世界のスパークプラグ市場規模は、2022年に35億2,000万米ドルと評価されています。2031年までに54億1,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2023年から2031年）中に4.9％のCAGRで成長します。
スパークプラグは自動車の点火システムに欠かせない部品です。特に、エンジンシリンダー内の燃焼混合物に点火することを目的としています。スパークプラグは、密閉室内で理想的な圧力で混合気を点火します。市場参加者は、より長い寿命と強化された電気エネルギー伝導性を備えたスパークプラグの開発に投資しています。次世代エンジンの導入に伴い、今後ますます高性能スパークプラグの需要が高まります。アメリカ物理学会が行った研究によると、炎が点火する領域にプラズマを置くと、燃料の燃焼を改善して完了させる触媒が生成されます。点火火花をプラズマに置き換えることは、スパーク プラグ メーカー、特に高級自動車分野の最近の傾向です。パルスター スパーク プラグなどの企業は、最高のエンジン性能のニーズを満たすために、プラズマ支援燃焼の可能性を活用する方法を研究しています。こうした発展は市場の需要を刺激するでしょう。
| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2022 |
| 研究期間 | 2021-2031 |
| 予想期間 | 2024-2032 |
| 年平均成長率 | 4.9% |
| 市場規模 | 2022 |
| 急成長市場 | ヨーロッパ |
| 最大市場 | 北米 |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境＆ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
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石油価格の変動により、ディーゼル価格とガソリン価格の差は長年にわたって大幅に縮小してきました。これにより消費者はガソリン車に移行した。排出ガスに関する政府の厳しい基準や規制により、自動車メーカーが燃費を維持することが困難になっています。過去数年間、自動車産業は、新興国における急速な発展と投資の増加により、目覚ましい成長を遂げてきました。アジア太平洋、ラテンアメリカ、東南アジアを含む新興国では、生産コスト削減を目的とした OEM 投資が大量に流入しました。自動車メーカーの地理的多様化により、新興市場に新たな製造拠点が誕生しました。特に中国、ブラジル、インドで拡大する自動車産業は、ターボチャージャー市場に潜在的な道を切り開いています。タイの自動車アフターセールス業界は、2020年までにタイの乗用車は1,800万台を超えると予想され、自動車アフターマーケット分野のスパークプラグ市場にとって魅力的な機会となると強調した。
都市人口の増加と消費者の収入の増加が乗用車の需要を押し上げています。さらに、容易な信用制度とモビリティのニーズの高まりにより、これらの新興市場における乗用車の販売が増加しています。 IBEFが発表した統計によれば、インドでは2018年に約2,500万台の自動車が販売され、2019年にはその数は2,630万台に増加した。中流階級の人口の増加とミレニアル世代の人口動態の変化により、乗用車市場が大幅に成長しており、ターボチャージャーの需要が高まると予想されています。中国汽車工業協会（CAAM）は、2021年の乗用車小売売上高は前年比11.1％増加し、販売台数は214万台に達すると予測している。国際自動車製造機関（OICA）が発表した最近のデータによると、生産台数は2021年上半期に軌道に戻ると予想されている。
新型コロナウイルス感染症収束後、EV市場は燃料車に比べてより急速に回復すると予想されている。電気自動車は機能するために点火プラグを必要としないため、これは点火プラグ市場に影響を与える可能性があります。消費者がこの移行にどの程度早く適応するかはまだ明らかではありません。電気自動車の販売増加により、世界のスパークプラグ市場の成長が鈍化する可能性があります。
性能を犠牲にすることなく、走行距離が長く、排出ガスが少ない最新のガソリン エンジンの開発は、二酸化炭素排出量を削減し、地球温暖化と戦うための厳しい環境規制と排出基準の導入によって促進されました。これらの次期エンジンは小型であるため、新しいタイプの点火システムと点火プラグ技術の開発が必要です。市場参加者はさまざまな材料を試し、要件に合わせて設計を変更しています。スパークプラグの必要性は、小さなエンジンヘッドスペースに設置できる長くて細いスパークプラグの開発によって促進されるでしょう。より長い寿命を持ち、優れた燃焼を可能にし、過酷な海洋環境でも動作できるイリジウムスパークプラグの導入により、市場の需要が増加すると考えられます。最新のエンジンは、従来の点火プラグが効果的でない場合、ガス圧を高めて作動します。このような極端な条件下でプラズマ支援を備えたスパークプラグを使用すると、効率が向上します。最新のスパークプラグの需要が高まるにつれ、急速な技術革新が市場の拡大を促進すると考えられます。
世界のスパークプラグ市場は、電極材料、用途、販売チャネルに分割されています。
電極材料に基づいて、世界のスパーク プラグ市場は銅、イリジウム、プラチナに分かれています。
イリジウムセグメントは市場に最も貢献しており、予測期間中に最高のCAGRで成長すると予想されています。イリジウム点火プラグは最適な出力と燃焼を可能にし、エンジン性能を向上させるため、特に海洋分野からのイリジウム点火プラグの需要の増加が予測されています。耐久性も白金スパークプラグに匹敵し、新車導入車に採用されています。自動車生産の増加により、イリジウム点火プラグの市場拡大が促進されます。
