。小売店では、消費者は購入したい商品を手に取って確認することができます。また、配送を待たずに商品を購入できるため、即時の満足感も得られます。eコマース小売物流セグメントは、予測期間中に13%という最も優れたCAGRを達成すると予測されています。この成長は主に、新型コロナウイルス感染症の世界的流行によるeコマースプラットフォームの売上増加に関連しています。さらに、インターネット普及率の上昇、簡単で無料の返品・交換、迅速な配送、送料の削減、幅広い製品ラインナップといった特典が、eコマースショッピングの急速な成長に貢献しています。
市場は、コマース支援、サプライチェーンソリューション、リバースロジスティクスと清算、輸送管理の4分野に分かれています。サプライチェーンソリューション分野は最大のシェアを占め、予測期間中に13.8%のCAGRで成長しています。サプライチェーンは、納期厳守、オムニチャネル運用の強化、キット化と受注処理のパーソナライズ、顧客返品の効率的な管理を実現します。また、消費者直送や店舗直送を可能にし、倉庫の生産性と在庫管理を向上させます。リバースロジスティクスと清算市場は、予測期間中に大幅な拡大が見込まれています。活況を呈するeコマース業界とeコマース利用者の増加により、信頼性の高いリバースロジスティクスサービスへの需要が高まっています。
市場は、鉄道、航空、道路、水路に分類されます。予測期間中、道路輸送モードが市場を牽引するでしょう。特に国内地域において、小売製品を長距離輸送するための道路車両需要の高まりが、この市場拡大に貢献しています。トラック運転手の安全性を高めるため、連邦自動車運送安全局(MFSA)の最近の規制では、バックミラーの代わりにカメラの使用が推奨されています。さらに、発展途上国における道路網の改善と、すべての先進国における優れた道路網は、高速道路輸送モードの拡大を促進する重要な要因です。多くの国では、第2層および第3層の都市のほとんどが道路で十分につながっており、小売物流会社は商品を迅速に配送・集荷できます。世界的な高速道路の改善と道路輸送システムの発展が、世界市場を牽引すると予想されます。
アジア太平洋地域では、eコマースネットワークが広く利用されており、大規模な顧客基盤を有しています。オーストラリア、中国、日本、インドは最大の輸出国であり、世界のeコマース小売売上高の大きなシェアを占めています。したがって、この地域の市場拡大は、主にこの地域のeコマースの潜在的な成長見通しによって推進されています。
輸送技術への重点が高まり、発展途上国における物流インフラの継続的な改善が、この地域の市場成長を促進すると予想されています。インド政府の物流効率向上プログラムの一環として、道路運輸省(MoRTH)は、不十分な道路および資材搬送インフラ(LEEP)に対処するため、複合一貫物流パークの建設を進めています。北米は、かなりの市場収益シェアを占めています。
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