短繊維熱可塑性複合材料市場の規模、シェア、トレンド分析レポート：繊維タイプ別（ガラス繊維、炭素繊維、その他の繊維タイプ）、樹脂タイプ別（ポリプロピレン（PP）、ポリアミド（PA）、ポリブチレンテレフタレート（PBT）、その他の樹脂タイプ）、用途別（航空宇宙・防衛、電気・電子機器、輸送（航空宇宙を除く）、消費財、その他）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋、南米、中東・アフリカ）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ、ラテンアメリカ）予測、2026年～2034年

市場動向

世界の短繊維熱可塑性複合材料市場の推進要因：

リサイクルと処理の容易さ

多くの分野で複合材料の需要が高まっているため、規制に関して廃棄物管理回収および処理も増加しています。リサイクル方法には、機械的リサイクル、熱リサイクル、化学的リサイクルの3種類があります。リサイクルされた炭素繊維の引張弾性率は、熱リサイクルおよび化学的リサイクルプロセスで維持されます。繊維の直径を大幅に縮小しない化学的リサイクルプロセスでは、通常90%以上の強度が維持されます。

炭素繊維は1kgあたり5米ドル未満でリサイクルできるため、炭素繊維複合材料の経済的実現可能性が大幅に向上します。同様に、複合材料廃棄物の供給量も多く、炭素繊維の10～30%が製造廃棄物として排出されます。このような要因と、さまざまなプロセスを採用してリサイクル繊維を生産し、繊維強化複合材料の需要市場を牽引してきた。

軽量素材への需要の高まり

輸送、航空、電気・電子機器、船舶など、多くの産業で軽量素材が利用されています。燃料汚染への意識の高まりを受け、自動車の軽量化を図る製品への切り替えが進む輸送関連企業が増えています。その結果、短繊維熱可塑性樹脂の需要が増加すると予想されます。米国におけるCAFE基準の厳格化や、EUにおける自動車のCO2排出量規制の強化により、短繊維熱可塑性樹脂は今後さらに普及すると見込まれています。

短繊維熱可塑性樹脂の需要は、効率向上とコスト削減のため、消費財などの他の分野でも増加すると予測されています。軽量材料は、高い強度対重量比、優れた耐食性、そして優れた設計自由度といった特徴を備えています。軽量部品の需要増加と航空機モジュールの製造急増は、先進複合材料市場を活性化させ、短繊維熱可塑性樹脂市場を牽引すると予想されます。

世界の短繊維熱可塑性複合材料市場の制約要因：

LftがSftに比べて持つ様々な利点

短繊維強化熱可塑性樹脂や短繊維熱可塑性樹脂（SFT）複合材料と比較して、長繊維強化熱可塑性樹脂（LFT）は優れた機械的特性を有しており、加工の容易さと相まって、特に自動車分野において、先進的な軽量エンジニアリング材料として利用されています。さらに、長繊維強化熱可塑性樹脂はコスト効率にも優れています。SSR Compositesによると、原材料価格の高さ、熟練労働者の必要性、製造工程、および炭素繊維製品の製造に使用されるその他の材料のため、短繊維強化熱可塑性樹脂の製造コストは長繊維強化熱可塑性樹脂に比べて非常に高くなっています。製造コストの高さや、LFTがSFTに比べて持つ様々な利点といった上記の要因が、市場の成長を抑制する可能性があります。

世界の短繊維熱可塑性複合材料市場における機会：

航空宇宙・防衛分野における応用基盤の拡大

ほぼすべての基本的なポリマーは、短繊維のガラス繊維または炭素繊維で強化することで、剛性や耐摩耗性の向上、強度対重量比の向上など、優れた機械的特性を持つ材料を得ることができます。強度が高く、軽量で、耐腐食性に優れたガラス繊維または炭素繊維複合材料は、金属の代替材料として適しています。炭素繊維はガラス繊維の4～5倍の剛性を持ち、卓越した機械的特性を発揮します。これが、軽量化が求められる金属代替用途に炭素繊維強化ポリマーがよく用いられる理由の一つです。

