スパークプラグ市場規模、シェア、トレンド分析レポート：電極材料別（銅、イリジウム、プラチナ）、用途別（自動車、船舶、産業）、販売チャネル別（OEM、アフターマーケット）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ、ラテンアメリカ）予測、2025年～2033年

スパークプラグ市場の推進要因

ガソリン車の販売台数増加

原油価格の変動により、ディーゼル価格とガソリン価格の差は長年にわたって大幅に縮小しました。これにより、消費者はガソリン車に移行しました。排出ガスに関する政府の厳しい基準と規制により、自動車メーカーは燃費効率を維持することが困難になっています。過去数年間、自動車産業は新興経済国で急速な発展と地域への投資の増加により、目覚ましい成長を遂げました。アジア太平洋、ラテンアメリカ、東南アジアを含む新興経済国では、生産コスト削減のためにOEM投資が大幅に増加しました。自動車メーカーの地理的多様化により、新興市場に新たな製造拠点が生まれました。特に中国、ブラジル、インドにおける自動車産業の拡大は、ターボチャージャー市場タイの自動車アフターサービス業界は、2020年までにタイ国内の乗用車台数が1800万台を超えると予測しており、自動車アフターマーケット分野におけるスパークプラグ市場にとって魅力的な機会となるだろうと強調している。

都市人口の増加と可処分所得の増加

都市人口の増加と消費者の所得増加が乗用車の需要を押し上げています。さらに、容易な融資制度とモビリティニーズの増加により、これらの新興市場では乗用車の販売が増加しています。IBEFが発表した統計によると、インドでは2018年に約2500万台の車が販売され、2019年には2630万台に増加しました。中間層人口の増加とミレニアル世代の人口構成の変化により、乗用車市場は力強い成長を遂げており、ターボチャージャーの需要を刺激すると予想されています。中国自動車工業協会（CAAM）は、2021年の乗用車の小売販売が前年比11.1%増加し、販売台数が214万台に達すると予測しています。国際自動車工業連合会（OICA）が発表した最新データによると、生産台数は2021年上半期に回復すると予想されています。

市場抑制

電気自動車の販売台数増加

EV市場は、燃料駆動車両新型コロナウイルス感染症（COVID-19）後の状況において、電気自動車は点火プラグを必要としないため、点火プラグ市場に影響を与える可能性が高い。消費者がこの変化にどれだけ早く適応するかはまだ不透明である。電気自動車の販売台数の増加は、世界の点火プラグ市場の成長を鈍化させる可能性がある。

市場機会

技術進歩の加速

性能を犠牲にすることなく燃費と排出ガスを低く抑えた最新のガソリンエンジンの開発は、二酸化炭素排出量を削減し地球温暖化対策として厳しい環境規制と排出基準が導入されたことがきっかけとなった。これらの次世代エンジンは小型であるため、新しいタイプの点火システムとスパークプラグ技術の開発が必要となる。市場参加者はさまざまな材料を試したり、要件に合わせて設計を変更したりしている。スパークプラグの需要は、エンジンの狭いスペースに取り付け可能な細長いスパークプラグの開発によって高まるだろう。長寿命で優れた燃焼を実現し、過酷な海洋環境でも動作するイリジウムスパークプラグの導入は、市場需要を高めるだろう。現代のエンジンは、従来のスパークプラグでは効果を発揮しない高圧ガスで動作する。このような極限状態でプラズマアシスト付きスパークプラグを使用することで効率が向上する。最新のスパークプラグの需要が高まり続けるにつれて、急速な技術革新が市場拡大を牽引するだろう。

電極材料に関する知見

電極材料に基づいて、世界のスパークプラグ市場は銅、イリジウム、プラチナの3つに分けられます。イリジウムセグメントは市場への最大の貢献者です。 そして、予測期間中に最も高いCAGRで成長すると予想されています。イリジウムスパークプラグは最適な出力と燃焼を可能にし、エンジン性能を向上させるため、特に海事分野からの需要増加が見込まれています。また、耐久性の面でもプラチナスパークプラグに匹敵し、新発売の自動車にも採用されています。自動車生産の増加は、イリジウムスパークプラグ市場の拡大を促進するでしょう。

プラチナセグメントは、より高いCAGRが見込まれています。プラチナスパークプラグは、電極の先端に溶接されたプラチナ中心電極を除けば、銅スパークプラグと同一です。プラチナはプラグの耐久性を高め、最大10万マイルの走行に耐えることができます。プラチナスパークプラグの重要な利点は、耐久性です。プラチナスパークプラグのもう1つの利点は、わずかに高い温度で動作するため、堆積物の除去を助け、汚れを防ぐことです。

