持続可能な航空燃料市場の規模、シェア、トレンド分析レポート：燃料タイプ別（バイオ燃料、水素燃料、液体燃料への動力変換）、航空機タイプ別（固定翼機、回転翼機、その他）、プラットフォーム別（民間航空、軍用航空、ビジネス航空および一般航空、無人航空機）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋、中東およびアフリカ、ラテンアメリカ）の予測、2026年～2034年

持続可能な航空燃料市場規模

世界の持続可能な航空燃料市場規模は、2025年には14億2041万米ドルと評価され、2026年の22億8714万米ドルから2034年には1033億5515万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2034年の予測期間中の年平均成長率（CAGR）は61.02%となる見込みです。北米は、2025年に38.6%の市場シェアを占め、持続可能な航空燃料市場を牽引しました。

持続可能な航空燃料を使用することで、燃料のライフサイクル全体を通して、従来のジェット燃料と比較して二酸化炭素排出量を削減できます。使用される持続可能な原料、製造プロセス、空港への供給経路によって異なりますが、持続可能な航空燃料は、従来のジェット燃料と比較して、燃料寿命全体を通して二酸化炭素排出量を最大80%削減できます。現在のジェット燃料規格で認証された航空機であれば、持続可能な航空燃料を使用できます。また、航空業界の二酸化炭素削減目標達成にも大きく貢献します。

持続可能な航空燃料市場のセグメンテーション分析

燃料タイプ別

燃料の種類に基づくと、世界の市場はバイオ燃料、水素燃料、およびパワー・トゥ・リキッド燃料に二分されます。バイオ燃料セグメントは市場シェアへの貢献度が最も高く、予測期間中に年平均成長率（CAGR）61.47%で成長すると予測されています。バイオ燃料は、トウモロコシ、油糧種子、藻類、農業残渣、林業残渣、都市固形廃棄物などから作られています。航空業界で使用される主なバイオ燃料の種類は、水素化植物油、水素化処理エステルおよび脂肪酸（HEFAまたはHEFA-SPK）、合成ガスフィッシャー・トロプシュ合成パラフィン系灯油（FT-SPK）などです。さらに、バイオジェット燃料は、他の持続可能な航空燃料よりも製造が容易で安価であり、大規模生産も可能で、従来の航空燃料との混合も容易であるため、需要が急増すると予想されています。

水素燃料は航空機からの排出ガスをゼロにする一方、他の航空燃料は航空機から排出される温室効果ガスを大幅に削減します。さらに、水素は他の持続可能な燃料と比較して高いエネルギー密度を提供します。航空機における水素燃料の使用は戦略的に不可欠ですが、その実現は複雑です。世界中の多くの企業やスタートアップが、航空機の動力源として水素燃料電池や液体水素燃料の開発に取り組んでいます。

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航空機タイプ別

航空機の種類に基づいて、世界の市場は固定翼機、回転翼機、その他に二分されます。固定翼機セグメントは最大の市場シェアを占めており、予測期間中に年平均成長率 (CAGR) 61.53% で成長すると予測されています。固定翼機はプロペラまたはジェットエンジンで駆動し、翼は動きません。固定翼機は揚力の仕組みが異なるため、一般的に回転翼機よりもはるかに効率的です。固定翼機はエンジンを使用して機体を前進させます。翼上の気流が揚力を発生させます。主に固定翼機で使用される持続可能な航空燃料は、航空機の運航による環境への影響を軽減することができます。

回転翼航空機業界および運航会社は、世界の排出量目標を達成するために、持続可能な航空燃料の使用に向けた取り組みを開始した。

• 例えば、ベル社は、世界的な航空燃料供給業者であるAvfuel Corporationから持続可能な航空燃料の供給を受けた最初の回転翼航空機顧客です。ヘリコプターの運航は、商業航空業界の大部分ほど脱炭素化の注目を浴びていないかもしれませんが、それは、ヘリコプターが法執行を通じて社会の安全を守る役割を担っているためです。航空救急車捜索救助活動などにおいて、ヘリコプター運航会社は排出目標を達成するために政府や規制当局からの圧力に直面し始めており、それがこの分野の成長を促している。

プラットフォームの種類別

プラットフォームに基づいて、世界市場は商用航空、軍用航空、ビジネス航空および一般航空、無人航空機に分類されます。商用航空は市場への最大の貢献者であり、予測期間中に年平均成長率 (CAGR) 61.77% で成長すると予想されています。Jet A1 と Jet A は、商用業界で使用される主要な航空燃料のグレードです。Jet A は米国で商用航空で使用される最も一般的なジェット燃料ですが、世界の他の地域では Jet A-1 が主流です。ユナイテッド航空や日本航空など、いくつかの航空会社は、商用便の一部で持続可能な航空燃料を使用しています。さらに、2011 年以降、持続可能な航空燃料を使用して約 403,384 便の商用便が運航されています。ユナイテッド航空は、100% 持続可能な航空燃料を使用した世界初の旅客便を運航しました。