さらに、ロシア・ウクライナ戦争の影響で、世界の防衛費は増加すると予想されます。例えば、中国は2021年の国防予算を前年比6.8%増の1兆3500億元（2090億米ドル）に増額し、前年を上回る伸びを示しました。同様に、中国航空産業発展研究センターの報告書によると、2025年までに中国の航空機総数は5343機に達する見込みです。このように、多くの政府による航空宇宙産業および防衛部門への支出増加は、近年、短繊維熱可塑性複合材料の成長機会となっています。

セグメント分析

世界の短繊維熱可塑性複合材料市場は、繊維の種類、樹脂の種類、および用途によって区分される。

繊維の種類に基づく世界の短繊維熱可塑性複合材料市場は、ガラス繊維、炭素繊維、その他の繊維タイプに分類される。

ガラス繊維セグメントは最大の市場シェアを占めており、年平均成長率（CAGR）3.94%予測期間中。ガラス繊維複合材（GFC）は、Eガラス繊維とポリエステル材料を組み合わせた材料です。引張強度は44～2358 MPa、圧縮強度は140～350 MPaで、重量は鋼鉄のわずか4分の1です。織物材料は、エポキシ樹脂や熱可塑性樹脂などの熱硬化性ポリマーで硬化させることができます。短いガラス繊維は通常、長さが約5 mmまたは3/16インチです。重量比で最大60%まで充填できます。ガラス繊維複合材は、自動車、航空宇宙、建設、海洋など、さまざまな産業で使用されています。

炭素繊維は、特に高い複合材料強度が求められる用途において、熱可塑性複合材料の製造に最もよく用いられる材料です。炭素繊維は直径5～10マイクロメートルの細い繊維で、強化複合材料に使用されます。短い炭素繊維は通常、長さが約6mm（1/4インチ）です。炭素繊維、またはグラファイト繊維は、ポリアクリロニトリル（PAN）、レーヨン、石油ピッチの3つの化学原料をベースとしています。製造される炭素繊維の85%以上はポリアクリロニトリルから作られています。ただし、その組成は製造業者の配合によって各メーカーごとに異なります。

樹脂の種類に基づく世界の短繊維熱可塑性複合材料市場は、ポリプロピレン、ポリアミド、ポリブチレンテレフタレート、およびその他の樹脂タイプに分類される。

のポリアミドセグメント市場への最大の貢献者であり、年平均成長率（CAGR）4.86%予測期間中、ポリアミド複合材料は軽量で、高強度、弾性率、疲労抵抗、耐摩耗性、耐腐食性、ギア、電気伝導性、熱伝導性、化学的不活性、および熱安定性を示します。炭素繊維は、熱可塑性ポリマー、特にポリアミドマトリックスの効果的なナノフィラーとして使用されてきました。酸化または改質炭素繊維およびナノ粒子改質炭素繊維をポリアミドマトリックスに組み込むことで、その物理的特性がさらに向上しました。この複合材料は、剛性、強度、および耐久性が向上しています。その機械的特性は、他の材料の設計上の代替品として、または金属の軽量代替品として、さまざまな市場ニッチのさまざまな用途に利用できます。

ポリプロピレン複合材料は、自動車、航空宇宙、電気・電子機器、プラスチック包装、消費財など、さまざまな用途で広く利用されています。ポリプロピレン（PP）複合材料は、優れた流動性、機械的特性、耐候性、耐薬品性を備えています。射出成形されたポリプロピレン複合材料は、複雑で精巧な形状を実現でき、材料の無駄を最小限に抑えることができ、さまざまな産業で使用されています。そのため、射出成形プラスチックは、自動車部品、内装材、多数の組立部品の製造に使用されており、その普及を促進し、ポリプロピレン市場の成長を牽引しています。

アプリケーションに基づいて世界の短繊維熱可塑性複合材料市場は、航空宇宙・防衛、電気・電子機器、輸送、消費財、その他に分類される。

輸送セグメントは最大の市場シェアを占めており、予測期間中に年平均成長率 (CAGR) 4.78% を示すと予想されています。短繊維熱可塑性複合材料は、構造強度を損なうことなく車両全体の重量を軽減できるため、輸送用途で使用されています。さらに、剛性などの物理的特性も向上しています。このような特性により、短繊維熱可塑性複合材料の需要が高まっています。また、規制の変更や軽量車両への需要の高まりも、このような軽量材料の需要増加の重要な理由となっています。環境条件の変化により、主要市場における政府規制や OEM の間で、いくつかの変革が見られます。