アプリケーションインサイト

世界のスパークプラグ市場は、自動車、船舶、産業の3つの分野に分かれています。自動車分野は市場への貢献度が最も高く、政府による厳しい環境規制と燃費効率の高い自動車への需要の高まりを背景に、予測期間中に年平均成長率（CAGR）xx%で成長すると予想されています。産業分野への民間投資の増加と発展途上国の経済成長は自動車販売台数の増加につながり、自動車用スパークプラグ市場の成長に直接的な影響を与えるでしょう。

海洋分野は、より高いCAGR（年平均成長率）を示すと予想されています。海洋用途に関しては、スパークプラグ市場の見通しは有望です。国際海事機関（IMO）の硫黄排出量削減規制により、造船業者はディーゼルエンジンからガソリンエンジンへと重点を移しています。さらに、漁船、フェリー、巡視船、スピードボートなどの小型船舶には、主にガソリンエンジンが搭載されており、スパークプラグの需要増加につながっています。オーストラリアとニュージーランドは、海洋用途におけるスパークプラグ市場の発展に注力しています。

販売チャネルに関する洞察

世界のスパークプラグ市場は、OEM市場とアフターマーケット市場に二分されます。OEMセグメントは市場への貢献度が最も高く、予測期間中に年平均成長率（CAGR）xx%で成長すると予想されています。OEM各社は、過酷な状況下でも信頼性の高い点火システムを備えた車両に対する消費者の需要の高まりを受け、極めて効率的かつコンパクトな先進的なスパークプラグを開発しています。今後数年間、最新のスパークプラグに対する需要の増加が市場売上を押し上げるでしょう。

アフターマーケット分野は、より高い年平均成長率（CAGR）を示すと予想されています。現行車および中古車の修理・メンテナンスに注力することで、スパークプラグ市場のアフターマーケット分野は大きな収益機会を得ています。また、スパークプラグメーカーもこれを好機と捉え、純正品よりも高性能なスパークプラグを投入することで、市場でのシェア拡大を図っています。

地域別分析

北米：主要地域

北米地域は市場への貢献度が最も高く、予測期間中も成長が見込まれています。米国は自動車の販売台数と生産台数において世界第2位の市場です。今後10年間、自動車生産台数の増加と販売台数の安定がスパークプラグ市場の成長を牽引するでしょう。多くの大手自動車メーカーが米国にエンジン工場とギアボックス工場を設立しています。さらに、研究開発施設への多額の投資により、スパークプラグの研究開発を促進しています。オートアライアンスの調査によると、米国では研究開発に約180億ドルが費やされています。これは米国市場に好影響を与え、スパークプラグ市場の成長を促進すると予想されます。

ヨーロッパ：成長地域

予測期間中、ヨーロッパではスパークプラグのビデオ市場がダイナミックに成長すると予想されています。英国自動車製造販売協会が発表した調査によると、英国は2020年に150か国以上に105万台以上の自動車を輸出しました。高級車の輸出増加と自動車生産の拡大により、スパークプラグの生産量も増加するでしょう。スパークプラグ業界の拡大は、新たな排出ガス規制の導入と、大型商用車向け英国製エンジンの需要増加によって加速されるでしょう。世界の自動車業界リーダーの存在、EURO-VI規格のバスやトラックの製造増加、ハイブリッド車への消費者支出の増加は、スパークプラグ販売の拡大に好ましい環境を作り出すでしょう。

アジア太平洋地域では、予測期間中にスパークプラグ市場が大幅に成長すると予想されています。中国自動車工業協会（CAAM）の統計によると、2021年5月には乗用車が約164万台、小型・大型商用車が48万2000台販売されました。乗用車の好調なセグメントは、ガソリンエンジンで使用されるスパークプラグの需要を高めるでしょう。中国の自動車産業の急速な成長と近代化は、市場拡大の新たな展望を生み出します。インドは、国家投資促進・円滑化庁によると、2021年末までに世界第3位の乗用車市場になると予想されています。乗用車の急速な生産とインド国民の一人当たり所得の増加は、インドのスパークプラグ市場の成長にとってプラスの指標です。インドでは、燃料消費量を削減し、汚染規制に適合した車両を生産するために、新しいガソリンエンジンの開発に向けた研究開発が活発化しており、予測期間中にインド市場に新たな成長の展望が生まれるでしょう。

LAMEA地域では、予測期間中に世界のスパークプラグ市場が緩やかに成長すると予想されています。サウジアラビアの自動車への支出は2020年に約106億6000万ドルに達し、サウジアラビア市場の販売台数は年間50万台を超え、湾岸市場の50%を占めています。サウジアラビアは2030年までに年間30万台の自動車を生産する予定です。ブラジル政府が投資を増やし、業界への投資家を誘致するために設計・実施したインセンティブやプログラムの結果として、数多くのビジネスチャンスが存在します。国内生産の増加とOEMおよびティア1サプライヤーの存在感の高まりにより、自動車セクターは拡大を続け、同地域のスパークプラグ市場を牽引すると予想されます。