ビジネスジェット持続可能な航空燃料も採用しており、23機の航空機が持続可能な航空燃料ブレンドでEBACE 2019に飛行しました。ビジネス航空業界は、長年にわたり航空機からの温室効果ガス（GHG）排出量の削減に尽力しており、炭素削減の進歩において実績があります。パンデミックへの対応として、ビジネス航空業界は持続可能な航空燃料（SAF）の使用と、大胆な気候変動対策の誓約を果たすためのその他の措置を強化する取り組みを進めています。航空旅行が回復し、持続可能性がより緊急の世界的な優先事項となるにつれて、ビジネス航空および商業航空の取り組みに支えられ、世界市場はより速いペースで加速しています。

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地域別分析

北米：成長率60.94％を誇る主要地域

北米は世界市場において最も重要なシェアを占めており、予測期間中に年平均成長率（CAGR）60.94%で成長すると予測されています。米国やカナダなどの先進国からの需要が、北米の持続可能な航空燃料市場を牽引しています。これらの国々は、世界最大規模の航空産業を擁しています。北米には、世界有数の航空会社が数多く拠点を置いています。アメリカン航空、デルタ航空、ユナイテッド航空、サウスウエスト航空といった航空会社はすべて北米に本社を置き、地域における強い存在感を示しています。さらに、これらの航空会社が北米に存在することで、同地域における持続可能な航空燃料の需要が高まっています。

さらに、北米の国および地方自治体は、さまざまな取り組みを通じて持続可能な航空燃料の導入を支援している。

• 例えば、バイデン政権は2050年までに従来のジェット燃料をすべて持続可能な航空燃料に置き換えるという目標を設定し、2030年までに持続可能な航空燃料の生産量を年間30億ガロンに増やす計画を立てている。一方、サンフランシスコ国際空港は、商業航空代替燃料イニシアチブ（CAAFI）と協力し、航空会社と生産者の間で持続可能な航空燃料の大規模な購入契約を促進した。

地域別インサイトを確認国別データと地域動向をご確認ください。

ヨーロッパ：成長率59.88％で最も成長の速い地域

ヨーロッパは予測期間中に年平均成長率（CAGR）59.88%で成長すると予想されています。ヨーロッパ市場の成長は、ヨーロッパ発着の旅客数の増加によって牽引されています。さらに、ヨーロッパは世界有数の観光地であり、毎年多くの観光客が訪れます。国際航空運送協会（IATA）の世界航空輸送統計によると、2021年にはヨーロッパが世界の定期旅客・貨物輸送量の約23.7%を占めました。また、ヨーロッパは世界の国際定期旅客輸送量の21%以上、国内定期旅客輸送量の2.3%を占めています。加えて、旅客数の増加に伴い、ヨーロッパ発着便が増加しています。これがヨーロッパ市場の拡大に貢献しています。ヨーロッパには世界有数の観光地も数多くあります。フランス、イタリア、スペイン、オーストリアなど多くの国には、世界で最も人気のある観光地があります。さらに、ヨーロッパを訪れる多くの観光客が飛行機を利用するため、この地域の航空業界が成長しています。これは、ヨーロッパにおける持続可能な航空燃料の需要をさらに高めることになる。

アジア太平洋地域は、予測期間中に大幅な成長が見込まれています。この地域の航空貨物輸送需要が、主に市場を牽引しています。中国、台湾、タイ、ベトナムなどの国々は、世界中に商品を供給している主要な輸出国です。アジア太平洋地域には、主要な旅客航空会社と貨物航空会社が数多く存在します。アジア太平洋地域で大きな存在感を示す航空会社には、中国南方航空、中国東方航空、中国国際航空、大韓航空、キャセイパシフィック航空などがあります。さらに、これらの航空会社がアジア太平洋地域に拠点を置くことで、持続可能な航空燃料に対する需要が高まっています。アジア太平洋地域の主要航空会社は、持続可能な航空燃料の使用量を増やしています。

• 例えば、全日本空輸（ANA）はネステ社と提携し、持続可能な航空燃料の調達に合意した。同様に、キャセイパシフィック航空はバイオ燃料を活用し、国際航空における炭素オフセット・削減制度を導入した。こうした航空会社の取り組みは、アジア太平洋地域における持続可能な航空燃料市場の成長を促進すると期待されている。

RoW（その他の地域）は、ラテンアメリカ、中東、アフリカ地域から構成されます。中東諸国からの需要が、RoW市場を大きく牽引しています。UAEやカタールなどの国々は、世界最大級の航空産業を擁しています。国際航空運送協会（IATA）の世界航空輸送統計によると、2021年には中東が世界の定期旅客・貨物輸送量の約10%を占めました。これに対し、ラテンアメリカは2021年の世界の定期旅客・貨物輸送量の約4.3%を占めています。中東は、世界有数の航空会社のハブとなっています。さらに、エミレーツ航空、カタール航空、ターキッシュエアラインズなどの航空会社はすべて中東に本社を置き、地域に確固たる拠点を築いています。これらの航空会社が中東に存在することで、同地域の持続可能な航空燃料に対する需要が高まっています。

主要および新興プレーヤー一覧 持続可能な航空燃料市場