短繊維熱可塑性複合材料は、電気コネクタ、アクセサリ、電子機器などの様々な電気・電子用途に使用されています。これらの材料は、部品全体の軽量化に貢献します。さらに、強度向上、耐久性向上、耐衝撃性向上といった利点も備えています。スマートフォン、ノートパソコン、スマートウォッチやタブレットなどの携帯機器の生産増加に伴い、短繊維熱可塑性複合材料の需要と生産量も増加しています。

地域分析

地域別世界の短繊維熱可塑性複合材料市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南米、中東およびアフリカに二分される。

欧州が世界市場を席巻

ヨーロッパは世界の短繊維熱可塑性複合材料市場において最も重要なシェアを占めており、年平均成長率（CAGR）4.47%予測期間中。ヨーロッパ地域は、ドイツ、フランス、英国、イタリア、その他のヨーロッパ諸国で構成されています。これらの国々の中で、ドイツは市場収益シェアへの貢献度が最も高いです。ヨーロッパでは、ドイツが最大のヘルスケア市場を保有しています。ドイツ政府は、デジタルヘルスと遠隔医療技術の成長を促進すると予想される法律を策定しています。国際貿易局によると、ドイツの医療機器セクターは世界で最も収益性の高いセクターの1つであり、年間約358億米ドル、つまりヨーロッパ市場全体の25.6%を占めています。ヨーロッパ最大の建設市場はドイツにあります。

さらに、同国の建設業界の緩やかな成長は、主に新規住宅建設プロジェクト数の増加によるものです。ドイツ連邦統計局によると、2021年の建設業界の売上高は前年比1.0%増加しました。したがって、上記で述べた最終用途産業に関する傾向は、予測期間中のドイツにおける短繊維熱可塑性複合材料の全体的な消費量に影響を与えると考えられます。

北米では、年平均成長率（CAGR）3.82%予測期間中。北米地域はさらに米国、カナダ、メキシコに細分化され、米国が地域市場を支配しています。米国は中国に次いで2番目に大きな電気自動車市場です。国際エネルギー機関（IEA）によると、2021年11月の米国における電気自動車の販売台数は22万9千台で、2021年12月には28万8千台に達しました。米国の電子機器市場は数量ベースで世界最大であり、調査対象市場の主要な潜在的成長分野の1つとなっています。さらに、電子機器業界におけるイノベーションの加速、技術開発、研究開発活動により、より新しく高速な電子機器に対する相当な需要があります。ハイエンド製品の生産に重点を置いているため、米国の製造施設と開発センターの数は大幅に増加しています。これらの要因はすべて、短繊維熱可塑性複合材料市場の成長にプラスに作用します。

アジア太平洋地域における市場成長への最大の貢献国は中国です。OICAによると、中国は世界最大の自動車生産拠点を有しており、2021年の自動車生産台数は前年の2,523万台から3%増加し、2,608万台に達しました。2021年11月には、バッテリープラグイン電気自動車が2020年の同時期と比較して106%増加しました。同国の電気自動車販売台数は2021年11月に413,094台に達しました。さらに、市場シェアは19%に増加し、その内訳は全電気自動車が15%、プラグインハイブリッド車が4%となっています。同国におけるEVセクターの成長は、予測期間中に短繊維熱可塑性複合材料の需要を刺激する可能性があります。

ブラジルは南米地域における主要な自動車メーカーの一つです。乗用車や小型トラックの需要増加に加え、電気自動車の人気上昇も相まって、ブラジルの自動車産業にプラスの影響を与えることが期待されています。そのため、予測期間中、市場を支える要因となるでしょう。航空宇宙産業も短繊維熱可塑性複合材料の主要な消費者です。さらに、ブラジルには南米最大級の電子機器製造工場がいくつかあります。2021年第3四半期にはブラジルで複数の集合住宅建設プロジェクトが開始され、国内市場に大きなビジネスチャンスが生まれる可能性があります。これらの要因すべてが、今後数年間、自動車、航空宇宙、電子機器などの主要産業における短繊維熱可塑性複合材料の需要を高めると予想されます。