世界の小売物流市場規模は、2021年に2,277億2,000万米ドルと評価されています。2030年までに6,520億8,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2022年から2030年）中に12.4%のCAGRで成長します。インテリジェントな物流ロボットと自律型商品および仕分けシステムは、顧客にインテリジェントなロジスティクスの新時代をもたらす技術の進歩を促進します。ビッグデータや AI などの新しいテクノロジーの出現、およびリンクの大部分がデジタル化されリアルタイムでオンラインになる新しい小売モデルの出現により、企業は顧客の実際のニーズをよりよく理解できるようになりました。サプライチェーンの最適化と改善を導くためにも使用されます。新しいラストワンマイル配送メカニズムとサプライチェーンにおけるモノのインターネット（IoT）の出現により、市場の拡大が促進されると予想されます。
組織は、確立された流通チャネル システムの管理に加えて、B2B 卸売流通、B2C 電子商取引、既存の小売形式をアップグレードするセルフサービス自動販売機などの成長するビジネスに対応する必要があります。さらに、グローバル化と商品の輸出入による経済の改善による国際小売業の台頭が、今後数年間の小売物流業界の成長に寄与すると予想されます。
| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2021 |
| 研究期間 | 2020-2030 |
| 予想期間 | 2024-2032 |
| 年平均成長率 | 12.4% |
| 市場規模 | 2021 |
| 急成長市場 | 北米 |
| 最大市場 | アジア太平洋地域 |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境＆ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
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グローバル化の進展により、国際的な小売業者間の競争が激化しています。アジアや太平洋などの発展途上国に新規店舗をオープンしている国際的な小売業者は、顧客獲得のための熾烈な競争に直面している。これにより、より多くのビジネス活動が促進され、さまざまな場所間の移動が容易になります。その結果、製品の配送を迅速化できる小売および物流サービスの需要が増加しています。国際小売業は、商品の輸出入から得られる税収を増やし、既存の市場を拡大することで、各国の経済発展を支援します。同様に、インターネットの使用の普及により、国際的な小売業者が貿易やオンライン商取引に従事する機会が増加しました。
ラストマイル配送戦略
また、小売EC分野で活用されるラストワンマイル配送手法は、小売物流業界の拡大に貢献することが期待されています。顧客は、電子商取引プラットフォーム上で納期、価格、機能、仕様、互換性要件に基づいて製品を評価できるため、複数のオンライン ソースから製品を評価できます。従来の店頭に比べてこれらの利点が、小売電子商取引ビジネスの成長を推進しています。
ロックダウンによる混乱により、小売業界が軌道に戻ることが困難になっている。他の顧客主導の業界と同様、小売業は顧客の行動とエンゲージメントに依存しており、消費者行動の変化に適応するのに苦労しています。ロックダウンは、インターネットの特定領域へのアクセスを制限するという政府の決定によって引き起こされました。現在、小売業は収益の減少によりデータ不足に悩まされており、それ自体が問題となっています。
複合一貫輸送は、車両 1 台あたりのコストの削減、貨物取り扱い時間の短縮、通関手続きの軽減により、その人気が大幅に高まっています。小売物流業界で観察される重要な傾向の 1 つは、複数の異なる輸送モードの利用を求める傾向が高まっていることです。飛行機、船舶、鉄道車両、トラックなど、さまざまな交通手段を利用する必要があります。この複合一貫輸送を統合することで、在庫管理者は在庫維持に関連するコストを削減しながら、商品のコスト管理を維持できるようになります。アウトバウンド物流のプロセスにおいて、複合一貫輸送により、企業は効果的かつコスト効率の高い方法で商品を輸送できるようになります。
従来型が市場を支配しているのは、消費者が従来型の小売物流サービスへの依存を高めており、オンライン小売業者よりも従来型の小売店を好むことが原因と考えられる。小売店では、消費者は商品を手に取り、検討して購入できます。また、買い物客は発送を待たずに商品を購入できるため、即座に満足感を得ることができます。電子商取引小売物流セグメントは、予測期間中に 13% という最も優れた CAGR を達成すると予測されています。この拡大は主に、新型コロナウイルスのパンデミックが世界的に拡大し、電子商取引プラットフォームの売上が増加したことに関連している。さらに、インターネットの普及の増加、簡単で無料の返品/交換などの特典、迅速な配送、配送コストの削減、幅広い商品ラインナップがすべて、電子商取引の急速な成長に貢献しています。
ソリューションに基づいて、市場はコマースイネーブルメント、サプライチェーンソリューション、リバースロジスティクスと清算、輸送管理に分類されます。
サプライチェーンソリューション部門は主要な株主であり、予測期間中に13.8%のCAGRで成長しました。サプライ チェーンは、納期厳守を保証し、オムニチャネル オペレーションを強化し、キッティングと注文処理をパーソナライズし、顧客の返品を効率的に管理します。また、消費者への直送や店舗への直送も可能になり、倉庫の生産性と在庫管理が向上します。リバースロジスティクスおよび清算市場は、予測期間中に大幅な拡大が見込まれると予想されます。電子商取引業界の繁栄と電子買い物客の増加により、信頼できるリバース ロジスティクス サービスの需要が高まっています。
道路輸送モードのカテゴリーが、予測期間中に市場を支配します。特に国内地域において、小売商品を長距離輸送するための道路車両のニーズが高まっていることが、この拡大に寄与しています。トラック運転手の安全性を高めるために、連邦自動車運送事業者安全局による最近の規制により、バックミラーの代わりにカメラの使用が奨励されています。さらに、発展途上国における道路接続の改善と、すべての確立された国々における優れた道路接続は、輸送部門の高速道路モードの拡大を推進する重要な要素です。多くの国のほとんどの第 2 および第 3 都市は道路で接続されているため、小売物流会社は商品を迅速に配達および受け取りできます。世界の高速道路の整備と道路交通システムの発展が世界市場を牽引すると予想されます。
世界の小売物流市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、LAMEAの4つの地域に分割されています。
電子商取引ネットワークは、アジア太平洋地域の人々に広く使用されており、かなりの顧客ベースを持っています。オーストラリア、中国、日本、インドは最大の輸出国であり、世界の電子商取引小売売上高の大きなシェアを占めています。したがって、地域市場の拡大は主に、この地域の潜在的な電子商取引の成長見通しによって推進されています。
発展途上国における輸送技術と継続的な物流インフラの改善がますます重視されていることに加えて、地域市場の成長を促進すると予想されます。インド政府の物流効率向上プログラムの一環として、道路交通・高速道路省 (MoRTH) は、不十分な道路および資材運搬インフラ (LEEP) に対処するために複合一貫物流パークを設立しています。北米はかなりの市場収益シェアを占めていました。