プラチナセグメントでは、より高いCAGRが見込まれます。白金スパーク プラグは、電極の先端に溶接された白金中心電極を除いて、銅スパーク プラグと同じです。プラチナはプラグの弾力性を高め、最大 100,000 マイルの走行に耐えることができます。プラチナ スパーク プラグには耐久性という重要な利点があります。プラチナ点火プラグのさらなる利点は、わずかに高い温度で動作するため、堆積物の除去が容易になり、汚れが防止されることです。
世界のスパーク プラグ市場は、用途に応じて自動車、船舶、産業用に二分されます。
自動車セグメントは市場に最も大きく貢献しており、政府の厳しい公害規制と燃費の良い自動車への需要の高まりにより、予測期間中にxx%のCAGRで成長すると予想されています。産業分野への民間投資の増加と発展途上国の経済成長により、自動車の販売が増加し、自動車用スパークプラグ市場の成長に直接的な影響を及ぼします。
海洋セグメントでは、より高い CAGR が見込まれると予想されます。船舶用途に関しては、スパークプラグ市場の見通しは明るいようです。硫黄排出量を削減するための国際海事機関 (IMO) の規制により、造船所はガソリン駆動エンジンに重点を置き、ディーゼル駆動エンジンから離れています。さらに、漁船、フェリー、巡視船、高速船などの小型船舶にはガソリンエンジンが搭載されていることが多く、点火プラグの需要増加に向けた道が開かれています。オーストラリアとニュージーランドは、海洋用途におけるスパークプラグ市場の発展に重点を置いています。
販売チャネルに基づいて、世界のスパーク プラグ市場は OEM とアフターマーケットに二分されます。
OEM セグメントは市場に最も貢献しており、予測期間中に xx% の CAGR で成長すると予想されます。過酷な状況でも動作する信頼性の高い点火システムを備えた車両に対する消費者の需要が高まっているため、OEM は極めて効率的でコンパクトな高度なスパーク プラグを開発しています。今後数年間で、最新のスパーク プラグの需要が増加し、市場の売上が増加するでしょう。
アフターマーケットセグメントでは、より高い CAGR が見込まれると予想されます。現行車および中古車の修理とメンテナンスに重点を置くことで、スパーク プラグ市場のアフターマーケット分野に有利なケースが生まれます。また、スパークプラグメーカーもこれを好機と捉え、純正スパークプラグよりも強力な高性能スパークプラグを投入し、注目を集めています。
世界のスパークプラグ市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、LAMEAの4つの地域に分かれています。
北米が世界市場を支配
北米地域は市場に最も貢献しており、予測期間中に成長すると予想されています。米国は自動車の販売と生産において世界第 2 位の市場です。スパークプラグ市場の成長は、自動車生産の増加と自動車の継続的な販売によって、今後 10 年間にわたって促進されるでしょう。多くのトップ自動車メーカーが米国にエンジンとギアボックスの工場を設立しています。さらに、研究開発施設に多額の投資を行うことで、スパークプラグの研究開発を促進しています。 Auto Alliance の調査によると、米国では約 180 億米ドルが研究開発に費やされています。これは米国市場に好影響を与え、スパークプラグ市場の成長を促進すると予想されます。
ヨーロッパでは、予測期間中にスパークプラグビデオ市場がダイナミックに成長すると予想されます。自動車製造貿易協会が発表した調査によると、英国は2020年に105万台以上の自動車を150カ国以上に輸出した。高級車の輸出増加と自動車生産の拡大により、スパークプラグの生産も増加するだろう。新しい排ガス規制の実施と大型商用車向けの英国製エンジンの需要の増加により、スパークプラグ業界の拡大が加速すると思われます。世界の自動車業界リーダーの存在、EURO-VI バスおよびトラックの製造増加、ハイブリッド車への消費支出の増加により、スパーク プラグの販売拡大に有利な環境が生まれるでしょう。
アジア太平洋地域では、予測期間中にスパークプラグ市場が大幅に成長すると予想されています。中国自動車工業協会（CAAM）の統計によると、2021年5月には約164万台の乗用車と48万2,000台の軽商用車と大型商用車が販売された。乗用車セグメントの繁栄により、使用されるスパークプラグの需要が高まるだろうガソリンエンジンの場合。中国の自動車産業の急速な成長と近代化は、市場拡大の新たな見通しを生み出すでしょう。国家投資促進・円滑化庁によると、インドは2021年末までに世界第3位の乗用車市場になると予想されている。乗用車の急速な生産とインドの人口の一人当たり収入の増加は、インドのスパークプラグ市場の成長にとって前向きな指標です。インドで燃料消費量を削減し、汚染規制に準拠した車両を生産するための新しいガソリンエンジンを開発するための研究開発の増加は、予測期間中にインド市場に新たな成長の見通しを生み出すでしょう。
LAMEA地域は、予測期間中に世界のスパークプラグ市場で緩やかな成長を遂げると予想されます。サウジアラビアの自動車支出は2020年に約106億6,000万ドルに達し、サウジ市場の販売台数は年間50万台以上に達し、湾岸市場の50％を占めた。サウジアラビアは2030年までに年間30万台の自動車を生産する予定だ。投資を増やし、業界へのさらなる投資家を呼び込むためにブラジル政府が設計および実施した奨励金やプログラムの結果、数多くのビジネスチャンスが存在します。国内生産の増加とOEMおよびティア1サプライヤーの重要な存在により、自動車部門は引き続き拡大し、この地域のスパークプラグ市場を牽引すると予想されます。
